HATOUP
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1136292 messages dans 17858 sujets
Nous avons 7973 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Nymi
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Franjacq Aujourd'hui à 7:34
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Franjacq Aujourd'hui à 7:30
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 6:55
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Nenesse Hier à 23:40
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Hier à 23:39
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Hier à 23:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Nenesse Hier à 23:31
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Hier à 22:48
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par mataf57 Hier à 21:27
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Hier à 19:48
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de la compagnie de défense de la BAN port Lyautey de décembre 60 à mai 62
par Invité Hier à 15:59
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Hier à 14:23
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par david974 Hier à 11:06
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Ven 26 Avr 2024 - 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Ven 26 Avr 2024 - 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Ven 26 Avr 2024 - 14:50
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Ven 26 Avr 2024 - 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Ven 26 Avr 2024 - 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Ven 26 Avr 2024 - 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
par Franjacq Aujourd'hui à 7:34
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Franjacq Aujourd'hui à 7:30
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 6:55
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Nenesse Hier à 23:40
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Hier à 23:39
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Hier à 23:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Nenesse Hier à 23:31
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Hier à 22:48
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par mataf57 Hier à 21:27
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Hier à 19:48
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de la compagnie de défense de la BAN port Lyautey de décembre 60 à mai 62
par Invité Hier à 15:59
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Hier à 14:23
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par david974 Hier à 11:06
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Ven 26 Avr 2024 - 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Ven 26 Avr 2024 - 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Ven 26 Avr 2024 - 14:50
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Ven 26 Avr 2024 - 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Ven 26 Avr 2024 - 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Ven 26 Avr 2024 - 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
DERNIERS SUJETS
[Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°126
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Pour ne froisser personne je conseille pour rendre à césar ou plutôt au Poincaré ce qui lui appartient, la lecture du livre d'Edith : seule 25 jours contre l'Atlantique (editions flammarion). Elle y raconte son sauvetage et le sort de son voilier Koala III en juin 1968. Ce sujet a déjà été évoqué dans le forum Guépratte avec l'ami Cozic qui avait participé sur ce bâtiment au rapatriement de la navigatrice sur Brest.....
HATOUP
HATOUP
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
- Message n°127
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
LE WEEK-END DU 1ER MAI COMPTE TENU DE NOS OCCUPATIONS, A LAISSER UNE POLÉMIQUE SE DÉVELOPPER SUR CE FORUM, AINSI QU'UN ÉCHANGE VIF ENTRE DEUX MEMBRES.
JE RAPPELLE QUE POUR CE GENRE DE DISCUSSIONS, IL Y A LES MP.
LIBELLULE A DEMANDÉ SON DÉBARQUEMENT, DONC SES MESSAGES NE FIGURENT PLUS DANS CE SUJET.
ESSAYEZ DE TENIR COMPTE DE CE QUE JE DIS ICI
MERCI
JE RAPPELLE QUE POUR CE GENRE DE DISCUSSIONS, IL Y A LES MP.
LIBELLULE A DEMANDÉ SON DÉBARQUEMENT, DONC SES MESSAGES NE FIGURENT PLUS DANS CE SUJET.
ESSAYEZ DE TENIR COMPTE DE CE QUE JE DIS ICI
MERCI
Jacky08- QM 1
- Age : 75
- Message n°128
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Bonjour à tous.
Merci HATOUP pour ce renseignement. Dans ce bouquin que je viens d'acheter, Edith Baumann relate effectivement son sauvetage par le Poincaré.
Pour FANCH, je suis désolé pour cette polémique mais dans ce forum on parle de l'histoire du Poincaré et de son équipage et il fallait bien rectifier une contre-vérité qui a été écrite sur cette page.
Merci HATOUP pour ce renseignement. Dans ce bouquin que je viens d'acheter, Edith Baumann relate effectivement son sauvetage par le Poincaré.
Pour FANCH, je suis désolé pour cette polémique mais dans ce forum on parle de l'histoire du Poincaré et de son équipage et il fallait bien rectifier une contre-vérité qui a été écrite sur cette page.
MALGRAS Bruno- PREMIER MAÎTRE
- Age : 65
- Message n°129
Rayon vert
Dernière édition par SEGALEN Georges le Sam 26 Déc 2009 - 17:00, édité 1 fois (Raison : Photo mise en grand format, il faut éviter les miniatures)
† glam29- MATELOT
- Age : 80
- Message n°131
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Jobic,
question de béotien : essais de bande ou bien essais de gîte ????
Cordialement et :
question de béotien : essais de bande ou bien essais de gîte ????
Cordialement et :
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°132
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
kif kif, il s'agit de la même chose
† glam29- MATELOT
- Age : 80
- Message n°133
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Jobic,
Bien reçu et merci.
(je pré-supposais une subtilité dont le sens m'échappais ...)
Cordialement.
Bien reçu et merci.
(je pré-supposais une subtilité dont le sens m'échappais ...)
Cordialement.
ALEMPS- QM 2
- Age : 76
- Message n°134
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
bonjour à tous
ce batiment je l'ai bien connu, j'y ai effectué mon service militaire en tant qu'appelé du contingent (opérateur radar)
c'était un batiment expérimental, une base radar flottante qui avec le centre d'essai des landes CEL et la base française sur l'ile de flores aux açores formaient un triangle pour les essais de missiles balistiques du sous marin Gymnote d'abord et du redoutable ensuite
il fut d'abord blanc puis devient gris lorsque j'y embarquais en janvier 1969
pour une reine des quais... lorsque j'y était, ce n'était pas le cas nous étions toujours partis dans le golfe de gascogne (sauf durant les vacances au CEL)
nous revenions à Brest une fois par mois en moyenne ('en 13 mois 14 voyages vers les açores)
j'ai débarqué en février 1970 alors qu'il venait de rentrer en cale sèche pour grand carenage
nous n'étions que 120 à bord alors que c'était le troisième batiment en grandeur après le Foch et le Clem, nous y avions pas mal de place
pour revenir à l'épisode douloureux des deus nageurs de comabts ils ont disparus peu avant mon arrivée et leurs corps ne sont remontés que plusieurs mois après lors d'un de nos départs pour le golfe de gascogne.
ce batiment je l'ai bien connu, j'y ai effectué mon service militaire en tant qu'appelé du contingent (opérateur radar)
c'était un batiment expérimental, une base radar flottante qui avec le centre d'essai des landes CEL et la base française sur l'ile de flores aux açores formaient un triangle pour les essais de missiles balistiques du sous marin Gymnote d'abord et du redoutable ensuite
il fut d'abord blanc puis devient gris lorsque j'y embarquais en janvier 1969
pour une reine des quais... lorsque j'y était, ce n'était pas le cas nous étions toujours partis dans le golfe de gascogne (sauf durant les vacances au CEL)
nous revenions à Brest une fois par mois en moyenne ('en 13 mois 14 voyages vers les açores)
j'ai débarqué en février 1970 alors qu'il venait de rentrer en cale sèche pour grand carenage
nous n'étions que 120 à bord alors que c'était le troisième batiment en grandeur après le Foch et le Clem, nous y avions pas mal de place
pour revenir à l'épisode douloureux des deus nageurs de comabts ils ont disparus peu avant mon arrivée et leurs corps ne sont remontés que plusieurs mois après lors d'un de nos départs pour le golfe de gascogne.
ALEMPS- QM 2
- Age : 76
- Message n°135
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Bonjour jacky 08
ces photos datentent de 1969
j'étais à bord depuis le 10 ou 11 janvier 1969
j'ai pris les mêmes photos
j'étais opérateur radar, j'ai pris la suite de Trupiano le musicien
mon poste d'appareillage était de fermer le CO et de venir ensuite a la veille à la passerelle alors que tous les aures détecteurs étaient affectés aus aussières
j'avais la meilleure place des douzes
à +
Claude Alemps
ces photos datentent de 1969
j'étais à bord depuis le 10 ou 11 janvier 1969
j'ai pris les mêmes photos
j'étais opérateur radar, j'ai pris la suite de Trupiano le musicien
mon poste d'appareillage était de fermer le CO et de venir ensuite a la veille à la passerelle alors que tous les aures détecteurs étaient affectés aus aussières
j'avais la meilleure place des douzes
à +
Claude Alemps
ALEMPS- QM 2
- Age : 76
- Message n°136
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Jacky08
je pense me souvenir de cette image de notre escorteursumergé par la vague
il venait près de nous pour que nous puissions récupérer le courrier
ça a valu une grande discussion entre manoeuvriers sur la touline pour le second Le Fur(je crois) et le QM1 Vannier marin pêcheur d'origine
qui prétendait que c'était l'atouline (pour les béotiens c'est la boule au bout du cordage que l'on met dans le fusil lance amarre pour envoyer celui-ci au loin)
j'ai les autres photos avec le filin entre nos 2 bâtiments mais ce sont des diapos et je sais rien faire pour les duppliquer en format informatique
des photos en cale sèche de janvier70 également
je pense me souvenir de cette image de notre escorteursumergé par la vague
il venait près de nous pour que nous puissions récupérer le courrier
ça a valu une grande discussion entre manoeuvriers sur la touline pour le second Le Fur(je crois) et le QM1 Vannier marin pêcheur d'origine
qui prétendait que c'était l'atouline (pour les béotiens c'est la boule au bout du cordage que l'on met dans le fusil lance amarre pour envoyer celui-ci au loin)
j'ai les autres photos avec le filin entre nos 2 bâtiments mais ce sont des diapos et je sais rien faire pour les duppliquer en format informatique
des photos en cale sèche de janvier70 également
Mimile58- PREMIER MAÎTRE
- Age : 62
- Message n°137
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Salut à tous...
J'ai été sur le PK de 81 à 83 (pendant 2 ans, avant de partir... au BAT Mécan)
- il était bien gris, à mon "époque".
- BEM voulant dire bâtiment d'Essais et de Mesures, il n'était pas question de "missions moustache", mais bien de participer à des essais concernant des tirs de missilles. (comme certains l'ont fort bien expliqué sur ce forum...)
- J'ai fait partie de l'orchestre du bord (Bassiste) : Il y avait :
qm1, puis sm Cliquet (mécan) > chant et clavier
sm Ramananarivo > chant, guitare, saxo (un super bon musicos)
qm1 Crivelli (cité plus haut, qm1 radio) batterie
un sm elect trompettiste (désolé : le nom m'échappe, c'était un "brox", qurnommé "Map"...)
pardon aux autres, dont je ne me souviens plus trop...
- Eh oui : Reine des quais peut-être, mais quand on sortait, c'était pour longtemps, et puis Açores, Madère, Zone 2 à tout va.
- Italien, oui... Mais ancien pétrolier ou ancien cargo... ?? je me souviens en tout cas de qq inscriptions en italien sur certains "trucs", à la Machine, ou je bossais.
Bons souvenrs de ce canot, pour ma part - Amitès
J'ai été sur le PK de 81 à 83 (pendant 2 ans, avant de partir... au BAT Mécan)
- il était bien gris, à mon "époque".
- BEM voulant dire bâtiment d'Essais et de Mesures, il n'était pas question de "missions moustache", mais bien de participer à des essais concernant des tirs de missilles. (comme certains l'ont fort bien expliqué sur ce forum...)
- J'ai fait partie de l'orchestre du bord (Bassiste) : Il y avait :
qm1, puis sm Cliquet (mécan) > chant et clavier
sm Ramananarivo > chant, guitare, saxo (un super bon musicos)
qm1 Crivelli (cité plus haut, qm1 radio) batterie
un sm elect trompettiste (désolé : le nom m'échappe, c'était un "brox", qurnommé "Map"...)
pardon aux autres, dont je ne me souviens plus trop...
- Eh oui : Reine des quais peut-être, mais quand on sortait, c'était pour longtemps, et puis Açores, Madère, Zone 2 à tout va.
- Italien, oui... Mais ancien pétrolier ou ancien cargo... ?? je me souviens en tout cas de qq inscriptions en italien sur certains "trucs", à la Machine, ou je bossais.
Bons souvenrs de ce canot, pour ma part - Amitès
Pierre Milleret - mécan de 80 à 87 / Emsec de 87 à 2004
Jacky08- QM 1
- Age : 75
- Message n°138
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Bonjour Claude et tous les anciens du HP
Je suis désolé pour cette réponse tardive mais comme ça ne bougeait pas beaucoup sur ce forum, je me suis lassé et il y a un bout de temps que je n'ai pas regardé mes messages.
Au sujet de Jacques Trupiano que j'ai bien connu parce qu'il était batteur dans notre orchestre et moi bassiste, je l'ai retrouvé sur copains d'avant et nous avons échangé quelques mots et même quelques photos. Il a bien changé lui aussi !. J'ai retrouvé aussi sur ce forum notre chef d'orchestre de l'époque Gérard Cissé. Il jouait de l'orgue.
Ca serait génial de pouvoir rajouter quelques photos à ce forum. Je dispose d'un scanner spécial diapositives et si tu ne crains pas de me confier tes dias, c'est avec plaisir que je pourrai te les numériser.
à +
Je suis désolé pour cette réponse tardive mais comme ça ne bougeait pas beaucoup sur ce forum, je me suis lassé et il y a un bout de temps que je n'ai pas regardé mes messages.
Au sujet de Jacques Trupiano que j'ai bien connu parce qu'il était batteur dans notre orchestre et moi bassiste, je l'ai retrouvé sur copains d'avant et nous avons échangé quelques mots et même quelques photos. Il a bien changé lui aussi !. J'ai retrouvé aussi sur ce forum notre chef d'orchestre de l'époque Gérard Cissé. Il jouait de l'orgue.
Ca serait génial de pouvoir rajouter quelques photos à ce forum. Je dispose d'un scanner spécial diapositives et si tu ne crains pas de me confier tes dias, c'est avec plaisir que je pourrai te les numériser.
à +
LE TOQUIN- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°139
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Je confirme, le PK était bien gris avec des radars de poursuite blancs : le Savoie, 2 Béarns....J'ai été affecté dessus de sept 74 à juillet 77. Nous allions en missions au Açores pour valider les missiles des SNLE. C'était un grand batiment. Beaucoup de place , même une salle de ping pong ou je jouais souvent. Lors d'une grosse tempète dans la zone des Açores, le pont arrière a été fortement endommagé. Comme j'étais photographe, on m'a demandé de faire un montage en "enlevant" cette plate-forme qui servait au lancement de fusées météo, pendant les campagnes de tirs. Effectivement, à l'arrivée à Brest la plateforme a été enlevée. Nous faisions souvent escales aux Açores, Madeire, etc...
Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas qu'elles sont difficiles.
Jacky08- QM 1
- Age : 75
- Message n°140
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Bonjour LE TOQUIN
Il était bien gris mais je l'ai connu blanc à ses débuts et même couleur rouille parce que j'ai été affecté dessus alors qu'il n'était pas encore terminé. Comme d'autres qui ont évacué la Base de Mers el Kébir à cette époque, j'ai dû attendre quelques temps à la base navale de Brest avant d'embarquer. Nous étions chargés d'installer le mobilier et le matériel et quelques fois on avait bien du mal à retrouver la sortie ! Ensuite ça a été les essais à la mer et les sorties au large des Açores pour mouiller des balises acoustiques avant la longue série des tirs. Si tu possèdes quelques photos, n'hésite pas à nous en faire profiter.
Il était bien gris mais je l'ai connu blanc à ses débuts et même couleur rouille parce que j'ai été affecté dessus alors qu'il n'était pas encore terminé. Comme d'autres qui ont évacué la Base de Mers el Kébir à cette époque, j'ai dû attendre quelques temps à la base navale de Brest avant d'embarquer. Nous étions chargés d'installer le mobilier et le matériel et quelques fois on avait bien du mal à retrouver la sortie ! Ensuite ça a été les essais à la mer et les sorties au large des Açores pour mouiller des balises acoustiques avant la longue série des tirs. Si tu possèdes quelques photos, n'hésite pas à nous en faire profiter.
clodaniel- QM 1
- Age : 70
- Message n°141
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
J'étais au Viseur Astral entre mai 1976 et septembre 1977
Jacky08- QM 1
- Age : 75
- Message n°142
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Bonjour Clodaniel,
Géniale cette photo, je vois qu'il y a pas mal de radars supplémentaires vu que je l'ai quitté en juin 1969. Dernièrement j'ai vu des photos de lui au moment où il partait à la casse et ça m'a fait de la peine.
Géniale cette photo, je vois qu'il y a pas mal de radars supplémentaires vu que je l'ai quitté en juin 1969. Dernièrement j'ai vu des photos de lui au moment où il partait à la casse et ça m'a fait de la peine.
LE ROUX Serge- MATELOT
- Age : 65
- Message n°143
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Bonjour et Bonne Année à tous,
J'étais sur le Poincaré de janvier à octobre 1979 au poste de Trans.
Voici trois photos. Je crois me souvenir les avoir acheté en quittant le bord.
Cordialement,
Serge
J'étais sur le Poincaré de janvier à octobre 1979 au poste de Trans.
Voici trois photos. Je crois me souvenir les avoir acheté en quittant le bord.
Cordialement,
Serge
clodaniel- QM 1
- Age : 70
- Message n°144
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Bonjour,
De mémoire j'étais au Viseur Astral avec le SM Petit et un Ingénieur de la DCN
De mémoire j'étais au Viseur Astral avec le SM Petit et un Ingénieur de la DCN
medoc2- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°145
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Bonjour à tous ceux qui étaient sur le POINCARE, le SAVOYARD, le BASQUE et le BRETON entre 1971 et 1975
J'étais alors Second Maître féminin au GROUPEM, secrétaire de l'Amiral FREDERIC-MOREAU, puis de l'Amiral de GAULLE, le CEM était le CV GRANIER qui est parti comme pacha du MAILLE BREZE après. Nous étions dans une "baraque" au départ, puis nous avons intégré un bâtiment plus près du quai. Il y avait nombre d'ingénieurs de la DRME qui partageaient nos locaux.
Je me souviens que nous préparions alors, aussi, le courrier, civil et militaire, pour qu'il soit "parachuté" à bord des bâtiments au large du CEL. L'été, pendant le gardiennage, mon bureau était à bord du PK. Que de souvenirs reviennent à lire vos commentaires...
Yveline
J'étais alors Second Maître féminin au GROUPEM, secrétaire de l'Amiral FREDERIC-MOREAU, puis de l'Amiral de GAULLE, le CEM était le CV GRANIER qui est parti comme pacha du MAILLE BREZE après. Nous étions dans une "baraque" au départ, puis nous avons intégré un bâtiment plus près du quai. Il y avait nombre d'ingénieurs de la DRME qui partageaient nos locaux.
Je me souviens que nous préparions alors, aussi, le courrier, civil et militaire, pour qu'il soit "parachuté" à bord des bâtiments au large du CEL. L'été, pendant le gardiennage, mon bureau était à bord du PK. Que de souvenirs reviennent à lire vos commentaires...
Yveline
† le gall- QM 2
- Age : 88
- Message n°146
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
pour Médoc 2
Sur le Poincaré, avez-vous connu un ingénieur civil de la DRME
IL s'appellait Alain DYEVRE ( maintenant dcd depuis 20 ans) ?
Sur le Poincaré, avez-vous connu un ingénieur civil de la DRME
IL s'appellait Alain DYEVRE ( maintenant dcd depuis 20 ans) ?
medoc2- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°147
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Tout à fait exact, il avait une secrétaire civile dont je ne me souviens plus du nom, la mémoire revient en lisant vos post
Mr Phil- MATELOT
- Age : 58
- Message n°148
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Salut à tous, voici une photo du PK dans toute sa splendeur, prise à Dakar en Mars 1986. Je recherche des photos originales du PK surtout des aménagements intérieurs, si quelqu'un a ça dans ses cartons merci d'avance
Dernière édition par Mr Phil le Mar 17 Oct 2023 - 9:30, édité 1 fois
Raymond L- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 80
- Message n°150
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Je le connais très bien pour avoir été affecté à Bord.
C'était un très gros bateau (plus de 22000 t) qui a été remplacé par le Monge.
C'était un ex-pétrolier de la marine de commerce italienne, le Maina Morasso.
La vie à bord était agréable car les chambres très spacieuses et le sorties en mer peu nombreuses.
Ce BEM (bâtiment d'essais et de mesures) était le bâtiment amiral du GROUPEM qui comportait donc le Henri Poincaré et trois escorteurs rapides, le Basque, le Savoyard et le Breton.
La machine à vapeur entrainait une seule ligne d'arbres.
Ce bateau a participé aux mises aux point des différents missiles de SNLE jusqu'à l'arrivée du Monge à qui il a cédé la plupart de ses vecteurs!
Il avait un hélico et on pouvait jouer au volley dans les hangars.
Il fréquentait beaucoup les Açores et faisait une escale par an à Lisbonne.
- Réponse au message 49, ce doit être une gouttière (en caoutchouc) destinée à écarter les coulées d'eau de la coque.
Ils étaient souvent arrachés lors des manœuvre comme sur cette photo.
- A l'origine il était peint en blanc ; finalement il a rejoint les "bateau gris", c'était sans doute moins salissant.
C'était un très gros bateau (plus de 22000 t) qui a été remplacé par le Monge.
C'était un ex-pétrolier de la marine de commerce italienne, le Maina Morasso.
La vie à bord était agréable car les chambres très spacieuses et le sorties en mer peu nombreuses.
Ce BEM (bâtiment d'essais et de mesures) était le bâtiment amiral du GROUPEM qui comportait donc le Henri Poincaré et trois escorteurs rapides, le Basque, le Savoyard et le Breton.
La machine à vapeur entrainait une seule ligne d'arbres.
Ce bateau a participé aux mises aux point des différents missiles de SNLE jusqu'à l'arrivée du Monge à qui il a cédé la plupart de ses vecteurs!
Il avait un hélico et on pouvait jouer au volley dans les hangars.
Il fréquentait beaucoup les Açores et faisait une escale par an à Lisbonne.
- Réponse au message 49, ce doit être une gouttière (en caoutchouc) destinée à écarter les coulées d'eau de la coque.
Ils étaient souvent arrachés lors des manœuvre comme sur cette photo.
- A l'origine il était peint en blanc ; finalement il a rejoint les "bateau gris", c'était sans doute moins salissant.