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Message par casinogarage le Sam 19 Nov - 15:50

Bonjour René,
Effectivement, de nombreux sites sont plus fournis et pédagogiques que celui de MF, je ne l'avais cité que parce que c'est celui qui m'est venu à l'esprit en premier !
Pour l'ingénieur, ne s'agirait-il pas de Monsieur DUMONT ?
Pour revenir au stage à l'Ecole de Manoeuvre (passée à Lanvéoc je pense à la fin des années 60), il était très agréable et nous en sortions avec un cadeau inestimable : le Permis C ! Je l'ai toujours mais, m'étant fixé dans les terres, du jour où je l'ai eu, je n'ai plus jamais touché un bateau !
Amicalement
Georges
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Message par PILON le Sam 19 Nov - 17:01

Ah oui, comme tu dis, Casinogarage; un cadeau inestimable que ce permis C : permis de conduire tous navires à moteur, non commerciaux. C'est-à-dire qu'un BS météo pouvait donc devenir capitaine du Yacht du prince de Monaco, de celui d'un émir où celui d'Aristote Onassis.
Je ne sais pas s'il y en a qui ont profité de cette opportunité pour se faire une carrière dans la plaisance qui se développait grandement ces dernières décénnies.
A ma connaissance un seul BS météo a eu le brevet de chef de quart : c'est l'officier des équipages Tissier. il m'avait été raconté qu'on lui avait donné car il avait fait un ramdam en haut lieu, vu qu'il avait fait ce cours de manoeuvre, il y avait droit prétendait-il, il a eu gain de cause, (René Riu, tu sais peut-être cela), et par la suite il fut écrit dans la bible que ce stage ne donnait pas le brevet de chef de quart, mais l'on a continué à toucher le permis C de grande valeur.
André Pilon





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"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
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Message par † Jean-Claude Hugot le Sam 19 Nov - 18:12

messieurs les 2 erudits ... en la matiere ! André et Casinogarage si vous nous expliquiez l'utilite de l'hypsometre ?? (merci Casinogarage)

j'ai consulté wiki mais je suis resté sur ma faim .. ou alors c'etait avant l'invention de la capsule anéroide ??

merci d'avance les amis
PILON
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Message par PILON le Sam 19 Nov - 20:11

Bonsoir
Voici une réponse pour la question posée par Jean-Claude Hugot
L’hypsomètre dont casinogarage nous a parlé dans son message numéro 86 et que j’ai probablement vu sur le Clémenceau mais dont je ne me suis jamais servi, et pas plus sur ce bateau que dans tout mon temps de marine à la météo ; c’est, comme il l’a dit, un baromètre basé sur la température d’ébullition de l’eau. Il était là, dit-il en secours, en cas de bris du baromètre. On n’a donc jamais cassé le baromètre durant mon embarquement… Pas plus qu’ailleurs je n'en ai cassé…
Comme on a dit un peu plus haut, dans d’autres messages, l’eau bout à 100 degrés sous la pression atmosphérique normale de 1013,3 hectopascals (anciennement millibars) ; si la pression monte la température d’ébullition est plus élevée et inversement si elle descend. Donc on a pu concevoir un appareil dans lequel on fait bouillir de l’eau et graduer l’échelle des résultats donnés en pression, et en hauteur.
On fait ainsi indiquer à l’appareil une hauteur qui est l’altitude au-dessus du niveau de la mer.
Je ne me souviens pas avoir étudié cet appareil dans mes dIfférents cours de météo
.

André Pilon



Dernière édition par PILON le Dim 20 Nov - 7:55, édité 1 fois



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Message par casinogarage le Dim 20 Nov - 0:44

Pour illustrer la chose voici quelques précisions (texte et photos de l'objet) trouvées sur le site de l'université de Toulouse rubrique "patrimoine scientifique". Cet appareil (ex Kriegsmarine) appartient aux collections de l'Ecole Nationale de la Météorologie maintenant à Toulouse-Mirail.
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Traduction approximative de l'inscriptions en allemand : "Pour corriger à tout moment le baromètre anéroïde. Recalage quotidien et après une phénomène particulier (secousse, pression forte). L'hypsomètre et le baromètre doivent être situés l'un à côté de l'autre.
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L'hypsomètre permet la mesure de la pression avec une précision comparable à celle de la plupart des baromètres classiques par un principe physique primaire ne nécessitant pas d'étalonnage. Utilisé par les sous-marins allemands, pour alimenter les météorologistes en observation en Atlantique, cet appareil a l'avantage d'être compacte et robuste. Il est moins pratique pour des observations terrestres que la baromètre à mercure, qui est, en revanche, fragile et encombrant à bord d'un bateau et surtout d'un sous-marin...

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Message par PILON le Dim 20 Nov - 8:13

Riu, Tinto, et tous les autres, vous qui habitez dans le Sud, l'épisode cevenole et ses semblables ont l'air d' être de retour; vous n'avez pas de pot;
André Pilon


Dernière édition par PILON le Dim 20 Nov - 9:46, édité 2 fois



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Message par † Jean-Claude Hugot le Dim 20 Nov - 8:55

Merci Messieurs pour vos infos complémentaires : la theorie pour l'un et l'utilisation pour l'autre !

cordialement
René Riu
René Riu
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Message par René Riu le Dim 20 Nov - 10:52

Un petit bonjour après un tour d'horizon
Dumont, oui je le revois, nous informer sur la possibilité de passer Aide-technicien par la filière des emplois réservés que pour la matière qu'il nous enseignait.
Ces conseils ont été judicieux pour moi puisque j'ai pu en faire la demande en 1965 et qu'elle n'a été effective qu'en 1972 ... oubliée sous la pile par ses soins.
Non, je n'ai aucun souvenir de ce permis C ! Pas plus de l'esclandre de L'OE Tissier que je n'ai pas connu d'ailleurs n'ayant fait que des B.A.N.
Pas plus de l'hypsomètre ! Je m'imagine la servitude sur un bateau et encore moins dans un sous-marin. J'ai lu que c'était plutôt un appareil pour déterminer une hauteur mais à base de formules que nous connaissons_ions.
Je commence à m'habituer au phénomène dit Cévenole ..... J'ai toujours en mémoire les 400 mm tombés en 1988 sur les collines environnantes de Nîmes, et plus sûrement les pluvio ayant débordé par endroits.
Actuellement c'est faible petite dépression espagnole et grossanticyclone européen comme le montre si bien ce site

La spécialité de Météorologiste - Page 5 0wanim10
en cliquant dans l'ordre sur les ascensceurs on arrive vite à se faire une idée
Pour la pluies en 6 heures c'est Nierderschlag qu'il faut sélectionner.

Bon dimanche








jean-claude BAUD
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Message par jean-claude BAUD le Mar 22 Nov - 19:47

André, référence à ton message 102..
Gilg lors de son bref passage à la maison en octobre m'a dit que sur l"Enseigne de Vaisseau Henry en 76, il s'intéressait au quart passerelle , faisant du quart en double pour sa culture personnelle..
Lors d'une grosse épidémie de dengue à bord , l'aviso étant en mer, il s'est proposé pour faire le quart en titre, ce que le Pacha accepta..
La période dengue passée il a continué à faire des quarts de 12 à 13h profitant du calme à la passerelle..
Il lui fut confié des quarts de 20 à 24 h quand les Officiers avait distraction au carré..
Le Cdt le déclara chef de quart , lui fit octroyer un carnet de chef de quart..
Si bien que lorsqu'il fit son cours d' officier en 79 à l'École Navale il fut dispensé de suivre le cours de chef de quart ..

Nous pouvons donc dire qu'il y a deux ex BS météo chefs de quart ...



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Message par Joël Chandelier le Mar 22 Nov - 20:13

Je confirme même si je n'ai fait qu'une petite partie de campagne en même temps que Gilg sur le Henry.
J'ai recemment envoyé un e mail à cet ex commandant du Henry CA en retraite (qui fut plus tard mon chef à l'EMM) en PJ une photo prise chez moi avec Gilg et bien il a été content qu'on se rappelle de lui.

Avec tout notre respect Amiral,

Daniel Gilg (votre çipal météo du Henry......et officier de quart
passerelle suppléant) mon camarade de promo maistrance 61/62 résidant à
Tahiti ou il coule une paisible retraite de "Frégaton".....(et oui
Maistrance pour certain a été très bénéfique.....) est venu me rendre
visite à Fouesnant (nous étions à Brest pour fêter avec une quarantaine
de camarades le 50ème anniversaire de notre entrée à Maistrance)

Nous avons gardé un excellent souvenir de vous lui a bord du Henry et
moi (mais ça vous le savez déjà) à l'EMM

Respectueux salut de nous deux

Bon vent bonne mer


J'ai hélas effacer par mégarde sa réponse



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Message par PILON le Sam 26 Nov - 22:13


Jean-Claude, bonsoir,

Ton message 109

Je n'avais pas vu passer ton message au sujet de Gilg chef de quart, et cette option qu'il a pu avoir sur son bateau, je ne la connaissais pas, ce qui fait donc bien deux BS météo Chef de quart, Tissier, devenu officier des équipages à quatre galons et Gilg devenu capitaine de frégate.
Ah mais bon sang ! Mais c’est à peine assez pour moi ; quand je suis revenu de Rapa, en janvier 1969, alors premier-maître, le commandant de l’Anjou, m’a demandé de prendre le 8 à 12 à la passerelle de navigation, car son chef de quart devait mettre à jour sa gamelle mensuelle avant d’arriver à Tahiti ; dommage, hein ? Cela semblait bien parti pour moi aussi… mais je veux rire…
André Pilon



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Message par TINTIN63 le Dim 27 Nov - 11:29

Salut à toutes les grenouilles ....

Pour info, un de vos anciens camarades "sévit" chaque jour sur France Info dans les bulletins météo.

Il s'agit de Joël COLLADO, météo sur l'Arromanches dans les années 66/67 ; il travaille maintenant à Météo France à Toulouse.

Stratocumulus... sement

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Message par cmbil22 le Dim 27 Nov - 15:30

Sur ma photo de l'école des Mousses (60/61), je crois avoir retrouvé Gilg à 16 ans. Je l'ai isolé, peut-être un MTO le reconnaitra-t-il ?



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Message par René Riu le Dim 27 Nov - 16:07

Je l'entendais presque tous les matins, car maintenant j'ai changé de station... mais pas pour la météo !

J'ai retrouvé un article avec sa photo.

Bonne soirée

Spoiler:
L'article et la photo, au cas ou il serait supprimer ou archiver du site de ladepeche avec le temps.

http://apercu.petitlien.fr/5qr4

Joël Collado sur son petit nuage.

De Manon Haussy - Publié le 10/07/2009.

A 60 ans, Monsieur Météo nourrit toujours autant de passion pour la prévision et le journalisme.

Joël Collado, dans son petit T2 de Météo France à Toulouse.

La spécialité de Météorologiste - Page 5 Joal_c10Photo DDM, Michel Labonne DDM

« Ici c'est mon petit T2. »
Son studio surplombe la salle des prévisions, le cœur névralgique de Météo France.
C'est là, dans ce 20 m2 à la moquette orange, que Joël Collado prépare et balance ses flashs sur les ondes, dès 5 heures du matin.
Devant lui, quatre écrans brassent les images satellite, les données des radars, les courbes des températures et le sens des vents.
D'un clic, il voit ce qui se passe sur la planète entière.
Toutes les demi-heures, en direct, il prend l'antenne, en apparence au pied levé.
Car ses bulletins, fruits d'un travail collectif, ne s'improvisent pas.
Même s'ils sont compressés à une poignée de secondes.

En quinze ans de contrat avec France Info et France Inter, les auditeurs ont pris l'habitude d'associer les nouvelles du ciel à son timbre grave et légèrement nasillard.
« La majorité des gens attendent la météo.
Mais pour beaucoup de journalistes, ce n'est pas digne du métier.
Eux traitent du passé, alors que nous, nous parlons du futur.
Cela demande une maîtrise totale du sujet. »
Cheveux blancs, yeux bleus et plaisanterie facile, Joël Collado a peut-être la voix d'une star, mais il a su rester étanche aux flatteries et à l'aura dont on le nimberait aisément.
« Quand je vois Evelyne Dheliat, pour qui c'est difficile à gérer, je suis content de rester derrière mon micro », assure-t-il.
A Radio France, ils sont « 2,25 » prévisionnistes.
Lui assure les jours ouvrables, Jacques Kessler s'y colle les week-ends et jours fériés depuis Marseille, et Jean-Michel Golysnki les relaye tous deux pendant leurs congés.

Ses passions, ce sont la nature et la science.
La campagne qu'il côtoie durant sa jeunesse, au milieu des volcans d'Auvergne ; la forme des nuages, changeante, qu'il se plaît à observer ; et celle de la mer, lorsqu'il décide, à 16 ans, de s'engager dans la Marine.
« Je voulais voir du pays, respirer ».
Les horizons se succèdent : Atlantique, Méditerranée et mer du Nord en tant que mousse.
Puis il se forme à l'école de météo de Saint-Cyr, en région parisienne, et repart à l'aventure.
Pacifique, Afrique… il fait le tour du monde, et pointe des cartes à l'ancienne à bord de porte-avions.
« J'avais besoin de découvrir un maximum de phénomènes naturels.
J'étais dans mon élément, mais le mal de mer ne m'a jamais quitté !
Je faisais avec… »

Il remet les pieds sur terre à l'école du personnel volant de Nîmes, où il enseigne aux pilotes et navigateurs, puis est muté à Saint-Cyr pour y former les marins.

LE DECLIC A SUD RADIO

En 1982, lors de la décentralisation de Météo France, le voilà débarqué avec ses crayons de couleur à Toulouse, restée depuis son port d'attache.
Quatre ans plus tard, il emmène ses élèves météorologistes à Sud Radio, pour les entraîner à des ateliers de prévision.
« L'un d'eux a eu la trouille, j'ai dû prendre sa place.
Et il fallait que j'assure, devant eux !
De l'autre côté de la vitre, le gars m'a dit ''Toi, t'as une voix à faire de la radio.''
Ça a été le déclic. »
En septembre 1987, il entre à Sud Radio.
Suées, mains moites, il se confronte quotidiennement à la difficulté de tout synthétiser en une minute.
« Cela modifie la notion du temps.
Après, ce n'est pas si dur que ça. »

En 1994, Radio France lui propose le poste de Monsieur Météo.
« On ne peut pas rêver mieux.
C'est presque une récompense. »
La carte de France s'élargit, les bulletins se spécialisent.
Le ton est plus professionnel, et le grand bond de l'informatique modifie la donne.
De cette amélioration continue, Collado retient qu'on lui demande de moins en moins pourquoi il se trompe.
« Nous avons fait des progrès immenses, et il en reste autant à faire.
Il y a 20 ans, on faisait des prévisions à un jour, aujourd'hui on est presque à J+10.
L'anticipation et la vérification le lendemain, c'est le pied.
Plus on avance, plus on voit loin. »

Ligne de vie : Naissance 1er juin 1949 à Clermont-Ferrand d'un père employé chez Michelin et d'une mère sans profession.

1987. Débuts à l'antenne, avec des flashs météo chez Sud Radio

1994. II signe son contrat avec France Info et France Inter

Son CD favori : Les chansons de Jacques Brel, notamment celles qui parlent du ciel.
Celui qui flamboie, pour que le rouge et le noir s'épousent ; celui, si gris, qu'il faut lui pardonner, ou celui dans lequel les marins d'Amsterdam plantent leur nez, puis se mouchent dans les étoiles.

Son film préféré : Récemment, j'ai adoré « Gran Torino ».
J'ai ressenti beaucoup d'émotion à voir ce vieil homme.
Je ne peux pas m'empêcher de me projeter, j'arriverai bientôt à cet âge-là.

Sa passion : La nature, au sens large.
La météo, bien sûr, mais aussi le bricolage, le jardinage, la campagne.

Sa région : Toulouse, parce qu'on s'y sent bien.
Ou alors la côte océane, plus sauvage que la méditerranéenne, plus iodée.

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Message par Joël Chandelier le Dim 27 Nov - 16:14

Suite Msg N°113 cmbil22

Et comme il était dans ma classe (la 2ème ) je l'ai en plus nette La spécialité de Météorologiste - Page 5 238947 mais surtout il y a en dessous de lui un certain Louis Le Clézio qui a fait comme spé............MTO La spécialité de Météorologiste - Page 5 315838et en 1960 ils ne savaient surement pas ni l'un ni l'autre qu'ils auraient eu cette spé bien sympathique ayant permis à certain (surtout que tous les deux ont fait Maistrance après) de gravir rapidement les échelles de grade et de faire de + ou - belles campagnes au CEP.
Ne pas oublier Marcel de notre promo mousse Toc-Toc (Gérard Le Toquin)
et promo maistrance sans les mousses (encore que j'ai un doute sur Michel) Michel Janin et Alain Hermes (Alain qui s'est reconverti tourismcenter en Guyane!!!!)

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Message par Gérard Duffond le Lun 14 Jan - 21:10

Un grand bonjour mes chers collègues mais néamoins amis. Je vous présente à tous mes meilleurs voeux de bonne et heureuse année 2013, plein de bonnes choses à tous et à vos familles, mais surtout une bonne santé, le reste n'ayant pas beaucoup d'importance surtout au train où vont les choses.

En ces fètes de fin d'année 2012 et de début 2013, ayons une pensée pour tous nos amis partis hélas trop tôt et notamment Jacques Cybal dont sa fille Maïté nous sollicite pour apporter nos témoignages sur la vie de son père. Je souhaites qu'elle en reçoive beaucoup, je l'embrasse de notre part.

Amicalement.
Gérard



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Message par Joël Chandelier le Lun 14 Jan - 21:18

Mon ami météo Daniel Gilg nous a également quitté en 2012.
Si tu me vois de la haut Daniel, je te salue.



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Message par masselin le Mer 25 Sep - 15:44

Salutations à tous météos,
Une spé que j'ai quitté trop tôt pour raison familiale.
Et respect aux anciens qui ont encore de sacrées connaissances en la matière.




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Message par gabelou44 le Mer 21 Jan - 11:16

Content d apprendre qu'il y avait de vrais météorologistes dans la flotte. En temps que timonier j'ai souvent fait des relevés pour météo marine Paris, une vraie plaisanterie.
L' anémomètre et la girouette, ça allait ; La température de l'eau par immersion d'un thermomètre ça allait encore mais deviner le type de nuage en regardant un bouquin qui contenait des photos et estimer leur altitude La spécialité de Météorologiste - Page 5 595882 La spécialité de Météorologiste - Page 5 26540
Si météo Paris utilisait mes relevés, bonjour les dégâts......
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Message par PILON le Mer 21 Jan - 22:21

Je ne suis pas tout à fait d’accord avec toi, Gabelou.
A la météo, Il vaut mieux avoir des informations mêmes si quelques-unes étaient erronées que de ne rien avoir du tout. Dans tes messages météos, la direction et la force du vent, la température, la pression, la tendance du baromètre, c’était bon. Les nuages, que tu mettes 4/8 de strato cumulus à 3000 mètres ou 5/8 d’altocumulus à 4000 mètres, ce n’est pas grave. Le prévisionniste qui va interpréter ton message saura  bien en faire son parti, détecter tes erreurs. Il sait bien qu’il a affaire avec un auxiliaire, un gars qui n’est pas du métier. En tant que quartier-maître timonier, en 51/52, j’ai traversé le Pacifique et, pendant 45 jours, les prévisionnistes du monde entier ont reçu les observations météo, des trois timoniers du LST Golo. Connaissant la maison météo maintenant, je t’assure que nos messages, peut-être parfois aussi erronés que les tiens, les prévisionnistes du monde entier étaient bien contents de nous avoir dans cet océan où il y a peu de bateaux
André Pilon



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Message par gabelou44 le Mer 21 Jan - 23:29

Heureux de savoir que job a pu servir à quelque chose; J'avais un très gros doute jusque la La spécialité de Météorologiste - Page 5 762739

Salut à ts les météos
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Message par bourneton le Jeu 22 Jan - 8:18

pour RIU
le bonjour d'un ancien pilote de la 3.S et ancien footballeur a qui tu as fourni de nombreuses météos et toujours excellentes !La spécialité de Météorologiste - Page 5 Metyo_10
Amicalement RB :un souvenir metoo de mon cours de pilote a khouribga



RB
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Message par Gérard Duffond le Ven 5 Jan - 20:00

A tous mes anciens collègues de la spé, je vous adresse mes meilleurs vœux pour la nouvelle année, bonheur joie mais surtout santé qui conditionne tout le reste.
A vous qui ont été dans la peine avec la disparition d'un être cher, à vous qui êtes souffrants ou pas en forme, je vous soutiens de toutes mes forces et vous souhaites de meilleurs moments au cours de cette nouvelle année.
Une pensée émue et attristée pour ceux qui nous ont quittés trop prématurément.
A tous, mes meilleures amitiés au nom de nos belles années passées ensemble.
Gérard
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Message par Joël Chandelier le Sam 3 Nov - 14:02

Si vous voulez voir une photo de sortie de cours BS Météo 71/72 c'est ICI



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Message par Joël Chandelier le Ven 4 Jan - 9:12

Je pense que cet article du telegramme à sa place ici n'est ce pas Kermit La spécialité de Météorologiste - Page 5 580511 La spécialité de Météorologiste - Page 5 20190110



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