RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1139607 messages dans 17904 sujets
Nous avons 7958 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Pascal41
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par voklin Aujourd'hui à 10:37
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par voklin Aujourd'hui à 10:36
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par Roli64 Aujourd'hui à 10:03
» [ ??? ] Passager du paquebot Meknès MPLF 1940
par alaincloarec Aujourd'hui à 9:52
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Aujourd'hui à 9:46
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Charly Aujourd'hui à 9:40
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par MOUTTE Michel Aujourd'hui à 9:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 7:55
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Hier à 21:55
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par PAUGAM herve Hier à 21:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Hier à 19:38
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Hier à 17:52
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Hier à 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Hier à 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Hier à 16:23
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Hier à 16:16
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Hier à 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Hier à 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Hier à 9:55
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Hier à 8:18
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par mataf57 Hier à 7:51
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Hier à 7:42
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Lun 13 Mai - 20:10
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai - 16:53
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Lun 13 Mai - 15:55
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Lun 13 Mai - 10:16
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par QUIROS Bernard Lun 13 Mai - 8:41
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai - 18:02
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par pinçon michel Dim 12 Mai - 15:50
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai - 17:58
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Marquis Jeu 9 Mai - 14:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai - 8:57
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par pinçon michel Mar 7 Mai - 7:43
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai - 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai - 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai - 16:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 6 Mai - 14:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 5 Mai - 17:55
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 5 Mai - 14:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 5 Mai - 11:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 5 Mai - 9:52
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 4 Mai - 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 4 Mai - 16:46
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par BRUMAIRE Sam 4 Mai - 16:00
» le dragueur cotier capricorne
par takeo Sam 4 Mai - 14:05
» [ Blog visiteurs ] Inscription sur ACB
par takeo Sam 4 Mai - 12:51
» CAPRICORNE (CMT)
par jeff76 Sam 4 Mai - 9:52
» Georges Leygues - Dakar 1940
par vikor Ven 3 Mai - 17:38
» BÉARN (PA)
par J.Revert Ven 3 Mai - 10:36
» [ Blog visiteurs ] Frégate Montcalm mission Olifan
par Vieuxchange Jeu 2 Mai - 19:54
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par Bagadoo Jeu 2 Mai - 18:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par alain EGUERRE Jeu 2 Mai - 7:36
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Mer 1 Mai - 18:34
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Mer 1 Mai - 18:30
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 1 Mai - 14:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par PAUGAM herve Mar 30 Avr - 22:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par mashpro Mar 30 Avr - 18:14
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par pinçon michel Mar 30 Avr - 18:09
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par david974 Mar 30 Avr - 14:59
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par Noël Gauquelin Mar 30 Avr - 11:37
» [VOS ESCALES] Kyoto Japon
par Franjacq Mar 30 Avr - 9:58
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] GAPEAU L9090
par Le moelannais Mar 30 Avr - 8:10
» [ Recherches de camarades ] Cambérène à Dakar Sénégal en 1972
par VENDEEN69 Lun 29 Avr - 21:21
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Jean-Marie41 Lun 29 Avr - 19:43
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Sam 27 Avr - 23:36
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Sam 27 Avr - 19:48
par voklin Aujourd'hui à 10:37
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par voklin Aujourd'hui à 10:36
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par Roli64 Aujourd'hui à 10:03
» [ ??? ] Passager du paquebot Meknès MPLF 1940
par alaincloarec Aujourd'hui à 9:52
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Aujourd'hui à 9:46
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Charly Aujourd'hui à 9:40
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par MOUTTE Michel Aujourd'hui à 9:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 7:55
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Hier à 21:55
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par PAUGAM herve Hier à 21:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Hier à 19:38
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Hier à 17:52
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Hier à 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Hier à 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Hier à 16:23
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Hier à 16:16
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Hier à 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Hier à 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Hier à 9:55
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Hier à 8:18
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par mataf57 Hier à 7:51
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Hier à 7:42
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Lun 13 Mai - 20:10
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai - 16:53
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Lun 13 Mai - 15:55
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Lun 13 Mai - 10:16
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par QUIROS Bernard Lun 13 Mai - 8:41
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai - 18:02
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par pinçon michel Dim 12 Mai - 15:50
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai - 17:58
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Marquis Jeu 9 Mai - 14:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai - 8:57
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par pinçon michel Mar 7 Mai - 7:43
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai - 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai - 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai - 16:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 6 Mai - 14:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 5 Mai - 17:55
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 5 Mai - 14:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 5 Mai - 11:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 5 Mai - 9:52
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 4 Mai - 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 4 Mai - 16:46
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par BRUMAIRE Sam 4 Mai - 16:00
» le dragueur cotier capricorne
par takeo Sam 4 Mai - 14:05
» [ Blog visiteurs ] Inscription sur ACB
par takeo Sam 4 Mai - 12:51
» CAPRICORNE (CMT)
par jeff76 Sam 4 Mai - 9:52
» Georges Leygues - Dakar 1940
par vikor Ven 3 Mai - 17:38
» BÉARN (PA)
par J.Revert Ven 3 Mai - 10:36
» [ Blog visiteurs ] Frégate Montcalm mission Olifan
par Vieuxchange Jeu 2 Mai - 19:54
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par Bagadoo Jeu 2 Mai - 18:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par alain EGUERRE Jeu 2 Mai - 7:36
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Mer 1 Mai - 18:34
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Mer 1 Mai - 18:30
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 1 Mai - 14:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par PAUGAM herve Mar 30 Avr - 22:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par mashpro Mar 30 Avr - 18:14
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par pinçon michel Mar 30 Avr - 18:09
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par david974 Mar 30 Avr - 14:59
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par Noël Gauquelin Mar 30 Avr - 11:37
» [VOS ESCALES] Kyoto Japon
par Franjacq Mar 30 Avr - 9:58
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] GAPEAU L9090
par Le moelannais Mar 30 Avr - 8:10
» [ Recherches de camarades ] Cambérène à Dakar Sénégal en 1972
par VENDEEN69 Lun 29 Avr - 21:21
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Jean-Marie41 Lun 29 Avr - 19:43
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Sam 27 Avr - 23:36
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Sam 27 Avr - 19:48
DERNIERS SUJETS
[ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Ogier de Baulny- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 90
- Message n°226
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
j'ai embarqué à Pont Réan en mars 51 on y portait la tenue corsaire avec les sabots qui n'étaient pas ceux de la duchesse Anne il n'y avait même pas la paille
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 82
- Message n°227
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
C'est certain Ogier de Baulny que la marine d'aujourd'hui, par rapport à celle que tu as connu, c'est la marine Coca-Cola, et certains trouvent qu'ils sont à plaindre....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le Paulois- MATELOT
- Age : 87
- Message n°228
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Je suis arrivé à Pont-Réan le 6 novembre 56 .Le gars de quart le matin devait assurer l'allumage du poële le matin avant le branle-bas .Je ne vous dis pas les quintes de toux et les raclages de gorge que les premières fumées débordantes produisaient !!!
Le quart de nuit à "l'allée est" où le sacco de service, caché derriére un arbre essayait de surprendre le factionnaire dans une position non prévue au règlement !
Nous ne nous étendrons pas sur les rondes du dimanche soir ,l'après-midi ayant été fortement alcoolisée ,il était souvent difficile de décrypter les bredouillements de notre vérificateur de service de nuit .Et surtout pas de parole de travers ,autrement c'était la peau accompagnée de la boule à zéro .Dans ma compagnie il y avait un copain à qui ce genre d'avatar était arrivé et qui dans les jours suivants avait perdu sa mère ,à l'enterrement ça avait fait de l'effet !!!
Un membre de sa famille avait écrit au commandant .
Mais ce genre d'individus ,souvent aigris et qu'on avait mis là parceque on n'en voulait pas ailleurs étaient de ceux dont on se rappelle par la suite ,et durant notre service national on les évoquait souvent .
Mais ,par contre il y avait des types bien .Je me rappelle de notre second-maître sacco qui nous apprenait à marcher au pas et qui ne s'énervait jamais et était toujours attentif à nos propos .Il lui fallait une grande patience car avec certaines recrues ça n'était pas du tout gagné d'avance .
Le quart de nuit à "l'allée est" où le sacco de service, caché derriére un arbre essayait de surprendre le factionnaire dans une position non prévue au règlement !
Nous ne nous étendrons pas sur les rondes du dimanche soir ,l'après-midi ayant été fortement alcoolisée ,il était souvent difficile de décrypter les bredouillements de notre vérificateur de service de nuit .Et surtout pas de parole de travers ,autrement c'était la peau accompagnée de la boule à zéro .Dans ma compagnie il y avait un copain à qui ce genre d'avatar était arrivé et qui dans les jours suivants avait perdu sa mère ,à l'enterrement ça avait fait de l'effet !!!
Un membre de sa famille avait écrit au commandant .
Mais ce genre d'individus ,souvent aigris et qu'on avait mis là parceque on n'en voulait pas ailleurs étaient de ceux dont on se rappelle par la suite ,et durant notre service national on les évoquait souvent .
Mais ,par contre il y avait des types bien .Je me rappelle de notre second-maître sacco qui nous apprenait à marcher au pas et qui ne s'énervait jamais et était toujours attentif à nos propos .Il lui fallait une grande patience car avec certaines recrues ça n'était pas du tout gagné d'avance .
explorateur- QM 1
- Age : 78
- Message n°229
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
La discipline n'allait pas jusque là en février 1964 mais on en bavait quand même. J'arrivais directement du lycée et je me suis trés rapidement adapté. N'étant pas trop sportif à l'époque on a eu un SM sacco au CPER qui nous a mis en forme en 48 heures ! Il était dur mais réglo et j'en garde un trés bon souvenir, comparé à d'autres qui décuitaient mal le matin et qui nous en faisait baver pour rien !
Le Paulois- MATELOT
- Age : 87
- Message n°230
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Pour Explorateur
Te rapelles -tu du patron radio de la Rance en 67 .?
en début 67 j'ai souvenance de SAUBAN et d'un S/M Schneider ?
Te rapelles -tu du patron radio de la Rance en 67 .?
en début 67 j'ai souvenance de SAUBAN et d'un S/M Schneider ?
explorateur- QM 1
- Age : 78
- Message n°231
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Salut le Paulois,
J'étais chouf tic tac a bord de la RANCE en 67 nous étions une dizaine de la GARONNE à être rapatrié à Lorient j'étais même vago si je me souviens bien !
J'étais libérable à mon arrivée à Lorient et on m'avait mis à envoyer les télégrammes personnels à la fin.
J'étais chouf tic tac a bord de la RANCE en 67 nous étions une dizaine de la GARONNE à être rapatrié à Lorient j'étais même vago si je me souviens bien !
J'étais libérable à mon arrivée à Lorient et on m'avait mis à envoyer les télégrammes personnels à la fin.
Le Paulois- MATELOT
- Age : 87
- Message n°232
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Pour Explorateur
N'as -tu pas connu un Q/M radio PUJOL sur La Rance ?
N'as -tu pas connu un Q/M radio PUJOL sur La Rance ?
explorateur- QM 1
- Age : 78
- Message n°233
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Pour le Paulois :
Le nom ne me dit rien, mais j'ai embarqué pour deux mois septembre-octobre 1967 en provenance de la Garonne pour le retour sur Lorient, le QM Pujol faisait il parti de l'équipage de la Rance ou venait il d'un autre navire pour rapatriement ?
Le nom ne me dit rien, mais j'ai embarqué pour deux mois septembre-octobre 1967 en provenance de la Garonne pour le retour sur Lorient, le QM Pujol faisait il parti de l'équipage de la Rance ou venait il d'un autre navire pour rapatriement ?
† Le Gal René- QM 2
- Age : 93
- Message n°234
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Matelot Le gAL René mat:5492T51 , je viens de prendre connaissance du site "CFM Pont Rean" et je viens de le parcourir; étant né le 03 Décembre 1930 je suis donc parti avec le premier contingent de la classe 51; arrivé à
PONT REAN le 17 Juillet 51 (je viens de la région Nantaise) et effectivement avant de monter dans les gmc il a
fallu ouvrir les valises , pour contrôle de "produits prohibés!!" et donc , comme il a été dit , coupe de cheveux et le monticule de galoches (sabot en bois)et chacun pour soi , la pagaille pour trouver sa pointure !!
distribution des vêtements, le bachi, trop grand (cause:pousse des cheveux ! !)il me semble que j'étais dans
la dernière chambrée , on montait la garde de deux heure pendant la nuit, (pour nous habituer), un des premiers
repas m'ai resté en mémoire car dans la grande marmite de soupe il y avait une souris (mise forçement
volontairement) et on a tout manger quand mème (peur des moqueries et représailles), et apprendre à marcher au
pas avec les galoches , pas évidant, et on chantait : en passant par la Lorraine avec mes sabots . . .j'y ai
appris les grades , de forçe car ; autrement : privé de sortie , apprendre à ramer ça me reviens aussi et c'était pas la joie..il y avait souvent des frictions , mais pas méchant , on sortait "à terre" à Guichen
ou j'ai pris une bonne cuite au "chouchen" (et , pan sur le cul . . ). Cela fait si longtemps que je ne me
souviens pas trop , j'en garde quand mème un agréable souvenir, je vais essayé de mettre une ou deux photos
j'ai donc quitté Pont Rean le 17 Septembre 51 et embarqué sur le Richlieu le mème jour , mais ça c'est une
autre histoire ; et sur un autre site , bonsoir à tous
PONT REAN le 17 Juillet 51 (je viens de la région Nantaise) et effectivement avant de monter dans les gmc il a
fallu ouvrir les valises , pour contrôle de "produits prohibés!!" et donc , comme il a été dit , coupe de cheveux et le monticule de galoches (sabot en bois)et chacun pour soi , la pagaille pour trouver sa pointure !!
distribution des vêtements, le bachi, trop grand (cause:pousse des cheveux ! !)il me semble que j'étais dans
la dernière chambrée , on montait la garde de deux heure pendant la nuit, (pour nous habituer), un des premiers
repas m'ai resté en mémoire car dans la grande marmite de soupe il y avait une souris (mise forçement
volontairement) et on a tout manger quand mème (peur des moqueries et représailles), et apprendre à marcher au
pas avec les galoches , pas évidant, et on chantait : en passant par la Lorraine avec mes sabots . . .j'y ai
appris les grades , de forçe car ; autrement : privé de sortie , apprendre à ramer ça me reviens aussi et c'était pas la joie..il y avait souvent des frictions , mais pas méchant , on sortait "à terre" à Guichen
ou j'ai pris une bonne cuite au "chouchen" (et , pan sur le cul . . ). Cela fait si longtemps que je ne me
souviens pas trop , j'en garde quand mème un agréable souvenir, je vais essayé de mettre une ou deux photos
j'ai donc quitté Pont Rean le 17 Septembre 51 et embarqué sur le Richlieu le mème jour , mais ça c'est une
autre histoire ; et sur un autre site , bonsoir à tous
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
- Message n°236
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Merci à tous pour vos témoignages et vos anecdotes, important pour nous qui n'avons pas vécu cette époque, comme je le disais page 14, à lire ce que vous avez vécu au CFM Pont Réan, le CFM Hourtin c'était du velour.
Belles photos mon René, félicitation pour ton excellente mémoire, tu m'a donné par téléphone des extraits, j'avais l'impression en t'écoutant que c'était hier, j'ai apprécié relire tes anecdotes. Attention au chouchen.
Amicalement.
Charly
Belles photos mon René, félicitation pour ton excellente mémoire, tu m'a donné par téléphone des extraits, j'avais l'impression en t'écoutant que c'était hier, j'ai apprécié relire tes anecdotes. Attention au chouchen.
Amicalement.
Charly
connan- MATELOT
- Age : 91
- Message n°237
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
effectivement tous ces temoignages me font me rememorer des instants finalement assez pathetiques avec les journees d allee ouest en chantant "en passant par la lorraine.....avec mes sabots"...ce qui n etait pas une metaphore!!!!!!!car nous en revenions les pieds en sang.
Et cependant nous etions des Inscrits Maritimes appeles qui n en avions rien a foutre et qui avaient la possibilite de se rebiffer,ce dont nous ne nous privions pas.Nous avons meme reussi a etre suffisamment nuls pour etre exemptes de defiler dans la cours du Chateau a la fin de nos deux mois de ramassage de feuilles mortes (Octobre et Novembre 1952)dans ce sinistre endroit.
Nous regardions avec un sentiment plutot triste,les tres jeunes engages volontaires qui n avaient visiblement pas la vie rose.
Heureusement les passages suivants DET Porquerolles et l embarquement sur l aviso Bisson furent autrement interessants et motivants.
Personnellement,hormis Pont Rean (ou j ai quand meme bien rigole de derision)je garde un tres bon souvenir de la Royale.
A cette epoque en tant que Radariste je faisais parti des precurseurs,je n ai connu le premier Radar dans la Mar Mar qu en 1956!!
Bon WE a tous
Alain Connan
Et cependant nous etions des Inscrits Maritimes appeles qui n en avions rien a foutre et qui avaient la possibilite de se rebiffer,ce dont nous ne nous privions pas.Nous avons meme reussi a etre suffisamment nuls pour etre exemptes de defiler dans la cours du Chateau a la fin de nos deux mois de ramassage de feuilles mortes (Octobre et Novembre 1952)dans ce sinistre endroit.
Nous regardions avec un sentiment plutot triste,les tres jeunes engages volontaires qui n avaient visiblement pas la vie rose.
Heureusement les passages suivants DET Porquerolles et l embarquement sur l aviso Bisson furent autrement interessants et motivants.
Personnellement,hormis Pont Rean (ou j ai quand meme bien rigole de derision)je garde un tres bon souvenir de la Royale.
A cette epoque en tant que Radariste je faisais parti des precurseurs,je n ai connu le premier Radar dans la Mar Mar qu en 1956!!
Bon WE a tous
Alain Connan
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Inscrit maritime retraité 20ème catégorie.
Matelot radariste service militaire.
† Le Gal René- QM 2
- Age : 93
- Message n°238
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
A lire toutes ces anecdotes sur Pont Rean , il me reviens d'autres souvenirs et au sujet
de la sacrée piqûre , je nous revois tous à la queuleuleu et torse nu , un mataf qui
nous badigeonnait(grassement) de mercure au chrome , un autre qui nous mettait
l'aiguille , et sans "tendresse" , et c'est là que je me souviens de celui qui n'était
pas devant moi , mais l'autre d'avant , une armoire à glace , le "piqueur" y a cassé deux aiguilles dans le dos , le gars n'a pas bronché , mais celui qui était devant moi est
tombé dans les pommes , donc direction l'infirmerie , et on a continué d'avancé , vers
( la seringue ) , vite fait , plus ou moins bien fait . . et quelques jours a ne pas
pouvoir trop bouger le bras , à cette époque c'était pas tous les jours fêtes , ils nous
"élevaient à la dure! ! !" mais on était jeune , et maintenant il nous reste que les
souvenirs , il y en auras peut-ètre d'autres
bonjour à tous
de la sacrée piqûre , je nous revois tous à la queuleuleu et torse nu , un mataf qui
nous badigeonnait(grassement) de mercure au chrome , un autre qui nous mettait
l'aiguille , et sans "tendresse" , et c'est là que je me souviens de celui qui n'était
pas devant moi , mais l'autre d'avant , une armoire à glace , le "piqueur" y a cassé deux aiguilles dans le dos , le gars n'a pas bronché , mais celui qui était devant moi est
tombé dans les pommes , donc direction l'infirmerie , et on a continué d'avancé , vers
( la seringue ) , vite fait , plus ou moins bien fait . . et quelques jours a ne pas
pouvoir trop bouger le bras , à cette époque c'était pas tous les jours fêtes , ils nous
"élevaient à la dure! ! !" mais on était jeune , et maintenant il nous reste que les
souvenirs , il y en auras peut-ètre d'autres
bonjour à tous
Dernière édition par Le Gal René le Lun 20 Juil - 15:47, édité 1 fois
† PILON- MAJOR
- Age : 94
- Message n°239
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Les piqûres à Pont-Réan
Maintenant toutes les maladies ou presque et depuis la plus tendre enfance sont soignées à tour de bras avec des piqûres, à part les tout jeunes enfants , on n’a plus peur de ça.Jadis ce n’était pas pareil et des piqûres, guère parmi nous n’en avaient reçus au moment d’arriver au CFM.
Nous en avions une peur bleue et plusieurs sont tombés dans les pommes avant d’y passer, rien qu’en voyant la seringue ou le matelot « armé » de son ustensile qui jouait au matamore. Personnellement je n’en menais pas large.
Les gradés nous disaient que ça faisait grand mal, que nous aurions mal à l’épaule pendant trois jours, et puis ne pas manger au soir, tout cela vous sapait le moraL
En effet, cela reste dans la panoplie de souvenirs.
André Pilon
connan- MATELOT
- Age : 91
- Message n°240
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Oui en effet je crois que nous avons tous vecu cette anecdote piqure que vous avez tous bien expliqué!!!!!!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Inscrit maritime retraité 20ème catégorie.
Matelot radariste service militaire.
† Claude ADRIEN- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 94
- Message n°241
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
René LE GAL, bonjour !
A voir tes photos on juge de l'évolution des conditions d'incorporation en trois ans.
Je suis arrivé à Pont Réan le 14 janvier 48. Nous n'avions pas d'uniformes durant l'incorporation, mais étions vêtus de bric et de broc avec des tenues usagées d'origines françaises, anglaises et américaines. J'avais "cueilli" dans le tas de fringues un treize boutons américain dont les pattes d'éléphant couvraient intégralement mes sabots - tous deux du pied gauche.
Ainsi équipés, nous ne passion pas "par la Lorraine", mais étions "les fameux corsaires, rois redoutés de la mer", chant emprunté aux sous- mariniers allemands.
Sacré conditionnement censé faire de tous ces blancs becs, des hommes.Ce n'était peut-être pas tout à fait faux !
Cordialement.
A voir tes photos on juge de l'évolution des conditions d'incorporation en trois ans.
Je suis arrivé à Pont Réan le 14 janvier 48. Nous n'avions pas d'uniformes durant l'incorporation, mais étions vêtus de bric et de broc avec des tenues usagées d'origines françaises, anglaises et américaines. J'avais "cueilli" dans le tas de fringues un treize boutons américain dont les pattes d'éléphant couvraient intégralement mes sabots - tous deux du pied gauche.
Ainsi équipés, nous ne passion pas "par la Lorraine", mais étions "les fameux corsaires, rois redoutés de la mer", chant emprunté aux sous- mariniers allemands.
Sacré conditionnement censé faire de tous ces blancs becs, des hommes.Ce n'était peut-être pas tout à fait faux !
Cordialement.
chauchis- QM 2
- Age : 87
- Message n°242
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
salut ARTHUR,
Ben écoute mon gars on était a pont Réan ensemble,mt 2161T54 date d'entrée:29 mai54.
Visite des valises dès l'arrivée avec confiscation des restants d'alcool!!
Douche pour tout le monde:une pièce avec des pommes de douche au plafond.Encore pudiques et timides,beaucoup d'entre ns recherchaient les angles de la pièce!!
La coupe de cheveux:Pratiquement boule à zéro,alors que la mode à ce moment était "la boule" cad long dérrière.Quels carnages.
La série des piqûres...Pas mal étaient malades,il est vrai qu'elles faisaient mal.
j'ai comme toi appris à godiller sur les petits canots;Te souviens-tu,qu'en Juillet il y avait eu le fete du camps,les canots avaient été décorés.Les familles étaient invitées,mes Parents étaient venus de Normandie (véritable expédition pr l'époque).Le changement vesti et physique était tel,qu'ils ont reconnu leur fils qu'arrivé à qqs mètres d'eux.Amicalement
Ben écoute mon gars on était a pont Réan ensemble,mt 2161T54 date d'entrée:29 mai54.
Visite des valises dès l'arrivée avec confiscation des restants d'alcool!!
Douche pour tout le monde:une pièce avec des pommes de douche au plafond.Encore pudiques et timides,beaucoup d'entre ns recherchaient les angles de la pièce!!
La coupe de cheveux:Pratiquement boule à zéro,alors que la mode à ce moment était "la boule" cad long dérrière.Quels carnages.
La série des piqûres...Pas mal étaient malades,il est vrai qu'elles faisaient mal.
j'ai comme toi appris à godiller sur les petits canots;Te souviens-tu,qu'en Juillet il y avait eu le fete du camps,les canots avaient été décorés.Les familles étaient invitées,mes Parents étaient venus de Normandie (véritable expédition pr l'époque).Le changement vesti et physique était tel,qu'ils ont reconnu leur fils qu'arrivé à qqs mètres d'eux.Amicalement
Ogier de Baulny- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 90
- Message n°243
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Jai entendu dire que la propriété avait été léguée par son propriétaire avant la guerre à l'ordre des vétérinaires pour en faire une maison de retraite réquisitionnée par les allemands pour en faire un casernement elle a été reprise par la marine au point que les héritiers voulaient faire annuler le testament sous le prétexte que les conditions du lègue n'étaient pas remplies
mais la propriété étant occupée contre leur gré les bénéficiaires du lègue ne
pouvaient rien faire est ce vrai?
mais la propriété étant occupée contre leur gré les bénéficiaires du lègue ne
pouvaient rien faire est ce vrai?
Jo- PREMIER MAÎTRE
- Age : 90
- Message n°244
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Qui dit mieux j'ai fait ma formation maritime, militaire et générale comme on dit à Pont Réan à partir du 17-12-1951 à la compagnie DUQUESNE. Nous avions nous des brodequins mais j'ai appris par un ami qui lui avait fait cette formation 6 mois avant moi avec des sabots de bois. Oui, il y avait des boutoù-koat à Pont Réan et les jeunes marins souquaient ferme sur les avirons au milieu de la vilaine avec aux pieds leurs sabots. Je me rappelle que nous faisions pas mal de cross dans la boue aux alentours du camp. Alors je me pose cette question pouvait-on faire du cross avec des sabots de bois ? Je me rappelle aussi des noms des camps car en fait il y en avait deux : TAHITI pour l'incorporation et SAIGON pour la formation. Et je me souviendrai toujours de deux apprentis marins qui s'apostrophaient dans une rue de RENNES en posant une question "Où tu es toi" réponse je suis à TAHITI et toi je suis à SAIGON et le civil dans les parages disait oh quelle chance de voyager comme cela si jeune dans de si beaux pays ! Oui en effet cela fait rêver et pourtant pour beaucoup d'entre-nous nous n'avions jamais quitté notre village. Quel paradoxe! mais cela reste de merveilleux souvenirs.
Papytragin- QM 2
- Age : 87
- Message n°245
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Bonjour
Tenue bizare sur l'avatar ?
A++ G.Tragin
Tenue bizare sur l'avatar ?
A++ G.Tragin
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 82
- Message n°246
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Pas du tout c'était la tenue pour ceux qui étaient affectés dans ce milieu des fusiliers marins comme on peux le voir sur le ruban légendé.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
cipal95- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 55
- Message n°247
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
bonjour,
mon père (MARICOURT Bernard, matricule 0148.2215 - origine 2215 C 48)a fait le C.F.M. de Pont-Réan entre le 14/10/1948 at le 01/01/1949.
je lui demanderai de plus ample information.
mon père (MARICOURT Bernard, matricule 0148.2215 - origine 2215 C 48)a fait le C.F.M. de Pont-Réan entre le 14/10/1948 at le 01/01/1949.
je lui demanderai de plus ample information.
cipal95- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 55
- Message n°248
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
pour ce qui est des sabots, celà lui a rappelé des souvenirs, et fendus en plus de ça !!
et comme il était assez forte tête, il a eu souvent droit "à la promenade" en canard avec les bras position en haut équipés du fusil !!!!
et les petites virées en barcasse, que du bonheur !!!!
et comme il était assez forte tête, il a eu souvent droit "à la promenade" en canard avec les bras position en haut équipés du fusil !!!!
et les petites virées en barcasse, que du bonheur !!!!
† guilloux- PREMIER MAÎTRE
- Age : 89
- Message n°249
Re: [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
Mon père S/M Maitre maitre d'hôtel ayant fait le CFM de Pont Réan au château du 03-07-46 au 11-02-48 m'avait conseillé de mettre mon carnet de vaccination à jour avant de rentrer au CFM,je n'ai donc pas reçu la série de piqures.
Par contre pour la coupe de cheveux malgré qu'elle était assez courte je suis repassé au merlan comme tout le monde.
Les corvées de pluches étaient pénibles heureusement que c'était l'été.
Dans notre compagnie "Primauget" nous avons eu un voleur et nous avons pu le découvrir et il a été renvoyé dans ses foyers.
Par contre pour la coupe de cheveux malgré qu'elle était assez courte je suis repassé au merlan comme tout le monde.
Les corvées de pluches étaient pénibles heureusement que c'était l'été.
Dans notre compagnie "Primauget" nous avons eu un voleur et nous avons pu le découvrir et il a été renvoyé dans ses foyers.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
† ARNOULT- QM 2
- Age : 89
- Message n°250
CFM PONT REAN.
Bonjour à tous. Je suis entré le 15 février 1954 au C.F.M PONT REAN et je l'ai quitté le 1er.mai 1954 pour l'école des fourriers. En tout 2 mois 16jours.Je me trouvais à la compagnie DUQUESNE, 3ème série.Notre chant de marche était " Les fusiliers marins en chantant ce refrain, bravant le mitraille qui faisait rage dans la bataille etc. . .". Comme les copains, je me rappelle de toutes ces petites misères. En ce qui concerne le fouille des bagages à l'arrivée au C.F.M, je n'avais pas d'alcool car j'avais été prévenu par mon cousin qui était passé quelques mois auparavant à ce même C.F.M..Lors de mes gardes de nuit à l'allée est je me souviens que je me trouvais souvent de l'autre côté de l'allée face à le guérite pour avoir une chance de voir arriver le contrôleur éventuel. Nous avions entendu parler du sako qui s'était fait planter. J'ai apprécié de lire les souvenirs des uns et des autres sur ce C.F.M. A plus.
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] Recensement des anciens passés à Pont-Réan
» [Votre passage au C.F.M.] Vos chansons au C.F.M
» [ Blog visiteurs ] Pont Réan classe 1957
» [ Blog visiteurs ] Je recherche la présence de mon oncle à PONT-REAN 1953/54
» [ Blog visiteurs ] Compagnie Duquesne CFM Pont Réan 1955 et KERSAINT
» [Votre passage au C.F.M.] Vos chansons au C.F.M
» [ Blog visiteurs ] Pont Réan classe 1957
» [ Blog visiteurs ] Je recherche la présence de mon oncle à PONT-REAN 1953/54
» [ Blog visiteurs ] Compagnie Duquesne CFM Pont Réan 1955 et KERSAINT