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Message par Pujol le Lun 4 Juin 2007 - 0:40

Mon grand-père qui s'est engagé dans la marine nationale en 1917, (il avait tout juste 17 ans), portait sur son bachi la légende "PATRIE" qui peut m'en dire plus ?
C'était un bâtiment de la Royale ?

Mon grand-père, assis à gauche.
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Message par jym le Lun 4 Juin 2007 - 8:49

Bonjour Pujol,
Le cuirassé PATRIE à été en service de 1904 jusqu'en 1930.
C'était le premier de la série des "RÉPUBLIQUE" de 15000 tonnes, il était armé de 4 canons de 305mm et (je pense !) de 12 canons de 190mm.
A suivre...



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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
Pujol
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Message par Pujol le Sam 9 Juin 2007 - 0:19

Merci jym.
Est-ce qu'il y a des photos ou quelques documents sur ce cuirassé ?
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Message par JACQUET le Sam 9 Juin 2007 - 23:33

Pujol, Le Cuirassé PATRIE.
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Message par jym le Dim 10 Juin 2007 - 11:23

Pujol, désolé de n'avoir pas répondu plus tôt.

LA PATRIE.

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On chauffait au charbon à l'époque, discret non ??
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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
† Hatoup
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Message par † Hatoup le Dim 10 Juin 2007 - 12:23

J'apporte ma petite contribution...

Pujol,

La Patrie et La république étaient identiques.

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La Patrie fut construite aux chantiers de la Seyne qui lancèrent ce cuirassé en décembre 1903.
Longueur 134 m, largeur 24 m, tirant d'eau 8.38 m
Armement
4 canons de 305 mm en 2 tourelles (av et arr)
18 canons de 164 mm, (12 en 6 tourelles doubles et 6 en casemate pont inférieur)
13 canons de 65 mm (10 en batterie haute, 3 en batterie basse)
10 canons de 47 repartis dans la hune, sur la passerelle, le château arr
5 TLT dont 1 à l’arrière et 2 sous la flottaison.

Protection
Une ceinture épaisse de 28 cm à 12 cm sous la flottaison, et d'une hauteur de 2.60 m à 3.30 m au dessus suivant les parties du navire
Le pont supérieur était blindé de 6 cm
Propulsion
3 machines alternatives de 17500 Cv avec 3 hélices
900 t de charbon (pouvant être portées à 1850 t en surcharge), donnant une autonomie de 8400 milles à 10 N
Vitesse 19 N

Hatoup



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Message par Pujol le Lun 11 Juin 2007 - 13:54

Merci aux copains pour ces renseignements.

Merci Hatoup pour ces renseignements.
De mon côté je n'avais jamais pu avoir des renseignements sur "La Patrie".
ecofousec
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Message par ecofousec le Dim 17 Juin 2007 - 23:22

L’étrave de ce navire est impressionnante... comme le reste d'ailleurs !



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Mousse, que le vent te pousse !
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Message par jean-claude BAUD le Dim 17 Juin 2007 - 23:55

Je crois qu'ils étaient prévus pour éperonner l'ennemi en dernier recours...
La bataille des fleurs... jusqu'à 1800 tonnes de charbon...
Le cambusard était de la partie...



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
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Message par Pujol le Mer 15 Sep 2010 - 8:59

Le PATRIE.

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Message par larcher le Dim 18 Nov 2018 - 18:40

Voici une tourelle de 305, et non de 306, ce calibre n'ayant à ma connaissance pas eu cours sur nos bâtiments, attribué au République, sister-ship du Patrie.

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Pour peaufiner les infos données par Hatoup, l'équipage était de 825 hommes.
Le République a été démoli en 1921 et le Patrie en 1928.



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Message par Pujol le Dim 18 Nov 2018 - 19:48

Merci



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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 18 Nov 2018 - 22:58

Merci à tous pour les photos et les explications. Patrie (Cuirassé) 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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