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Message par DAN le Mar 19 Sep 2006 - 22:18

Pas facile de prendre l'air sur ces bâtiments.



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Message par facilelavie le Mer 20 Sep 2006 - 6:58

Il te reste les Hauts et la plate forme hélico (une des plus grande au monde pour cette classe de bâtiment) ou les passes embarcation, par beau temps la fosse 100 mm c'est déjà pas mal et ça "mouille" pas.
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Message par Claude JORGE le Lun 15 Jan 2007 - 19:41

nastorg,
"La grande baie vitrée sur tribord", ce n'en est pas une, c'est l'emplacement de la vedette qui est obturé par un rideau dont je ne connais pas la matière mais qui peut se mouvoir pour la mise à l'eau de l’embarcation.



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Message par † Leblanc Alain le Lun 15 Jan 2007 - 19:44

Couvert de quoi ? n’empêche que ça ne m’incite pas à aller me balader plage avant, et puis plus de hublots, ça fait prison.
Ok, je veux bien, mais ça ne doit pas être pratique pour prendre l'air.
Et puis je me suis laisser dire qu'il n'était pas facile pour les Bosco, de manœuvrer les aussières avant, ça demande confirmation svp.
Le Bosco trapu c'est du passé, maintenant faut qu'ils soient filiformes, ça change.

- Voui, mais c'est sur le Sirocco, c'est plus grand. lol!

- Ces bâtiments sont peut-être les plus parfait de notre Marine, il n’empêche que je préfère ceux de mon époque, où l'on pouvait circuler librement sur les passes et les plages av et ar et je ne suis pas sur que l'on puisse y faire des siestes sur le roof cheminée.



Le Soleil, les Cigales, le Thym, la Lavande, la Sieste, la Pétanque et le jaune, si ce n'est pas le Paradis ça lui ressemble : c'est la Provence !

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Message par facilelavie le Lun 15 Jan 2007 - 23:19

Pour les siestes il y a mieux, lol! les rampes Mer Mer, pas de vent le top.



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Message par † Leblanc Alain le Lun 15 Jan 2007 - 23:36

Que tu dis lol! sur les Rapides c'était "Bonzex" sur le roof cheminée et les places étaient chères . lol!



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Message par † Hatoup le Mar 16 Jan 2007 - 0:16

Je pense que les ouvertures sont faites pour l'évacuation de l'eau qui pourrait entrer dans le puits par gros temps et le transformer en piscine, accessoirement elles servent de passage pour les aussières traversières quand deux bâtiments identiques sont à couple.
Enfin, peut être qu'elles permettent l'évacuation directe à la mer des douilles éjectées par le canon de 100 mm lors de tirs intensifs.
HATOUP



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Message par Invité le Mar 16 Jan 2007 - 10:15

Une autre vue de l'Aconit.
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Message par facilelavie le Mar 16 Jan 2007 - 10:30

Bingo pour les douilles de 100, le pont est renforce à cet endroit.



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Message par Claude JORGE le Mar 16 Jan 2007 - 15:32

Pour les 2 ouvertures sur l'avant de part et d'autres je pense qu'elles servent également pour le passage des aussières.
La troisième à l'aplomb de la tourelle pour l'évacuation des douilles.
Sur l'arrière nous retrouvons ces ouvertures, sous la plage arrière.



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Message par Gérard PARIS le Mer 21 Fév 2007 - 1:55

Les 4 pavillons de Bâbord sont l'indicatif international du bateau Les bâtiments de guerres généralement il commencent Pa FOXTROT ALFA ou FOXTROT BRAVO.
Les pavillons de tribord La flamme rouge et blanche signifie que le message est en code international, le pavillon dessous est HÔTEL, qui signifie que le pilote est à bord du bateau.
Voila j’espère que ces explications te conviendront.
Amicalement.
Gérard



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Message par Invité le Mer 1 Aoû 2007 - 18:14

C'était le 30/07/07, j'ignore si c'est une mission.
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Message par lowlow le Mer 1 Aoû 2007 - 20:45

Pour la rendre encore plus furtive, le pousseur émet un écran de fumée... lol!



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LOWLOW et pas love-love... :)
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Message par facilelavie le Jeu 2 Aoû 2007 - 11:12

Bizarre ! il y a un nouveau radame à l’arrière du mat avant, la télé par satellite ?



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Message par Michel47 le Jeu 2 Aoû 2007 - 11:37

L'Aconit quitte Toulon pour relever la Jean de Vienne au large du Liban dans le cadre de l'opération Balliste.



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Message par Invité le Jeu 2 Aoû 2007 - 21:16

C'est vraiment " laid " ces bâtiments de surface, je ne m'y ferais jamais... le fer à repasser a appareillé...
Bon vent.
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Message par Philippe Richard le Jeu 2 Aoû 2007 - 21:30

C'est vrai, nos ER étaient plus sympathiques.
Mais quand même, souhaitons une bonne mission à nos Marins.
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Message par jeanmarie83 le Jeu 2 Aoû 2007 - 23:15

facilelavie,
Le radome ce sont les télécommunication par satellite syracuse et surement immersat.



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Message par facilelavie le Ven 3 Aoû 2007 - 8:00

Non jeanmarie,
Syracuse est le radome dans la mature sur l'avant du mat, immarsat est le petit radome blanc au premier plan derrière le mat avant.
A mon avis il doit s'agir du système de communication us/nato JMICS équivalent de notre Sysracuse.



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Message par Michel47 le Ven 3 Aoû 2007 - 11:55

Bon les Anciens, sans vouloir vous offenser que pensez vous de l'arrivée de ces bâtiment
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Ça a du faire un choc à plus d'un Cap Hornier...
C'est aussi un fer à repasser...
Alors chacun son époque et respectons là.



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Mon Père - F730 Francis Garnier
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Message par † Hatoup le Ven 3 Aoû 2007 - 13:01

En plus Michel, celui ci est un fer à vapeur. lol!
HATOUP



ACONIT F713 (FREGATE) Rubanreconnaissance ACONIT F713 (FREGATE) Insign32
Modélisme - Voile.
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Message par Soren le Ven 3 Aoû 2007 - 14:22

Personnellement je trouve les "Furtifs" pas si vilains que ça avec leur silhouette futuriste et pleine de mystères, presque inquiétante puisqu'on aperçoit pas grand chose de leur armement.
Yan
facilelavie
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Message par facilelavie le Ven 3 Aoû 2007 - 16:21

C'est hélas ce qui leur manque, de l'armement il n' y a que de l'auto défense (excepte le MM40) la partie réservée aux lanceurs verticaux faute de moyens a été transformée en postes et salle de conférences, et le module ASM n'a jamais été installe.



ACONIT F713 (FREGATE) Insign11
Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...
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Message par Tragin le Ven 3 Aoû 2007 - 17:04

Je pense que le truc dont tout le monde parle, doit avoir été mis à cet endroit pour faire plus joli.
Je ne connais pas la signature radar de ce bateau (pour cause de mon age certain) mais pour ce qui est du repérage à vue, cela semble significatif, par contre, il peut être pris pour un porte container à moitié chargé.
J’arrête de plaisanter.
Il est vrai que si on peut le repérer à vue, c'est que l'on est pas considéré comme ennemi, car il doit y avoir belle lurette que lui, nous a identifié.
A chacun son histoire et ses goûts.
Salut !
A++



ACONIT F713 (FREGATE) Insign19
Avoir été et essayer d'être encore...
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Message par Soren le Ven 3 Aoû 2007 - 18:16

Je ne suis pas expert en armement et vous trouve bien sévère.
Pourvu que vous n'ayez pas raison...
Je me souviens de ces navires US, pas très jolis mais bourrés de missiles et de matériels de détection déjà dans les années 60/70.
Yan

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