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    Message par Jean-Léon Lun 24 Aoû - 17:23

    A Gilbert Dufrêche

    Doué le Bernard déjà aux arpètes.
    Pas seulement une "belle gueule" mais aussi une tête bien pleine.



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    Message par Invité Lun 24 Aoû - 18:50

    Pour TOURGON et JEAN-LEON,
    Vu nos matricules, nous devions être de la même promo : sept 63.
    Pour ma part 4A (Adj MORVAN - Cne Cie CONSTANT), puis 3B - 2B (Adj ANTIGNAC,) et pour finir la 1A en CPCD (Cours préparatoire au Certificat de Dessin Instructeur PM ARIS).
    Amitiés.
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    Message par DESTENABES Mar 25 Aoû - 7:44

    Que de bons commentaires, et de souvenirs !
    Gilbert, j'admire tes précisions !
    Avec mon bon souvenir, sachant que je n'ai pas encore trouvé ton Copain Ellisat (ou, "de" à la fin... du nom), pourtant je suis sur la côte Basque en ce moment.
    Amicalement.
    André GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 12 595882



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    Message par Jean-Léon Mar 25 Aoû - 9:26

    A Daniel Carola

    Nous sommes rentrés ensemble, bien sûr, aux arpètes ( pour ma part le 2 septembre )
    Mon matricule: 17232 est proche du tien. Normal.
    Ton capitaine de compagnie, Jean Constant, est un intervenant très apprécié du forum.
    Facile de prendre contact avec lui par MP.
    L'adjudant Antignac était une figure des arpètes également bien connue de nous armuriers.



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    Message par constant Mar 25 Aoû - 14:13

    Salut les jeunes ! Daniel, Jean-Léon, Jeanfleu et tous les autres.
    Je pense que Bernard Giraudeau est de la promo mars 63. Il est né le 18 juin 47 et ne pouvais donc entrer aux arpètes avant 15 ans et demi.Il a du faire 18 mois à l'Ecole et embarquer sur la Résolue à l'été 64. C'était un brillant: 1er de son contingent.
    Je suis revenu au GEM en septembre 63 pour être capitaine de la 4C ( les meilleurs...au tir à la corde !!). Je garde un excellent souvenir de cette période.
    Amitiés à tous et...pardon pour les heures de peloton (non mérités!)!



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    Message par Jeanfleu Mar 25 Aoû - 15:07

    Voilà une précision importante, sur Giraudeau...Je pense que c'est la bonne, car lors de sa mise en service, la Jeanne se nommait "La Résolue", en mai 63, puis Jeanne d'Arc en juillet 64.(source Net-Marine).
    Giraudeau a toujours précisé, qu'il avait embarqué d'abord sur La Résolue, qui devint ensuite Jeanne d'Arc.
    Merci Constant de cette info. Amitiés et respect au capitaine de compagnie, que j'ai apprécié dans certaines conditions dramatiques, moi tout jeune apprenti en Juin 1964.



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    Message par GUEFJO Mar 25 Aoû - 15:17

    idem pour moi les gars,
    puisque j'étais également sur la résolue en 64 puis la jeanne jusqu'en 66
    pour ma part je n'ai pas eu l'honneur de connaitre bernard giraudeau
    meme l'année d'avant à l'EAMF en 62-64
    il n'a dû faire qu'un an
    mais c'est tellement loin
    bonne journée à tous



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    Message par Invité Mar 25 Aoû - 15:33

    pour COSSARD et JEAN-LEON,

    Effectivement, nous étions ensemble aux Arpétes mais aussi sur le TARTU; Voir Ordre de circonstance joint.
    Je suis toujours en relation avec Gégé GRENEU.
    Amicalement

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    Message par gabache Mar 25 Aoû - 16:32

    peut-être parce que la vie était plus dure qu'à notre époque !! Beaux souvenirs ! Merci

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    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 12 Empty Pour Daniel Carola

    Message par ARCHI41 Mar 25 Aoû - 18:39

    Bonjour ,
    nous avons fait la 4A et la 3B tous les deux.je m'appelle Archambault Alain et j'étais à la musique avec comme chef,le SM Aubert,le chef clairon était Capoul qu'il n'est pas la peine de présenter car tout le monde le connaissait.L'officier était l'OE2 Juge
    Je crois me rappeller que tu venais des pupilles de Bordeaux et,si j'ai bonne mémoire,il te manquait une phalange à un doigt.
    Tu étais donc un bled à Antignac, notre Adjudant à la 3B, avec comme capitaine de compagnie un papa gateau,qu'était l'OPE
    Allavena ,qui venait des sous-marins.Ensuite, tu as poursuivi par la 2B et moi au CPM avec le PM Gabiot (qui est décédé ,il a un an ou deux,c'est M. Bazin qui me l'a appris en début d'année) et l'OE2 Chevrier et à Maistrance avec le PM Vautier et l'IMP
    puis CC (début 1966) Dos.Par contre,en 4A de sept 63 à Mars 64, l'adjudant était bien le PM FUSCO Morvan qui est décédé d'un accident de voiture en juillet 1964,mais le capitaine de compagnie n'était pas Constant mais l'OE2 Gilles.
    Bien amicalement et à la prochaine.

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    Message par Invité Mar 25 Aoû - 19:31

    Bonsoir ARCHI,

    Ta mémoire est phénoménal, en effet il me manque une phalange au médius gauche et j'arrivai d'une école militaire " Pupilles de l'Air" de Grenoble (ainsi que Jean VEILLON qui est sur ce forum);Pour le Cne de Cie, m'a mémoire me fait défaut, mais au retour de perm de noél 63 c'était bien CONSTANT qui en faisait office car ayant perdu ma Mére pendant cette perme, c'est à lui que j'ai rendu compte de cet événement, souvenir qu'il ma confirmé lors d'une entrevue à un congrés de l'AAEEMEF.
    Amicalement
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    Message par constant Mar 25 Aoû - 20:30

    Je viens de consulter mon CD de sauvegarde de 1964.
    En septembre 63, en 4A, le Capitaine était bien GILLES, en 4B, c'était PICHON et en 4C, c'était moi (car le plus jeune...à l'époque!). Les adjudants: en 4A, le PM Morvan, en 4B, (?), et en 4C le Mtre Grosdidier qui fut remplacé par le PM Bourgogne. Les armuriers, c'était NICOLAS.
    Le PM Morvan est bien décédé dans un accident de voiture.
    En 4C, il y avait aussi le Mtre bosco Nicolas, un ancien, vieille marine, pas toujours facile mais en sacré coach pour l'équipe de tir à la corde et la peinture!!.
    L'OE.Allavena, un sacré brave homme.
    Giraudeau a bien fait les campagnes de la Jeanne 64-65 et 65-66. A l'époque, le temps passé à l'école comme arpète était au minimum de 18 mois pour le service général et un an pour les aéros.
    Pour Daniel: Je me souviens très bien de ce que tu évoques. J'ai assuré un intérim de Gilles qui était désigné pour le Maroc dans l'attente d'un remplacant qui, je crois, était Ollivier.
    On continue sur les souvenirs....



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    Message par Jean-Léon Mar 25 Aoû - 21:21

    A Jean Constant

    Je reviens sur Giraudeau.
    Ton hypothèse se tient pour une entrée en 63. C'est d'ailleurs se qui est mentionné sur sa biographie.
    Mais peut-être que quelqu'un nous mettra une photo de la compagnie pour preuve définitive.



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    Message par CHRISTIAN TOURGON Mar 25 Aoû - 22:50

    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 12 595882 à tous :
    il y a un détail qui m'interpelle dans vos différents témoignages sur les dates de passage de Bernard Giraudeau aux arpètes :
    si je me souviens bien vous les mécanos vous passiez 2 ans à l'école , la 4, la 3, la 2 puis le BP et enfin la 1ère pour avoir le BE
    tandis que nous les armuriers ne sommes resté que 18 mois et sommes allé passer le BE missilier sur le Jean Bart
    donc comment se fait-il que Bernard n'aurait fait que 18 mois à l'EAMF alors qu'il était mécano et non armurier ?
    par ailleurs je me souviens très bien de l'officier des équipages Allavena
    j'ai aussi en mémoire un dimanche après midi où j'étais de garde à la chaufferie, derrière le bâtiment des mécanos (je ne sais pas pourquoi on mettait un armurier à ce poste !) et où j'avais longuement discuté avec l'officier de garde du jour qui faisait sa ronde, et qui était ... Jean Constant !
    A la 4A il devait y avoir Poupon qui avait commencé à l'armure en septembre 63 puis nous a quitté pour venir vers vous
    il y avait aussi un nommé De Castelbajac qui a changé de spé mais je ne sais plus à quelle compagnie il est allé
    des autres apprentis mécaniciens de notre contingent je me souviens de Symankéwitch (par sûr de l'orthographe) d'origine polonaise et Mathevey , qui faisait du karaté
    à plus pour d'autres souvenirs , amitiés
    Christian



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    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 12 Empty Séjour aux arpètes pour les mécnos

    Message par † DUFFAU Mer 26 Aoû - 7:25

    A Christian Tourgon
    A la fin du quatrième contingent les arpètes les mieux classés sautaient le troisième contingent et passaient directement au second.
    Ceux qui choisissaient l'aéro passaient directement en 2C.
    Ceci étant valable pour mon époque .....
    Ce qui fait qu'un apprenti mécano pouvait faire 18 mois à St Mandrier et un gar qui se destinait à l'aéro sortait au bout d'un an avec le BP et allait faire son BE à Rochefort ou il passait 6 mois au CEAN pour un mec moteur ou mec avions ou bien 1 an à Rochefort Martrou pour instruments de controle (mec,éléc,équip.)
    Ce qui je crois pourrait répondre à ton interrogation,si ces dispositions étaient en vigueur à cette époque bien sur....
    Amicalement



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    Message par Jean-Léon Mer 26 Aoû - 8:24

    A Christian Tourgon

    Duffau m'a devancé pour la réponse à ta question sur le temps d'arpètes des mécanos.
    Effectivement, les mieux classés ne faisaient que 18 mois au lieu des 2 ans.
    A l'Armure, il fallait mettre les bouchées doubles pour "avaler" le programme en 18 mois.
    Bien classés ou pas !



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    Message par Jean-M Mer 26 Aoû - 8:28

    Bonjour,
    En 1969, il me semble que le 3ème contingent était constitué des bordées d'apprentis incorporés en mars et le 4ème contingent, des bordées des incorporations de septembre. Après 12 mois, nous allions au 1er contingent (et 1er étage) dans le bâtiment où il y avait le foyer(RdC)... et aussi Pascal.
    Le 3ème contingent était hébergé dans le même bâtiment que le 1er dans les étages supérieurs et le 4ème était dans le bâtiment en face de l'autre coté de la cour d'honneur.
    Mes souvenirs sont-ils bons ?

    A+



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    Message par ARCHI41 Mer 26 Aoû - 9:06

    Tous les arpètes commençaient par le quatrième contingent(4A ajusteurs uniquement l'officier d'atelier était l'OE2 RUPPERT fin 1963 ,4b répartie entre ajusteurs et Tourneurs,dont l'off responsable était l'OE2 Jarnot,et la 4C les chaudronniers avec comme off responsable un petit excité, l'OE1 Senelle ,qui était également capitaine de Cie au 1er contingent.
    Ensuite, les meilleurs classés passaient directement en 2C qui était située sous les toits du bat de drote en regardant l'état-major(LA 4A était au RDC).Les autres comme moi-même poursuivaient en 3A ou 3B qui préparait le CPM.
    Actuellement,je suis en train de rechercher tous les anciens de Maistrance Machine 1965/1966 ,et depuis Noël 2009 ,sur 112(incluant
    les missiliers et les Rouvièristes ,j'en ai trouvé 77 (dont 8 DCD)J'attends la rentrée pour lancer un avis de recherches sur le site car j'ai eu peur qu'en plein été,l'information ne se dilue.
    En ce qui concerne l'ADJ de la 4B,je pense que c'était un MT bosco du nom de Chiaverroti.
    Quant à Grosdidier,il était le président du poste à LBH dans les années 1974 ou j'étais PM à la 24F.
    En ce qui concerne Bernard Giraudeau,il est bien rentré aux arpètes en mars 1964 (il est de juin 1946) et son matricule est situé entre 05645700 et 05645990)

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    Message par Jeanfleu Mer 26 Aoû - 10:09

    Pour ARCHI41:
    En 4B , en mars 64 :
    Capitaine de cie : OE2 PICHON
    Adjudant de cie : Mtre CHIAVEROTTI
    Gradé de cie : Sm CAMPISTRON / Sm DESTREMP
    Instructeur bosco Mtre LE BOZEC et aux ateliers OE2 RUPPERT. Mtre MORIN et PM LAGADEC, excellents instructeurs en
    section ajustage.
    Le commandant de l'école : IM 1ère Classe LELONG, secondé par IM 2èm classe COSTA, chez qui j'étais souvent planton lors du service intérieur.
    Mais, pour Giraudeau, je pense que CONSTANT a raison; il est de Juin 47, le 18 exactement, nous avons jour pour jour 2 mois d'écart (18 aout.). Il est du contingent de 1963 et a sauté un contigent vu ses résultats scolaires.
    Amicalement à tous les anciens.
    Jeanfleu.



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    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 12 Empty ah les dates !

    Message par CHRISTIAN TOURGON Mer 26 Aoû - 10:28

    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 12 582735
    merci à Duffau et jean Léon de m'avoir rafraichi la mémoire sur ce détail concernant les mécanos ; en effet j'avais oublié, entre autres, que les meilleurs sautaient une classe , comme à l'école primaire !
    certainement que notre camarade Bernard a fait de même , mais les dates de son entrée et de son départ des arpètes restent contradictoires . La seule façon d'être sûr c'est de retrouver la photo de son contingent (peut-être Jeanfleu en a-t-il une?) et un copain qui soit sûr des dates ... mais ça va venir ... à suivre
    on voit que peu à peu les noms reviennent et les visages aussi
    j'avais le souvenir de l'ingénieur Lelong , directeur de l'école, qui est passé amiral en 1965, je crois , le l'avais revu quand j'étais sur le La Bourdonnais , il devait être sur le Colbert ; mais j'avais oublié Costa que Jeanfleu nous a renommé
    à plus et bonnes recherches ; amitiés
    Christian



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    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 12 Empty Durée des cours à l'EAMF

    Message par † DUFFAU Mer 26 Aoû - 12:32

    Pour Christian TOURGON
    Le fait de sauter un contingent était justifié car le niveau d'instruction des mécanos était assez disparate vu les différences d'age à l'incorporation (15 ans et demi à 17 ans).C'est ainsi qu'un ajusteur ayant fait une seconde année en collège technique avant de rentrer aux arpètes ,subissait pratiquement 6 mois de "révision" au quatrième contingent.Il avait également la possibilité de préparer maistrance (cpcpm et cpcm).
    Rien de comparable avec le fait de sauter une classe à l'école primaire.......
    Le cas s'est présenté pour moi et mon choix s'est dirigé sur l'aéro afin de rester le moins de temps possible à St Mandrier.
    C'est un choix que j'ai regretté plus tard (maistrance) pour la formation mais en définitive je ne regrette rien puisque ma carrière dans le civil a largement compensé tout celà.
    Le système d'orientation pour les mécanos aux arpètes était exemplaire.Pour le reste chacun appréciera suivant son vécu et en fonction de sa sensibilité.
    Amicalement



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    Message par Jeanfleu Mer 26 Aoû - 17:08

    Pour Christian TOURGON.
    Pas de photos du contingent, malheureusement, sinon, elle serait déjà en ligne..Espérons qu'un camarade de
    promo en possède une..



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    Message par Tinto Mer 26 Aoû - 18:26

    Salut à tous les anciens du GEM...
    Je lis tous vos derniers posts au sujet du temps passé à l'école.

    A l'âge de 15 ans et 7 mois, je suis arrivé aux arpètes en fin 02/1967 pour en sortir après le BE méca en 07/1968, soit une durée assez courte pour les bons élèves...: un peu plus de 16 mois.
    Un an pour obtenir le brevet provisoire (notre premier galon) de mécanicien, et obtention du CAP civil de chaudronnier pour ceux qui avaient comme moi un mini de 16/20 pour leur pièce d'atelier.
    Passage par la 4C, 3C puis directement 1B pour le cycle court, les autres ont du se taper 6 mois de plus sans compter les vacances...!!!
    En 4C, nous étions pas mal avec déjà un BEPC en poche.
    Amicalement.



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    Message par Jean-Léon Mer 26 Aoû - 20:42

    A Tinto

    Bon élève en plus André GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 12 582735
    Je comprends maintenant lol!



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    Message par Tinto Mer 26 Aoû - 21:18

    Merci JEAN-LEON... GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 12 582735
    Oui élève très bien noté...Mais maistrance ne m'intéressait pas, ce qui a fait enrager mes gradés.
    J'avais quitté le lycée (seconde C) et plus envie de retourner à l'école...Je préférais embarquer et voir du pays...Aucun regret.
    Amicalement
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