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[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
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- Message n°227
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Oui Tinto je zappe ...
Sur la première photo le camion qui est le deuxième derrière ton copain n'est pas un GMC !
Quésaco ?
Peut être un International (International Harvester) la même boite qui fabriquait les machines agricole.
A+
JC
Sur la première photo le camion qui est le deuxième derrière ton copain n'est pas un GMC !
Quésaco ?
Peut être un International (International Harvester) la même boite qui fabriquait les machines agricole.
A+
JC
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
- Message n°228
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Bonjour,
J'ai plutôt l'impression que c'est un Dodge.
Bien amicalement.
TUR2
J'ai plutôt l'impression que c'est un Dodge.
Bien amicalement.
TUR2
coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°229
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Tu as raison TUR2 c'est un Dodge Belles photos Tinto
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°230
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Superbes photos anciennes Tinto,
Bon vent.
BILL.
Bon vent.
BILL.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°231
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Belles photos , en effet , et des engins faits pour morfler
(Pierre Dac)
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 67
- Message n°232
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Belles photos.
Timonier Belladone- PREMIER MAÎTRE
- Age : 90
- Message n°233
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Pour répondre (un peu en retard) à l'ami Paugam, mes prénoms sont tous plus beaux les une que les autres : Yves, Désiré, Léon, Georges ! On ne se moque pas, c'étaient les prénoms de mes grands-pères. Et je suis ch'ti pur sucre ! bien que devenu charentais !
D'ailleurs, j'y retourne quelques semaines, ne vous battez pas pendant que j'ai le dos tourné...
J'ai connu un Paugam, pendant mes classes à Pont-Réan, en Juillet 1951. Bagarreur, il est devenu fusilier marin, comme on peut le penser. Les copains bretons me donnaient du Yffic, comme il se doit.
Bien conscient d'être sorti du sujet, je m'en vais sur la pointe des pieds ! Mais, de temps en temps, on a droit à un écart, non ? Pardon !
Et vive la Royale !
D'ailleurs, j'y retourne quelques semaines, ne vous battez pas pendant que j'ai le dos tourné...
J'ai connu un Paugam, pendant mes classes à Pont-Réan, en Juillet 1951. Bagarreur, il est devenu fusilier marin, comme on peut le penser. Les copains bretons me donnaient du Yffic, comme il se doit.
Bien conscient d'être sorti du sujet, je m'en vais sur la pointe des pieds ! Mais, de temps en temps, on a droit à un écart, non ? Pardon !
Et vive la Royale !
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°234
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Merci .... Yffic
(Pierre Dac)
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°235
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Timonier Belladone sache qu'un message sympa ne sera jamais hors sujet.
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°236
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Un peu hors sujet mais retour sur les camions utilisés en Indo
Différences entre un International et un GMC
International de la Marine US , le même que celui de Cat Lai mais à cabine tôlée
GMC standard US Army utilisé un peu partout , celui ci à cabine bâchée pare brise rabattable
Les deux camions sont avec bennes tôlées mais l'International est un peu plus gros que le GMC, le compartiment moteur est plus massif et n'a pas le même radiateur , les moteurs différents, et réservoir a carburant et roue de secours pas placés au même endroit
JC
Différences entre un International et un GMC
International de la Marine US , le même que celui de Cat Lai mais à cabine tôlée
GMC standard US Army utilisé un peu partout , celui ci à cabine bâchée pare brise rabattable
Les deux camions sont avec bennes tôlées mais l'International est un peu plus gros que le GMC, le compartiment moteur est plus massif et n'a pas le même radiateur , les moteurs différents, et réservoir a carburant et roue de secours pas placés au même endroit
JC
Matelot- QM 2
- Age : 81
- Message n°237
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Merci J.C
Pas mal les véhicules , par contre le réservoir ne devait
pas faire 55litres.
matelot
Pas mal les véhicules , par contre le réservoir ne devait
pas faire 55litres.
matelot
HèmBé43- MATELOT
- Age : 80
- Message n°238
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
On était loin des 6 litres au 100 !
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°239
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Ouais , il fallait quelques jerricans de réserve
(Pierre Dac)
Kohler Jean Marie(Hans)- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
- Message n°240
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Comment s'appelait le fournisseur des pneumatiques qui semblent être les mêmes pour les deux marques?
HèmBé43- MATELOT
- Age : 80
- Message n°241
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Comme tu dis Hervé, à côté de chez mes grands parents il y avait un dépôt de carburant qui avait servi à l'armé US après la guerre et il y avait là des milliers de jerricans stockés ils étaient empilés les un sur les autres en tas de 4 m de hauteur
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°242
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
On disait que les moteurs GMC étaient increvables et tournaient avec n'importe quel carburant.?
Bon vent.
BILL.
Bon vent.
BILL.
coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°243
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Non Jacques car une foi j'avais mis du gazoil le gars c'était trompé dans les jerrycans au bout de 500 mètres le moteur s'est mis a pèter secouant le GMC et la panne La compagnie de rèparation de la biffe m'a dépanné me disant ça pue le diesel Ils ont tout nettoyé Pour les pneus c'était des Good Year Voilà
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 82
- Message n°244
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
coutil t'est une vraie ancyclopédie!
coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°245
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Tu sait Jean Claude au bout de 3 années de chauffeur on en apprend La première fois que j'ai pris un GMC je me suis instalé au volant Le gars que je remplaçait me regarda faire je passais la premiere le temp de faire le double débrayage le camion était arreté le gars me dit le GMC il faut le démarrer en deuxième et surtout faire le double débrayage sans cela tu en prend plein les oreilles Il y avait au moins 6 vitesse et figurez vous que le camion était bridé figurez vous que je me suis arrangé pour le faire débridé ce qui ma valu une histoire amusante avec la PM je vous raconterai ça plus tard
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 82
- Message n°246
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
coutil on attend la suite,car vous les anciens vous ètes notre mémoire pour cette époque!
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°247
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Belles photos que vous nous fournissez là
Coutil j'ai passé mon permis PL sur un vieux Berliet et effectivement, double debrayage et demarrage en 2ieme sans compter qu'il fallait attendre que le compresseur fasse le plein d'air je ne sais pas si c'etait le cas aussi sur vos engins
Coutil j'ai passé mon permis PL sur un vieux Berliet et effectivement, double debrayage et demarrage en 2ieme sans compter qu'il fallait attendre que le compresseur fasse le plein d'air je ne sais pas si c'etait le cas aussi sur vos engins
coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°248
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Non ce n'était pas le cas Mais je pense que ton Berliet devait être un diésel et je crois qu'il y avait une bougie de chauffage et pour démarrer il fallait attendre un petit peu ce qui était le cas sur certaine voiture Peugeot diesel 403 j'ai eu ce genre de voiture quand je faisais le taxi a Paris
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°249
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Moi je l'ai passé sur un 20 t BERNARD . Idem double débrayage, mais le pire était que pour changer les vitesses il fallait le faire au son du moteur, à l 'oreille, pas de compte tours.
Tout les matins, il fallait vérifier l'état des bras de direction, voir s'ils fonctionnaient, .
A l'arrière il y avait un feu vert, qu'il fallait allumé quant quelqu'un voulait doubler et qu'il ne venait rien en face.
J'ai adoré, c'était un plaisir.
Bon vent.
BILL.
Tout les matins, il fallait vérifier l'état des bras de direction, voir s'ils fonctionnaient, .
A l'arrière il y avait un feu vert, qu'il fallait allumé quant quelqu'un voulait doubler et qu'il ne venait rien en face.
J'ai adoré, c'était un plaisir.
Bon vent.
BILL.
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°250
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Tout à fait Didier. J'ai eu l'occasion de conduire une fois un gazogène par temps de pluie, entre St-Dié et Rambervillers. Il y a une portion de route de 10 km environ et 32 côtes.Je devais m'arrêter au sommet de chaque côte, activer la chaudière, descendre la c^te à toute vitesse en espèrant avoir assez d'élan pour gravir la suivante. Quel boulot.
Bon vent.
BILL.
Bon vent.
BILL.