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jean-claude BAUD

jean-claude BAUD: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 83

Message n°11

Re: LCT L 9099

Message par jean-claude BAUD Lun 5 Oct 2015 - 19:14

Mjuel effectivement c'est bien le nonante et un ... LCT L 9099 - Page 1 580511

LCT L 9099 - Page 1 580511

LCT L 9099 - Page 1 Rubanreconnaissance

LCT L 9099 - Page 1 Insign10

"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]

† mjuhel: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 78

Message n°12

Re: LCT L 9099

Message par † mjuhel Lun 5 Oct 2015 - 20:35

En 64 et début 65, le 9099 était beaché sur l'embryon du quai de Kathie, à proximité
immédiate du Francis Garnier qui était embossé "cul à quai".
Entre les deux, cela formait un plan d'eau protégé pour la petite batellerie en réparation.

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 69

Message n°13

Re: LCT L 9099

Message par marsouin Jeu 8 Oct 2015 - 15:17

A cette époque le "nonante neuf" était déjà bâtiment-annexe magasin ou simple LCT ?

LCT L 9099 - Page 1 Insig197

GYURISS: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 82

Message n°14

Re: LCT L 9099

Message par GYURISS Jeu 8 Oct 2015 - 16:44

Bonjour "mjuhel",

Toi qui était à la D.P. Moruroa en 64-65,je me pose la question ce L9099 était-il un bâtiment atelier de réparation (ce que je pense...) ou un bâtiment magasin électronique ???
Au début de la construction du site, un atelier ambulant était plus utile qu'un magasin électronique...le BSL GARONNE (atelier de réparation) a du arriver fin 64 ou début 65.

Y-a-t-il un ancien membre d'équipage de ce LCT inscrit sur A.C.B; afin de nous donner des détails ?

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 69

Message n°15

Re: LCT L 9099

Message par marsouin Jeu 8 Oct 2015 - 21:20

Très bonne question de Gyuriss, à laquelle j'accolle une autre interrogation:
celle de savoir pourquoi le LST est reparti en Métropole puis revenu en 68 ou 69 à bord d'un TCD LCT L 9099 - Page 1 595882

LCT L 9099 - Page 1 595882

LCT L 9099 - Page 1 Insig197

† mjuhel: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 78

Message n°16

Re: LCT L 9099

Message par † mjuhel Jeu 8 Oct 2015 - 22:11

Pour Gyuriss,

Le 9099, bâtiment-atelier, était beaché à proximité du Francis Garnier, qui était lui-même embossé
sur un embryon de quai à Kathie. Entre ces deux bâtiments, un petit plan d'eau
permettait de travailler sur la batellerie à l'abri du clapot. J'ai quitté la DP Muru
en novembre 1965; je crois me souvenir que le jour de mon départ, les collègues de la DP embossait un bâtiment-base à cet endroit. C'est à proximité immédiate de ce quai que la darse DP a été aménagée. En 1965, est arrivé le 9084, ( bâtiment magasin électronique)
avec à son bord le Mtre maneu HERROU que les maistranciers de cette époque; connaissent.

GYURISS: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 82

Message n°17

Re: LCT L 9099

Message par GYURISS Ven 9 Oct 2015 - 9:57

Bonjour,

"mjuhel" merci pour ta réponse qui éclaire mon fanal, si je comprends bien le "L9099" était bien un bâtiment atelier de réparation le BSL GARONNE est arrivé plus tard.

"marsouin" tu cites un "LST" rentré en FRANCE et revenu au C.E.P. en 68, tu veux parler du L.C.T. "L9098" ? voir le forum de ce bâtiment, j'ai mentionné son départ de HAO en juillet 67, enradié dans le TCD OURAGAN - refonte à TOULON - puis retour au CEP en mars 68 enradié dans le TCD FOUDRE après un départ très mouvementé.
L'utilité de cette refonte ? peut-être donner du travail à la DCAN TOULON -le "L9098" servait à tout, transport des grues Marion ou celles de la Dumez des engins qui passaient juste dans l'avant (les EDIC avaient une entrée moins large d'après les dires) on avait une citerne à eau potable de 30 m3, on délivrait du gazole, et on débarrassait les zones dites chaudes de FANGATAUFA de FAUCON... voir ma vidéo, transport d'explosif, .......

Vous pouvez visionner mes vidéos sur le forum du "L9098" aux messages 62, 65 et 74.

Dernière édition par GYURISS le Mer 4 Nov 2015 - 14:38, édité 1 fois

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 69

Message n°18

Re: LCT L 9099

Message par marsouin Ven 9 Oct 2015 - 11:55

Bonjour Gyuriss. Tu as raison à propos du 9098. Le "nonante neuf" a-t-il aussi subi un lifting en France à cette époque ou était-il déjà spécialisé? Là est la question...

GYURISS: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 82

Message n°19

Re: LCT L 9099

Message par GYURISS Lun 12 Oct 2015 - 14:17

Bonjour Marsouin,

Je ne pense pas que le "L9099" ai subit une refonte en métropole.
J'ai beau fouiller "mon disque dur supérieur" et je ne vois pas ce bâtiment en 68 ou 69.
Etait-il encore sur site à cette époque, ?
Je vais demander à deux de mes anciens matelots s'ils ont la mémoire plus fraiche que la mienne.

Aucun de mes deux contacts n'a souvenir de ce bâtiment pendant cette période.

cuny

cuny: MAJOR; Age : 76

Message n°20

Re: LCT L 9099

Message par cuny Dim 27 Aoû 2017 - 21:16

bonjour , je retrouve dans mes photos le L 9099 que l' on a coulé en Polynésie , j'étais sur le Charner , mais il y avait d'autre avisos , je peux vous dire que le L9099 ne s'est pas laissé faire ...

LCT L 9099 - Page 1 Scan2010

LCT L 9099 - Page 1 Scan2010

LCT L 9099 - Page 1 Scan2013

LCT L 9099 - Page 1 Scan2012

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 69

Message n°21

Re: LCT L 9099

Message par marsouin Dim 27 Aoû 2017 - 22:57

Oh ! là-là ! Il paraît bien chargé ou à bout de souffle LCT L 9099 - Page 1 746231

LCT L 9099 - Page 1 746231

En quelle année Cuny LCT L 9099 - Page 1 595882

LCT L 9099 - Page 1 595882

LCT L 9099 - Page 1 Insig197

† COLLEMANT Dominique

† COLLEMANT Dominique: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 77

Message n°22

Re: LCT L 9099

Message par † COLLEMANT Dominique Dim 27 Aoû 2017 - 23:41

Il avait été chargé pour couler plus facilement ?
Sur les 2 premières photos , on dirait que la coque à reçue 3 obus LCT L 9099 - Page 1 595882

LCT L 9099 - Page 1 595882

LCT L 9099 - Page 1 Rubanreconnaissance

LCT L 9099 - Page 1 Insign10

Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
LCT L 9099 - Page 1 Floreb10

LCT L 9099 - Page 1 Floreb10

LCT L 9099 - Page 1 Maistr10

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 69

Message n°23

Re: LCT L 9099

Message par marsouin Lun 28 Aoû 2017 - 8:54

Ah oui ! Bien vu Dominique. Ca devait être du 100 mm LCT L 9099 - Page 1 595882

LCT L 9099 - Page 1 595882

LCT L 9099 - Page 1 Insig197

GYURISS: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 82

Message n°24

Re: LCT L 9099

Message par GYURISS Lun 28 Aoû 2017 - 10:37

Bonjour Cuny,

Mauruuru pour ces documents.
Aurais-tu une date de cette fin d'un serviteur de l'état ?

A cette époque, on ne mégotait pas quand il fallait vider les "encombrants" on chargeait et on en profitait pour nettoyer le parc à ferraille et autres dépotoirs. Car à mon avis même l'ex atelier devait être plein.
Visionnez ma vidéo sur la vie du L.C.T. "L9098" vous comprendrez....message n°65

Effectivement ce type de bâtiment devait être coriace à couler, vu le nombre de ballasts centraux et latéraux. Les "boums" ont visé l'arrière de bateau, là où ce situe le poste équipage et la machine, ils ont surement du envoyer d'autres pruneaux dans les ballasts.
En 1968, lors de notre retour au C.E.P. enradié sur le FOUDRE, l'avarie du départ avec plusieurs tins enfoncés dans ses ballasts tribords; le "L9098" gîtait et on a pu déchargé le matériel en arrivant à MORUROA.
Voir la vidéo du baptême de la ligne.message n°62

cuny

cuny: MAJOR; Age : 76

Message n°25

Re: LCT L 9099

Message par cuny Lun 28 Aoû 2017 - 21:06

Pour Marsoin , je n'ai pas la date exacte , mais cela se passait lorsque j' étais sur l' aviso escorteur Amiral Charner entre avril 1971 et septembre 1972.

Comme tu dis Gyuriss il était bien chargé de tous les vieux pontons et de tout ce dont on voulait se débarrasser et que l' on ne voit pas ...

Pour Collemant , effectivement on voit sur la photo trois coups au but , mais le nombre de coups au but est certainement plus important car nous étions trois avisos : Le Charner , le Doudart , et ????
Le nombre de coups ( 100mm) tirés par chacun des avisos ce jour là a été très important , ce bâtiment étant vide de combustible et de munitions , et comme le dit Gyuriss avec de nombreux balasts , la mise mort a été très longue ...
Nous nous demandions même s'il ne fallait pas aller le pétarder pour le couler ...

LCT L 9099 - Page 1 Scan2014

LCT L 9099 - Page 1 Scan2014

† COLLEMANT Dominique

† COLLEMANT Dominique: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 77

Message n°26

Re: LCT L 9099

Message par † COLLEMANT Dominique Lun 28 Aoû 2017 - 23:23

Merci cuny pour ces précisions. LCT L 9099 - Page 1 642994

LCT L 9099 - Page 1 642994

LCT L 9099 - Page 1 Rubanreconnaissance

LCT L 9099 - Page 1 Insign10

Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
LCT L 9099 - Page 1 Floreb10

LCT L 9099 - Page 1 Floreb10

LCT L 9099 - Page 1 Maistr10

GYURISS: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 82

Message n°27

Re: LCT L 9099

Message par GYURISS Mar 29 Aoû 2017 - 9:26

Bonjour CUNY,

Question hors sujet: aurais-tu un lien avec CUNY ancien officier ayant commandé le P.R. PAPENOO en 74-76 ?

Pour ma part sur la photo de l'arrière on voit trois ronds noires ou impacts, celui du milieu est l'ancien hublot du poste équipage et de plus ils n'a pas le même diamètre.
Tu dis vide de combustible soit et de munition, on a jamais eu de quoi se défendre à bord.

Merci pour la date, ce bâtiment a du être désarmé en fin 67 ou en 1968, car mes deux matelots du "L9098" ( avec qui je corresponds) n'ont aucun souvenir de celui-ci, à moins qu'il soit bien caché à MORUROA.
A FANGATAUFA nous ne l'avons jamais vu pendant cette période de 68 à 69.

Si un correspondant des ACB pouvait trouver dans ses archives des photos de la fin du "L9098" je suis preneur.....

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 69

Message n°28

Re: LCT L 9099

Message par marsouin Mar 29 Aoû 2017 - 11:44

Gyuriss, peut-être que l'un des obus de 100 est passé par le hublot LCT L 9099 - Page 1 595882

LCT L 9099 - Page 1 595882

LCT L 9099 - Page 1 Insig197

cuny

cuny: MAJOR; Age : 76

Message n°29

Re: LCT L 9099

Message par cuny Mar 29 Aoû 2017 - 21:05

Pour Gyuriss : non il n'y a pas de lien de parenté .
Quand je dis vide de combustible et de munitions ,c'est pour dire que les dégâts créés par un obus sont amplifiés en fonction de ce qu'il trouve sur son chemin , il peut arriver qu'il traverse de part en part un local et n' exploser qu' après, un canonnier serait mieux à même d'expliquer cela que moi...
sur les photos qui suivent , de pas très bonne qualité , il y a aussi des tirs longs ...
Pour la dernière photo , cela ne devrait plus tarder à ce que L 9099 fasse son trou ...

LCT L 9099 - Page 1 L_909910

Spoiler:

Dernière édition par Charly le Mar 29 Aoû 2017 - 22:08, édité 1 fois (Raison : Mise en place du spoiler)

Jean-Marie41

Jean-Marie41: MAÎTRE; Age : 74

Message n°30

Re: LCT L 9099

Message par Jean-Marie41 Mar 29 Aoû 2017 - 21:21

C'est dur de couler un LCT ou EDIC etc.. avec leurs nombreux ballastes de chaque côté et centraux . Comme les portes de bassin quoi
LCT L 9099 - Page 1 642994

LCT L 9099 - Page 1 642994

J-M

LCT L 9099 - Page 1 Rubanreconnaissance

LCT L 9099 - Page 1 Insign83

La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

LCT L 9099 - Page 1 Captur38

Noël Gauquelin

Noël Gauquelin: MAJOR; Age : 79

Message n°31

Re: LCT L 9099

Message par Noël Gauquelin Mar 29 Aoû 2017 - 21:34

Il me semble que le Doudart avait aussi participé à la fin de 9099.

LCT L 9099 - Page 1 Insig221

Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).

GYURISS: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 82

Message n°32

Re: LCT L 9099

Message par GYURISS Mer 30 Aoû 2017 - 16:17

Bonjour,

Marsouin: le 100 est passé sans toucher le bord .....?chapeau.
Par contre j'ai remarqué un bon tir un peu haut, la première photo message 20. Un pruneau a traversé le poste, je pense équipage, situé devant la passerelle.

CUNY: merci pour la réponse.
As-tu des photos de la fin ?
Quand je pense au "routier du pacifique" le "L9098" il a du terminer sa route de la même façon, comme cible.

J.Revert: QM 2; Age : 79

Message n°33

Re: LCT L 9099

Message par J.Revert Mer 30 Aoû 2017 - 17:27

A la mi novembre 63, après l'appareillage de l'EE Surcouf de Mers el Kebir, il y a eu un exercice de tir pour couler un LCT qui été chargé de pas mal de matériel ( j'avais aperçu des GMC) . Malgré les tirs aux 57 et 127 il me semble qu'il n'avait été coulé que par la pose d'explosifs. Jean Claude Baud qui était a bord a cette époque s'en souvient peut être ? . Dans tous les cas, couler un LCT ne semble pas évident..! LCT L 9099 - Page 1 595882

LCT L 9099 - Page 1 595882

LCT L 9099 - Page 1 642994

willy 26: QM 2; Age : 73

Message n°34

Re: LCT L 9099

Message par willy 26 Mar 3 Oct 2017 - 16:09

Quelques documents sur le BAE L9099 sur lequel j'étais mécanicien en 70 et 71 jusqu'à son dernier jour.
Basé principalement à Fangataufa avec quelques séjours à Mururoa, nous avons effectué les derniers tirs atmosphériques.
C'était un bateau équipé en magasin et atelier pour petits travaux et destiné aux techniciens du CEA qui d'ailleurs ne s'en servaient pratiquement pas.
Les quelques sorties en mer ne se faisaient qu'à l'occasion des tirs, elles étaient plutôt fastidieuses à cause de la vétusté des moteurs Paxman Ricardo qui accumulaient les pannes et c'était toujours galère à réparer sur ce type de bateau à fond plat livré aux gré des vagues.
Incapable d'effectuer de longues distances, nous l'avons embarqué sur le TCD Orage pour l'emmener à Papeete afin de le désarmer, il a ensuite été coulé juste après mon débarquement (heureusement me direz vous). LCT L 9099 - Page 1 580511

LCT L 9099 - Page 1 580511

Voici quelques photos prises à Fangataufa avec le Médoc et parfois d'autres CDD comme le 9083 - 9071 et autres (je les ai oubliés).

LCT L 9099 - Page 1 Dsc00410

Spoiler:

Xavier MONEL aime ce message

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 69

Message n°35

Re: LCT L 9099

Message par marsouin Mar 3 Oct 2017 - 19:00

Impressionnantes les machines !

LCT L 9099 - Page 1 Insig197

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