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LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

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Message par † Fanch 56 le Sam 12 Juin 2010 - 11:36

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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par Noël Gauquelin le Jeu 11 Nov 2010 - 12:43

Pendant mon affectation au Contrôle TER Papeete, j'avais à m'occuper du matériel radio de la DP Papeete, à terre et embarqué, et une fois par an, j'allais faire mon petit tour à Hao. A cette occasion, la DP Hao m'invitait à une sortie sur un petit atoll proche (Amanu ?). Le plus difficile était de rentrer dans le lagon d'Hao, la vedette devait prendre de l'élan et foncer à toute vitesse dans la passe pour remonter le courant. Une fois, il a fallu s'y reprendre à trois fois !
Il me semble que les marins des ports étaient affectés outre mer en fonction de leur DP d'origine en métropole.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par jean-claude BAUD le Jeu 11 Nov 2010 - 14:26

À la DP Muru les DP Brest, Cherbourg et Toulon étaient présentes mais à chacune un remorqueur, pousseur attitré.

Ce devait être le remorqueur ou pousseur qui provenait de tel port et était ainsi armé par du personnel du dit port..




"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par † kéké29 le Jeu 11 Nov 2010 - 15:26

non jean claude,à MURU,c etait une DP à part.
donc, sur les engins portuaires, il n y avait pas de difference.
sur le P8, un brestois, un lorientais, un toulonais.
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jean-claude BAUD
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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par jean-claude BAUD le Jeu 11 Nov 2010 - 15:40

Kéké, quand j'étais à Muru en 70/71, le pousseur 9 était armé par des Brestois, un armorqueur par des Cherbourgeois, , un autre par des Toulonnais, tiens j'ai oublié les Lorientais..
Par contre les vedettes, barcasses , services machines et boscotage étaient complètement mixtes.
C'est du moins ce que j'ai cru observer pendant ce séjour où je prenais mes repas sur la Maurienne à la table du Cipal Autret adjoint au Pacha de la DP.
Je n'ai pas dit que la DP Muru n'était pas un entité à part entière.

Il est certain qu'en temps que DP tu dois être plus au courant que moi..




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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par † kéké29 le Jeu 11 Nov 2010 - 15:54

moi, c etait les années 80. les temps changent.
la DP MURU;

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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par facilelavie le Ven 12 Nov 2010 - 7:30

en 89 la DP comme l'AMF il y avait bien deux clans distincts les Bretons et les Toulonnais, normale, affinité oblige mais tout cela etait dans une bonne ambiance les seuls defits etaient les defits en chanson le soir au Poseidon



Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...
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Nenesse
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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par Nenesse le Ven 12 Nov 2010 - 10:59

A Dakar (en 66/68 au moins) la DP était armée par le service général, les z'armorqueurs étaient gris. Par contre les Marins Pompiers étaient de Cherbourg et le CAP de Brest mêm'



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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par criard le Lun 8 Aoû 2011 - 15:46



Les vedettes , remorqueurs citerne pousseurs de la DP PAPEETE en 1972



La suite avec les ateliers


Dernière édition par Fanch 56 le Lun 8 Aoû 2011 - 17:17, édité 1 fois (Raison : Regroupement des photos)
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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par criard le Lun 8 Aoû 2011 - 15:52

La c'est la bonne donc au font les ateliers devant la vedette ARCCOA de l'amiral et sur la droite le refertoire des O M
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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par † Fanch 56 le Dim 4 Nov 2012 - 20:47

Je fais remonter





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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par Elsaesser Charles le Lun 12 Nov 2012 - 14:05

bonjour,moi c'est charles elsaesser, j'étais à la dp mururoa de juin 1968 à juin 1969,5 tirs atmosphériques dont "canopus" sur fanga taufa,j'étais au début patron du ponton plongeur logé sur le "morvan", puis sur la grue GFA 2,louis salaün patron, j'avais un pote rené delaunay,
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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par Elsaesser Charles le Ven 16 Nov 2012 - 14:41

lors des essais on embarquait nos embarcations sur l'orage et l'ouragan,nous avions des postes pour y coucher,lors d'un essai réussi c'étai une boutanche de champagne pour 2 ou 4,et retour direct vers muru
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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par marsouin le Ven 8 Mar 2013 - 13:19

Parmi les anciens de la DP, qui se souvient de la vedette spéciale avitaillement des hydravions
Une photo sur le sujet remorqueur Courageux la montre en arrière plan. Elle était à Muru déjà en 65 et s'appelait VRA pour vedette ravitailleuse aviation et c'est la DP qui gérait semble-t-il ce navire de servitude pour les Catalina et le Bermuda.
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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par Elsaesser Charles le Ven 8 Mar 2013 - 14:03

bonjour ,oui c'était la VRA 7
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Message par marsouin le Ven 8 Mar 2013 - 15:44

Merci Zézère. Je vous sur la photo qu'il y avait pas mal d'extincteurs. C'était presque une vedette pompier ?
Combien d'hommes de la DP armaient cette embarcation ? Tu l'as toi-même pilotée ?
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Message par Elsaesser Charles le Ven 8 Mar 2013 - 17:39

il y avait un mécano et un bosco,un des deux s'appelait Gary, et l'autre ,je ne sais plus si mon ami Maetz Damien était dessus, il a été sur le" jean-claude "petit remorqueur de rade
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Message par marsouin le Ven 8 Mar 2013 - 22:38

Je crois que le "Jean-Claude" était un petit navire civil... :
Quant à la VRA-7, sur la photo, elle ne ressemble en rien à une vedette. Ca fait un peu pinasse mais en acier au lieu d'être en bois...
Les DP des autres ports militaires avaient-ils ce genre d'embarcations
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Re: LES DIRECTIONS DU PORT OUTRE-MER

Message par Elsaesser Charles le Ven 8 Mar 2013 - 23:15

la vra7 est un ravitailleur de carburant,le jean-claude un remorqueur de rade

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