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DERNIERS SUJETS
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Dans le post du 26 Mai je vous avisais de la présence du remorqueur VB NANTES, voici un article du journal "le Télégramme" de ce jour concernant cette présence.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Comme prévu, le paquebot MARINA fait escale ce jour à Concarneau, il est depuis ce matin face à la ville non loin de la balise du "Cochon".
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Un article dans le journal, Le Télégramme, de ce jour.
Mais les photos vous pouvez les voir comme indiqué sur le post précédent.
Mais les photos vous pouvez les voir comme indiqué sur le post précédent.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Ce matin, un petit tour au niveau de l'élévateur et du slipway.
Le remorqueur VB NANTES est prêt pour quelques modifications, et notamment l'ajout d'un "voile" sous la quille pour augmenter ses capacités de manœuvre, ( le voile est la partie grise sous la coque ).
- Spoiler:
Le ALPHAVER était en cours de montée sur le slipway.
Les remorqueurs VAN DER KEMP I et II ont été déplacés et se trouvent à présent aux nouveaux pontons pêche, prés de la criée.
Toujours sur l'élévateur, l'IROISE poursuit son entretien.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Jacques l'A- QM 1
- Age : 76
Merci pour ces belles photos Georges
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
Concarneau comme si nous y étions : merci Georges !
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Des nouvelles du dernier remorqueur construit par les chantiers Piriou de Concarneau (journal "le Télégramme" de ce jour).
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Bravo à l'entreprise Piriou qui respecte les délais.
C'est un signe de bonne santé de cette société
C'est un signe de bonne santé de cette société
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
Et donc le navire surprise de Piriou sera un navire de croisière!
Source le Télégramme
Source le Télégramme
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Bien vu Alain,
reste à avoir plus de détails,
reste à avoir plus de détails,
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
Ce bateau, entre yacht de luxe et navire offshore (et dont on ignore encore qui en est le commanditaire), de 76 mètres de long, est conçu pour les navigations lointaines et prolongées dans des conditions extrêmes (entre -20° et +50°C). Capable d'accueillir 18 passagers et 18 membres d'équipage, il pourra s'appuyer sur une autonomie de 12.000 milles (22.224 km) en vitesse de croisière et de 50 jours environ en mouillage ou à vitesse économique.
"Lors des escales, il se muera en un lieu d'échanges pour porter et nourrir les travaux des chercheurs du monde entier. Il sera aussi un lieu de diffusion des questions liées à l'avenir de notre planète", explique-t-on encore chez Piriou.
Sa propulsion sera de type "diesel électrique", comprenant 6 groupes électrogènes, deux propulseurs azimutaux ("pods") et un propulseur pour navigation en eaux peu profondes ("pump-jet").
Le navire sera classé :
- "ICE IC" : grâce à sa coque renforcée sur toute sa longueur, il pourra accéder à des zones recouvertes par les glaces.
- "Cleanship" : traitement de seaux grises/noires ; traitement des déchets ; traitement de la carène (carène silicone) ; traitement des pont extérieur ; consommation d'énergie...
- "Passenger Ship" : confort très haut de gamme assurés aux 18 passagers embarqués.
Caractéristiques techniques :
> Longueur : 76.60 m
> Largeur : 13 m
> Tirant d'eau max. : 4.40 m
> Déplacement lège : 1.500 T
> Capacité d'accueil : 36 personnes (18 membres d'équipage/18 passagers)
> Vitesse max. : 15 noeuds
> Vitesse de croisière : 11 noeuds
> Autonomie de croisière : 12.000 milles
> Propulsion : 6 groupes électrogènes alimentant 2 propulseurs azimutaux de 1.500 KW et un pump-jet de 600 KW
> Coque/ Superstructure : acer/ aluminium
Livraison en printemps 2015.
Source toujours du Télégramme
"Lors des escales, il se muera en un lieu d'échanges pour porter et nourrir les travaux des chercheurs du monde entier. Il sera aussi un lieu de diffusion des questions liées à l'avenir de notre planète", explique-t-on encore chez Piriou.
Sa propulsion sera de type "diesel électrique", comprenant 6 groupes électrogènes, deux propulseurs azimutaux ("pods") et un propulseur pour navigation en eaux peu profondes ("pump-jet").
Le navire sera classé :
- "ICE IC" : grâce à sa coque renforcée sur toute sa longueur, il pourra accéder à des zones recouvertes par les glaces.
- "Cleanship" : traitement de seaux grises/noires ; traitement des déchets ; traitement de la carène (carène silicone) ; traitement des pont extérieur ; consommation d'énergie...
- "Passenger Ship" : confort très haut de gamme assurés aux 18 passagers embarqués.
Caractéristiques techniques :
> Longueur : 76.60 m
> Largeur : 13 m
> Tirant d'eau max. : 4.40 m
> Déplacement lège : 1.500 T
> Capacité d'accueil : 36 personnes (18 membres d'équipage/18 passagers)
> Vitesse max. : 15 noeuds
> Vitesse de croisière : 11 noeuds
> Autonomie de croisière : 12.000 milles
> Propulsion : 6 groupes électrogènes alimentant 2 propulseurs azimutaux de 1.500 KW et un pump-jet de 600 KW
> Coque/ Superstructure : acer/ aluminium
Livraison en printemps 2015.
Source toujours du Télégramme
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Étonnant cet avion jaune à l’arrière!!!! est ce un hydravion que l'on met à l'eau par une grue et qu'on remonte à bord de la même manière Dans ce cas on revient au début de l'Aéronautique navale
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Ceci est tré bon pour le sentié Piriou.
L'avion qui est sur son aire de repos et comme le dit Joel,c'est un hydravion? Commen se fera la mis à l'eau?Sur ce
petit film,il n'y a pas de portique.
J-M
JACQUET- QM 2
- Age : 85
Je crois que le portique pliant est à gauche de l'hydravion
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Copies d'écran pouvant montrer l'emplacement d'un portique, ou grue.
Mais très prochainement nous aurons certainement de plus amples explications, sachons patienter...
Mais très prochainement nous aurons certainement de plus amples explications, sachons patienter...
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°42
C 314
Une commande historique pour les Chantiers Piriou de Concarneau, 500 000 heures de travail pour un bateau de voyage, un navire d'exploration qui est un pont entre un navire de pêche, un paquebot de croisière et un yacht de luxe.
Les informations concernant la construction de ce nouveau navire, par les chantiers PIRIOU, à Concarneau, font la Une du journal " le Télégramme " de ce 08 juin.
Ce navire a pour l'instant le nom de C314.
Les informations concernant la construction de ce nouveau navire, par les chantiers PIRIOU, à Concarneau, font la Une du journal " le Télégramme " de ce 08 juin.
Ce navire a pour l'instant le nom de C314.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
On ne peux que ce réjouir de cette belle commande qui prouve la notoriété des chantiers Piriou et du savoir faire de ses ouvriers
200 emplois équivalent temps plein sur 3 ans , c'est bien pour Concarneau .....
200 emplois équivalent temps plein sur 3 ans , c'est bien pour Concarneau .....
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Ce matin, vers 10 heures, le FROMVEUR Il montait sur l'élévateur, ce transport de passagers assurant les liaisons Brest Molène et Ouessant doit subir des réparations.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Papytragin- QM 2
- Age : 87
Bonjour
Bonne commande pour les chantiers Piriou.J'espere que le squelette de la Calipso ne vas pas gèner cette construction et ne pas précipiter un fatal dénouement que l'on sent poindre.Un bateau va naître,un autre peut-être disparaitre.
Affaire à suivre....
G.Tragin
Bonne commande pour les chantiers Piriou.J'espere que le squelette de la Calipso ne vas pas gèner cette construction et ne pas précipiter un fatal dénouement que l'on sent poindre.Un bateau va naître,un autre peut-être disparaitre.
Affaire à suivre....
G.Tragin
morbihannais- MAÎTRE
- Age : 84
oups !! et encore une belle commande, et là je suis fier j'ai "battu" Georges !!! mais en toute amitié !!
de Tunisie je suis ma région sur Ouest France par internet et c'est paru il y a très peu de temps
et en plus livrable à un armement vendéen, c'était vraiment pour moi !
de Tunisie je suis ma région sur Ouest France par internet et c'est paru il y a très peu de temps
et en plus livrable à un armement vendéen, c'était vraiment pour moi !
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Merci à vous.Nous avons mal regardé la vidéo .Sur la photo du télégrame,il est bien visible.
J-M
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Pour la construction d'exception travaux d'exception.
Pour la construction du navire de voyage C314 de grands travaux de réaménagements des chantiers Piriou.
Et comme l'annonçait Vendeen, une nouvelle commande, celle d'un chalutier de 21,90 mètres, conçu pour la pêche à la senne Danoise.*
Source " le Télégramme" du 15.06.12
* Si vous voulez voir le mode de pêche à la senne danoise, tapez juste "senne danoise" dans votre moteur de recherches.
Pour la construction du navire de voyage C314 de grands travaux de réaménagements des chantiers Piriou.
Et comme l'annonçait Vendeen, une nouvelle commande, celle d'un chalutier de 21,90 mètres, conçu pour la pêche à la senne Danoise.*
Source " le Télégramme" du 15.06.12
* Si vous voulez voir le mode de pêche à la senne danoise, tapez juste "senne danoise" dans votre moteur de recherches.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
† CARRE Jacques- QM 1
- Age : 77
Merci pour l'article
Je regarde depuis quelques années les chantiers Piriou.
C'est formidable ce que fait cette entreprise pour l'emploi à Concarneau.
Il en faudrait beaucoup plus en France.
Bravo les Bretons
Je regarde depuis quelques années les chantiers Piriou.
C'est formidable ce que fait cette entreprise pour l'emploi à Concarneau.
Il en faudrait beaucoup plus en France.
Bravo les Bretons