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Message par jobic le Dim 18 Jan 2015 - 11:40

Propik qu'il était !
Mais il manque le pavillon de beaupré ! sauf si tu l'as shooté avant 08h00.



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Message par gilbert kerisit le Lun 19 Jan 2015 - 10:55

Jobic, c'est vrai qu'il était bien propre, MALABAR (RHM) - Page 3 580511
les clichés ont été pris en début de soirée, mais comme l'apn donne des heures farfelues, vers 21h00 peut-être vu la position du soleil à l'ouest en ce mois de juillet.  MALABAR (RHM) - Page 3 595882
Mouillé cap au nord.
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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par jobic le Lun 19 Jan 2015 - 12:01

Merci Gilbert; alors c'est normal



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Message par MICAUX Joseph-Alexandre le Lun 19 Jan 2015 - 23:26

Bonjour aux anciens du MALABAR,
Merci pour ces belles photos d'un navire qui a toujours fière allure en quelque mouillage que ce soit, dans la plume ou dans les glaces du Grand Nord.
Grâce aux soins apportés par ses équipages successifs ce fier remorqueur devrait bientôt fêter ses quarante années de service...actif.
Amicalement à tous,
J-A M
LEMONNIER
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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par LEMONNIER le Mer 13 Mai 2015 - 14:31

Des nouvelles fraiches de ce vieux serviteur (Le Télégramme de Brest du 12/05/2015).
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Message par jobic le Dim 9 Aoû 2015 - 21:01

Le Malabar rentrant à Brest le 3 aout 2015.

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Message par centime44 le Dim 9 Aoû 2015 - 21:47

belles photos Jobic... MALABAR (RHM) - Page 3 582735

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Message par bernard alamargot le Lun 17 Aoû 2015 - 15:42

Je poste ici mais peut être que ce n'est pas sa place, alors je le déplacerais.

Le Malabar est le troisième de la série, à l'époque on nous avait dit que s'était pour les SNLE de l'île longue, on est juste intervenu une fois, et on ne l'a pas trouvé, bref, le premier est le Tenace construit en Allemagne, le Centaure ou j'ai été affecté en avril 74, directement au chantier de la Palice où il a été construit en 6 mois, puis direction Brest, amarré au bout de la Penfield, devant le château, à couple avec le Tenace, les premières missions ont été quelque peut perturbées par quelques avaries, dont la plus grosse nous a fait abandonner la fameuse campagne de pêche à Terre-Neuve, pas de morue pour nous, ceci c'est produit lors du décès de Franco et les relations franco espagnole n'était pas au beau fixe, et nous avons essuyé un refus de faire escale, résultat c'est le Portugal qui nous a accueilli, oui mais c'était pendant la révolution des œillets les forces armées rentré fraichement de la colonie de L'Angola qu'ils venaient de perdre étaient en armes dans la rue, malgré tout nous sommes bien accueilli, et plus que anecdotique en ces années 70 la population parle français et accepte nos francs, que des bons souvenirs.
Je crois que le centaure était le mal aimé, avec des le début des accidents mortel, et les avaries, nous n'avions pas cette première année de grandes missions.
Beaucoup de rond dans l'eau, durant sa carrière quelques autres accidents, puis réformé il fut vendu à la Turquie dans les années 2000, et rebaptisé, puis la suite ou je suis encore sous le choc les turcs l'on fait chavirer entrainent la mort de 10 marins et d'après le document 16 autres blessés, peut être quelqu'un à d'autres nouvelles mais il est probablement dédier à la casse, la première fois que j'ai mis les pieds à bort je n'aurais jamais imaginé qu'une telle chose soit possible.

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La marine c'est aussi ça, cool sur le guindeau plage AR.
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Et pour finir, oui finir c'est le mot, voila.
Triste fin.

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Message par jobic le Lun 17 Aoû 2015 - 16:51

"le Malabar est le troisième de la série, à l'époque on nous avais dit que s'était pour les SNLE de l'île longue, on est juste intervenu une fois, et on ne l'a pas trouvé, bref, le premier est le Tenace construit en Allemagne, le Centaure où j'ai été affecté en avril 74"

C'est véridique, les trois RHM avaient été construits pour cette mission de soutien aux SNLE (entre autres).
Les RHM précédents n'avaient pas assez de puissance au croc pour remorquer les "bêtes noires", mais c'est du passé car nos deux vieux (à présent) type Tenace n'ont pas assez de puissance pour les SNLE- NG.



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Message par e.robin le Mar 18 Aoû 2015 - 9:23

Oui Jobic, le 03 Aout il était à la mer pour le changement de commandant , il me semble.
mais toujours en travaux.
et sa mission grand nord avec un départ le 13 Aout est pour l instant suspendue .si j ai bien compris.
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Message par jobic le Ven 18 Nov 2016 - 16:50

Fin annoncée

La Marine a entériné le 14 novembre 2016, le retrait du service actif du remorqueur de haute mer Malabar au cours de l’année 2017.
Ce remorqueur, basé à Brest et aujourd’hui âgé de 40 ans, devait initialement être désarmé en 2018.
Cette décision d’avancer son retrait du service actif fait suite à une expertise détaillée du bâtiment réalisée au cours d’un arrêt technique programmé.
Celle-ci a mis en évidence un vieillissement de la coque qui aurait nécessité des travaux trop importants au regard du potentiel restant du bâtiment.



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Message par bernard alamargot le Ven 18 Nov 2016 - 17:57

Voila c'est fait, je verse une larme, il est vrai que j'avais 20 ans, et maintenant à la retraite depuis 3 ans, moi c'était le CENTAURE avec sa fin tragique, j'ai vu le nouveau programme si on les construit ils seront magnifique.
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Message par marsouin le Dim 20 Nov 2016 - 19:33

40 ans pour le Malabar ! C'est "fortiche" !
Un grand coup de "raquette" pour les générations de marins qui l'ont servi MALABAR (RHM) - Page 3 327396



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Message par bernard alamargot le Lun 21 Nov 2016 - 7:42

lors de l'inauguration du téléphérique de Brest un court moment la camera passe sur un des ces remorqueurs, le Tenace ou le Malabar, du fait qu'il est du coté intérieur il ne peut pas sortir sans lever le pont, avez vous une idée.
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Message par jobic le Lun 21 Nov 2016 - 7:55

Une idée de quoi?



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Message par bernard alamargot le Lun 21 Nov 2016 - 8:26

Une idée sur lequel des deux est amarré là, derrière le pont.
En fait je me souviens je suis passé deux fois sous le pont, pour rejoindre la cale sèche juste à droite, et même à marée basse ça passe pas.
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Message par matricule66 le Lun 21 Nov 2016 - 10:00

Les pages du grand livre se tournent , celle des RHM gris et celle de mon affectation de 86 à 89 avec deux campagnes de pêches avec tout leur cortège de souvenirs. St Pierre la ville marraine ,les navigations dans les glaces , les escales chez nos cousins d'Amérique et celle des acores sur les trajets aller et retour ,les bons moments de camaraderie, et même les furies d'éole qui ont quelque peu mal mené mon estomac , ce qui me fait dire qu'une partie de nous s'en va toujours avec les bâtiments sur lesquels on a servi.
Epitaphe: Que ce bâtiment soit dépecé dans les règles de l'art .



Le bon temps c'est quand ? . C'est maintenant.
jobic
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Message par jobic le Lun 21 Nov 2016 - 10:22

Effectivement, on lève le pont pour laisser passer ces RHM.
Le bassin dont tu parles est le bassin Tourville ou N°1



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Message par LEMONNIER le Jeu 24 Nov 2016 - 9:19

Article du Télégramme de Brest du 24/11/2016 :

MALABAR (RHM) - Page 3 Malaba11



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COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 24 Nov 2016 - 10:08

Merci pour cet article.



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par J-L-14 le Jeu 24 Nov 2016 - 18:17

Mon copain,Christian Bancharel ancien mousse
a commandé le Malabar de 91 à 93 (Qui l'a connu)



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Message par MICAUX Joseph-Alexandre le Lun 28 Nov 2016 - 19:23

Bonjour,
A la question "qui l'a connu", concernant Bancharel, je peux répondre : Moi ! Nous sommes amis depuis l’École des Mousses et c'est plus tard bien sûr lui qui m'a succédé au commandement de ce beau remorqueur.
Mon ami figure d'ailleurs sur la photo de tout l'équipage en 1992 qui figure sur ce forum.
Bien amicalement à tous.
J-A Micaux
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Message par Chef maille le Lun 28 Nov 2016 - 19:35

Bancharel, un garçon éminemment sympathique que j'ai eu le plaisir de rencontrer lorsqu'il commandait le Revi et avec qui nous avions d'excellentes relations lors de mon embarquement sur le BGV en 89-90.
Noël Gauquelin
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Message par Noël Gauquelin le Lun 28 Nov 2016 - 20:38

Bancharel : Je l'ai aussi connu quand j'étais à la DP Toulon, mais je ne me souviens plus ou il était embarqué (peut-être un RCVS).



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
FRANCOISE
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Message par FRANCOISE le Mar 29 Nov 2016 - 17:51

le Cdt BANCHAREL était mon commandant sur le MALABAR je l aurais suivi sur toutes les mers du monde pour son professionnalisme et son grand cœur Je le revois de temps en temps du coté de ST RENAN ça nous donne l'occasion de parler du bon temps



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