RAMONAGE GAG
En 68 au mouillage a Muru , je prend le quart de 20 H a 00 H a la chaufferie arriére.Passage de consignes et plaisenterie avec mon collégue qui va aller au cinéma plage arriére. Quelque minutes plus tard, coup de télephone une voix me dit: " ici l' EV CHAR....... Ramonez;
l'EV est ING de garde, je télephone au MP chef de quart a la machine arriére qui me dit, Négatif on ramone a minuit moins le quart;
pas de problème, Un déclic dans les oreilles m'annonce que la porte du sas en haut de la descente vient d'etre ouverte.Je regarde le bas de la descente et apparait une chaussure bien cirée, une autre et un beau pantalon. L'EV est la qui m'enguirlande et réitere son ordre assortis d'une menace de sanction.
Les TVC montent en régime, et en avant le ramonage. Tout y passe, tubes et pieds de tubes.
La suite racontée par les collégues du cinéma:
Au bruit des TVC, les mecaniciens qui assistent a la séance ont pigés, ( pour mémoire, au mouillage on ramone vent babord ou tribord, mais le DE GRASSE évitant sur son ancre est a cet instant vent debout ) mon retard a éxecuter est catastrophique, panique des Officiers, OM, Matelots et personnel civil du CEA.
Epilogue: a minuit et 10 minutes, plage arriére, corégraphie de balais brosse, accompagné de jets d'eau sous la direction artistique des QM CS, avec le chef LESIRE et ses boy's.
POUR INFO, je n'ai pas été sanctionné du fait que le MP de la machine arriére était mon supérieur direct et que seul il pouvais me donner des ordres étant comme ING de quart
qui se souvient, jeune OM depuis 1 mois, promu a bord, j'attaquais bien la carriére.....