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    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Empty Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

    Message par CREUSOT Etienne Lun 2 Déc 2013 - 14:24

    Bonne nouvelle semaine à tous .
    Les anciens du BB en regardant ces vues ne soyez pas inquiets pour le PA , il allait très bien , il naviguait le long des côtes de Provence et tout simplement il ramonait ses cheminées !

    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Ramona10

    Il est vrai que cela crachait noir ! Et cela montait de plus en plus haut le long du mat de l'antenne Radar.
    Vous souvenez-vous que dans ces circonstances cela puait le soufre dans les boulevards tribord et aussi sur le pont d'envol et sur la plage arrière , il me semble avoir encore cette odeur dans le nez quand je regarde ce nuage.
    Bien amicalement à vous Étienne.

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    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Empty Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

    Message par Smpacha Lun 2 Déc 2013 - 23:51

    oui Etienne on s'en souvient. Mais je vais même plus loin, et Joseph Del Col ne pourras qu'approuver, parfois cela gagnait, par le système de ventilation, les coursives avant et au secrétariat Pacha, juste en dessous des cheminées, on était servi......

    Amistat per touti.

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    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Empty Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

    Message par CREUSOT Etienne Ven 6 Déc 2013 - 18:25

    Bonjour à tous, Je viens vous annoncer que je viens d'être reconnu par mon ancien Second Maître de l’atelier instruments de bord du BB,  en effet c'est Joël 28 qui m'a envoyé un MP et j'en suis bien content.
    Nous avons travaillé ensemble pendant 1 an. C'est pourquoi je m'adresse à lui maintenant en lui envoyant ma photo en tenue de pont d'envol lors des postes aviation.

    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 La_ten10

    Alors Joël 28 tu es sûr de me reconnaître maintenant ?
    Tu as été mon premier SM sur le BB , tu étais également chef de série et responsable du poste de lavage de la coursive qui allait vers la plage arrière en passant devant l'atelier équipements et le local à oxygène.
    Il s'agissait des locaux CO104EA et CO107LA. Il y avait aussi l'atelier des bans d’essais C101A et le local batteries C104L. C'est toi qui m'as appris le remplissage des petites bouteilles d'oxygène en cascade à partir des grosses. Tu as participé à la création des établis et tiroirs avec la concours des gars de la forge.Et je ne veux pas oublier la peinture de tout le matériel dans l'atelier car lors d'une inspection de tranche un gradé t'avait dit : "Vous avez mis votre talent de peintre en exergue".
    Ton MP m'a vraiment fait plaisir et nous allons retrouver des souvenirs communs. Entre août 1956 et septembre 1957 il s'en est passé des choses. À bientôt d'autres bavardages.Et tu pourras confirmer mes dires sur les événement décrits.
    Amicalement à tous. Étienne.

    † Serge BAVOUX
    † Serge BAVOUX
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    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Empty Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

    Message par † Serge BAVOUX Ven 6 Déc 2013 - 19:41

    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 An9211

    Interressants ces messages de retrouvailles; Je salue Joêl 28 au passage, lui qui a bien connu notre ami commun Werlhen;
    Je suis toujours tes messages, Etienne, car sur le Bb il yavait certainement d'autres gusses que j'ai connus aux hazards de mes affectations et que tu as connus aussi sur le BB ou ailleurs.
    Regardes cette photo de "mes quartiers maîtres élèves" à qui j'apprenais l'algèbre au CER à Rochefort en 1955-1956.
    https://i.servimg.com/u/f58/14/49/92/11/an9210.jpg


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    Salut et fraternité !

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    Message par Joël 28 Ven 6 Déc 2013 - 22:08

    Bonsoir Etienne
    Quel plaisir de se retrouver!
    De plus grâce à ton initiative concernant la mémorisation sur papier des évènements que tu as vécus et finalement que nous avons vécus tu vas sûrement m'apprendre des choses que j'ai complètement oubliées, mais il en reste de coincées quelquepart qui ressurgissent parfois.
    La fameuse coursive était aussi le passage des poubelles vers la plage arrière (pardon Mr Hulot)et ça laisse des traces ce qui m'avait amené à faire peindre ce circuit d'une peinture gris foncé qui avait bien plu.
    Pour les dégâts dans le hangar, j'entends encore le collègue SM Favier(Slim Callaghan)criant dans la nuit pour annoncer l'incident.
    Pour l'Elorn nous comptions les coups sur la coque en espèrant que la casse nous ferait rentrer à Toulon plus tôt(j'étais jeune marié)
    C'est curieux, on a vite fait d'effacer les années passées depuis cette époque encore que tu aies persisté et réussi,bravo, dans ta carrière,pour moi la technique a continué dans l'industrie avec satisfaction mais quelque regret d'avoir quitté cette ambiance particulière de la marine que l'on retrouve heureusement dans ce forum.
    A bientôt donc et salut à Bavoux spécialiste des Sunderlands.
    Joël28

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    Message par † COLLEMANT Dominique Ven 6 Déc 2013 - 22:51

    Bravo pour ces retrouvailles sur le forum !!!! BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 582735 
    Je me réjouis pour vous.
    Encore une occasion de remercier Fanch pour son remarquable forum qui nous permet de naviguer de nouveau....



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par CREUSOT Etienne Sam 7 Déc 2013 - 15:13

    Bonjour à tous.
    J'ai regardé du mieux que j'ai pu les Quartiers Maîtres Élèves de Serge et je ne reconnais personne.
    Je profite que Joël 28 est de retour sur le Forum du BB pour le questionner un peu.
    Les vues ci-dessous datent de février 1957 , nous avions participé à un exercice inter alliés :

    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Retour10

    À la fin les navires ont rallié les quai Milhaud à Toulon et le BB s'est amarré près de l'Arromanches et des bateaux anglais et italiens. L'exercice s'était appelé Medaswex 17 , je pense  que dans ce mot le début veut dire Méditerranée et que la fin signifie exercice mais pour le milieu (asw) à quoi cela pouvait-il correspondre ? Joël tu étais à bord à cette date, qu'en penses-tu ?
    Bien amicalement bon week end à tous .Étienne.

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    Message par françois aubertel Dim 8 Déc 2013 - 12:37

    Bonjour,
    "ASW" est une abréviation anglaise qui signifie "Anti Submarine Warfare", en bon français, lutte anti sous-marine (ASM). L'avenger sur le pont confirme la chose.

    Joël 28
    Joël 28
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    Message par Joël 28 Dim 8 Déc 2013 - 13:05


    Sur ce forum, il suffit de demander, bravo François.
    Personnellement, Etienne,je n'ai pas eu le temps de me creuser la tête sur cette question, et même si je ne viens que de la découvrir je n'aurais sans doute pas fait le rapprochement avec l'indice fortuit, sans doute,de l'Avenger.
    Bon dimanche
    Joël

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    Message par CREUSOT Etienne Dim 8 Déc 2013 - 17:47

    Bonjour à tous et merci à François pour sa réponse rapide et claire. Bravo Pilote.
    Je n'hésiterai pas à poser d'autre questions sur ce Forum, d'ailleurs je commence tout de suite : Nous avons fait avec le BB en mai 1957 un exercice avec les Anglais baptisé MEDFLEX  EPIC , peux-tu nous trouver la signification de FL entre Méditerranée et Exercice ,serait-ce simplement Fleet ? Et pour la deuxième partie EPIC uniquement un nom ?
    Ta réponse intéressera également Joël puisqu'il était à bord pour cet exercice.

    Les photos jointes montrent la plage arrière du Bois Belleau.
    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 La_pla10

    Joël tous les gars que nous y voyons sont automatiquement passés par notre coursive et quand tu dis que c'est par elle que passaient les poubelles, il y avait aussi les gars qui, sujet au mal de mer voulaient prendre un peu l'air sur la plage arrière et qui quelques fois n'arrivaient pas assez tôt et nous laissaient des "éclaboussures".
    Amicalement à tous. Étienne.

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    Message par Pépé 974 Lun 9 Déc 2013 - 22:48

    Salut Chef Étienne,
    Je fais juste acte de présence, pour pas que l'on m'oublies !! Et puis en Mai 57, je n’étais pas encore matelot.

    Et aussi pour dire a Sa Majesté Pacha (SMPacha)que je pense avoir retrouvé le grelot du BB !
    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 La_pas10
    Il était caché par la baleinière . BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 327418
    Allez, je me sauve, il est tard.
    Bonne soirée a tous. Pépé. BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 642994 



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    Message par CREUSOT Etienne Mar 10 Déc 2013 - 14:37

    Bonjour à tous les anciens. Je réponds à Pépé et en même temps je pose une question au sujet des embarcations qui existaient sur le Bois Belleau.
     Ainsi Pépé tu nous montre une photo où la cloche du BB est bien visible devant l'embarcation bâchée qui est sur son emport à roulettes . Tu parles de baleinière mais n'est-ce pas plutôt une chaloupe ?
     Sachant que les baleinières mesuraient environ 8 mètres et les chaloupes 11 mètres celle que l'on voit est longue pour une baleinière.
     La photo jointe aujourd'hui montre la baleinière tribord du BB qui est suspendue et elle ne fait pas plus de 8 mètres. Donc sur le pont cela devait-être une chaloupe . Dites-moi si je me trompe :


    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Embarc10

    Vous reconnaîtrez les TBM sur le pont, c'était en 1958.

    Lors de l'abordage de l'Élorn en 1957 tout le monde disait que la " baleinière" tribord avait été coupée en deux je pense que le terme était le bon.
    Bien amicalement . Étienne

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    Message par Pépé 974 Mar 10 Déc 2013 - 20:41

    Bonsoir les marins,
    Étienne, tu m'as mis un doute !!
    Et pour être sur,je suis monté sur le pont, je l'ai débâchée et .......BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Croisi10 ......C'est bien une chaloupe !!! Enfin, il me semble. demande au bosco qui discute a coté !!
    La question a été posée précédemment, a savoir ce qu’étaient les tubes que l'on voit a l’arrière de la grue de crash ??? Les barres de remorquage ?? J'en voyais pas autant ! Etienne, si tu as une réponse !!
    Amitiés. Nar trouve un jour ! pépé. BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 642994 



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    Message par Joël 28 Mar 10 Déc 2013 - 21:52

    Oui Etienne, au pied de la passerelle, comme Pépé, je vois une chaloupe. Sur le tribord arrière c'est une baleinière reconnaissable à son bout pointu côté safran. C'est une particularité qui remonte au temps des Baleiniers qui harponnaient les grosses bêtes en partant de ces embarcations. Les baleines blessées plongeaient, les pêcheurs ne savaient pas dans quelle direction et parfois la baleinière partait en arrière malgré les centaines de mètres de filin qui étaient rapidement lachés, il valait mieux avoir une étrave à chaque bout. Il faut dire que les baleines gagnaient parfois, quel métier!
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    Message par Joël 28 Mar 10 Déc 2013 - 22:09

    Etienne j'ai oublié de répondre à un message précédent, je n'ai évidemment pas eu de mal à te reconnaître dans ta tenue verte barrée de noir avec STA imprimé. George Clooney est un rigolo à côté de toi!
    Par contre je ne peux voir les photos en entier,la partie droite est invisible alors je les imprime et je les obtiens dans leur totalité, c'est Servimg qui les restitue correctement sur papier. Bizarre.
    En quelles dimensions les passes-tu? Cela arrive régulièrement avec d'autres expéditeurs.
    A bientôt
    Joël 28

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    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Empty Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

    Message par CREUSOT Etienne Mer 11 Déc 2013 - 16:31

    Bonjour à tous.  Vraiment ce Forum est d'une haute qualité car non seulement on y réalise des retrouvailles, mais on continue de s'instruire. Ainsi à 79 ans je viens d'apprendre pourquoi les baleinières avaient deux "étraves" . Alors merci à Pépé d'avoir posté des photos qui provoquent des questions et merci à Joël pour ses explications bien détaillées.
    Je veux également joindre mes remerciements à ceux écrits par COLLEMANT Dominique dans son message n° 232 du 6 décembre à l'intention de Fanch le créateur fondateur.
    Puisque nous sommes dans les embarcations voici une petite séquence montrant
    l'embarquement des permissionnaires dans la chaloupe lorsque le BB était au mouillage.

    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Embarq10

    Et puis c'est le départ de la chaloupe vers le quai. Et nous pouvons souhaiter une bonne sortie à terre à tous ces gars et une bonne rentrée à bord. Une autre vue montre le départ de la chaloupe que va contourner le PA :

    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Dapart10 BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 401535

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    Message par CREUSOT Etienne Sam 14 Déc 2013 - 12:40

    Bonjour à tous. Je remercie Joël d'avoir attiré mon attention au sujet de la taille des photos que j'ai postées. Je les ai envoyées trop grandes ce qui explique qu'elles vous apparaissent tronquées. J'ai continué dans l'erreur car avant l'envoi je demandais une prévisualisation et le résultat était bon , je voyais la totalité de l'image . Et même maintenant quand sur le Forum je regarde mes envois , rien ne manque à la droite des photos. Joël tu es le seul à avoir signalé cette anomalie , je vais faire attention.
    Je poste aujourd'hui en taille réduite les deux planches contact montrant l'embarquement et le départ de la chaloupe.

    lBOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Embarq11

    Joël tu me diras si tu vois la totalité des 4 vues ou si je dois encore réduire la taille.
    Également tu me diras si tous les envois précédents de planches contact doivent être renvoyés car incomplets.

    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Dapart11

    Bien amicalement à tous et avec mes excuses pour mon étourderie. Étienne.

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    Message par Smpacha Sam 14 Déc 2013 - 17:07

    Salut à tous,

    Baleinière, chaloupe, canot ...... moi je disais barcasse des permissionnaires. Et tes photos Etienne me remettent en mémoire mon 308 Tome 1, un soir de nuit noire sur le Bosphore.

    "L'histoire du BB dans le Bosphore est la suivante : Lors de la croisière de Printemps 1959, le BB n'avait pas accosté à Istanbul, mais était ancré dans le Bosphore, au niveau de la Mosquée Bleue. Un soir, la barcasse des permissionnaires devait ramener ces derniers en plusieurs va-et-vient. Le problème est que les premiers va-et-vient se sont fait pratiquement à vide, et la plupart des permissionnaires se sont pointés pour le dernier retour,vers minuit. Et tout le monde d'embarquer, d'embarquer, d'embarquer encore. Finalement le responsable de la barcasse ou même peut être le chef de patrouille (il me semble revoir un officier marinier jugulaire au menton) commence à prendre conscience du danger d'une abominable surcharge et donne plusieurs fois l'ordre de descendre. Personne ne bouge, malgré le "on ne partira pas tant que .......". Finalement au bout d'un quart d'heure, nous sommes partis, tous debout, serrés comme des harengs, sans pouvoir écarter un peu les jambes pour s'équilibrer. Ceux qui étaient le long du bord de la barcasse n'en menaient pas large !!!! Surtout lors des mouvements de houle, provoqués à chaque, même léger, changement de cap et tout cela dans la nuit noire. Finalement, après une dernière frayeur due aux manoeuvres d'accostage de l'échelle de coupée, Ouf nous n'avions perdu personne et la barcasse n'avait pas chaviré. Tout le monde a rejoint sa banette rapidement de peur que des noms soient pris, avec un motit refus d'obéissance."

    Alors quel plaisir de revoir tes photos de départ de permissionnaires. Mais crois moi, l'entassement était bien plus grand et en plus on était tous debout pour gagner de la place. Je n'ai jamais eu la pétoche sur le BB, mais ce soir là j'avoue que je n'en ai pas mené large BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 517773 

    A plus

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    Message par CREUSOT Etienne Sam 14 Déc 2013 - 18:15

    Bonsoir à tous et particulièrement à Smpacha qui a vécu une expérience de chaloupe surchargée, mais fort heureusement sans dégâts.Il y a des décisions qui ne sont pas faciles à prendre, mais le chef de chaloupe avait aussi son mot à dire !
    Je poste une planche sur le même sujet,mais cette fois les permissionnaires arrivent à terre :

    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Les_pe11

    Smpacha tu n'était pas dans la chaloupe ce jour-là car c'était en 1957 et nous étions au mouillage à Fort de France car le quai était utilisé par le paquebot Antilles.
    Tu me diras si tu reçois convenablement cette planche depuis que Joël m'a alerté au sujet des tailles des photos.
    Comment interprétais-tu les précédentes qui étaient troquées ?
    Le navire à côté du BB était le De Grasse.
    Bien amicalement. Étienne.

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    Message par JBY Sam 14 Déc 2013 - 19:17

    Elles sont très bien tes photos Etienne. Et fort instructives. Merci de nous en faire profiter.



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    "Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
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    Message par Noël Gauquelin Sam 14 Déc 2013 - 20:03

    Le sujet sur le Bois Belleau est un véritable régal et je ne manque aucun commentaire. Merci aux anciens qui nous font vivre cette époque "héroïque" avec leurs anecdotes et leurs photos.



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    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

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    Message par Tinto Sam 14 Déc 2013 - 20:38

    Tu as bien raison Noël, ce sujet est passionnant et les anecdotes et souvenirs des anciens du B-B sont un vrai feuilleton imagé.
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    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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    Message par Joël 28 Sam 14 Déc 2013 - 23:24

    Bonsoir les amateurs de BB
    Etienne, Pierre Neunlist m'a conseillé de supprimer la partie gauche de l'écran en cliquant sur le rectangle jaune en bas à gauche, le problème c'est que pour moi pas de jaune, Pierre m'a suggéré d'utiliser Opéra ou Google Chrome c'est celui-ci qui m'a permis d'élargir la zone message et donc de voir tes photos dans leur pleine largeur, néanmoins en dimensions réduites il n'y a pas à faire cette manoeuvre et de plus les photos sont plus nettes.
    Donc tout va bien en ce qui me concerne.
    Pour en revenir à Fort de France, nous avons utilisé les compétences des lavandières martiniquaises qui ont eu l'autorisation de venir à bord pour prendre livraison de notre linge,deux ou trois jours plus tard retour de nos fringues, éclat de rire général quand nous avons constaté l'empesage systématique de tous nos vêtements y compris les caleçons, bonjour l'amidon. Sauf les chaussettes qui sont revenues en vrac, pas de marque d'appartenance, en fait j'ai eu de ce jour des chaussettes en parfait état, quand aux retardataires ...? Par ailleurs il faut reconnaître que tout était parfaitement propre et donc repasssé impeccablement
    Après le départ du paquebot " Antilles" nous avons pu venir à quai, il y a eu de la visite et une longue recherche des passagers clandestins avant notre départ vers la Virginie.
    Bonne nuit et à bientôt
    Joël

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    Message par framery Dim 15 Déc 2013 - 8:38

    Merci pour vos récits
    et photos.
     BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 582735 



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    Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

    Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.

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    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 10 Empty Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

    Message par Smpacha Dim 15 Déc 2013 - 19:08

    Salut à tous,

    Etienne, pas de problème avec tes photos, et il est possible de bien les agrandir. Moi le seul problème que je rencontre, c'est pour imprimer les pages. Depuis la mise en place du "cliquez ici pour ouvrir ou fermer", assez souvent la page est tronquée sur la droite, et il me faut ouvrir puis fermer pour avoir la page entière(Ps lorsque j'imprime je suis sur un ordinateur en intranet qui n'utilise pas Firefox).
    Vous allez me dire pourquoi imprimer ? Pour garder trace car avec l'informatique on n'est jamais sûr de retrouver..... Ainsi le forum des anciens du Belleau Wood CVL 24 a été fermé et (je fais une fixette la-dessus) impossible de retrouver la magnifique cloche du Belleau Wood. Qui nous la retrouveras, ? car on aperçoit bien, sur quelques photos, celle du Bois Belleau, mais il faut la regarder à la loupe. Au fait question : était-ce la même pour le Belleau Wood et le Bois Belleau ?

    Joël 28, je sens que je ne vais pas tarder à faire un petit tour nécessaire à la Martinique pour me faire empeser ........ le caleçon lol!  Pépé tu viens avec moi, ainsi tu changeras d'île ??

    Merci à tous nos fidèles lecteurs pour leur encouragements qui nous font chaud au coeur. Gramaci en touti

    Amistat et bientôt à l'an que ven




    Dernière édition par Smpacha le Lun 16 Déc 2013 - 10:21, édité 1 fois


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