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Message par timoniersoum le Ven 29 Mar 2013 - 16:12

Engin de débarquement amphibie rapide :
La version du L-Cat acceptée par la Délégation générale pour l'armement dans le cadre de l'appel d'offre EDA, désormais appelé EDA-R, est équipée des moteurs du prototype, elle dispose de divers aménagement spécifique a la Marine Nationale qui grèvent la charge utile de fret, désormais fixée autour de 80t. Le transit s'effectura à 18 nœuds à pleine charge et 25 nœuds à vide. Elle dispose de plus d'espace pour l'équipage et l'équipement, d'un blindage, d'affut pour les armes de bord - deux 12.7mm et deux 7.62mm -, et de systèmes transmission militaire. La charge utile restante est de 80t en mode catamaran et de 100t en mode chaland8. Rebaptisé Engin de Débarquement Amphibie Rapide, le L-Cat est commandé à huit exemplaires (dont quatre ferme) par la Marine Nationale pour un montant de 125 millions d'euros dans le cadre du Plan de relance de l'économie française2.
Type Embarcation de débarquement
Longueur 30 mètres
Maître-bau 12,8 mètres
Tirant d'eau 2,5 mètres (transit)
0,6 mètres (débarquement)
Propulsion 4 x moteurs Diesel MTU 12V2000 M92, 1220 kW
4 x hydrojets Wärtsilä1
Puissance 5 MW
Vitesse 30 nœuds ; 20 nœuds à pleine charge
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 1 000 miles à 15 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage 4 hommes
Chantier naval Socarenam (Saint-Malo)

N° de coques : L 9092 , L9093 , L 9094 et L 9095
A Toulon , récemment :

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Message par timoniersoum le Sam 24 Mar 2018 - 10:38

hello

Dans le cadre des journées d'information réserve , après une conférence sur la flottille amphibie , nous avons pu faire un tour avec ,
de Milhaud à la plage du Mourillon , avec une petite pointe à 20 nœuds , capable de 30 à vide !!

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Spoiler:
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Message par Franjacq le Sam 24 Mar 2018 - 10:45

Débarquement au Mourillon, arrêt à La Sirène [Divers navires amphibie] EDA - R ( Engin de débarquement amphibie rapide ) 580511

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Message par timoniersoum le Sam 24 Mar 2018 - 10:50

ah non , juste un " touch and go " ! servi d' entrainement aux équipes de plages



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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 24 Mar 2018 - 11:28

Patrick toujours au top.... [Divers navires amphibie] EDA - R ( Engin de débarquement amphibie rapide ) 580511 [Divers navires amphibie] EDA - R ( Engin de débarquement amphibie rapide ) 582735



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Message par Nenesse le Sam 24 Mar 2018 - 12:24

Belle photo de la bête
Mais en imaginant une livraison sous le feu ennemi, genre Normandie en 44, le pilote, juste devant, me semble bien exposé non ?
Sur nos LCM, le cocher était dans un abri blindé à l'arrière...bon la tête dépassait quand même mais enfin

Je relisait la définition première de "Timonier soum", c'est le monde à l'envers:
commande de ces "yachts de plaisance"..
on pourrait croire que c'est pour améliorer la défense du pays....ben non c'est dans le "cadre du plan de relance de l'économie française" !!!
bizarre non ?
C'est la France



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Message par Tragin le Sam 24 Mar 2018 - 16:30

Bonjour
J'imagine le dialogue entre un enfant et son père en visite du port : Dis Papa c'est ça un bateau ? Oui mon fils !! Ah bon, je croyait que c'était une baraque à frittes, flottante !!
G.Tragin [Divers navires amphibie] EDA - R ( Engin de débarquement amphibie rapide ) 746231



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Message par timoniersoum le Sam 24 Mar 2018 - 17:30

Pour Nenesse
Un CTM plafonne à 8 nds le EDAR à 20 en charge , 30 à vide donc en plus grande sécurité et peu opéré plus loin que son BPC porteur . Il y a des mesures préparatoires, vous vous en douter avant d'envoyer un engin comme çà au niveau sûreté (rens. , commandos, demineurs,, equipe de plage , ...) et sécurité (hydrographie , un hydro est en poste à la flottille amphibie) , marée, météo., même drone ...défense par deux 12.7 à bord



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Message par salonais le Sam 24 Mar 2018 - 17:53

Ca doit faire une sacrée trainée a 30No [Divers navires amphibie] EDA - R ( Engin de débarquement amphibie rapide ) 595882



[Divers navires amphibie] EDA - R ( Engin de débarquement amphibie rapide ) 582735 A l'au-delà je préfère le vin d'ici.

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Message par balit le Mar 6 Nov 2018 - 1:28

Que dire de mon rngin d'assaut (LCVP) qui servait aussi d'engin de débarquement de troupe, équipage 5 à bord !!.




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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Mar 6 Nov 2018 - 10:57

Pas en avance, mais j'arrive !!!!! Et je découvre.
Si je comprends bien, c'est un engin à 2 coques.......................une bicoque quoi ?
Trajin, le petit n'était pas loin de la vérité avec sa baraque à frites, c'est une bicoque à frites.
Bon vent.
BILL.
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Message par Nenesse le Mar 6 Nov 2018 - 11:44

En imaginant l'extrême :
Avec son étrave , à 30 nds dans une mer un peu hachée ça doit secouer non ?
Pour le barreur équipement de pilote de char ?

1000 miles à 15 nds : ça doit bouffer ? et au prix du GO......



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