Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 623004 messages dans 13203 sujets

Nous avons 15203 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Tortue Agile

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» LE NORMAND (ER)
par Roger Tanguy Hier à 23:47

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par PAUGAM herve Hier à 22:52

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Hier à 21:54

» [ Blog visiteurs ] MP PATTINGRE CLAUDE - NAVIS - 1972 - 2002 - RECHERCHES PHOTOS / ECHANGES
par centime44 Hier à 20:39

» DUMONT D'URVILLE (BATRAL)
par LEMONNIER Hier à 19:54

» [ Recherches de camarades ] Recherche Jean-Louis ou Louis CABANES ou CABANNES
par VEHILS Hier à 16:04

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par timoniersoum Hier à 11:28

» [ Recherches de camarades ]
par maweb Lun 24 Juil 2017 - 18:00

» CONSTRUCTION DU MÉMORIAL NATIONAL DÉDIÉ AUX VÉTÉRANS DES ESSAIS NUCLÉAIRES A Saint-Bonnet-de-Mure (RHÔNE)
par Charly Lun 24 Juil 2017 - 17:34

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par PAUGAM herve Lun 24 Juil 2017 - 16:14

» [ Blog visiteurs ] Diego station Caméléon 1971/73
par Yves Lun 24 Juil 2017 - 13:46

» [ DIVERS - LES NUCS ] Retour à quai pour ce SNA
par COLLEMANT Dominique Dim 23 Juil 2017 - 21:00

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 23 Juil 2017 - 17:09

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par alain EGUERRE Dim 23 Juil 2017 - 15:37

» [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes
par christian dupuy Dim 23 Juil 2017 - 11:48

» [ Blog visiteurs ] Station deRadionavigation Omega de La Réunion
par Invité Dim 23 Juil 2017 - 2:07

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par JACQUEZ Sam 22 Juil 2017 - 21:33

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE MÉCANOS P.A. ARROMANCHES 72
par MILLET Jean Claude Sam 22 Juil 2017 - 15:58

» [ Blog visiteurs ] ANCIEN DE LA MARINE : Robert Le Guen (1920-2008)
par Invité Sam 22 Juil 2017 - 13:48

» [Vie des ports] Les ports de la Réunion
par Franjacq Sam 22 Juil 2017 - 11:25

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par christian dupuy Sam 22 Juil 2017 - 11:09

» La spécialité de Radio
par pat Ven 21 Juil 2017 - 22:21

» INSIGNES
par Charly Ven 21 Juil 2017 - 9:24

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par montcalm Ven 21 Juil 2017 - 6:49

» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par marsouin Jeu 20 Juil 2017 - 23:33

» [Associations] Anciens Marins de Réserve de la Polynésie française
par matricule66 Jeu 20 Juil 2017 - 20:22

» [ Blog visiteurs ] Cuirassier Jean Bart
par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 20 Juil 2017 - 14:04

» [ Recherches de camarades ] Recherche Mécano du Schoelcher de 1972 à 1974 originaire de Kaysersberg
par Rousier Jeu 20 Juil 2017 - 9:04

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Nenesse Mar 18 Juil 2017 - 0:23

» [Vieilles paperasses] Anciennes photos de marins
par Max Péron Lun 17 Juil 2017 - 22:00

» [ Logos - Tapes - Insignes ]
par PASQUETTE ERIC Lun 17 Juil 2017 - 21:10

» [Campagne] NOSSI-BE
par alain EGUERRE Lun 17 Juil 2017 - 19:28

» FLAMBERGE (P.C)
par yankeepapa Lun 17 Juil 2017 - 18:27

» FLOTTILLE 27 F
par J-C Laffrat Lun 17 Juil 2017 - 16:03

» [HISTOIRES HISTOIRE] Anecdote de la vie à bord
par corre claude Dim 16 Juil 2017 - 22:24

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par chauvin Dim 16 Juil 2017 - 16:01

» [Foyers et cercles] Les cercles O.M.
par Jean-Marie41 Ven 14 Juil 2017 - 19:09

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Ven 14 Juil 2017 - 18:46

» [Atolls et bases] LES GAMBIER
par Cuiguillere Ven 14 Juil 2017 - 18:30

» [ Blog visiteurs ] Premier Maître GOURMELIN CAA DE GRASSE
par takeo Ven 14 Juil 2017 - 14:37

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Jean-Marie41 Jeu 13 Juil 2017 - 18:55

» [Campagnes C.E.P.] Les îles de la Polynésie Française
par Charly Jeu 13 Juil 2017 - 16:47

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par Jean-Léon Jeu 13 Juil 2017 - 13:21

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par LEMONNIER Jeu 13 Juil 2017 - 12:26

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par LEMONNIER Jeu 13 Juil 2017 - 12:21

» LANN-BIHOUÉ (B.A.N.)
par LE BRETON Jean-Yves Mer 12 Juil 2017 - 19:25

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par LE BRETON Jean-Yves Mer 12 Juil 2017 - 19:21

» DAKAR BEL-AIR et OUAKAM (B.A.N.)
par LE BRETON Jean-Yves Mer 12 Juil 2017 - 19:15

» ÉGLANTINE , Bâtiment d'Instruction à la Navigation
par centime44 Mer 12 Juil 2017 - 14:13

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par jean michel Labadens Mer 12 Juil 2017 - 13:34

» [ VOS ESCALES ] SAINT PIERRE ET MIQUELON
par Bureaumachine busset Mer 12 Juil 2017 - 13:09

» [ Blog visiteurs ] Mon Grand Père Henri Lagardère matricule 1812R38
par corre claude Mar 11 Juil 2017 - 17:40

» [ Blog visiteurs ] Mers el Kebir
par Invité Mar 11 Juil 2017 - 16:56

» SNSM la TURBALLE (44)
par Jacques l'A Mar 11 Juil 2017 - 16:42

» [ Blog visiteurs ] Recherche anecdotes sur Boris ARTUCHKINE
par Invité Mar 11 Juil 2017 - 9:21

» ANDROMEDE (CM)
par PAUGAM herve Lun 10 Juil 2017 - 22:06

» DURANCE (PR)
par Bureaumachine busset Lun 10 Juil 2017 - 21:55

» [ Recherches de camarades ] Recherche d'un officier marinier embarqué sur le ravitailleur "La Somme"
par BRUANT Lun 10 Juil 2017 - 10:23

» AVISO GARDE PÊCHE "AILETTE"
par Tragin Lun 10 Juil 2017 - 9:59

» MONGE (BEM)
par marsouin Dim 9 Juil 2017 - 21:39

» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Bureaumachine busset Dim 9 Juil 2017 - 21:26

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Joël Chandelier Dim 9 Juil 2017 - 21:21

» CHAMPLAIN (BATRAL)
par Jean-Marie41 Dim 9 Juil 2017 - 18:53

» GUEPRATTE (EE)
par Jean Veillon Dim 9 Juil 2017 - 18:11

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Charly Sam 8 Juil 2017 - 13:30

» COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 2
par Jean-Léon Sam 8 Juil 2017 - 12:53

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par Jean-Léon Sam 8 Juil 2017 - 12:27

» L'AGILE (E.C.)
par SELVINI Sam 8 Juil 2017 - 10:13

» ORAGE (TCD)
par EUGENE Raymond Jeu 6 Juil 2017 - 16:30

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par Jean-M Mer 5 Juil 2017 - 21:56

» DUPERRE (EE)
par Bureaumachine busset Mar 4 Juil 2017 - 22:52

» CASSARD (FRÉGATE)
par COLLEMANT Dominique Mar 4 Juil 2017 - 18:42

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par cuny Lun 3 Juil 2017 - 20:36

» [Autres sujets marine] Les cloches de nos bâtiments (Armés et désarmés)
par Jean-Marie41 Lun 3 Juil 2017 - 18:36

» [Foyers et cercles] LES FOYERS DU MARIN ! ! !
par loulou06000 Lun 3 Juil 2017 - 16:22

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par PAUGAM herve Dim 2 Juil 2017 - 12:03

» VAUQUELIN (EE)
par Louis BOUZELOC Sam 1 Juil 2017 - 23:40

» [ Divers frégates ] LANGUEDOC (FREMM)
par DUFFOND Serge Sam 1 Juil 2017 - 22:41

» JAUREGUIBERRY (EE)
par 3eme ligne Sam 1 Juil 2017 - 14:51

» [ Blog visiteurs ] DECES DE DANIEL SEDZINSKI (Ancien Aéro)
par Charly Sam 1 Juil 2017 - 11:51

» [ Recherches de camarades ] Jean Pierre Latapie ,QM1 mecano sur le TCD Ouragan en 1977
par philippe oliver Sam 1 Juil 2017 - 9:45

» Qu'est devenu le centre Sirocco ?
par J-C Laffrat Ven 30 Juin 2017 - 13:29

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Ven 30 Juin 2017 - 9:16

» [AUTRE SUJET MARINE NATIONALE] LA VEDETTE FOCH BRILLE DE NOUVEAU
par PAUGAM herve Jeu 29 Juin 2017 - 22:12

» [ Blog visiteurs ] Mon père Daniel Deparis (Bois Belleau)
par Pépé 974 Jeu 29 Juin 2017 - 14:07

» CDT BOURDAIS (AE)
par Lathuilière Pascal Mer 28 Juin 2017 - 15:20

» CFM HOURTIN. volume 4
par papy25 Mer 28 Juin 2017 - 8:26

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par JACQUEZ Mar 27 Juin 2017 - 20:38

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Jean-Léon Mar 27 Juin 2017 - 0:43

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Bureaumachine busset Lun 26 Juin 2017 - 22:26

» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Roli64 Lun 26 Juin 2017 - 17:04

» BSM TOULON
par bernard35 Dim 25 Juin 2017 - 21:55

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par douzef Dim 25 Juin 2017 - 21:08

» [ Associations anciens Marins ] Nouvelle Nuit de la Marine de l'AMMAC d'ANGERS
par Jo Dim 25 Juin 2017 - 19:49

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par Charly Dim 25 Juin 2017 - 16:43

» [ Marins des Ports ] Dépôt des équipages
par kerneve Dim 25 Juin 2017 - 7:12

» FLOTTILLE 33 F
par coyoteduvar Sam 24 Juin 2017 - 15:27

» ARROMANCHES (PA)
par sendrané Sam 24 Juin 2017 - 14:36

» [ Blog visiteurs ] Cours du BE secrétaire 15 novembre 1965 - 15 mars 1966
par davy Ven 23 Juin 2017 - 10:29

DERNIERS SUJETS


[Vie des ports] Les ports de la Réunion

Partagez
avatar
PAUGAM herve
QM 1
QM 1

Age : 73
Mécanicien équipage NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par PAUGAM herve le Dim 9 Juil 2017 - 21:02

Pour certains bateaux, au niveau de la remise en état, les ouvriers ont du boulot !
Surtout celui qui n'a pas le même matricule que l'autre, André



Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
avatar
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par alain EGUERRE le Ven 21 Juil 2017 - 7:44

La pêche hauturière sous pavillon des Kerguelen

La Croix du Sud, palangrier de l'armement SAPMER comme l'Albius et le Mascareignes III
Les palangriers opèrent dans la zone Crozet, Kerguelen pour la pêche à la Légine
Spoiler:


Immatriculation des Kerguelen en FK , à la Réunion c'est en RU

L'Austral caseilleur congélateur



Le hangar de la SAPMER
Il y même un petit magasin de vente des produits de la pêche
Je viens de l'apprendre, j'irai !



Les deux annexes de l'Austral
Je vais revenir pour en savoir plus sur elles
Sans doute les caseilleurs pêchant la langouste sur la zone Saint Paul et Amsterdam mais comment sont elles embarquées vu l'encombrement sur le pont de l'Austral


Le Cap Horn 1 de l'armement Cap Bourbon

Et son annexe


Et l'Albatros, patrouilleur maritime des pêches dans les TAAF et iles éparses du canal du Mozambique


Du personnel Marine Nationale est détaché à bord de ce navire, j'ai discuté avec un maitre détecteur




Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par COLLEMANT Dominique le Ven 21 Juil 2017 - 7:51

Belle activité.



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
Charly
OFFICIER EN SECOND
OFFICIER EN SECOND

Age : 63
NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par Charly le Ven 21 Juil 2017 - 9:08

Bravo et merci Alain.




OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
avatar
PAUGAM herve
QM 1
QM 1

Age : 73
Mécanicien équipage NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par PAUGAM herve le Ven 21 Juil 2017 - 10:10

Annexe "blindée" pour le CAP HORN 1



Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
avatar
Nenesse
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 71
Manœuvrier NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par Nenesse le Ven 21 Juil 2017 - 11:15

Mon bon N'Alain
Pour l'embarquement des deux annexes sur le chalutier, a'garde bien , entre la passerelle et les cheminées, il y a deux gros bossoirs blancs, avec des p'tits bers au dessous pour y poser les deux yachts.....



avatar
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par alain EGUERRE le Ven 21 Juil 2017 - 11:31

Merci Nenesse,

Rien ne vaut un bosco pour expliquer les choses à un bras cassé



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière
avatar
takeo
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 55
Mécanicien équipage

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par takeo le Ven 21 Juil 2017 - 12:11

Joli nom pour ce bateau * La Croix du Sud* (comme le site d'AF où je travaille).



*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]

avatar
Nenesse
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 71
Manœuvrier NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par Nenesse le Ven 21 Juil 2017 - 12:16

Beau sco Alain, beausco !



avatar
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par alain EGUERRE le Ven 21 Juil 2017 - 13:35

La croix du sud est aussi un lac des Kerguelen et une constellation de 4 étoiles avec une 5ème plus petite à l'intérieur qui est le repère sud des navigateurs, pendant sud de l'étoile polaire dans l'hémisphère nord !
La croix du sud figure sur le drapeau australien, ile continent de l'hémisphère sud ainsi que sur les drapeaux de Nouvelle Zélande et du Brésil
Sans oublier le Latécoère 300 "croix du Sud" de Jean Mermoz



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière
avatar
lefrancois
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par lefrancois le Ven 21 Juil 2017 - 16:04

Post 249, avant dernière et dernière photo du spoiler.
Alain, s'agit-il réellement d'un navire qui arbore le pavillon noire?
Si oui, il doit ignorer qu'en France, en souvenir du Commandant l'Herminier ex commandant du sous-marin Casabianca, seul l'aviso Commandant l'Herminier (F791)
est autorisé à montrer ce pavillon.



Lors d'une période de déficit,
Le COMMIS déclara au CUISI:
Vu la longueur des frites,
Pas de beefsteack ce midi!

Un Fourrier (anonyme), auteur du bilan compable
avatar
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par alain EGUERRE le Ven 21 Juil 2017 - 16:51

Je savais que l'emblème du Casabianca était le Jolly Roger mais je ne savais pas qu'il était interdit aux autres, Jacky



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière
avatar
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par Jean-Marie41 le Ven 21 Juil 2017 - 18:05

Sur la Croix du Sud peinture avec radeau comme nous autrefois
La Croix du Sud était également un Dragueur de mines ,ETC
Alain

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
avatar
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par alain EGUERRE le Sam 22 Juil 2017 - 7:26

Au fond du port Ouest, la darse pêche côtière immatriculé elle en RU


Essentiellement des palangriers
Spoiler:


On sèche le linge
Observez les bouées GPS qui permettront de retrouver la palangre dérivante et le stocker de ligne mère et son guide enrouleur

Le filage de la ligne, une technique simple
La pêche à la palangre consiste en l’utilisation de lignes en nylon monofilament et d’hameçons. Sur un gros treuil horizontal, nommé ‘stocker’, commandé par un circuit hydraulique et placé au centre du navire du côté du pont arrière ou « pont de travail », est enroulée une ligne mère ou corps de ligne dont le diamètre est de 3.5 à 4 millimètres pour les navires pêchant entre 0 et 100 mètres et d’au moins le double pour les navires asiatiques qui pêchent en dessous de cette profondeur et jusqu’à 300 mètres. Cette ligne est d’une vingtaine de milles nautiques sur les palangriers de 8 à 10 mètres, de 35 mn sur ceux de 12 à 25 mètres. Elle peut atteindre une cinquantaine de milles nautiques sur les palangriers Asiatiques.
Lorsque vient l’heure de mettre à l’eau, dite « filer » (à la tombée du soir pour les palangriers à la méthode « européenne », au lever du jour pour les palangrier à la méthode « asiatique ») pour mettre en pêche, l’extrémité de cette ligne est passée par un piton-filoir, comparable à un gros chas d’aiguille en inox fixé sur la lisse (ceinture supérieure) du tableau arrière. Puis elle est amarré par l’intermédiaire d’un orin fin d’une trentaine de mètres lesté à une grosse bouée. Ce flotteur est doté d’un émetteur goniométrique ainsi qu’un réflecteur radar pour retrouver la ligne qui aura dérivé pendant des heures, de nuit comme de jour. Ensuite, la bouée est larguée depuis le tableau arrière à la mer lorsque le navire prend sa route décidée pour le filage. En effet, il est important d’être en mouvement pour ne pas risquer l’emmêlement de l’orin dans l’hélice ou le safran du gouvernail !


Les Cap Tristan, Marine Ursule, Cap Charlotte et Fournaise semble désarmés ils rouillent sur place
Pourtant ils ne sont pas vieux, 2006 !!



le Cap Tristan, le Cap Charlotte, le Marine Ursule,le Clipperton, le Fournaise et le Manohal, six bateaux de 24 mètres, en acier, commandé à un chantier chinois début 2006.


Seuls les palangriers de taille plus petite sont opérationnels !








Les petits palangriers sortent sur deux jours maximum

Au petit port de Saint Leu, ils filent la palangre le soir et retournent le matin aux résultats comme moi, plus modestement avec mon "canott" à Groix avec mon filet et mes deux casiers
J'ai essayé à l'époque la palangre de fond mais, même en partant au levé du jour, les copains pêcheurs locaux passaient avant










Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière
avatar
salonais
MATELOT
MATELOT

Age : 72
NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par salonais le Sam 22 Juil 2017 - 7:38

bien ton commentaire pour le pescadou que je suis . Mais comment ils appatent ?



A l'au-delà je préfère le vin d'ici.

AQI  SIAN  BIAN
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par COLLEMANT Dominique le Sam 22 Juil 2017 - 8:13

Bien tes explications



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
PAUGAM herve
QM 1
QM 1

Age : 73
Mécanicien équipage NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par PAUGAM herve le Sam 22 Juil 2017 - 8:33

Pas assez rentables, ces bateaux, pour qu'on les laisse ainsi à l'abandon
Toute une technique que cette pêche à la palangre dérivante



Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
avatar
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 67
Fourrier NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par alain EGUERRE le Sam 22 Juil 2017 - 11:17

Différents appâts, André

Pour l'espadon, du calamar agrémenté d'un tube fluo (de nuit bien sur) pour le thon un pêche cavale (sorte de sardine) et aussi des leurres colorés .



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de la renardière
avatar
Franjacq
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 66
NON

Re: [Vie des ports] Les ports de la Réunion

Message par Franjacq le Sam 22 Juil 2017 - 11:25

Il y a du monde dans ce port....
j'aime bien la première avec cette couche de nuages


    La date/heure actuelle est Mer 26 Juil 2017 - 0:40