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ESCADRILLE 22 S

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Re: ESCADRILLE 22 S

Message par J-C Laffrat le Dim 18 Fév 2018 - 11:23

Joel,

C'est bien Courtois qui a fabriqué les trois insignes du SAMAR, il y a effectivement de petites différences dans le dessin du dauphin, mais pas que la queue. Sur celui de la 30S on voit que dauphin dans son ensemble est plus fin que celui de la 20S, mais globalement c'est vraiment pas très différent.






«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
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J-C Laffrat
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Re: ESCADRILLE 22 S

Message par J-C Laffrat le Dim 18 Fév 2018 - 13:41

Escadrille 22S SAMAR d'Agadir ...suite

Pendant les années 1947 et 1948, l’escadrille 22S continue d’assurer avec régularité les missions SAMAR, au Maroc et les liaisons et le transport, parfois jusqu'en Algérie. L'escadrille dispose alors de six appareils, dont deux en volant de fonctionnement, ce qui permet d’assurer la disponibilité de quatre appareils pendant les révisions générales de longue durée effectuées aux ateliers de Cuers, ainsi que l'installation d'un radar AN/APS-3. l'antenne tournante étant logée dans un pod au dessus de l'habitacle.Le 16 mars 1948, l’EV1 Picchi succède au LV Combier à la tête de l’escadrille 22S ;

En 1949, le 22 juillet , à l’occasion du séjour au Maroc du navire-école Jeanne d’Arc, divers exercices sont organisés au profit des officiers-élèves présents à bord, dont une sortie en vol sur trois PBY-5A de l’escadrille 22S. Quelque temps après le décollage, tout contact est perdu avec le 22S-3 (BuAer 46564). Les recherches entreprises par les autres Catalina, aidés par le sous-main Astrée ne permettent de trouver aucune trace de l’appareil et de ses passagers. L’équipage était composé du SM2 radio volant Robert Breton, du SM2 mitrailleur bombardier Jean Fèvre, du SM mécanicien volant Rolland Grosmaître, du Mt pilote René Huiban, des SM2 mécaniciens volants Gabriel Le Bot et Louis Moy, du SM2 radio volant Jean Raigne, de l’EV1 de réserve pilote Michel Rouvière, chef de bord, et du Mt pilote Pierre Touzet. Après ce tragique accident, l’escadrille 22S ne dispose plus que de trois Catalina.. L'appareil BuAer 46562 devient alors le 22S-3 deuxième du nom.

Le 23 mars 1950, l’EV1 Pavillon succède à l’EV1 Picchi au commandement de la 22S. Les appareils se rendent alors à tour de rôle les appareils se rendent à tour de rôle aux Ateliers d’aviation de Cuers, pour y être équipés d’ensembles radio VHF.

En février 1950 j'ai volé sur le Catalina 22S-4 pour un vol Agadir-Casablanca


Au cours du premier trimestre 1951, la BAN reçut la visite d’une équipe journalistique d’Aviation Magazine, mensuel disparu aujourd’hui ; reportage qui donna lieu peu après à trois articles, consacrés, l’un à
la flottille 6F le second à l'organisation opérationnelle de la BAN et le troisième à l’escadrille 22S. Cet article relatait l' opération de sauvetage SOS au Sahara effectuée aux confins du désert le nouveau 22S-3 .
Pour l'occasion l'appareil eut droit à la page de couverture en couleurs du numéro 21 du magazine. de mars 1951




Dernière édition par J-C Laffrat le Dim 18 Fév 2018 - 15:56, édité 1 fois




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Re: ESCADRILLE 22 S

Message par J-C Laffrat le Dim 18 Fév 2018 - 14:51

Escadrille 22S du SAMAR suite et fin.

En avril 1951, l'escadrille 22S du SAMAR, après avoir déménage d'Agadir avec ses trois Catalina s'installe à Cuers, elle y poursuit tout d'abord ses activités de surveillance, et en novembre reçoit en dotation le JU-52 n°1032 , appareil d'origine allemande et non AAC1.

En mars l'escadrille reçoit le Catalina BuAer 46570 de retour d'Indochine, suivi en mai d'un nouveau JU-52, l'AAC1 n°25. Les deux Ju-52/AAC1 sont alors gréées pour l'écoute des bouées sonores, et l'EEBS (Ecole d'écoute des bouées sonores, est alors rattachées à l'escadrille 22S de Cuers.

Le 1er juillet 1953 l'escadrille 22S disparait et est renommée 12S.

Les commandants successifs de l’escadrille 22S SAMAR furent les suivants :

-1er janvier 1946 Lieutenant de vaisseau Hervé de Fleuriau
-20 mars 1946 Lieutenant de vaisseau Richard Combier
-16 mars 1948 Enseigne de vaisseau de 1ère classe Georges Picchi
-23 mars 1950 Enseigne de vaisseau de 1ère classe Philippe Pavillon
-17 février 1952 Lieutenant de vaisseau Denis Thiroux de Gervilliers

Gros plan sur le PBY5-A Catalina 22S-3 lors de la mission SOS au Sahara



Il me faut retrouver les photocopies des articles d'Aviation magazine sur l'opération SOS Sahara, écrit dans le style journalistique, ça vaut le détour et je les posterai....

J'étais présent à la BAN Agadir à ce moment là et j'ai vu ces messieurs roder sur la piste pour prendre les avions en photo, ils étaient logés au carré et passaient pas mal de temps autour de la piscine ... joindre l'utile à l'agréable ...c'est le bon plan.




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Joël Chandelier
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Re: ESCADRILLE 22 S

Message par Joël Chandelier le Dim 18 Fév 2018 - 16:19

c'est pour ce type de souvenirs qu'ont nos anciens que Fanch créa ACB. Merci Jean Claude car les textes c'est déjà bien mais quand ils sont accompagnés de photos d'époque c'est tout simplement sublime





 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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Serge BAVOUX
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Re: ESCADRILLE 22 S

Message par Serge BAVOUX le Dim 18 Fév 2018 - 18:32

Une petite bouffée d'aero ça fait du bien, ça n’arrive pas si souvent. C'est encore les plus de 70, 80 et 90 qui ont quelque chose à raconter ! Il ne s'est jamais rien passé dans la Marine après nous.
J'en profites pour saluer JC Laffrat et notre célèbre Jojo.
J'oubliais, j'ai connu le LV de Fleuriau à la 31S à Orly en 1948.


Dernière édition par Serge BAVOUX le Dim 18 Fév 2018 - 18:34, édité 1 fois (Raison : complément)





Salut et fraternité !
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Re: ESCADRILLE 22 S

Message par J-C Laffrat le Mar 20 Fév 2018 - 14:11

Bonjour à tous,
Pour compléter sur la 22S SAMAR d'Agadir que vous connaissez bien à présent.
Voilà l'article du N°21 d'Aviation Magazine sur l'opération "OPSAU" Opération de sauvetage, effectuée par le Catalina 22S-3 en 1951. J'ai scanné la page du mieux possible, le papier de la revue n'était pas de haute qualité .... J'espère que vous pourrez lire sans trop de difficultés. Malgré le style spécial journalistique, ça rend bien compte de l'ambiance de ce genre de mission à l'époque.


Je rappelle que cette revue à cessé d'exister, on trouve encore des numéros d’occasion sur Internet, le tout c'est de savoir en quel étét.






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Re: ESCADRILLE 22 S

Message par J-C Laffrat le Mar 20 Fév 2018 - 15:00

Suite de l'article en photos Cette fois ce sont les der de der .... sur les Catalina de la 22S



A présent place aux jeunes de la 22S Helicos





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Re: ESCADRILLE 22 S

Message par COLLEMANT Dominique le Mar 20 Fév 2018 - 15:53

Merci pour toute cette documentation.....



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .

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