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Devinez qu'elle est la barre de ce bâtiment de la royal ?
C'est moi en 72... un deasm sur ce type de bateau...
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Pourrais-tu STP raviver ma mémoire ?
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- Age : 69
Hello,
Si mes souvenirs restent bien, le local SQS17 ou 503 devait être derrière la passerelle amiral, de plus les DEASM étaient rattachés au service détecteurs sur le Foch, alors que le Clem avec les bosco...
Si mes souvenirs restent bien, le local SQS17 ou 503 devait être derrière la passerelle amiral, de plus les DEASM étaient rattachés au service détecteurs sur le Foch, alors que le Clem avec les bosco...
A bientôt pour d'autres nouvelles…
Et que le vent te pousse mousse de la 2cie 71/72
Jean-Jacques un mousse de la 2eme Compagnie 71/72
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
Eric76,
Sur le Foch, à ce que je me souviens, le local attenant au CI était le Trans CI, un local où se trouvaient des standards pour le montage des chaines émissions, et notamment un récepteur radio GE, ce petit local devait faire tout juste 4m², pas de souvenir d'autre matos.
Cordialement.
TUR2
Sur le Foch, à ce que je me souviens, le local attenant au CI était le Trans CI, un local où se trouvaient des standards pour le montage des chaines émissions, et notamment un récepteur radio GE, ce petit local devait faire tout juste 4m², pas de souvenir d'autre matos.
Cordialement.
TUR2
Ia orana ite matahiti api
Eric76- QM 2
- Age : 66
TUR2,
Effectivement je me souviens de l'étroitesse de l'endroit.
Le souvenir pourtant très net (mais...) c'est d'avoir vu tout au fond, une console ASM (avec tout autour un joyeux désordre !).
Pour ce qui est du local que cite notre ami DELBECQUE, il s'agit du PC-OPS, dont le Vice-Amiral Vercken, dans un livre qu'il consacra à la conception et les premières années du Clemenceau, ("Sur les traces du Tigre") regrette l'exiguïté.
Bonne fin de journée.
Effectivement je me souviens de l'étroitesse de l'endroit.
Le souvenir pourtant très net (mais...) c'est d'avoir vu tout au fond, une console ASM
(avec tout autour un joyeux désordre !).Pour ce qui est du local que cite notre ami DELBECQUE, il s'agit du PC-OPS, dont le Vice-Amiral Vercken, dans un livre qu'il consacra à la conception et les premières années du Clemenceau, ("Sur les traces du Tigre") regrette l'exiguïté.
Bonne fin de journée.
† DELBECQUE- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 69
Hello,
Il y avait le pc ops derrière la passerelle amiral : j'étais de quart entre la console radar et le tableau des vols d'avions,
C'est là que j'ai appris à écrire à l'envers, avec le crayon gras (je faisais office de détecteur, car j'avais fait la formation de chef de quart même en temps que deasm).
Le très petit local sonar était juste derrière, il n'y avait qu'un sondeur et le pupitre sonar, tout le reste du sqs était en soute, juste au dessous du puits sonar.
Il y avait le pc ops derrière la passerelle amiral : j'étais de quart entre la console radar et le tableau des vols d'avions,
C'est là que j'ai appris à écrire à l'envers, avec le crayon gras (je faisais office de détecteur, car j'avais fait la formation de chef de quart même en temps que deasm).
Le très petit local sonar était juste derrière, il n'y avait qu'un sondeur et le pupitre sonar, tout le reste du sqs était en soute, juste au dessous du puits sonar.
A bientôt pour d'autres nouvelles…
Et que le vent te pousse mousse de la 2cie 71/72
Jean-Jacques un mousse de la 2eme Compagnie 71/72
Eric76- QM 2
- Age : 66
Pour ce qui est du PC-OPS, je n'aimais pas y être de quart, quand il y avait de la mer, vu la hauteur du local, ça roulait autrement que dans le CI. 
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
En un an je n'ai vu le PC Ops opérationnel qu'une fois, avec l'amiral à bord, le reste du temps, le désert. Là aussi nous avions des standards. Ces locaux faisaient également partie de notre ronde GSS. La nuit, passerelle amirale déserte, en mer, un endroit agréable, d'où j'ai observé, lors d'une remontée de Dakar, notre "pénetration" et arrêt brutal, dans une vague scélérate. L'impression d'être seul à bord, impression, et instant unique, tout à la fois à l'abri et au milieu des éléments en furie. Le nom du Pacha à l'époque, le CV DONIOL, croisé, justement dans l'ilot, le bonnet de mer sur la tête, il me voit, également bonnet sur la tête, mais pipe au bec et me demande "vous ne fumez pas j'espère", réponse, "bien sur que non commandant, je machouille..." sourire échangé à une heure du mat quelquepart dans l'ilot, entre deux niveaux du Foch.
Cordialement TUR2
Cordialement TUR2
Ia orana ite matahiti api
Eric76- QM 2
- Age : 66
Oh oui, que cette passerelle était agréable. 
Il m'est arrivé plus d'une fois de m'isoler ici pour lire ou écrire, sur les banquettes de sky déja bien fatiguée en 1978. Maintenant que tu le dis, TUR2, c'est vrai que nous n'avons pas fait beaucoup de quart au PC-OPS. Seulement au tout début de la sortie d'IPER du Clem. Certainement pour vérifier que tout fonctionnait correctement. Le CI était bien le centre névralgique. Pour accéder à cette passerelle amiral, il fallait traverser le PC-OPS. Je ne crois pas qu'il y ait eu des accès latéraux. 
Bonne soirée
Il m'est arrivé plus d'une fois de m'isoler ici pour lire ou écrire, sur les banquettes de sky déja bien fatiguée en 1978. Maintenant que tu le dis, TUR2, c'est vrai que nous n'avons pas fait beaucoup de quart au PC-OPS. Seulement au tout début de la sortie d'IPER du Clem. Certainement pour vérifier que tout fonctionnait correctement. Le CI était bien le centre névralgique. Pour accéder à cette passerelle amiral, il fallait traverser le PC-OPS. Je ne crois pas qu'il y ait eu des accès latéraux. Bonne soirée
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
Effectivement, un cul de sac avec vue sur la plage(avant, façon de parler pour un PA) et la mer, il y avait même (si mes souvenirs sont bons), une rambarde pour se tenir.
Ia orana ite matahiti api
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
Réponse au message n° 458 svp ?
Est-ce la barre de secours ?
Est-ce la barre de secours ?
† DELBECQUE- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 69
Bonsoir,
Réponse à : 458
La barre est la barre principale du Foch dans le local en arrière de la passerelle de commandement.
Réponse à : 458
La barre est la barre principale du Foch dans le local en arrière de la passerelle de commandement.
A bientôt pour d'autres nouvelles…
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puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
Merci Delbecque,je pensais à la barre de secours...
pierrot13- QM 1
- Age : 76
Bonjour,
Le Foch en carte postale, pour les anciens de ce porte avions, mais aussi vu par nos voisins germaniques.
Amicalement.
pierrot13
Amicalement.
pierrot13
† DELBECQUE- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 69
Bonjour à tous,
Pour jean-gabriel en particulier,
Le Foch avait 2 autres barres, celle de secours au local barre arrière en dessous de la plage arrière.
Et en cas de casse dans l'ilot, complétement à l'avant sous le pont d'envol en A0400, les 4 petits hublots que l'on voit sur les photos.
Je couchai en B0410 et B0414, souvent en mer j'allais dans ce local, relativement grand un vue imprenable en mer, pour faire aussi des photos en sortie de catapulte.
Merci à Pierrot13 pour les photos qui tombent à point...
Bon weekend à tous.
Pour jean-gabriel en particulier,
Le Foch avait 2 autres barres, celle de secours au local barre arrière en dessous de la plage arrière.
Et en cas de casse dans l'ilot, complétement à l'avant sous le pont d'envol en A0400, les 4 petits hublots que l'on voit sur les photos.
Je couchai en B0410 et B0414, souvent en mer j'allais dans ce local, relativement grand un vue imprenable en mer, pour faire aussi des photos en sortie de catapulte.
Merci à Pierrot13 pour les photos qui tombent à point...
Bon weekend à tous.
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marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
Delbecque, c'est 4 ou 3 hublots du local barre en haut de l'étrave.
A quoi servent les deux dispositifs en forme de feux de trafic sur les deux bords de l'étrave ?
A quoi servent les deux dispositifs en forme de feux de trafic sur les deux bords de l'étrave ?
† DELBECQUE- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 69
Hello,
Il y en avait 5 normalement, 1 en bout de piste oblique et 2 plage arrière pont d'envol.
La question a déjà été posé, mais je ne me souviens plus de la réponse.
Ces balises n'étaient pas présentes à la construction de Foch, elles furent mises après un grand carénage, suite à une évolution de la technologie.
Si quelqu'un a la réponse ?
Elle a été abordé sur d'autres discutions...
Il y en avait 5 normalement, 1 en bout de piste oblique et 2 plage arrière pont d'envol.
La question a déjà été posé, mais je ne me souviens plus de la réponse.
Ces balises n'étaient pas présentes à la construction de Foch, elles furent mises après un grand carénage, suite à une évolution de la technologie.
Si quelqu'un a la réponse ?
Elle a été abordé sur d'autres discutions...
A bientôt pour d'autres nouvelles…
Et que le vent te pousse mousse de la 2cie 71/72
Jean-Jacques un mousse de la 2eme Compagnie 71/72
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
Je ne me souviens pas avoir vu ces balises à la fin des années 90, ainsi que l'antenne verticale à tribord
Eric76- QM 2
- Age : 66
C'étaient des antennes UHF132. Ne me demandez pas quelle pouvaient être leur utilité, je n'en sais rien. Elles ont été déposées en 78 sur le Clem et en 81 je crois pour le Foch. Ce type d'équipement équipait les PA US dans les années 60. Si quelqu'un peut expliquer à quoi elles servaient...
Elles ont été déposées en 78 sur le Clem et en 81 je crois pour le Foch. Ce type d'équipement équipait les PA US dans les années 60. Si quelqu'un peut expliquer à quoi elles servaient...
Eric76- QM 2
- Age : 66
Pour plus de précision, voir le message 242 de Hatoup.
† DELBECQUE- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 69
hello
j'ai trouvé la version précédente TRBP-3A, une version embarqué autrefois sur les edic,
effectivement antennes radio sectorielles pour communications internationales.
j'ai trouvé la version précédente TRBP-3A, une version embarqué autrefois sur les edic,
effectivement antennes radio sectorielles pour communications internationales.
 | Emetteur Récepteur portable de la Marine Nationale France année de construction: 1949 par Radiolaboratoire Jaubert à Nice 2 Gammes: 1,5 Mhz à 3 Mhz et 3 Mhz à 4 Mhz, par quartz Constitué de deux valises: |
 | Face avant de la valise alimentation-émetteur-récepteur Tubes ém: 6AK5, 6AK6, 6AQ5 Tubes réc: 6AK5, 6BA6, 6AK6, 6AL5 6AK5, 6BE6, 6AK6 |
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Jean-Jacques un mousse de la 2eme Compagnie 71/72
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
un urd 4 uhfd/f ,fabriquation americaine pour la detection d'emissions diverses
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
Christian, pourrais-tu, svp, compléter ton post ou préciser si c'est une rectification de posts précédents, un complément d'infomation, etc
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
Bonjour Delbecque,
en réponse à ton message n° 472, le local à la proue comprenant la barre de secours comprenait 4 hublots. Sur le Clem il servait de réunion pour le service Trans vu qu'il était assez vaste. Nous l'appelions CRS comme Centre Radio Secours je pense. Il donnait accès à d'autres locaux radios comme Emission Avant.
En mer, c'était un endroit magnifique car il s'emblait que l'on dévorait les vagues...car aucun obstacle devant soi!
en réponse à ton message n° 472, le local à la proue comprenant la barre de secours comprenait 4 hublots. Sur le Clem il servait de réunion pour le service Trans vu qu'il était assez vaste. Nous l'appelions CRS comme Centre Radio Secours je pense. Il donnait accès à d'autres locaux radios comme Emission Avant.
En mer, c'était un endroit magnifique car il s'emblait que l'on dévorait les vagues...car aucun obstacle devant soi!
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Bien l'expression: dévorer les vagues
Salut et fraternité !
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