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DERNIERS SUJETS
GUEPRATTE F714 (FREGATE)
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 61
- Message n°21
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Jolie photo Bébert , belle lumière !
VENDEEN69- ADMINISTRATEUR
- Age : 75
- Message n°22
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Belles photos de ce beau joujou!
Merci aux deux posteurs!
Merci aux deux posteurs!
''Chaque époque a ses certitudes et le présent est parfois prétentieux quand il juge le passé'' (Nicolas Beuglet)
Invité- Invité
- Message n°23
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Si loin des mers et des océans, les Lorrains ont cependant formé et forment encore une partie des équipages, les villes lorraines sont aussi les marraines de bâtiments, comme Metz pour la frégate Guépratte.
Ci-dessous en dessin lors d'une opération internationale anti drogue en Océan Indien :
A noter aussi que sur les 5 FLF, 2 sont parrainées par des villes lorraines, curieux hazard non ?
Ci-dessous en dessin lors d'une opération internationale anti drogue en Océan Indien :
A noter aussi que sur les 5 FLF, 2 sont parrainées par des villes lorraines, curieux hazard non ?
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°24
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Ne peut plus mettre des articles de Cols Bleus numérique car Copyright
J-M
J-M
Chef maille- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 77
- Message n°25
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Var Matin de ce jour.
Peut-être la future Chef d’État Major de la Marine.
Peut-être la future Chef d’État Major de la Marine.
† centime44- QM 1
- Age : 67
- Message n°26
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
vu également dans Ouest-France (édition La Baule / Guérande)
je trouve cela très bien..!!
je trouve cela très bien..!!
criard- QM 1
- Age : 72
- Message n°27
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Les MACHOS vont en prendre coup ... la marine vie avec son temps, et c'est un bien.
Cordialement.
Cordialement.
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°28
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Bonne nouvelle merci Centime44.
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
- Message n°29
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Comment doit-on l'appeler ? "Commandante" "Commandant", "pacha", "pachate" ?
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
- Message n°30
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
J' ai eu la chance de servir en tant que réserviste sur l' aviso Commandant l' Herminier sous son commandement.
Souhaitons lui " bons vents et bonne mer Commandant ".
Souhaitons lui " bons vents et bonne mer Commandant ".
lulu29- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 64
- Message n°31
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Le Guépratte partira en mars avec le BPC Tonnerre pour la mission Jeanne D'arc 2016
lulu29- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 64
- Message n°32
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
APPAREILLAGE DU BPC TONNERRE ET DE LA FLF GUEPRATTE
Ce matin le jeudi 3 mars, à partir de 08h30 la mission « Jeanne d’Arc » 2016, déploiement opérationnel de longue durée d’un groupe amphibie, quittera Toulon.
Ce groupe est articulé autour du Bâtiment de Projection et de Commandement (BPC) Tonnerre et de la Frégate de type La Fayette (FLF) Guépratte.
Ce groupe y conduira de multiples missions :
•– Soutien aux opérations dans les zones traversées (lutte contre la piraterie, à la demande de l’EMA)
•– Connaissance et anticipation
•– Coopération régionale et bilatérale
•– Coopération interalliée
•– Déploiement interarmées
•– Soutien naval à la diplomatie
•– Soutien aux exportations
Les officiers-élèves de la promotion 2013 de l’École navale, de plusieurs autres écoles militaires françaises et des officiers étrangers (13 nationalités réunies), ainsi que (et pour la première fois) les nouveaux officiers sous contrat de la marine nationale, effectueront leur premier déploiement opérationnel.
En prenant pleinement part à ce déploiement opérationnel, il s’agira pour ces jeunes officiers d’acquérir une stature de chef militaire et d’experts des systèmes navals, grâce à la pratique in situ du métier et à l’expérience de la prise de responsabilité, tout en s’ouvrant aux problématiques liées à des zones d’intérêt et stratégique.
A l’occasion de l’appareillage de ces deux bâtiments, le vice-amiral d’escadre Yves Joly, commandant de la zone maritime Méditerranée, présidera une cérémonie organisée sur le pont d’envol du BPC Tonnerre.
Franjacq- ADMINISTRATEUR
- Age : 73
- Message n°35
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Belles photos comme toujours
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°36
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Alain
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°40
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Plus de racisme, ni ségrégation dans notre marine....les ancres ne sont plus peintes en noir...ou alors noir très clair !!
† corre claude- MATELOT
- Age : 85
- Message n°41
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Je découvre ce sujet.
Pour moi le Gueprate était un Escorteur d'Escadre et le voilà revenu au rang de Frégate, mais quelle frégate !!!
La ligne surprend beaucoup, et plait moins aux anciens habitués à des profils différents de nos croiseur ou escorteur des années 60 et plus.
Nos anciens aussi, habitués aux cuirassés, aux gros canons, aux grosses (et multiples cheminées des vapeurs à charbon) ont dus être déroutés par la ligne de ces mêmes bateaux.
Il faudra s'y faire, et furtivité avant tout.
(Le but suprême n'est pas le bateau invisible ?)
C'est pour cela que je reprends le commentaire de Nénesse sur les ancres noires : elles étaient peut être trop visibles.
Merci à Timoniersoum, de nous faire visiter l'intérieur de ce bâtiment.
On y voit un tas de choses intéressantes, surprenantes, curieuses.
Moi qui ne suis pas monté sur un gros bateau depuis longtemps il y a plein de choses que je ne connaissais pas...
Ce qui m'a surpris, c'est l'absence de barre dans le poste de pilotage.
Je sais, çà ne sert plus à grand chose, car même sur des bateaux plus modestes, comme les chalutiers bigoudens, qui peuvent être pilotés au "joytick", conservent une barre au moins "pour faire joli".
Une surprise réelle la marque de l'indicateur de cap (je suppose) : AOIP je croyais cette marque disparue, et les activités probablement englobée dans un grand groupe. AOIP signifiant Association des Ouvriers des Instruments de Précision, probablement la première Scop de France en date.
Je me rappelais de ces instruments dans des coffret vernis, et les standards téléphoniques en bois rare...
Après vérification sur internet, la marque existe toujours, mais intégrée dans un groupe important depuis 1979, et a perdu son statut de scop...
J'ai personnellement travaillé dans une entreprise qui a équipé de nombreux instruments différents établissements militaires, dont la Marine en particuliers et qui elle aussi a été intégrée dans un groupe plus important, sur décision politique essentiellement souvent après démantèlement de certaines activités.
(Et c'est un regret pour tous les anciens.)
Je sais je suis trop bavard, aussi j'arrête.
CC
Pour moi le Gueprate était un Escorteur d'Escadre et le voilà revenu au rang de Frégate, mais quelle frégate !!!
La ligne surprend beaucoup, et plait moins aux anciens habitués à des profils différents de nos croiseur ou escorteur des années 60 et plus.
Nos anciens aussi, habitués aux cuirassés, aux gros canons, aux grosses (et multiples cheminées des vapeurs à charbon) ont dus être déroutés par la ligne de ces mêmes bateaux.
Il faudra s'y faire, et furtivité avant tout.
(Le but suprême n'est pas le bateau invisible ?)
C'est pour cela que je reprends le commentaire de Nénesse sur les ancres noires : elles étaient peut être trop visibles.
Merci à Timoniersoum, de nous faire visiter l'intérieur de ce bâtiment.
On y voit un tas de choses intéressantes, surprenantes, curieuses.
Moi qui ne suis pas monté sur un gros bateau depuis longtemps il y a plein de choses que je ne connaissais pas...
Ce qui m'a surpris, c'est l'absence de barre dans le poste de pilotage.
Je sais, çà ne sert plus à grand chose, car même sur des bateaux plus modestes, comme les chalutiers bigoudens, qui peuvent être pilotés au "joytick", conservent une barre au moins "pour faire joli".
Une surprise réelle la marque de l'indicateur de cap (je suppose) : AOIP je croyais cette marque disparue, et les activités probablement englobée dans un grand groupe. AOIP signifiant Association des Ouvriers des Instruments de Précision, probablement la première Scop de France en date.
Je me rappelais de ces instruments dans des coffret vernis, et les standards téléphoniques en bois rare...
Après vérification sur internet, la marque existe toujours, mais intégrée dans un groupe important depuis 1979, et a perdu son statut de scop...
J'ai personnellement travaillé dans une entreprise qui a équipé de nombreux instruments différents établissements militaires, dont la Marine en particuliers et qui elle aussi a été intégrée dans un groupe plus important, sur décision politique essentiellement souvent après démantèlement de certaines activités.
(Et c'est un regret pour tous les anciens.)
Je sais je suis trop bavard, aussi j'arrête.
CC
VENDEEN69- ADMINISTRATEUR
- Age : 75
- Message n°42
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Ce n'est pas du bavardage Claude mais du renseignement utile!Je sais je suis trop bavard, aussi j'arrête.
''Chaque époque a ses certitudes et le présent est parfois prétentieux quand il juge le passé'' (Nicolas Beuglet)
lulu29- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 64
- Message n°43
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Le Guépratte et le Tonnerre sont attendus à Toulon jeudi de retour de la mission Jeanne d'arc
ZEBE- MAÎTRE
- Age : 72
- Message n°45
Re: GUEPRATTE F714 (FREGATE)
Merci Alain EGUERRE pour ces clichés de cette Frégate et les vues du Port de La Réunion qui évolue aussi .Bonne journée . ZEBE