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DERNIERS SUJETS
[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Claro que Si Georges, medal de oro pour toi
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Vu à keroman, le ferry norvégien Tidedronnigen lancé le 12 mars 2009 en finition et essais au quai d'arment civil de l'ex arsenal
Ce navire particulier car l'arriére et l'avant sont symétriques, fait partie d'une série de trois ferries construits au chantier STX implanté au Rohu à Lanester.
Tideronnigen (reine de la tide) est le second aprés le Tidekongen (roi) et avant le Tideprinsen (prince). Les trois unités opéreront dans la banlieue d'Oslo
1139 Tonnes de déplacement, 50 m de long pour 13 m de large ce type de ferry à une propulsion mixte assurée par gaz et gazole, il peut transporter 600 passagers et il est précisé avec leurs vélos :bonjour:
HATOUP
Ce navire particulier car l'arriére et l'avant sont symétriques, fait partie d'une série de trois ferries construits au chantier STX implanté au Rohu à Lanester.
Tideronnigen (reine de la tide) est le second aprés le Tidekongen (roi) et avant le Tideprinsen (prince). Les trois unités opéreront dans la banlieue d'Oslo
1139 Tonnes de déplacement, 50 m de long pour 13 m de large ce type de ferry à une propulsion mixte assurée par gaz et gazole, il peut transporter 600 passagers et il est précisé avec leurs vélos :bonjour:
HATOUP
maurienne- PREMIER MAÎTRE
- Age : 82
.
Merci Hatoup.
Et il faut spécifier pour les vélo que le transport est gratuit, pas comme dans notre " cher " pays.
Ces pays nordiques sont a la pointe du progrès pour la circulation à vélo.
Merci Hatoup.
Et il faut spécifier pour les vélo que le transport est gratuit, pas comme dans notre " cher " pays.
Ces pays nordiques sont a la pointe du progrès pour la circulation à vélo.
Mange ce que tu as aujourd'hui dans ton assiette, demain pourrait être pire.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions rêvé.
Michel Barreau l'ex-affameur, le N° 1000.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Témoignage de la compétence technique de l'équipe chargée de la mise au sec des navires sur l'aire de carénage lorientaise : le Phoenix un vieux gréement rénové servant surtout pour l'industrie cinématographique ceci sans être démâté.
- Spoiler:
- Construit en 1929 en tant que Brick goélette, le Phoenix a été transformé en brigantin.
Si il ne déplace que 58 tonnes, pour trente et un mètres de long, et deux de tirant d'eau, sa mise en place dans l'élévateur a du se faire très précise en raison de l'encombrement du gréement représentant quatorze voiles pour 1220 M2
Un moteur, une hélice et des quilles anti roulis voila des concessions qui ont été necessaires pour adapter le navire aux impératifs cinématographiques ou le transport de dix huit passagers possibles, l'équipage se composant de six marins
Les couleurs de coque, le pavillon au vent, le port d'attache, sont de nature à ce que des comparaisons hâtives soient faites avec le navire d'un prénommé Horacio bien qu'il soit beaucoup plus petit ou encore avec le célèbre Bounty.
Une belle figure de proue est sans doute une option possible en fonction des scénarios tournés car il faut bien avouer qu'elle manque un peu sur ce vieux gréement plein de charme.
Dernière édition par Hatoup le Mer 3 Juin 2009 - 21:44, édité 1 fois
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
.
tu nous gâtes, René, merci
tu nous gâtes, René, merci
Jacques l'A- QM 1
- Age : 76
- Message n°132
Phoenix à Vannes
Avant de venir à Lorient Phoenix était à Vannes pour la Semaine du Golfe 2009.
- Spoiler:
J'ai pu monter à bord, à l'avant c'est un petit peu le désordre
mais les voiles sont bien ferlées
les cordages bien lovés
comment font t'ils pour si retrouver dans tous ces bouts ?
Au petit matin son "voisin" l'espagnol Ninita avait déjà appareillé.
Concernant les voiles bien ferlées, et la quantité de bouts bien lovés il faut préciser que ce bateau sert surtout pour le cinéma, ses déplacements se font à 90 % au moteur. Si vous pouvez le prendre sous voiles ce sera une photo rare.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Jacques l'A- QM 1
- Age : 76
Gypsy Mermaid
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Oui , je devais pas avoir les yeux en face des trous ou c'est la sirène qui m'a troublé l'esprit
HATOUP
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Drame en mer dimanche. Un petit bateau de pêche promenade a sombré dans l'entrée des passes du port. Des quatres hommes à bord, seuls deux ont survécu au naufrage qui semble du à l'envahissement du cockpit du petit bateau (4m 40) par une lame déferlante à l'arriére. Cet accident fait l'objet d'une enquête de la Gendarmerie Maritime, en attendant ses conclusions pensons aux victimes: deux vacanciers de la région de Charleville Meziéres ainsi qu'à leurs familles dans la peine.
HATOUP
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Le Borda, navire hydrographique de la Marine Nationale effectue des travaux dans les parages lorientais. Il a fait une escale technique de quelques heures à quai aujourd'hui.
Belle occasion bien entendu de le photographier dans sa belle livrée blanche. :
Le Borda déplace 980 Tonnes à pleine charge, fait 59 m de long, 10,90 m de large
Belle occasion bien entendu de le photographier dans sa belle livrée blanche. :
Le Borda déplace 980 Tonnes à pleine charge, fait 59 m de long, 10,90 m de large
- Spoiler:
de l'arriére vers l'avant on distingue sur le toît du roof passerelle le radôme TVSAT, le radôme Inmarsat B. Sur le mât l'aérien du radar de navigation, et en avant de la passerelle un support de mitrailleuse 12.7
Pour assurer sa mission hydrographique, le Borda dispose de deux vedettes Fassmer que l'on voit à couple et sur un bossoir monobras sur cette photo
Demain matin de très bonne heure, le Borda reprendra la mer afin d'effectuer des relevés dans le chenal d'accès du port.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
En réparation sur le slipway, le remorqueur Saint Denis.
- Spoiler:
- cette Unité achetée au groupe Bourbon porte maintenant les couleurs de Boluda avec des cheminées rouges.
Autrefois basé à Saint nazaire, sa nouvelle compagnie le fait remonter sur Brest son port de construction 1986.
On distingue bien sur cette photo la particularité du système de propulsion
28.85 m de long pour 9 m de large, 36 t de force de traction.
A kergroise est arrivé le Zuiderdiep, cargo de 121 m de long chargé de 7700 tonnes de ciment venant de Turquie.
Et Antari cargo double coque chargé lui de 3500 tonnes de calcaire marin chargé en Islande.
La couleur gris anthracite de ce navire n'est pas habituelle mais tant mieux, elle donne un air tristounet au bateau construit en 1998 en Slovaquie.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Pour Hatoup
Il doit falloir un sacré moyen de levage pour mettre le remorqueur dans cette position !et les supports sur lesquels il repose paraissent bien minces...
Bill
Il doit falloir un sacré moyen de levage pour mettre le remorqueur dans cette position !et les supports sur lesquels il repose paraissent bien minces...
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Pour Dominique
En fait c'est une apparence car ce remorqueur est en déplacement à environ la moitié de la capacité de l'élévateur. Ensuite il repose à plat sur une semelle protectrice de son système de propulsion et son plan anti dérive sur l'arriére. Le calage en dessous de la coque conforte seulement la stabilité en soulageant l'ensemble. Il se trouve posé sur des parties pratiquement plates de cette carène qui ne comporte pas comme la plupart des remorqueurs de formes arrondies qui compliquent l'opération.
Comme qui dirait "un jeux " pour mes copains du port à qui j'adresse un petit salut au passage :
HATOUP
En fait c'est une apparence car ce remorqueur est en déplacement à environ la moitié de la capacité de l'élévateur. Ensuite il repose à plat sur une semelle protectrice de son système de propulsion et son plan anti dérive sur l'arriére. Le calage en dessous de la coque conforte seulement la stabilité en soulageant l'ensemble. Il se trouve posé sur des parties pratiquement plates de cette carène qui ne comporte pas comme la plupart des remorqueurs de formes arrondies qui compliquent l'opération.
Comme qui dirait "un jeux " pour mes copains du port à qui j'adresse un petit salut au passage :
HATOUP
Dernière édition par Hatoup le Dim 21 Juin 2009 - 16:15, édité 2 fois
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Une belle pièce à Kergroise
le Panaméen Keoyang Noble
Il mesure 221 m de long, 32 m de large, et son tirant d'eau est de 11.20 m et a été construit en corée en 1997. A son bord 49000 tonnes de soja pour Lorient.
Particularité son franc bord important car ce vracquier est initialement un woodship carrier autrement dit, une unité qui transporte des copeaux de bois concassés pour alimenter les usines de pâte à papier. Cette cargaison ayant une faible densité, les navires transporteurs sont conçus avec un franc bord généreux pour pouvoir en mettre le plus possible en cale.
ce mastodonte manié par les vingt personnes de son équipage peut se déplacer à 16.40 N, mieux vaut ne pas se trouver en travers de sa route
HATOUP
le Panaméen Keoyang Noble
Il mesure 221 m de long, 32 m de large, et son tirant d'eau est de 11.20 m et a été construit en corée en 1997. A son bord 49000 tonnes de soja pour Lorient.
Particularité son franc bord important car ce vracquier est initialement un woodship carrier autrement dit, une unité qui transporte des copeaux de bois concassés pour alimenter les usines de pâte à papier. Cette cargaison ayant une faible densité, les navires transporteurs sont conçus avec un franc bord généreux pour pouvoir en mettre le plus possible en cale.
ce mastodonte manié par les vingt personnes de son équipage peut se déplacer à 16.40 N, mieux vaut ne pas se trouver en travers de sa route
HATOUP
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
Un moment que je n'étais passé par ici de très beaux reportages Hatoup Merci !
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Pour Hatoup
Merci pour tes précisions et felicitations à tes Amis du port.
Bien cordialement.
Bill
Merci pour tes précisions et felicitations à tes Amis du port.
Bien cordialement.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Bernard Côte- MAJOR
- Age : 76
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
voila une bonne idée, Bernard,
tu nous fait les mouvements du bassin à flots, et du quai de la maison de la mer,
et René les ports de pêche, et les aires de carénage.
comme cela tout Lorient sera couvert et nous, pôôôvres exilés seront contents
merci . et vous vous retrouvez au petit café de la maison de la mer, pour parler de nous
:
tu nous fait les mouvements du bassin à flots, et du quai de la maison de la mer,
et René les ports de pêche, et les aires de carénage.
comme cela tout Lorient sera couvert et nous, pôôôvres exilés seront contents
merci . et vous vous retrouvez au petit café de la maison de la mer, pour parler de nous
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