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    Message par jobic Mer 14 Avr 2010 - 20:58

    Nos PR/BCR portent des noms de rivières comme l'ex Durance, pas de régions; une certaine continuité avec la série La Seine et et la Saône ( ou avant Elorn.....) et celle des BSM aux noms de fleuves( sauf la Rance).



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    Message par † Hatoup Mer 14 Avr 2010 - 21:38

    En fait Joël du 29 avril au 2 mai mais j'ai également une obligation importante à Lorient comme tu le sais alors il faudra partager....

    HATOUP



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    Message par Nenesse Mer 14 Avr 2010 - 23:52

    Jobic
    Message 229;
    ...BSM aux noms de fleuves, sauf la Rance ????
    qu'est la Rance , sinon un fleuve ??



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    Message par jobic Mer 14 Avr 2010 - 23:58

    Ben une rivière aussi quoi gast non?



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    Message par Nenesse Jeu 15 Avr 2010 - 0:03

    Comme l'Elorn, ou le Var quoi !



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    Message par jobic Jeu 15 Avr 2010 - 9:07

    meneu stra ( je doute de l'orthographe)



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    Message par Nenesse Jeu 15 Avr 2010 - 11:57

    Memes tra ( de "memes" : méme et "tra": chose)................kif kif (en breton )



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    Message par † Hatoup Jeu 15 Avr 2010 - 13:11

    Et si on en revenait au sujet

    [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 10 10041501072964317

    avec quelques vues d'objets se trouvant dans la salle de traditions de la Bofost en particulier ces plaques de rues en rapport avec les soums pour faire plaisir à Douzef.....

    [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 10 100415011409523360

    un petit récapitulatif de l'évolution des bateaux noirs


    [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 10 100415011804735482

    un diplôme témoignant du passage d'un ami bien connu sur le forum au royaume de Frigolus. Se sont autant d'objet souvenirs de la sous-marinade qui raconte son histoire.

    [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 10 10041501305150251

    des hauteurs du plateau, la vue est magnifique, on y voit les navires présents à quai comme ici le BEGM Thétys et deux bâtiments hydrographiques un Chasseur de mines ainsi que la Loire désarmée au second plan

    [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 10 100415013932411210

    Tirant doucement sur les chaînes de ses coffres tout neufs, la Loire dans la brûme de chaleur matinale attend sereinement de peut être repartir vers un nouveau port afin d'y finir sa vie de façon utile, l'avenir nous le dira .......

    A suivre

    HATOUP



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    Message par † KERMITT Jeu 15 Avr 2010 - 14:44

    J'espère que les "forumeux" seront nombreux avec leurs appareils photos pour le week-end du 30 avril au 2 mai, l'escadre fait escale à BREST (PA, Frégates anti-aériennes, frégates anti sous-marine, chasseurs.....) Pensez à ceux qui sont loin, prendre des photos des quais brestois avec beaucoup de bâtiments devient exceptionnel. Profitons-en [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 10 582735



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    Message par Joël Chandelier Jeu 15 Avr 2010 - 15:20

    Ah bon.....t'as de bonnes sources Kermitt [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 10 238947
    Et sais tu qu'en plus la JDA avant Hambourg va "croiser" au large de Brest début mai [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 10 315838 mais pour prendre des photos dur dur lol! alors je me contenterai du Havre et de Rouen pour en faire. Quant à Brest c'est dommage je m'y rends mardi prochain (au cercle naval) donc beaucoup trop tôt [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 10 238874



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    Message par jobic Jeu 15 Avr 2010 - 17:02

    Belle photo Hatoup de l'ex Loire à l'embossage, on apercoit l'ogive de l'hélice qui dépasse de la barbette avant. Encore fière allure cette vieille dame.



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    Message par HIRIGOYEN Jeu 15 Avr 2010 - 18:46

    Dans un de mes posts, notamment consacré à la Loire, c'est exactement ce que j'avais imaginé.
    Remotorisé, ce bâtiment pourrait très bien repartir sur les océans au profit d'organisations scientifiques par exemple. Ses capacités d'emport lui permettent de rester en mer longtemps sans ravitailler.
    Il pourrait aussi porter assistance, géré par des organisations humanitaires, dans nos possessions lointaines, alors que les BATRAL sont envoyés à la casse sans remplaçant équivalent.

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    Message par † Hatoup Jeu 15 Avr 2010 - 20:22

    Pour Hirigoyen
    Ce n'est pas tout à fait ce à quoi je faisais allusion quant à la possible destinée future de l'ex Loire, car en dépit de sa belle allure elle porte quand même bien son âge et de ce côté là, son sort est définitivement scellé.

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    Message par jobic Jeu 15 Avr 2010 - 22:40

    Il est même irréversible. Une fois encore, et Hatoup est dans le vrai, sur la fin de sa vie, les ateliers du BSM tournaient à plus de 50 % au profit de son flotteur ce qui est loin d'être la raison d'ëtre d'un navire support.
    Pour avoir suivi le désarmement de ce navire, peu de matériels de coque ( sauf machines outils) ont été prélevés ce qui signifie qu'ils n'avaient plus de réemploi et que donc ils étaient obsolètes. La remise en état pour répondre à l'idée d' Hirigoyen nécessitait le remplacement des moteurs de propulsion, des GE, des Frigo air, des frigo vivres, la remise en état des fonds, le remplacement de X mètres de collecteurs divers, la refection des circuits électriques, des superstructures, de tous les hygiènes etc etc. Anecdote du désarmement:les pianos de la cuisine étaient prévus être débarqués pour réemploi; on les démonte puis expertise: à ce jour, ils sont toujours à bord! A part les fours de la boulangerie, il n'y avait pas beaucoup de matériels d'attache réutilisables. Cela fait qu'en même peu pour envisager une seconde vie à moins de forts investissements alors autant prendre du neuf ou du plus récent.Ancien de la Loire, je n'ai pas vécu ce désarmement de manière aussi détachée que les six autres dont j'étais responsable, mais j'ai la prétention de bien appréhender l'état de ce vieux navire: la marine a fait un bon choix.



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    Message par Bernard Côte Jeu 15 Avr 2010 - 23:50

    René,
    les plaques de rue sont celles de l'ex BSM de Lorient.



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    Message par HIRIGOYEN Ven 16 Avr 2010 - 8:15

    Je suis sûr aussi que la Marine a fait un bon choix en arrêtant le service de la Loire. Encore que les chasseurs de mine devront se débrouiller seuls, ce qui les rendra désormais très dépendants de la disponibilité d'autres formes de soutien logistique .....
    Et un bâtiment conçu il y a près de 50 ans ne peut plus correspondre aux exigences d'une Marine moderne, c'est une évidence.

    Il n'empêche que la règlementation en matière de déconstruction des navires va générer des frais qui seront supportés par la Marine. Or, si au lieu de cela, elle "donnait" la coque en l'état à une organisation capable d'investir dans sa refonte technique (je pense toujours à Cousteau qui avait acquis le dragueur anglo-américain Calypso), la Loire pourrait continuer à parcourir les mers, forte de ses capacités de chargement, de ses logements, de ses ateliers, de son hôpital intégré, etc ..... Et la Marine ferait des économies !

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    Message par jobic Ven 16 Avr 2010 - 9:31

    Pour ce qui est du support des chasseurs de mines, ils continuent à être déployés sans la Loire.Une solution intéressante pour Brest est en cours de validation.
    On ne peut transferer, donner, faire cadeau une coque comme l'on veut( ex les TCD type O)dès l'instant où celle ci contient de l'amiante ( entre autres), les frais de désamiantage sont à charge du cédant et là, cela couterait cher à la Marine. Pourquoi le délai de déconstruction est il si long?: la Marine dont ce n'est pas le métier recherche les solutions permettant justement d'en réduire les coûts en valorisant l'étape désarmement qui fait l'objet d'une ligne budgétaire dédiée( et qui n'impacte pas sur l'entretien des navires en service). On progresse dans ce domaine, le retex Q 790 a bien été assimilé et les appels d'offre pour le démantelement vont bientôt être lancé. Bon , j'arrête là car on est hors sujet encore que le port de Brest est devenu pilote en matière de désarmement.



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    Message par † Hatoup Ven 16 Avr 2010 - 13:02

    Oui Jobic, encore qu'une solution intéressante pour Brest concernant la situation du soutien des CMT va peut être voir le jour mais il est encore prématuré pour en parler. L'exemple de la Calypso comme navire transféré à une association n'est pas à mon avis incitatif au "don généreux" vue sa situation actuelle à Concarneau ainsi que les démélés qui ont précédé son arrivée....
    Cela me permets de rebondir dans la suite du reportage Port de Brest, puisque un autre cas similaire bien connu figure sur la photo ci-dessous: L'Ondée aucune association ne semble avoir eu les reins assez solides pour présenter un projet crédible et durablement viable afin de la conserver.

    [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 10 10041612343841189

    En sa compagnie, trois transrades, un Patra, un remorqueur portuaire de 380 Cv, une vedette de surveillance côtière de 14 m, l'ex démagnétiseur cher à Georges Segalen sont en effet désarmés en attente de leur sort définitif....

    [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 10 100416010633707731

    Idem pour les ex Rari et d'Entrecasteaux dont l'état de vieillissement témoigne de l'efficacité des mesures conservatoires prises par la Marine dont nous parle Jobic

    Ceci est d'autant plus flagrant que juste tout proche se trouve le tristement célèbre Winner véritable épave donnant de la bande

    [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 10 100416012349694787

    ou encore le non moins connu Junior

    [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 10 10041601320416705

    Rassurez vous, même si ils sont en fond de Penfeld, ils ne sont pas ex "gris Marine Nationale" (fort heureusement d'ailleurs lol! )

    A suivre

    HATOUP



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    Message par jobic Ven 16 Avr 2010 - 17:14

    Jolies photos Hatoup, je vois avec satisfaction que les ex-DTX/Rari viellissent bien 20 mois après leur retrait définitif du service.



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    Message par † Alain29 Ven 16 Avr 2010 - 17:37

    Hatoup a écrit:ou encore le non moins connu Junior
    Oui, je sais..... lol!

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    Message par † kéké29 Ven 16 Avr 2010 - 19:39

    est ce que la barge anti pol est prevue aussi pour une fin de vie

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    Message par † Hatoup Ven 16 Avr 2010 - 23:29

    je vais me renseigner pour la BAPM 1 keke à moins que Jobic n'intervienne sur cette question pertinente

    HATOUP



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    Message par jobic Sam 17 Avr 2010 - 0:45

    Oui, elle fait partie du lot des moyens portuaires déclassés



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    Message par Sbab Mer 28 Avr 2010 - 11:05

    Ce matin, le Queen Victoria

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    Message par Invité Mer 28 Avr 2010 - 11:49

    Bonjour à tous les ex-brestois. A propos du canon du RICHELIEU devant la Majo, j'ai une petite anecdote à ce sujet; Comme flicmar, je faisais le service à la porte Tourville (en 1968). Les 4 canons ont été démontés du Rich, puis stockés sur le toit de la base sous-marine. Ils ont ensuite été amenés sur le terre plein de la Majo pour être découpés. Malheureusement (ou heureusement) la petite boîte qui avait décroché le marché a fait faillite au troisième tube (avec à la clé un accident de travail, l'ouvrier qui jouait du chalumeau a reçu le morceau qu'il découpait sur le pied). Voilà peut-être pourquoi il est resté un tube dont personne ne voulait à l'époque.

    KENAVO à tous (de la part d'un Normand).

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