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DERNIERS SUJETS
FLOTTILLE 16 F
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 89
- Message n°26
Flottille 16F
Gilbert, Feuilloy vient de me répodre que RUYTINX prenait ses repas au Cercle Naval de Brest et qu'il suffit de contacter le Cercle par écrit ou au téléphone. Peut-être que quelqu'un du Forum pourra t'en donner les coordonnées ?
Invité- Invité
- Message n°27
Re: FLOTTILLE 16 F
Merci mais j'ai déjà envoyé 3 emails au cercle,toujours sans réponse ,ce qui me surprend mais c'est ainsi.
A +
PS Je connais le quartier,entre autre j'ai fait la ligne Bordeaux,Nantes,Brest et quelques charters pour l'équipe de foot locale.
A +
PS Je connais le quartier,entre autre j'ai fait la ligne Bordeaux,Nantes,Brest et quelques charters pour l'équipe de foot locale.
RACKAM- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°28
Re: FLOTTILLE 16 F
J'ai intégré la 16 F quelques mois plus tard. ll me semble aussi que RUYTINX ait eu à cette occasion le légion d'Honneur ? info ou Intox ? Je recehrhche dans mes archives quelques photos de l'époque...
RACKAM- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°29
Re: FLOTTILLE 16 F
Bonsoir SARTOR,
Qui s'est crashé dans la cuvette de Dien qui a ensuite rejoint la 16 F ? Giraud ?
Amitiés
Encore une question souvenez-vous de Cambot et Dauba ?
Qui s'est crashé dans la cuvette de Dien qui a ensuite rejoint la 16 F ? Giraud ?
Amitiés
Encore une question souvenez-vous de Cambot et Dauba ?
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 89
- Message n°30
Flottille 16F
Pour RACKAM.
Non, tu confonds. Giraud a terminé son cours de pilote fin 59. Je pense que tu parles de KLOTZ, qui a sauté de son F6F à Dien Bien Phu. Il a effectivement été ensuite à la 16F qu'il a commandée sur IVP, puis, il a commandé le FOCH.
Non, tu confonds. Giraud a terminé son cours de pilote fin 59. Je pense que tu parles de KLOTZ, qui a sauté de son F6F à Dien Bien Phu. Il a effectivement été ensuite à la 16F qu'il a commandée sur IVP, puis, il a commandé le FOCH.
RACKAM- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°31
Re: FLOTTILLE 16 F
Il y avait aussi le LV GIRAUD à la 16F. Je vais retourner mes archives photos (5 déménagements) afin de retrouver des photos de la 16 entre mai 1965 et mai 1969, date à la quelle je l'ai quittée pour naviguer sous d'autres cieux. Je me souviens de l'EV Louis qui s'est tué en mer face à Hyères en vol de nuit, et d'autres dont je vais essayer de retrouver les noms. Mais le temps a fait son oeuvre et j'ai oublié.
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°33
FLOTTILLE 16F
J'ai connu Cambot (le fils) embarquè avec la 16 F sur le Clemenceau lors de l'opération "Prométhée" en 88-89. Son père était Officier aussi, et je crois ancien mecbo et a été affecté au PEH (en quelle année ?).Son fils a, par la suite, quitté la marine pour aller à la sécurité civile sur Canadair (ou Tracker ?)
RACKAM- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°34
Re: FLOTTILLE 16 F
Exact, le père était OE ou Cipal, la mémoire me fait défaut, pilote à la 59 S sur Bloch. J'ai régulièrement régaté avec lui lors des divers championnats marine de voile.
J'ai appris par la suite que son fils était aussi pilote sur IVP, il se serai paraît'il éjecté.
Dauba, était son binôme ou MECBO sur MD 312.
J'ai appris par la suite que son fils était aussi pilote sur IVP, il se serai paraît'il éjecté.
Dauba, était son binôme ou MECBO sur MD 312.
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 89
- Message n°35
Flottille 16F
Le père CAMBOT n'a jamais été pilote. Il était Mecbo au SEA de Khouribga. Il a souvent volé avec moi. Je lui laissait le manche et il se débrouillait bien. Il est passé ensuite OE ou Ospé quand il était à Hyères. Son fils était effectivement pilote et avait eu un gros problême pour s'être éjecté au catapultage en croyant à une panne de réacteur. L'avion a continué tout seul pendant un trés long moment (panne sèche) avant de tomber à la mer. C'est la version que je connais, ayant quitté la Marine bien avant cet épisode.
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°36
FLOTTILLE 16F
Si c'est Cambot (le fils) qui s'est éjecté alors que son avion a continué seul, ce n'était pas à la 16 F mais à la 12 F puisque je crois que cette aventure est arrivé à un Crusader vers les années 75, 76 ou 77 (je crois). Mais on n'est plus dans le sujet 16 F. Je confirme le père était bien Mecbo.
Invité- Invité
- Message n°37
Re: FLOTTILLE 16 F
Cambot,mecbo,pilotait à l'aéroclub du Var,ainsi que son fils.Pour son éjection en 70 ou 71,(sur Etendard) , son père m'a raconté qu'il avait eu une alarme au catapultage.L'ennui c'est que l'avion a volé ensuite pendant environ 45 minutes,tout seul.Perso j'aurai fait comme lui !!!
SUN_687- PREMIER MAÎTRE
- Age : 64
- Message n°38
Re: FLOTTILLE 16 F
salut a tous,
Le vol de 45mn sans pilote, était bien avec un Crusader.je n'étais pas encore dans la marine a l'époque, mais c'est une histoire que l'on m'a raconté plusieurs fois la premiere fois que j'ai embarqué sur le PA en 81.quand au nom de pilote...??peut être le decouvriras t-on sur le post de la 12F.
Amitiés
SUN_687
Le vol de 45mn sans pilote, était bien avec un Crusader.je n'étais pas encore dans la marine a l'époque, mais c'est une histoire que l'on m'a raconté plusieurs fois la premiere fois que j'ai embarqué sur le PA en 81.quand au nom de pilote...??peut être le decouvriras t-on sur le post de la 12F.
Amitiés
SUN_687
Kimono furieux- QM 2
- Age : 49
- Message n°39
Re: FLOTTILLE 16 F
Voici ce qu'il y a dans la liste que j'ai mis dans le sujet "Une pensée pour les Crusader"
Crusader n°41- Crashé le 14 mai 1980 au catapultage du Foch en Sicile, pilote ejecté.
L'avion continue de voler pendant 45 minutes (sans pilote) avant de plonger dans la mer.
Salutations.
Crusader n°41- Crashé le 14 mai 1980 au catapultage du Foch en Sicile, pilote ejecté.
L'avion continue de voler pendant 45 minutes (sans pilote) avant de plonger dans la mer.
Salutations.
galou- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 66
- Message n°40
Re: FLOTTILLE 16 F
Il a constaté une baisse de poussée lors du catapultage et a appliqué la procédure correpondante : éjection.
Galou
Galou
cruzader- MAÎTRE
- Age : 60
- Message n°41
Re: FLOTTILLE 16 F
salut a tous
pour info je confirme que c'est bien un cruz qui a volé sans pilote après un catapultage suite a un problème de régulation moteur.
pour info je confirme que c'est bien un cruz qui a volé sans pilote après un catapultage suite a un problème de régulation moteur.
E T- QM 1
- Age : 64
- Message n°42
Re: FLOTTILLE 16 F
J'ai entendu cette histoire aussi.
Meme qu'il y a avait un PA américain (le Nimitz si je ne m'abuse) dans le "quartier". Alors un cruze qui vole sans pilote pendant 45 minutes!!
Ils ont fait décoller un F14 juste au cas ou!!! On ne sait jamais un avion c'est comme une femme lui faut du temps pour ce decider!!
Bon vallait mieux descendre l'avion que la femme!!
Meme qu'il y a avait un PA américain (le Nimitz si je ne m'abuse) dans le "quartier". Alors un cruze qui vole sans pilote pendant 45 minutes!!
Ils ont fait décoller un F14 juste au cas ou!!! On ne sait jamais un avion c'est comme une femme lui faut du temps pour ce decider!!
Bon vallait mieux descendre l'avion que la femme!!
TRIBUT- QM 1
- Age : 80
- Message n°43
Re: FLOTTILLE 16 F
COUSYN ,ton nom ne m'est pas inconnu ,on a dû etre en même temps à la 15F en 64. Je m'occupait des équipements de vol des pilotes puis après je suis allé à la 16F à sa creation à ISTRES.Il y avait: Klotz,Then,Ruytinx,Humeau,Pouille,Clement,Giraud,Louis,Baillot,Guénon et d'autres pilotes dont j'ai oublié les noms.
A l'equipage on etait une belle équipe aussi !
A l'equipage on etait une belle équipe aussi !
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 89
- Message n°44
Re: FLOTTILLE 16 F
Salut TRIBUT. Oui, sans doute. Cependant, j'ai quitté la 15F Etendard le 31 décembre 1963 pour la 17F. J'étais à la 15F à ses tout débuts en fin 61, début 62. J'y étais avec LEFRANC, MURGUE, TROCHON, THIREAUT, LECERF quand nous avons reçu les premiers Etendard à Istres, puis déménagement à Hyères en 63. Le patron de flottille était Fernand MARTIN. Il y avait aussi CHARMEIL et bien d'autres dont je ne me rappelle pas le nom. A la 15F Istres, on avait aussi un Morane 733 pour faire les liaisons avec Hyères. LEFRANC et moi se le partagions pour ces liaisons.
Amitiés. MC
Amitiés. MC
Pingouin 33- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 73
- Message n°45
Re: FLOTTILLE 16 F
Si mes souvenirs sont exacts, la 16 F qui était notre voisine de hangar à LDV, a eu le record de vol le plus long avec ravitaillement en vol, et le "record" du vol le plus court avec une sortie de siège et pilote au catapultage du à l'accélération; le siège qui venait d'être remonté était mal verrouillé sur sa rampe.L'avion est parti à l'eau,je ne sais pas si le pilote est tombé sur le pont ou à la mer.
Ramon y Ramon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°46
16F
Salut Pingouin 33 le vol le plus court je ne sais pas mais pour le vol le plus long c'etait hier le 5 octobre 1970 départ du clem golfe de gascogne verticale porto vecchio (corse) et retour plus de trois heures avec 2 ravito en vol,(la vie du CLEMENCEAU netmarine.net) j'étais à bord à cette période
amicalement et bonne journée.
amicalement et bonne journée.
Pingouin 33- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 73
- Message n°47
Re: FLOTTILLE 16 F
Bonjour Ramon y Ramon,comme je le vois, nous nous sommes engagés la même année, pour ensuite des carrières différentes.
Merci pour la précision du vol le plus long, j'attends des experts pour le plus court.
Bon dimanche
Merci pour la précision du vol le plus long, j'attends des experts pour le plus court.
Bon dimanche
† CAP1- PREMIER MAÎTRE
- Age : 84
- Message n°48
16F / HYERES
Salut les anciens de la 16F.
Deux ans d'affectation entre Hyéres et Landi.
La seule photo de la 16F, la dernière année à Hyéres.
Nous avions les 2 types d'avions, 4P et 4M, étant donné que quelques 4P étaient à bord du Clem au Pacifique.
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°49
Re: FLOTTILLE 16 F
Superbe photo!
Dommage de ne pas voir les visages.
T'as pas moyens de l'envoyer plus grande????
Dommage de ne pas voir les visages.
T'as pas moyens de l'envoyer plus grande????
RACKAM- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°50
Re: FLOTTILLE 16 F
Dommage que l'on ne puisse voir les 'tafs, j'y étais... c'était qques temps avant notre départ à Landi. J'avais pour spé de spé la maintenance des Pod de ravitaillement. J'étais le roi du paradrogue etc...en toute simplicité, ce qui m'a valu le privilège d'être "hors cloche"
Heureux de retrouver le blogue, j'ai pas mal navigué ces derniers temps (mais à la voile)
Kénavo
Heureux de retrouver le blogue, j'ai pas mal navigué ces derniers temps (mais à la voile)
Kénavo