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GUEPRATTE (EE)
gégé- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°376
Re: GUEPRATTE (EE)
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 76
- Message n°377
Re: GUEPRATTE (EE)
Nous y étions ensemble, Gégé (mon premier embarquement après les arpètes, du 21 novembre 60 au 1er juillet 62). 

christian 83- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 61
- Message n°378
Re: GUEPRATTE (EE)
Bonjour à tous
le Guépratte fut mon dernier embarquement en 83 avant mon retour à la vie civil et je garde le souvenir ému de la garde d'honneur pour mon débarquement mon sac dans une main et le balais à chiotte qui m'avait été donné en cadeau de départ (j'étais de poste de propreté au wc OM avant )
ainsi que des séjours à Beyrouth

le Guépratte fut mon dernier embarquement en 83 avant mon retour à la vie civil et je garde le souvenir ému de la garde d'honneur pour mon débarquement mon sac dans une main et le balais à chiotte qui m'avait été donné en cadeau de départ (j'étais de poste de propreté au wc OM avant )
ainsi que des séjours à Beyrouth


loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 65
- Message n°379
Re: GUEPRATTE (EE)
Bonjour Christian, j'etais à bord du Guepratte en 1983 -1984 j'ai fait 2 fois le Liban avec mais je ne me souviens pas de toi , tu as du debarquer juste avant que j'embarque en juillet 1983
christian 83- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 61
- Message n°380
Re: GUEPRATTE (EE)
Bonjour Loulou
je suis débarqué le 1 mars 83 peut être m'as tu remplacé , ne me demande pas de détails je ne me souviens malheureusement plus de rien hormis de mon débarquement ,Beyrouth et Larnaka
je suis débarqué le 1 mars 83 peut être m'as tu remplacé , ne me demande pas de détails je ne me souviens malheureusement plus de rien hormis de mon débarquement ,Beyrouth et Larnaka


loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 65
- Message n°381
Re: GUEPRATTE (EE)
christian 83- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 61
- Message n°382
Re: GUEPRATTE (EE)
Bonjour Loulou
je joint ma photo sur le Guépratte Je n'ai pas souvenir de toi ,mais j'en ai plus
beaucoup. Avec le Guépratte( je viens de regarder mon dossier militaire) le seul pays d'Afrique du nord que j'ai fait est la Tunisie en nov 82. et les escales que nous avons faites à Beyrouth A CETTE EPOQUE étaient calmes . Pour autant que je m'en souvienne nous sortions non accompagné il nous était demandé quand nous allions dans la partie en ruine de ne pas aller dans les immeubles tous n'avaient pas été déminés.

je joint ma photo sur le Guépratte Je n'ai pas souvenir de toi ,mais j'en ai plus



loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 65
- Message n°383
Re: GUEPRATTE (EE)
Bonjour Christian, la premiere mission que nous avons fait en 83 etaitt comme tu le dis plutot calme ce qui nous a permit de descendre à terre et de visiter les alentours de Beyrouth mais c'etait quand meme avec escorte de la legion nous etions pas loin des camps de Sabra et Chatila, nous avons ete aussi à la foret des pins pour boire un pot en compagnie des gars du RIMa,à la premiere mission j'etais encore second (j'etais patron mais je ne le savais pas) la seconde en temps que patron a effectivement ete plus delicate
Une photo du camp du RIMa bombardé le soir meme apres notre depart
Une photo du camp du RIMa bombardé le soir meme apres notre depart

christian 83- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 61
- Message n°384
Re: GUEPRATTE (EE)
Loulou
je parle plutôt de ces mission la;

On prenait le taxi et on allait ou l'on voulait ,je me souvient d'un petit restau vers le stade et d'un autre dans une station balnéaire super class et à la table à coté mangeaient des GI qui sortaient avec leur M16 ,alors que nous on se balladait les mains dans les poches .Ils y avait juste quelques barrages dans Beyrouth ,jamais je ne pensais pas que la region allait se renflamer
j'ai bien aimé l'étuis à ray ban il faisait presque parti de l'uniforme ,on en voit plus beaucoup
je parle plutôt de ces mission la;

On prenait le taxi et on allait ou l'on voulait ,je me souvient d'un petit restau vers le stade et d'un autre dans une station balnéaire super class et à la table à coté mangeaient des GI qui sortaient avec leur M16 ,alors que nous on se balladait les mains dans les poches .Ils y avait juste quelques barrages dans Beyrouth ,jamais je ne pensais pas que la region allait se renflamer

j'ai bien aimé l'étuis à ray ban il faisait presque parti de l'uniforme ,on en voit plus beaucoup
oge yves- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°385
Re: GUEPRATTE (EE)
Jours plus heureux en plein carnaval de Granville ville marraine de ce noble vaisseau .Je pense à certaines histoires de mauvais temps ou les visiteurs étaient restés à bord au large .Amusant ?
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 62
- Message n°387
Re: GUEPRATTE (EE)
Hervé
sympa belle photo
J’ai connu le D632 lorsque j’étais sur le F765 pour Sarcasse V 1977
Pendant 3 ou 4 mois

J’ai connu le D632 lorsque j’étais sur le F765 pour Sarcasse V 1977

Pendant 3 ou 4 mois
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 76
- Message n°389
Re: GUEPRATTE (EE)
Ce qui m'a frappé , dans cette photo , c'est que le rôle de l'Amiral Guépratte aurait pu être tenu à l'écran par le regretté Jean Rochefort

Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 81
- Message n°392
Re: GUEPRATTE (EE)
Oge Yves ( Msg 385) fait référence à ce qui s'est passé à Granville(1956). J'ai embarqué juste après cette aventure et on en parlait beaucoup à bord. Je ne suis pas sur que ce soit pour le carnaval, mais plutôt pour le parrainage. Il est exact que certains visiteurs étaient restés à bord en mer avec du mauvais temps.
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 81
- Message n°393
Re: GUEPRATTE (EE)
Escale à GDYNIA en Pologne été 1957 ou 58.
Première escale de bateaux ( toute l'Escadre Légère de l'Atlantique 6 ou 7unités) français en Pologne après la guerre. Le pays était très pauvre, les magasins vides, les rues désertes, en un mot la tristesse suintait de partout, mais réception de la population formidable, invitations dans les familles qui malgré le dénuement et la pénurie alimentaire nous avaient reçus comme des rois en se privant pour eux même. Beaucoup de tentatives d'embarquements clandestins..... A l'appareillage, nous dûmes contrôler tous les locaux du bord à leur recherche, et nous en avions trouvés plusieurs, surtout des jeunes filles qui voulaient venir en France..... Par contre, l'appareillage fut retardé de 2 ou 3 heures pour attendre des permissionnaires manquant à l'appel (2 ou 3 sur le Guépratte, et 1 ou 2 sur le Casa il me semble). Les "délinquants" avaient été "kidnapés" par les petites polonaises et largués en rase campagne sans savoir ou ils étaient. Nous appareillâmes donc en les laissant dernière nous. Les choses n'étaient pas au beau fixe entre l'est et l'ouest, c'était la guerre froide; ils furent rapatriés par avion (le 14 Juillet....) vers la France et immédiatement "mis au secret". A l'équipage, nous n'eûmes aucune information sur les détails de ce qui s'était passé, sans doute un incident diplomatique. Toujours est-il que mon copain mécano, a bénéficié de 1 mois de logement et subsistance gratuits aux frais du gouvernement. Je n'ai pas le souvenir si il est revenu a bord après. J'ai aussi le souvenir du pacha (CF POSTEC) qui, au retour des visites protocolaires à notre arrivée à quai, est rentré à bord disons....très très heureux de vivre et en voulant saluer la coupée avait perdu l'équilibre , et si l'Officier de Garde (LV Le Gouaziou) n'avait pas été là pour le retenir, nous aurions assisté au spectacle d''un Capitaine de Frégate s'étalant lamentablement sur le pont.
Première escale de bateaux ( toute l'Escadre Légère de l'Atlantique 6 ou 7unités) français en Pologne après la guerre. Le pays était très pauvre, les magasins vides, les rues désertes, en un mot la tristesse suintait de partout, mais réception de la population formidable, invitations dans les familles qui malgré le dénuement et la pénurie alimentaire nous avaient reçus comme des rois en se privant pour eux même. Beaucoup de tentatives d'embarquements clandestins..... A l'appareillage, nous dûmes contrôler tous les locaux du bord à leur recherche, et nous en avions trouvés plusieurs, surtout des jeunes filles qui voulaient venir en France..... Par contre, l'appareillage fut retardé de 2 ou 3 heures pour attendre des permissionnaires manquant à l'appel (2 ou 3 sur le Guépratte, et 1 ou 2 sur le Casa il me semble). Les "délinquants" avaient été "kidnapés" par les petites polonaises et largués en rase campagne sans savoir ou ils étaient. Nous appareillâmes donc en les laissant dernière nous. Les choses n'étaient pas au beau fixe entre l'est et l'ouest, c'était la guerre froide; ils furent rapatriés par avion (le 14 Juillet....) vers la France et immédiatement "mis au secret". A l'équipage, nous n'eûmes aucune information sur les détails de ce qui s'était passé, sans doute un incident diplomatique. Toujours est-il que mon copain mécano, a bénéficié de 1 mois de logement et subsistance gratuits aux frais du gouvernement. Je n'ai pas le souvenir si il est revenu a bord après. J'ai aussi le souvenir du pacha (CF POSTEC) qui, au retour des visites protocolaires à notre arrivée à quai, est rentré à bord disons....très très heureux de vivre et en voulant saluer la coupée avait perdu l'équilibre , et si l'Officier de Garde (LV Le Gouaziou) n'avait pas été là pour le retenir, nous aurions assisté au spectacle d''un Capitaine de Frégate s'étalant lamentablement sur le pont.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 76
- Message n°394
Re: GUEPRATTE (EE)
Les Français n'étalent pas comme les Polonais , Jean; la compétition était inégale

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