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    Message par † Michel DABOUDET Ven 9 Juil 2010 - 20:33

    Bonsoir à tous, bonsoir Hatoup,
    En ce qui concerne le "Matador", bien que son port d'attache soit Valetta (Malte), c'est un navire de 58000t,il appartient à un armement français, SETAF-SAGET, filliale vrac du groupe Bourbon qui aux dernières nouvelles souhaite se séparer de cette branche de ses activités pour les recentrer sur l'off-shore, sa spécialité, dont il voudrait devenir le n°1 mondial.
    A noter que le groupe Bourbon est un des principaux clients des chantiers Piriou à Concarneau.
    Par ailleurs le paquebot "Insigna" est effectivement attendu à Honfleur.
    Amicalement,
    Michel


    † Hatoup
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    MATELOT
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    Message par † Hatoup Ven 9 Juil 2010 - 22:51

    Oui Michel ce navire construit en 2010 dans un chantier chinois changera peut être de propriétaire. Pour le moment son équipage est constitué de vingt un Ukrainiens. Venant de Paranagua livrer 46000 tonnes de soja il fait 190 m de long 32 m de large 12.95 m de tirant d'eau et se déplace à 14 Noeuds. Bien que doté de quatres grues de 40 T il a été déchargé par les moyens portuaires beaucoup plus performants

    Par ailleurs retour en force des chalutiers sur l'aire de carénage de Keroman

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100709105454717872

    Ce n'est pas le Tune 1 du Zaïre, mais le Neptune 1 de Saint Nazaire [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 238947

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100709105957152707

    L'Adeline Stephen qui va être remotorisé après un échouage malheureux dans les passes il y a quelques jours

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100709110624476606

    Egalement de saint Nazaire, l'Atalante en compagnie du Vicking et de l'Eagle IV qui sont eux des "régionaux"

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100709111024334752

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    HATOUP


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    Message par † COLLEMANT Dominique Ven 9 Juil 2010 - 22:59

    Bonsoir Hatoup
    Pas mal le prix des croisières sur le paquebot Insignia..... [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 595882
    Bien cordialement.
    Bill



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 Floreb10[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 Maistr10

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    Message par bethus jean-luc Ven 9 Juil 2010 - 23:30

    Encore une fois merci René de nous permettre de suivre l'actualité du port de LORIENT. [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 582735



    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 Insig459

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    Message par † Michel DABOUDET Sam 10 Juil 2010 - 21:36

    Bonsoir Hatoup,
    Aprés le passage du paquebot "Insigna" à Lorient dont tu as mis les photos et son escale hier à Honfleur, c'est le tour, ce soir à 21h, du vraquier "Matador", qui se rendant à Rouen pour charger des céréales, vient de passer devant chez moi sous le pont de Normandie.
    Lorient serait il le passage obligé avant de venir en Seine?
    Amicalement,
    Michel

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    Message par † Hatoup Sam 10 Juil 2010 - 22:53

    Passage obligé non, mais souvent après une étape à Montoir les reliquats de cargaison sont dispatchés dans les mêmes ports équipés pour décharger le soja dans de bonnes condition et ceux de Seine en font partie.

    En voici un qui ne partira pas vers la Normandie, le Zeus battant pavillon Hollandais est venu récupérer 3000 Tonnes de ferraille pour l'export . C'est un navire moderne de 130 mètres de long

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100710104354194370

    avec sa coque peinte en gris clair on pourrait le prendre pour un navire militaire

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100710105643479656

    qu'il suffisait de suivre pour sortir de la rade comme le Bâtiment Ecole Lynx de la Marine Nationale qui faisait des exercices de chenalage hier

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100710110021194910

    HATOUP



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    † Alain29
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    Message par † Alain29 Dim 11 Juil 2010 - 8:57

    C'est arrivé à la "mode" de peindre les navires couleurs "marine", qui sans doute doit faire réfléchir un peu les pirates de certains pays...... [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 595882

    † Hatoup
    † Hatoup
    MATELOT
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    Message par † Hatoup Dim 11 Juil 2010 - 11:01

    Tu sais Alain, les pirates ne s'arrêtent pas beaucoup sur ce genre de détails étant assez bêtes parfois pour s'attaquer par erreur à des navires militaires pourtant biens caractéristiques La Jeanne ou un pétrolier ravitailleur par exemple [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 238947 Et puis la nuit tous les chats sont gris lol!

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    Message par † Hatoup Dim 11 Juil 2010 - 20:12

    Un Beau paquebot à fait une courte escale lorientaise aujourd'hui, c'est le PRINSENDAM. Arrivé à 06 h du matin, à 13 h il appareillait à nouveau. Revenant d'une virée en solitaire à bord de mon fidèle destrier j'en ais profité pour le photographier sous tous les angles

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100711080152117292

    Construit en Finlande en 1988, ce paquebot est l'ex Seabourne Sun, ex Royal Vicking sun racheté en 2002 par Hollande America Line qui lui a donné le nom actuel

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100711081526213758

    205 m de long pour 28 de large, 7.20 m de tirant d'eau, déplacement 37846 tonnes, vitesse 22 N, le navire peut transporter 740 passagers et 460 membres d'équipage

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100711082417648193

    autrefois entièrement peint en blanc le Prinsendam avait moins belle allure

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100711083336200689

    HATOUP



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    Message par Charly Dim 11 Juil 2010 - 21:29

    En effet pas très malins les lascars, (un Ami Fusco m'avait rapporté cette info),
    s'attaquer par erreur à des navires militaires il faut le faire
    (ce qui n'enlève rien à leur dangerosité).

    Belle bête le Prinsendam, la couleur lui va bien.

    Superbes photos.




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    Message par † COLLEMANT Dominique Dim 11 Juil 2010 - 23:29

    BRAVO Hatoup [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 588638
    Superbes photos.
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    Message par Matelot Lun 12 Juil 2010 - 15:51

    Très belles photos. merci HATOUP [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 588638

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    Message par † Hatoup Mar 13 Juil 2010 - 15:57

    Si on en croit un article du journal Ouest France sur l'escale lorientaise du Prinsendam, les passagers du paquebot auraient exprimé des critiques assez sévères sur la qualité de l'accueil reçu. Hélas ce n'est pas une surprise pour ceux qui s'intéressent à la vie du port, depuis longtemps spectateurs (derrière de solides grilles gardées par des vigiles) de précédents facheux restés sans solution....
    En bref seulement "deux sonneurs" à l'arrivée du paquebot pour les passagers qui ont fait la comparaison avec d'autres escales à Goa ou au fin fond de la Russie ..... [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 746231
    En l'absence totale de présence ou d'information de l'office du tourisme, les passagers se sont sentis complètement livrés à eux-mêmes au milieu des hangars du port de commerce. D'autres doléances ont été formulées sur les transports de la CTRL ainsi que sur le fait que les rares commerces ou animations urbaines étaient fermées (le dimanche matin c'est normal).

    Même en faisant la part des choses, il faut bien admettre que certaines de ces récriminations sont fondées. Des solutions simples doivent être rapidement trouvées faute de quoi d'autres villes dites touristiques sauront vite capter l'attention de cette clientèle exigeante [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 327396 à fort pouvoir d'achat

    HATOUP



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    Message par Invité Mar 13 Juil 2010 - 16:00

    il est vrai que le dimanche est un peu "galère" à Lorient et en Bretagne en général [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 595882
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    Message par † Hatoup Jeu 15 Juil 2010 - 0:36

    A quai pour célèbrer la fête Nationale le Bâtiment d'Expérimentation de guerre des Mines THETIS à effectué une belle escale de représentation au port de commerce de Lorient [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 582735

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100715122202773914

    Comme il se doit, sous grand pavois le navire était visitable par la population venue nombreuse en dépit de grosses averses fréquentes, et d'un problème de grande marée qui contrariait la sécurité de la mise en place de la coupée. Fort heureusement résolue, cette difficultée d'accès fut vite oubliée devant la disponibilité de l'équipage, sa bonne volonté visible de satisfaire les visiteurs avec compétence dans les explications données au cours de la visite du navire.

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100715123906729923

    Déplacement 1050 Tonnes longueur 59 m largeur 10.90 m tirant d'eau 3.80 m

    L'équipage (féminisé) se compose de 4 Officiers, 22 Officiers mariniers, 11 Quartiers Maîtres et Matelots . Nous lui disons
    grand merci pour cet accueil, bon vent bonne mer pour le retour à son port base de Brest.

    Un reportage complet sur le navire paraîtra dans les posts consacrés aux navires de surface, chapitre guerre des mines pour présenter plus en détail la Thétis .

    HATOUP



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    Message par Charly Jeu 15 Juil 2010 - 10:26

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 582735

    Toujours sympa d'avoir des Bâtiments "Marine Nationale" ouverts aux visiteurs.



    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 Rubanr10 [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 Insig503
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    Message par † Hatoup Jeu 15 Juil 2010 - 16:26

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100715042421327587

    Quelques images du passage du tour de France à la voile lors de son étape lorientaise

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 10071504292936453

    Ici Nouvelle Calédonie barré par Bertrand PACE qui figurait en haut du classement

    Pas grand chose à voir dimanche en matinée sur le plan d'eau !
    Ce n'était qu'une morne succession de monotypes rentrant au moteur, heureusement qu'il y avait la vedette de la SNSM qui sortait de la rade pour donner du mouvement dans le paysage.

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100715043445221248

    Encore moins à terre cette fois en début d'après midi, les pontons étaient déserts

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100715044131446758

    pas un chat comme on peut s'en rendre compte sur ces images prises vers 15 H [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 595882

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100715044541680441

    Mis à part cet écran géant sur lequel la finale de la coupe du monde de foot lol! devait être retransmise, il n'y avait en place sur le village de la course que deux ou trois stands de vente de fringues, de jumelles, de boissons et une mini exposition de luxueuses berlines ......bien entendu étrangères

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100715045057414150

    Ce qui ne manquait pas par contre ce sont les drapeaux publicitaires [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 238947

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100715051137201096

    Pas étonnant donc que les Lorientais commencent à se lasser de ces "évènements véliques " à répétition où l'on voit plus de gens qui se prennent pour une certaine élite se pavaner sur ce port hélas réservé "aux professionnels" que de réels sportifs y donnant un spectacle de qualité. :B1:

    HATOUP



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    Message par bethus jean-luc Dim 18 Juil 2010 - 23:44

    Concernant l'escale du paquebot Prinsendam, tu as raison René. Si LORIENT ne se réveille pas afin d'accueillir dignement les touristes de ces navires de passage, ils s'en iront vers d'autres ports qui font un effort non négligeable pour accueillir des paquebots, avec les retombées économiques qui en découlent. A suivre ...
    Toujours sympha de voir des bâteaux gris à LORIENT.
    Pour compléter ton reportage sur le "THETIS", voici quelques photos de ce bâtiment, prises à BREST en octobre dernier alors qu'il était en entretien sur la PENFELD.

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 Brest_12

    Spoiler:
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    Message par † Hatoup Jeu 22 Juil 2010 - 11:36

    En quelques jours se sont de beaux et grands navires qui sont venus s'amarrer au port de commerce



    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100722113126651780

    tel que Ariso bateau de 200 m de long construit au Japon transportant 15750 tonnes de tournesol

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100722114010453590

    puis, le Wappen von Berlin chargé de 7654 tonnes de mélasse venant de Pointe à Pitre

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100722114459451395

    à noter la poupe trés basse sur l'eau de ce navire construit en 2003, ainsi que la particularité de ses deux cheminées latérales

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100722115121317142

    enfin, au terminal pétrolier c'est le Simbad 1786 construit en 1995 en Espagne qui est venu livrer 21974 tonnes de gaz oil

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100722115741614583

    Silhouette légèrement différente des habitués du ponton de kergroise, absence d'ailerons de passerelle et proue avec bulbe à angles vif pour ce chimiqier de 170 m de long pour 24 de large, et 10.52 m de TE immatriculé à Hong Kong

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    Message par † SEGALEN Georges Lun 26 Juil 2010 - 12:26

    Un article dans le journal de ce week end,

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 Luxe_l11



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    Message par † Hatoup Mar 27 Juil 2010 - 11:46

    Merci Georges, comme prévu j'étais présent à la mise à l'eau de cette superbe Unité de plaisance

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100727114437231133

    Ce voilier en dépit de sa grande taille a une carène trés effilée que la couleur noire souligne davantage

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100727114912434295

    la quille est munie d'un bulbe formant pratiquement ailettes. Elle est particuliérement effilée sur l'arriére et l'hélice à pas variable ressemble beaucoup plus à celles des patrouilleurs rapides étrangers qui viennent caréner à Keroman qu'à celle d'un bateau de plaisance

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100727115440322255

    les amateurs de voile apprécieront la taille des winches [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 595882

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100727120743301284

    d'autres se rendront compte de l'échantillonnage de la mèche de safran et de la qualité des matériaux utilisés dans la fabrication de l'appareil à gouverner

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 10072712125318457

    Menée de main de maître par l'équipe de manutention de Keroman, cette premiére mise à l'eau va être suivie de travaux de finition à quai devant l'ex BSM . Comme on peut le constater sur les photos suivantes, la mise en place du gréement, des aménagements intérieurs, la pose de l'accastillages etc.... représentent encore beaucoup de travail à accomplir avant les premiers essais en mer

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    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100727010438138546

    Nous aurons donc l'occasion de suivre l'évolution de ces travaux dans d'autres reportages consacrés au Damawhil

    HATOUP



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    Message par Jean-Marie41 Mar 27 Juil 2010 - 16:09


    Belle bete .On attend la suite .

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 642994
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    La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
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    Message par † Hatoup Mar 27 Juil 2010 - 18:18

    Le mât et la bôme sont désormais en place ils sont comparables en taille à ceux des trimarans géants de course au large

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    Oman Air
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    Message par † Hatoup Mer 28 Juil 2010 - 16:39

    Une grosse pointure le Saint Vasilio, 223 mètres de long pour 32 de large

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 18 100728043858155136

    battant pavillon libérien il nous vient d'Indonésie avec un chargement de 10000 tonnes de tourteaux de palmes

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    Construit en 1981, ce navire a changé de nom à plusieurs reprises, cela se voit à sa poupe sous la nouvelle couche de peinture .....

    HATOUP



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    Modélisme - Voile.

    † Hatoup
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    MATELOT
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    Age : 73
    Gendarmerie maritime NON

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    Message par † Hatoup Sam 31 Juil 2010 - 12:10

    Légèrement plus petit, le Genco Muse un navire battant pavillon de Hong Kong (Chine) qui arrive du Salvador

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    C'est une coque de 189 m de long pour 32 de large construite en 2001 au Japon. En cale 43242 tonnes de soja

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    HATOUP



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