cela me paraissait étrange également ce double emploi, mais alors une question se pose: J.M Gall s'est-il trompé dans son excellent ouvrage sur les "french crusader"?
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[Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Christian DAGORN- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
- Message n°276
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Merci Pingoin33,
cela me paraissait étrange également ce double emploi, mais alors une question se pose: J.M Gall s'est-il trompé dans son excellent ouvrage sur les "french crusader"?
cela me paraissait étrange également ce double emploi, mais alors une question se pose: J.M Gall s'est-il trompé dans son excellent ouvrage sur les "french crusader"?
georges81- PREMIER MAÎTRE
- Age : 64
- Message n°277
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonsoir
A l'occasion je lui poserai la question, maintenant il est possible que cela fasse parti de configs prévues mais jamais ou rarement utilisées.
Un peu le style option mais.....Et avec des si !?
A l'occasion je lui poserai la question, maintenant il est possible que cela fasse parti de configs prévues mais jamais ou rarement utilisées.
Un peu le style option mais.....Et avec des si !?
Christian DAGORN- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
- Message n°278
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Merci à tous, j'espère qu'on aura une réponse...
Kimono furieux- QM 2
- Age : 49
- Message n°279
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Je pense que la conf. Sidewinder / Matra n'a pas été utilisée.
Peut-être que le câblage de l'avion n'était pas prévu pour sélectionner le tir de deux missiles différends.
Dans son livre, J-M Gall montre cette conf. au sol histoire de présenter les armes de ce formidable avion.
Peut-être que le câblage de l'avion n'était pas prévu pour sélectionner le tir de deux missiles différends.
Dans son livre, J-M Gall montre cette conf. au sol histoire de présenter les armes de ce formidable avion.
georges81- PREMIER MAÎTRE
- Age : 64
- Message n°280
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonjour
J'ai la réponse de JM Gall, l'avion était câblé pour mais il n'a jamais utilisé cette configuration mixte ni vue. Les raisons pour lesquelles celà n'a pas été fait restent un peu obscure. Il faudrait posé la question à un pilote de la période 64-70, voir les années 70 ou à un boum qui aurait été en activité durant ces périodes.
Encore une fois, on a des options sur étagère et qui restent sur étagère pour x raisons.
Donc, si quelqu'un a des infos pour le pourquoi du comment, cela clôturera enfin le débat.
J'ai la réponse de JM Gall, l'avion était câblé pour mais il n'a jamais utilisé cette configuration mixte ni vue. Les raisons pour lesquelles celà n'a pas été fait restent un peu obscure. Il faudrait posé la question à un pilote de la période 64-70, voir les années 70 ou à un boum qui aurait été en activité durant ces périodes.
Encore une fois, on a des options sur étagère et qui restent sur étagère pour x raisons.
Donc, si quelqu'un a des infos pour le pourquoi du comment, cela clôturera enfin le débat.
Christian DAGORN- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
- Message n°281
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Merci pour vos réponses intéressantes, comme quoi, on en apprend tous les jours sur ce bon vieux "Cruz"
Kimono furieux- QM 2
- Age : 49
- Message n°282
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Ok je vais contacter un pilote des année 70
galou- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 66
- Message n°283
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonjour à tous,
J’ai contacté quelques anciens du début des crouzes. Personne ne s’en souvient, y compris l’officier armement de l’époque. Yves Goupil, le pilote qui a mené les essais aux États-Unis, m'a d'ailleurs signalé que le domaine de vol correspondant n'avait jamais été ouvert. Comme Pingouin 33, je pense donc effectivement que la photo montre un avion gréé de cette façon juste pour une expo statique.
Quand on pense aux crouzes américains qui, au Viêt Nam, emportaient deux bombes de 2000 livres sous la voilure (une sous chaque côté) avec un rack double de roquettes Zuni et un rack double de Sidewinder sur le fuselage… Il fallait une bonne piste !
Amitiés
Galou
J’ai contacté quelques anciens du début des crouzes. Personne ne s’en souvient, y compris l’officier armement de l’époque. Yves Goupil, le pilote qui a mené les essais aux États-Unis, m'a d'ailleurs signalé que le domaine de vol correspondant n'avait jamais été ouvert. Comme Pingouin 33, je pense donc effectivement que la photo montre un avion gréé de cette façon juste pour une expo statique.
Quand on pense aux crouzes américains qui, au Viêt Nam, emportaient deux bombes de 2000 livres sous la voilure (une sous chaque côté) avec un rack double de roquettes Zuni et un rack double de Sidewinder sur le fuselage… Il fallait une bonne piste !
Amitiés
Galou
georges81- PREMIER MAÎTRE
- Age : 64
- Message n°284
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Merci pour ces infos, pour le vietnam, l'emport sous voilure étaient surtout utilisé par les Marines qui officiaient soit de PA ou de base à terre. Etla ou on fait décoller un B52 chargé à bloc, il ne devait pas trop avoir de soucis pour les cruze, même si avec la température élevée; posé laquestion à ceux qui piloté à Djibouti..
En France, ces points d'ailes n'étaient pas utilisés.
Dans le livre de JM Gall, il y a un photo de la config mixte mais pour un statique (p157). Voilà!
En France, ces points d'ailes n'étaient pas utilisés.
Dans le livre de JM Gall, il y a un photo de la config mixte mais pour un statique (p157). Voilà!
rvr- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 53
- Message n°285
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonjour affecté à tous, à la 12F de 1990 à 2000, j'ai fait la restitution du matériel avec Maître K lors de la dissolution des Crouzes. Tant de matériel reformé alors que de nombreux collectionneurs en voulait.
J'ai quelques photos qu'il faut que je retrouve.
Phil
J'ai quelques photos qu'il faut que je retrouve.
Phil
Kimono furieux- QM 2
- Age : 49
- Message n°286
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Salut rvr, j'ai connu la 12F de 96 à 98.
Super ambiance dans cette flottille et des gars fiers de faire voler un avion de légende. J'allais parfois y voir un pote de l'autre coté de la base, à l'opposé de la 11F.
Les derniers Crusader de Landi ont été ferraillés récemment.
Super ambiance dans cette flottille et des gars fiers de faire voler un avion de légende. J'allais parfois y voir un pote de l'autre coté de la base, à l'opposé de la 11F.
Les derniers Crusader de Landi ont été ferraillés récemment.
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°287
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Durant mon embarquement sur le Clemenceau de 1978 à 1982, des Second-maitres pilotaient des crusaders ça m'avait un peu etonné, ça a du changer depuis.
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°288
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Oui,
Les derniers OM pilotes ont disparu au milieu des années 90.
Cordialement
Douzef
Les derniers OM pilotes ont disparu au milieu des années 90.
Cordialement
Douzef
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°289
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
J'en ai également connu à la 12F mais aussi à la 17F ; comme quoi il n'y avait pas que des officiers mais également des OM.
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
rvr- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 53
- Message n°290
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Salut Kimono, nous nous sommes croisé je crois, ta tête ne m'est pas inconnue, comme douzef qui est au SEA TP cruz à un certain moment je crois, mais ça fait quelques années et j'ai oublié une bonne partie malheureusement en quittant l'armée.
Phil
Phil
rvr- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 53
- Message n°291
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Perso je suis arrivé en avril 1990 à la douze et il n'y avais plus d'officier mariner pilotes, que des officiers. D'amonville, Jego ... vennais de passer officier
Phil
Phil
rvr- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 53
- Message n°292
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°293
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonjour,
Super photo de groupe.
J'en reconnais certains.
Cordialement
Douzef
Super photo de groupe.
J'en reconnais certains.
Cordialement
Douzef
rvr- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 53
- Message n°294
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Voici une autre photo de groupe de 1998, pleins de souvenir, j'y était
Ca c'est 1996 je crois mais je ne suis plus très sur de la date.
Phil
Dernière édition par takeo le Jeu 22 Mar 2018 - 7:12, édité 1 fois (Raison : fusion de 2 msg à la suite , merci de penser à faire éditer afin de fusionner vos messages.)
rvr- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 53
- Message n°295
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
les pilotes se faisait des souvenirs eux même
Pour confirmation, crusader, F14 et F18 ???
Pour ceux qui avais un doute sur le crusader qui avais décollé les ailes repliées en Belgique, regardais le bas de la feuille du cahier de marche.
Phil
Dernière édition par takeo le Ven 23 Mar 2018 - 11:24, édité 1 fois (Raison : fusion de 3 msg à la suite , merci de penser à faire éditer afin de fusionner vos messages.)
Christian DAGORN- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
- Message n°296
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonjour Phil,
ce sont des F-14...
J'en profite pour te mettre une petite photo datant de 93 (Balbuzard):
Christian
ce sont des F-14...
J'en profite pour te mettre une petite photo datant de 93 (Balbuzard):
Christian
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°297
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
On a sorti les MAGIC.
Cordialement
Douzef
Cordialement
Douzef
rvr- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 53
- Message n°298
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Salut Christian oui un magic de sorti ça fait du bien de les revoir, merci. Pour les F14 merci de ta réponse, je vais le noter.
Phil
Phil
Ory joel- QM 1
- Age : 63
- Message n°299
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Bonjour
Trouvé sur un site du net ces photos d'un poste pilote d'un Crusader apparemment abandonné sur un terrain vague quand même clôturé mais ce qui m'interpelle c'est que cet avion d'après les marquages serait le n°4 et d'après ce que j'en sais le n°4 serait la propriété du CEAC a Bordeaux et aux dernières nouvelles il était complet. Aussi je voudrai savoir le pourquoi du comment de ce cockpit qui traîne ?
par contre je n'ai pas le lieu n'ayant pas eu de réponses de la personne qui a pris ces photos.
En vous remerciant de vos suggestions
Joel
Trouvé sur un site du net ces photos d'un poste pilote d'un Crusader apparemment abandonné sur un terrain vague quand même clôturé mais ce qui m'interpelle c'est que cet avion d'après les marquages serait le n°4 et d'après ce que j'en sais le n°4 serait la propriété du CEAC a Bordeaux et aux dernières nouvelles il était complet. Aussi je voudrai savoir le pourquoi du comment de ce cockpit qui traîne ?
par contre je n'ai pas le lieu n'ayant pas eu de réponses de la personne qui a pris ces photos.
En vous remerciant de vos suggestions
Joel
Kimono furieux- QM 2
- Age : 49
- Message n°300
Re: [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
Le Crusader n°4 est (ou était) au Musée Européen de l'aviation de chasse de Montélimar.
En 2017 il était complet et à l'abri.
En 2017 il était complet et à l'abri.
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