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    Message par † J-C Laffrat Ven 28 Aoû 2020 - 11:33

    Bonjour Jacques,
    Sur les F4-U j'ai pratiquement rien compilé et JPD me parait une bonne piste... mais il est parfois insaisissable... [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 580511
    Connais tu ce Spécial n°12 intitulé les Ailes de Gloire de l’Aéronavale de Patrick Marchand et Junko Takamori ?
    [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 F4u10
    Dans la négative je peux t'envoyer le PDF par mail...

    Non pas d'AGO cette année... l’École militaire et ses pavés trop fatigants pour moi, l'amphi est à un bout et le resto à l'autre...
    Faut bien savoir s'arrêter un jour. [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 580511
    Amicalement.
    JCL



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    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

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    Message par † J-C Laffrat Ven 28 Aoû 2020 - 14:11

    S'agissant du Corsair tu tombes à pic Micky, je vais t'envoyer le PDF en question par mail.

    Le plus ancien pilote de Corsair que je connaisse est Gilbert Sartori qui était pilote sur AU-1 lors de la Bataille de DBP... c'est un ancien membre ACB qui a quitté depuis longtemps.

    J'ai cette photo de lui prise sur le le parking en PSP de Bach Mai (Hanoi) à côté se son AU-1 14F -18.
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    Message par BOCOGNANO Jacques Ven 28 Aoû 2020 - 14:22

    Jean-Claude,
    Oui, j'ai le n°12 des ailes de gloire mais il n'y a pas d'infos sur la 15F en "500".
    Quant à JPD c'est vrai il est parfois insaisissable…
    Amicalement.
    Jacques



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    Message par † COLLEMANT Dominique Ven 28 Aoû 2020 - 20:56

    Superbe ce blouson . [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 582735



    [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 Rubanreconnaissance     [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par † J-C Laffrat Sam 29 Aoû 2020 - 0:35

    Bonsoir , je mets mon grain de sel (marin bien sûr) sur la terminologie de l'US Naval Aviation

    Que signifie l'appellation VMF 124
    V = Aéronef plus lourd que l'air.
    M = US Marine Corps
    F = Fighter = chasseur
    124 = Rang
    Il s'agit du squadron de chasse 124 de l'US Marine Corps
    De même que le squadron ZP 14 est un Blimp squadron = dirigeables
    Z = Aéronef plus léger que l'air.
    P = Patrol = Patrouille
    14 = Rang
    Par exemple la flottille des Forces Navals Française Libres 6FE formée aux Etats Unis pendant la GM2 était pour les Américains le squadron VFP-1
    V = Aéronef plus lourd que l'air - F = French - P = Patrol - 1 = Rang

    Si ce n'est pas clair vous avez Wiki [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 580511
    JC -



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    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
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    Message par JJMM Sam 29 Aoû 2020 - 7:03

    Les cadors sont bien informés et nous en font profiter, merci Jean Claude et Micky ! [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 582735
    J'ai dessiné le Corsair, pour illustrer l'Arromanches, mais le rendu n'est pas terrible ...



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    Christian Suné aime ce message

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    Message par † J-C Laffrat Sam 29 Aoû 2020 - 8:12

    Bonjour Jacques,

    Ne sois modeste, tout dépend de l'époque à laquelle tu situes ton Arro, si c'est l'Indo il faudrait plutôt prendre un Hellcat ou un Helldiver, les Corsair de la 14F étaient soit sur le La Fayette ou le Bois Belleau et si c'est pour l' expédition de Suez les Corsair n'étaient pas non plus sur l'Arro A toi de voir [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 580511

    Ce sera bien j'en suis sûr ... sinon JJ Petit va se manifester [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 238947




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    Message par mashpro Sam 29 Aoû 2020 - 10:11

    Merci à tous pour toutes ces précisions concernant cet avion mythique. [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 582735



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    Message par † J-C Laffrat Sam 29 Aoû 2020 - 10:35

    Salut Micky,
    Là tu me marques à la culotte !
    Ça m'apprendra à jouer le monsieur je sais tout !
    Et pourtant j'ai des infos solides dans mon fourbi...
    La flemme de consulter, c'est fâcheux pour ma réputation. [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 615235
    Il faudrait que JJMM nous montre son boulot (si c'est pas Taupe Secret !).

    Les pièges qui repliaient leurs ailes en Indo ?, je dirais oui Votre Honneur, Hellcat et Helldiver les repliaient...
    Et même les antiques biplans Sea Otter de la 8S de Cat Lai, mais ils n'osaient pas apponter...

    Pour confirmer le sujet F4U-7 voici le 14F.5 de passage à Port-Lyautey en 1961, qui roule tranquille ailes demi repliées.
    [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 34509-10



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    Message par JJMM Sam 29 Aoû 2020 - 14:53

    Bonjour à tous.
    Pas à la maison et avec une tablette depuis mon Drive ....
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    Message par † J-C Laffrat Sam 29 Aoû 2020 - 16:48

    Merci d'avoir répondu avec les moyens du bord Jacques! Super ton travail , pas de gourance manifeste. Pour le Piasecki Arro 1961 il me semble que c'était aussi un Pedro non ?
    Bonne fin de journée et bon dimanche

    A plusse

    JC



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    Message par JJMM Sam 29 Aoû 2020 - 17:36

    Oui, Jean Claude, Pedro ancien, mais bien utile en son temps, il n'y avait plus de S-51 il me semble ! [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 582735

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    Message par JACQUET Sam 29 Aoû 2020 - 18:52

    Bonjour JC, le PIASECKI HUP2 a toujours été Pedro sur les porte-avions.



    [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 Insign25
    JACQUET Émile

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    Message par † J-C Laffrat Sam 29 Aoû 2020 - 20:14

    Bonsoir JACQUET, toujours à l'écoute, c'est bon signe.
    Oui tu confirmes ce que je pensais, cet hélico était bien un Pédro.
    De mémoire il n'y avait pas de Pedro sur le Dixmude en 1947 ( j'étais dessus) ni en 1948 sur l'Arromanches lors de ses premières campagnes d'Indo.
    Les premiers S 51 ont été amenés à Saigon par l'Arrommanches en 1953 et mis en service sur le La Fayette, même chose en 1954.
    C'est sur le Bois Belleau en 1954 que fut mis en service le premier HUP-2...
    Là ça commence à faire vieux et c'est pas de mémoire, mais relevé dans le bouquin de l'ARDHAN sur l'Aéronavale en Indochine.
    Mais on sort du sujet F4U-7 camarade... c'est grave. [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 615235
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    Message par † COLLEMANT Dominique Sam 29 Aoû 2020 - 21:45

    Belles réalisations comme d'habitude JJMM [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 582735



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    Message par JJMM Dim 30 Aoû 2020 - 8:20

    Bonjour à tous !
    Merci pour tous vos commentaires ! Je n'ai pas fait de version US du Corsair sauf tout petit pour le Langley futur La Fayette.
    Par contre, le A7 en gros format, oui, dédicacé pour le SG de l'Ardhan, mais ce n'est pas le sujet !



    [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 Rubanr14

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    Message par † J-C Laffrat Dim 30 Aoû 2020 - 8:28

    Salut Jacques ,
    Beau coup de chapeau à notre SG .... Tu le gâtes ....,[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 580511 en fait le A7 c'était le Corsair II , un p'tit Crouze sans hélice.



    [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 Jc_laf10  [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 Rubanr10 [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 Insig200

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    Message par JJMM Dim 30 Aoû 2020 - 10:51

    Oui Jean Claude tu as raison, beaucoup d'admiration réelle pour vous deux, bien qu'à 2 époques différentes, mais tellement riches chacune !!
    Un bonheur de vous connaître pour la grande et passionnante aventure aéronavale ! [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 582735
    Pour Micky, les ailes repliables ont une constante chez Grumann, toujours en "élytre" depuis l'origine des avions destinés aux porte avions, sauf le F-14 Tomcat qui n'avait aucun système autre que leur célèbre géométrie variable !

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    Message par † J-C Laffrat Dim 30 Aoû 2020 - 14:43

    Attention les Corsair du Marine Corps n'avaient pas tous les ailes repliables ...Ils servaient à terre , je parle de la Guerre du Pacifique. D'après les photos les AU-1 livrés par les Américains directement à Saigon et qui formèrent la 14F n'avaient pas non plus leurs ailes repliables ils provenaient de l'USMC des Philippines et avaient servi en Corée . Ils furent rendus aux américains en plusieurs fois par le Bois Belleau l'Arro et le La Fayette
    retour des AU-1 sur le Laf, à l'arrière d on voit des élytres de TBM . j'en profite pour dire à mon ami JJMM que les SB2-C (Curtiss) repliaient leurs ailes comme les F4U
    [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 Au-1_l10




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    Message par JJMM Dim 30 Aoû 2020 - 16:31

    Merci pour ce complément Jean Claude erreur de ma part ! [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 746231

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    Message par † J-C Laffrat Dim 30 Aoû 2020 - 17:42

    Non Jacques, aucune erreur, tu as parlé des Grumann, et moi du Curtiss, c'était juste pour info, aucun reproche enlèves le [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 746231 ...Je sais que tu es attaché aux détails ...

    Bonne fin de journée
    Amitiés
    JC..



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    Message par JJMM Lun 31 Aoû 2020 - 8:04

    Bonjour à tous
    Le plaisir de partager est important, surtout quand on est passionné ! [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 582735
    Bonne journée, que va t'on apprendre ou se rappeler aujourd'hui ?
    Beaucoup de choses sur ce forum en tout cas ...



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    Message par † J-C Laffrat Lun 31 Aoû 2020 - 10:54

    Message destiné à Kimono Furieux qui aime les Corsair .. Je t'ai envoyé deux MP ,Non lus pour l'instant

    JC [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 28 642994



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    Message par bourneton Jeu 3 Sep 2020 - 9:14

    réponse mes 678 Sur la photo pose Gilbert Sartori pilote stage KG 9 ,mon camarade de cours .
    Charmant garçon . J'ai eu de ses nouvelles début de l'année en cour . Rb



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    Message par † J-C Laffrat Jeu 3 Sep 2020 - 9:32

    Bonjour René;

    Je sais que vous êtes du même KG avec Gilbert , j'ai reçu un message de lui récemment , il n'y a pas de secret voici des extraits de ce qu'il me dit

    Salut JC , un peu déçu par le manque de contact (ils ne sont pas encore tous morts!!!) j'ai laissé tomber la Marine , mais de temps à autre je jette un coup d’œil sur ACB , je te remercie de m'avoir mis en vedette ........
    .
    .......Pour les AU1 , ils étaient tous plus ou moins pourris , ils sont arrivé à Tourane trains sortis car les ricains se méfiaient !!! et aucun ne pouvait replier ses ailes , d'ailleurs vu que le point fixe ramenait souvent au parking , le pacha nous avait demandé d'être large d'esprit et de ne pas trop faire de vérifs !!!
    Je t'espère toujours en forme , perso je commence à fatiguer mais ça va encore . Donc à plus avec mes amitiés GS



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