RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1136245 messages dans 17858 sujets
Nous avons 7972 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est farina
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Nenesse Hier à 23:40
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Hier à 23:39
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Hier à 23:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Nenesse Hier à 23:31
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Hier à 22:48
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par mataf57 Hier à 21:27
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Hier à 19:48
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par QUIQUEMELLE Hier à 18:16
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 16:24
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de la compagnie de défense de la BAN port Lyautey de décembre 60 à mai 62
par Invité Hier à 15:59
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Hier à 14:23
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par david974 Hier à 11:06
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Ven 26 Avr 2024 - 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Ven 26 Avr 2024 - 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Ven 26 Avr 2024 - 14:50
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Ven 26 Avr 2024 - 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Ven 26 Avr 2024 - 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Ven 26 Avr 2024 - 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23
par Nenesse Hier à 23:40
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Hier à 23:39
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Hier à 23:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Nenesse Hier à 23:31
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Hier à 22:48
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par mataf57 Hier à 21:27
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Hier à 19:48
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par QUIQUEMELLE Hier à 18:16
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 16:24
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de la compagnie de défense de la BAN port Lyautey de décembre 60 à mai 62
par Invité Hier à 15:59
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Hier à 14:23
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par david974 Hier à 11:06
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Ven 26 Avr 2024 - 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Ven 26 Avr 2024 - 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Ven 26 Avr 2024 - 14:50
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Ven 26 Avr 2024 - 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Ven 26 Avr 2024 - 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Ven 26 Avr 2024 - 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23
DERNIERS SUJETS
[Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Tu vois bien Henri sur ton Msg N°193 que tu parles de la touche "Rew" à part que toi au moins tu t'exprimes en bon français car les paroles sont du bon "vécu" pour ma part je n'excellais que comme "consolateur" trop timide surement comme on peut le voir sur cette photo de l'été 61 prise avec mon cousin(un Dieppois de 1 an mon ainé) à Toulon. Rien que l'attitude montre la personnalité.......de chacun
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
Dalioli.
Je n'étais pas venue sur ce site ,mais j'ai rapporté cette histoire de remise au pas des blousons noirs,sur le site de l'EAMF ,je situe cette épisode en 1963 j'étais en poste à la Ban St-Mandrier.Je vois que d'autres marins se souvenaient de cet évenement que l'on se passerait bien mais nécessaire pour que force reste à la tranquillité des Matafs.
Amicales Salutations. Dalioli.
Je n'étais pas venue sur ce site ,mais j'ai rapporté cette histoire de remise au pas des blousons noirs,sur le site de l'EAMF ,je situe cette épisode en 1963 j'étais en poste à la Ban St-Mandrier.Je vois que d'autres marins se souvenaient de cet évenement que l'on se passerait bien mais nécessaire pour que force reste à la tranquillité des Matafs.
Amicales Salutations. Dalioli.
vazeilles- MATELOT
- Age : 82
- Message n°178
TOULON debut annees 60
Bonsoir a tous les T61 sont de sortie ??? que d'emotions a travers ces photos et souvenirs...on parlait deja de l'incident" blousons noirs " quand je suis arrive a STE ANNE fin 61... la legende a du faire le reste... le phenomene s'accompagnait de parties de "manivelles" entre deux categories qui ne s'appreciaient guere nous avions la sympathie des toulonnais a qui on apportait surement plus ( economiquement) que les "blousons" a mauvaise reputation ...en 57 j'etais en apprentissage aux FCM de LA SEYNE ...il y avait un bar en face de l'entree "le bar des chantiers " et un cinema sur le port ...les filles etaient sympas et nos coeurs tendres : pas loin de ta photo d'ecolier JOEL il y avait "les dames de france " ou j'avais achete un superbe "LODEN" juste en face de la place de la liberte en 69 j'ai travaille chez un artisan du" pont du las" il me semble vers une place en face d'un garage il faut que j'essaie de mettre en ligne quelques photos des sablettes et les constructions "corniche d'or " le long de tamaris en chantier en 66/68 et le marche de "mar vivo" ( bou diouuuu ) avec sa marchande de "cade " :bien1:trop d'images se bousculent, des bruits et des odeurs aussi :bonsang:trop loin tout ca heureusement il y a FANCH et vous tous qui faites revivre ces tranches de vie pleines d 'insouciance et de bonheur tu vas regretter de ne pas etre a NICE ... JOEL amities
JPB46- MATELOT
- Age : 79
- Message n°179
Toulon au début des années 60
Dans les années 60,le port de l'uniforme étant obligatoire,nous louions,à plusieurs, une chambre en plein Chicago(rue Augié), dans un ancien bains douches.sans fenêtre,un simple vasistas,pour aérer un peu...un lit "douteux" qui devait être occupé à notre insu,pendant nos absences.
Cette location servait principalement à se mettre en civil avant de rejoindre la gare.
Puisque nous devions passer la porte de l'Arsenal en uniforme!!
aussi,après ....gendarmes et douaniers..;nous rajoutions(au stylo rouge!!!)sur notre perm, la mention: "est autorisé à revêtir la tenue civile"(heureusement que les perm n'étaient pas rendues au retour!!).
Il arrivait que l'on occupe cette chambre,occasionnellement, pour une nuit...mais pour cela il fallait ce mettre d'accord avec tous les autres colocataires(trés nombreux!!).
A+
Cette location servait principalement à se mettre en civil avant de rejoindre la gare.
Puisque nous devions passer la porte de l'Arsenal en uniforme!!
aussi,après ....gendarmes et douaniers..;nous rajoutions(au stylo rouge!!!)sur notre perm, la mention: "est autorisé à revêtir la tenue civile"(heureusement que les perm n'étaient pas rendues au retour!!).
Il arrivait que l'on occupe cette chambre,occasionnellement, pour une nuit...mais pour cela il fallait ce mettre d'accord avec tous les autres colocataires(trés nombreux!!).
A+
En transit- MATELOT
- Résident à l'étranger : Thaïlande
Age : 74
Qui pourrait me dire quel "service" était hébergé dans le bâtiment de l'horloge dans les années 1965/1966. J'ai une panne de disquette.... Il me semble qu'il y avait un amiral.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Au RDC il me semble qu'il y avait le restaurant AMF......mais rien de sur
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
ce n'etait pas le batiment qui abritait la "Majorite Generale" ?
Invité- Invité
toujours connu ce bâtiment comme celui de la Majorité Générale mais c'est postérieur à 70
il y avait effectivement un restaurant au rdc
il y avait effectivement un restaurant au rdc
gene- QM 1
- Age : 73
au rez de chaussée de l'horloge il y avait un grand resto avec environ 300 Places en 1968 quand j'ai regagné mon affectation (l'ingenieur elie monnier dependant du groupe d'etude et de recherche sous marine )donc pendant mai 1968.Paris Toulon 3 Jours avec les greves Bref mon unité etait partie pour l'italie et je me suis retrouvé en subsistance à l'horloge d'ou ma connaissance de ce resto pendant 15 jours en attendant le retour de l'elie monnier
Je sais je suis un peu long amitiés à tous Gene
Je sais je suis un peu long amitiés à tous Gene
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
La DP début 60 y prenait ses repas...
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Cormoran- QM 2
- Age : 88
Pas seulement la DP, tous les matelots basés à terre, dans divers services. J'y ai été rationnaire en 1954-55-56. On y mangeait relativement bien, n'en déplaise aux gourmets difficiles. Le jeudi et le samedi étaient jours de frites. En été, il y avait souvent des glaces au dessert.
En transit- MATELOT
- Résident à l'étranger : Thaïlande
Age : 74
Mis à part le restaurant, qui à l'air d'être un bon souvenir..... y avait-il bien un amiral à la tête de la Majorité Générale ? Si oui est ce que quelqu'un se rappelle le nom de celui en poste fin 1966. Merci
Tinto- QM 1
- Age : 72
Bin moi cette horloge, son cadran me servait de repère en rentrant la nuit et comme j'avais pas de montre...!!!
Il était dur de repérer la grande et petite aiguille...
Puis plus tard merci Kelton... :
Il était dur de repérer la grande et petite aiguille...
Puis plus tard merci Kelton... :
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
A Tinto - Kelton
Faut-il en déduire que l'amiral des lieux était d'origine britiche ?
Faut-il en déduire que l'amiral des lieux était d'origine britiche ?
Eric76- QM 2
- Age : 66
En transit, apparemment sur ta photo, le type en gilet jaune gueule un truc du genre "Interdiction de photographier dans l'arsenal, vous n'avez pas lu le panneau?!?!" :
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
Ce batiment dit "De l'horloge" etait effectivement le siege de la Majorité Générale. J'y ai fait le service comme Officier de Garde de l'Arsenal lorsque j'était au Service Transit. Au rez de chaussée était effectivement le resto du coin et la graille y était trés correcte. Avec tous les changements qu'il y a eu ces dernières années dans l'Arsenal ou plutôt la "Base Navale de Toulon", je ne sais pas si le Major du Port y réside encore ou s'il a déménagé, mais je suppose qu'il y est toujours. Je vais quelques fois dans le coin, et je ne me suis jamais posé la question. Je vais me la poser maintenant!
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
il n' y a plus grand chose dans ce batiment le resto a disparu, remplace par les BVE et BVO, le Major General a disparu remplace par le CDT de la base navale ses bureaux sont dans les locaux de l'ancien depot.
Pour ce qui est de la restauration il ne reste que la "Ligurienne" ancien resto DCN ouvert maintenant aux militaires des batiments en Iper dans la zone reparation (castigneau, dupuy de lome, Isabelle,Premar,SSF etc...), La "BVE" (base vie Est) pour les batiments en Iper aux bassins vauban, la "BVO" (Base vie Ouest) pour Alfan, AMF et SCMN, La "BSM" pour les Sous mariniers et la "DP". Tout ces resto ont en commun la meme cuisine "Titan" (dans la zone SAO)les repas sont livrés
(Le CIN nord et sud est egalement deservi par cette cuisine centrale)
Pour ce qui est de la restauration il ne reste que la "Ligurienne" ancien resto DCN ouvert maintenant aux militaires des batiments en Iper dans la zone reparation (castigneau, dupuy de lome, Isabelle,Premar,SSF etc...), La "BVE" (base vie Est) pour les batiments en Iper aux bassins vauban, la "BVO" (Base vie Ouest) pour Alfan, AMF et SCMN, La "BSM" pour les Sous mariniers et la "DP". Tout ces resto ont en commun la meme cuisine "Titan" (dans la zone SAO)les repas sont livrés
(Le CIN nord et sud est egalement deservi par cette cuisine centrale)
JLG- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 90
- Message n°193
TOULON AU DEBUT DES ANNEES 60
"L'affaire" des blousons noirs c'était en 1961. J'étais sur le "JAUREGUIBERRY" arrivé de Brest début février pour un grand carénage. Les provocations de voyous se répétaient à l''égard des marins isolés. Selon les rumeurs qui circulaient entre les unités "l'agression d'un QM infirmier de Sainte Anne et grièvement blessé dans le souterrain de la gare" serait l'élément déclencheur du mouvement. Il faut rappeler, qu'à l'époque, les équipages sortaient en uniforme.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
Dans mes souvenirs, cette histoire de "blousons noirs" se situait pendant mon BE radio fin 63 et il me semble que Toulon nous avait été interdit pendant quelques semaines, mais c'est bien loin ! De toutes façons, l'éloignement des Bormettes et le manque d'argent ne nous incitait pas à aller aussi loin. Il y a toujours eu pas mal d'histoires sur ce qui se passait à Chicago à cette époque et on m'avait raconté une affaire de réglement de compte à la MAT entre un officier marinier et un voyou sur les pentes du Mont Faron.
Quand j'étais sur le Colbert (1965/66), notre point de chute était le bar "Le Bon Coin" et sa serveuse Renée. Quand nous prenions les derniers verres avant de rentrer, elle nous servait de l'eau légèrement alcoolisée, encaissait la note et nous rendait l'argent le lendemain (argent que, bien sûr, nous re-dépensions aussitôt, car comme dit un célèbre humoriste : l'argent liquide est l'argent destiné à être bu).
J'ai aussi fréquenté une ou deux fois le dortoir du Bld de Strasbourg, mais avec une vraie réticence, tant l'odeur y était désagréable.
Un autre souvenir est le foyer du Triton à Milhaud et son cinéma ou l'opérateur coupait régulièrement le son pour passer des messages personnels, ce qui provoquait les huées des spectateurs.
Une autre anecdote : Début 1966, les perms de Pâques coîncidaient avec le retour de l'escadre à Toulon après un grand exercice. Des centaines de marins ont convergé vers la gare pour prendre les trains de nuit, mais la SNCF n'avait prévu qu'un train spécial "militaires" constitué d'anciens wagons de 3ème classe avec banquettes en bois. Fureur des marins qui commencent à manifester dans la gare, disparition du piquet de gare, puis arrivée d'officiers qui s'informent et mettent en demeure la SNCF de faire voyager les marins dans de bonnes conditions. Quelques heures après, un train est arrivé de Marseille et nous avons pu partir dans des conditions normales (pour l'époque).
Quand j'étais sur le Colbert (1965/66), notre point de chute était le bar "Le Bon Coin" et sa serveuse Renée. Quand nous prenions les derniers verres avant de rentrer, elle nous servait de l'eau légèrement alcoolisée, encaissait la note et nous rendait l'argent le lendemain (argent que, bien sûr, nous re-dépensions aussitôt, car comme dit un célèbre humoriste : l'argent liquide est l'argent destiné à être bu).
J'ai aussi fréquenté une ou deux fois le dortoir du Bld de Strasbourg, mais avec une vraie réticence, tant l'odeur y était désagréable.
Un autre souvenir est le foyer du Triton à Milhaud et son cinéma ou l'opérateur coupait régulièrement le son pour passer des messages personnels, ce qui provoquait les huées des spectateurs.
Une autre anecdote : Début 1966, les perms de Pâques coîncidaient avec le retour de l'escadre à Toulon après un grand exercice. Des centaines de marins ont convergé vers la gare pour prendre les trains de nuit, mais la SNCF n'avait prévu qu'un train spécial "militaires" constitué d'anciens wagons de 3ème classe avec banquettes en bois. Fureur des marins qui commencent à manifester dans la gare, disparition du piquet de gare, puis arrivée d'officiers qui s'informent et mettent en demeure la SNCF de faire voyager les marins dans de bonnes conditions. Quelques heures après, un train est arrivé de Marseille et nous avons pu partir dans des conditions normales (pour l'époque).
rqs- QM 1
- Age : 77
parmi les corvées à l'eamf en 1963,pour nous les chaudronniers il y avait l'ètamage des gamelles de la cuisine à l'arsenal . notre seul plaisir de la journée était le repas au resto de l'horloge ou on mangeait trés bien
RQS
RQS
Tinto- QM 1
- Age : 72
Tiens c'est vrai rqs, j'avais oublié cette corvée étamage dans l'arsenal. J'y suis allé plusieurs fois et ça nous permettait de nous "évader" pour la journée de l'école. Corvée plus intéressante que la souillarde...!!! :
Bon dimanche.
Bon dimanche.
JLG- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 90
- Message n°198
TOULON AU DEBUT DES ANNEES 60
Lors des évènements relatifs aux blousons noirs, plusieurs jours durant, les marins se regroupaient à Chicago. Défilant par centaines, ils manifestaient leur colère Bd. de Strasbourg ou avenue de la République. Le slogan : "les blousons noirs en Algérie" était de circonstance. Engagés, recrutés, maintenus et inscrits maritimes, tous unis, avec une certaine dignité, les bâchis dans les vareuses. La gendarmerie maritime, casquée, suivait le cortège mais il n'y a pas eu de débordement. Le Chef d'Etat Major de Prémar III est venu leur parler pour calmer les esprits. Si ma mémoire ne me fait pas défaut, les équipages ont été consignés un jour ou deux puis tout est rentré dans l'ordre.
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
En effet "l'histoire blousons noirs " a eu lieu en 63.
La corvée d'étamage exitée déjà en 58,l'ouvrier de l'arsenal pour nous récompencer du travail,nous permettez d'étamer nos propres gamelles et quarts,ce qui fait qu'on avait 3 à 4 mm d'épaisseur d'étain sur notre vaisselle,devenue inusable!
ais à l'époque ,on partait avec le casse-croûte des Arpètes.Salutations.Dalioli.
JLG- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 90
- Message n°200
TOULON AU DEBUT DES ANNEES 60
Désolé de te contredire DALIOLI mais l'affaire des blousons noirs se situe bien en 1961. J'ai assisté, avec plusieurs copains, à l'une des manifestations avenue de la République. En 1963 je n'étais plus à TOULON.
» [ Les ports militaires de métropole ] Toulon des années 30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 1
» [Les Ports Militaires de Métropole] Visite de la rade de Toulon
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
» [Les Ports Militaires de Métropole] Toulon Exercice Dynamic Mariner 20
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 1
» [Les Ports Militaires de Métropole] Visite de la rade de Toulon
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
» [Les Ports Militaires de Métropole] Toulon Exercice Dynamic Mariner 20