Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Une pensée pour nos deux courageux Camarades du Commando Hubert, Héros qui ont donné leur vie pour sauver celle des autres. Nous partageons la peine de leurs familles et de leurs proches. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 1131810 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Cliquez [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 1121210

Du haut de son sémaphore il veille !

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Avatar22 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 764338 messages dans 14395 sujets

Nous avons 14823 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Gohin

La page Facebook de secours d’A.C.B.

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Livreo10

Derniers sujets

» ÉLAN - A768 (BSR)
par jobic Aujourd'hui à 20:11

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10
par J-C Laffrat Aujourd'hui à 19:27

» GARONNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Aujourd'hui à 12:01

» SUFFREN - 1978
par Invité Aujourd'hui à 06:46

» [Marine à voile] L'Hermione
par ARNOULT Aujourd'hui à 03:56

» DUQUESNE (FRÉGATE)
par Jean-Léon Aujourd'hui à 00:39

» Commando Hubert - Premier-Maître Cédric de Pierrepont et Premier-Maître Alain Bertoncello
par jipy 6568 Hier à 22:28

» LCT L9098
par Michel Roux Hier à 20:02

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par VENDEEN69 Hier à 19:33

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par alain EGUERRE Hier à 18:03

» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par marsouin Hier à 07:11

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par thevelin gerard Hier à 03:16

» LE PICARD (ER)
par rene.lanciers Hier à 02:45

» LA GRANDE HERMINE
par centime44 Hier à 00:15

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Michel Roux Ven 24 Mai 2019, 21:14

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 3]
par Michel Roux Ven 24 Mai 2019, 20:53

» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Ven 24 Mai 2019, 09:05

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par RENARD-HACHIN Ven 24 Mai 2019, 05:23

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par J-L-14 Ven 24 Mai 2019, 03:31

» CYCLAMEN (DC)
par RENARD-HACHIN Jeu 23 Mai 2019, 18:44

» [Les ports militaires de métropole] Port de LA PALLICE
par larcher Jeu 23 Mai 2019, 07:01

» [Aéronavale divers] Super Etendard
par fage03 Jeu 23 Mai 2019, 06:23

» [Aéronavale divers] Alouette 3
par Bureaumachine busset Jeu 23 Mai 2019, 05:52

» FORCES MARITIMES DU RHIN
par dan83143 Jeu 23 Mai 2019, 05:19

» [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)
par fage03 Jeu 23 Mai 2019, 05:02

» [Campagnes C.E.P.] Les îles de la Polynésie Française
par Max Péron Jeu 23 Mai 2019, 02:35

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT
par Michel Roux Mer 22 Mai 2019, 20:52

» Identification d'un Aviso-Escorteur ?
par Joël Chandelier Mer 22 Mai 2019, 05:48

» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Michel Roux Mar 21 Mai 2019, 22:15

» [LES B.A.N.] AGADIR
par DESTENABES Mar 21 Mai 2019, 19:48

» SAPHIR (SNA)
par COLLEMANT Dominique Mar 21 Mai 2019, 10:02

» AMIRAL CHARNER (AE)
par Vieuxchange Mar 21 Mai 2019, 06:02

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades de l'EAMEA Cherbourg
par Gbatta77 Mar 21 Mai 2019, 03:28

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Jean-Jacques BOYER - Patrouilleur ALTAÏR 77/78
par Tragin Lun 20 Mai 2019, 22:30

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par PAUGAM herve Lun 20 Mai 2019, 06:33

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par Bureaumachine busset Lun 20 Mai 2019, 06:09

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Jean-Léon Lun 20 Mai 2019, 05:21

» UTILISATION DU FORUM : "RECHERCHES DE CAMARADES"
par takeo Lun 20 Mai 2019, 05:03

» Vieilles paperasses humoristiques
par Michel GUILLOTEAU Lun 20 Mai 2019, 04:59

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par christian dupuy Lun 20 Mai 2019, 01:40

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 19 Mai 2019, 23:07

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du TP Lac Chambon 68/69 Pacifique
par ESCH HENRI Dim 19 Mai 2019, 20:45

» [Catastrophes] Personnes présentes à bord du Surcouf en juin 71
par LES BORMETTES Dim 19 Mai 2019, 06:05

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par morbihannais Sam 18 Mai 2019, 22:58

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du Pachyderme 69/70
par STEPHAN Raymond Sam 18 Mai 2019, 22:18

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par DESTENABES Sam 18 Mai 2019, 21:07

» [ Blog visiteurs ] École des Mousses et de Maistrance - le Dourdy - Loctudy
par Invité Sam 18 Mai 2019, 17:28

» MSC 60
par Louis BOUZELOC Sam 18 Mai 2019, 03:41

» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par douzef Ven 17 Mai 2019, 23:56

» FLOTTILLE 22 F
par NAERI22F Ven 17 Mai 2019, 19:09

» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DES FUSILIERS MARINS ET COMMANDOS
par Micky Mousse Ven 17 Mai 2019, 03:37

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par roro007 Jeu 16 Mai 2019, 13:52

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES
par loulou06000 Jeu 16 Mai 2019, 09:05

» RHÔNE (BSL)
par COLLEMANT Dominique Jeu 16 Mai 2019, 08:40

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par Charly Jeu 16 Mai 2019, 05:25

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par Michel Hurthault Jeu 16 Mai 2019, 05:09

» École de photo CEAN Rochefort
par Hamburger1400 Mer 15 Mai 2019, 02:56

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2019, 21:22

» [Croiseur] ALGÉRIE
par douzef Mar 14 Mai 2019, 07:22

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Mar 14 Mai 2019, 05:45

» LE BOURGUIGNON (ER)
par yvesroche Mar 14 Mai 2019, 02:41

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] Commémoration du 8 mai 1945 à Fouesnant
par Pépé 974 Lun 13 Mai 2019, 10:16

» [ Associations anciens Marins ] A.G.A.S.M. Le Havre section "ESPADON"
par COLLEMANT Dominique Lun 13 Mai 2019, 09:45

» [Campagnes] DAKAR
par Tinto Lun 13 Mai 2019, 03:48

» VENDEMIAIRE (FS)
par Tinto Lun 13 Mai 2019, 03:43

» [ Recherches de camarades ] Cours Plongeur de Bord 1964-1965 - Ecole de plongée Saint -Mandrier
par Michel Royon Dim 12 Mai 2019, 22:48

» [ Divers frégates ] FREMM AUVERGNE
par Xavier MONEL Dim 12 Mai 2019, 05:55

» [ École des Mousses ] École des mousses promotion 72/73
par DTL Dim 12 Mai 2019, 04:43

» [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
par douzef Dim 12 Mai 2019, 02:52

» ÉMERAUDE (SNA)
par Michel Roux Sam 11 Mai 2019, 21:05

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades EE Forbin 25/08/69 au 01/12/69
par lemaltard Ven 10 Mai 2019, 23:18

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du GEM de 75 à 76
par ThierryG Ven 10 Mai 2019, 21:35

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par alain EGUERRE Ven 10 Mai 2019, 21:00

» DORIS (SM)
par JONCQUET Ven 10 Mai 2019, 20:29

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par Kohler Jean Marie(Hans) Jeu 09 Mai 2019, 22:54

» [ Blog visiteurs ] Demande de renseignements mon père LAYEC Jean (mécanicien)
par Didier Moreaux Jeu 09 Mai 2019, 20:52

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par montroulez Jeu 09 Mai 2019, 08:18

» PRAIRIAL (FS)
par Jean-Léon Mer 08 Mai 2019, 23:39

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2
par parriaux christian Mer 08 Mai 2019, 23:35

» SOMME (PR)
par alain EGUERRE Mer 08 Mai 2019, 21:29

» VAUQUELIN (EE)
par Cuiguillere Mer 08 Mai 2019, 21:22

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Matelot Mer 08 Mai 2019, 19:39

» [ Blog visiteurs ] Recherche des camarade de mon père Gérard Journée
par Charly Mer 08 Mai 2019, 19:37

» Aquilon
par douzef Mer 08 Mai 2019, 06:41

» [ Recherches de camarades ] Recherches Anciens EAMF 2B 55/56
par BOURDAIS Mer 08 Mai 2019, 04:06

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001
par lefrancois Mer 08 Mai 2019, 03:04

» [ Marins des Ports ] Dépôt des équipages
par MILLET Jean Claude Lun 06 Mai 2019, 22:33

» [Campagnes C.E.P.] L'ADIEU A PAPEETE
par Joël Chandelier Lun 06 Mai 2019, 08:12

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par corre claude Lun 06 Mai 2019, 08:04

» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Jean-Marie41 Lun 06 Mai 2019, 08:02

» [ École des Mousses ] DOURDY - NOSTALGIE
par Chevreuil Lun 06 Mai 2019, 07:04

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM TOULON 2018
par Jean-Marie41 Lun 06 Mai 2019, 06:32

» Caouanne (Y 690)
par Jean-Marie41 Lun 06 Mai 2019, 06:25

» D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par Keran Lun 06 Mai 2019, 01:12

» Aviation navale ?
par Joël Chandelier Dim 05 Mai 2019, 08:08

» GFM Toulon
par loulou06000 Dim 05 Mai 2019, 01:47

» [Marins Pompiers] CEFCM - Centre Européen de Formation Continue Maritime de Concarneau
par Didier Moreaux Dim 05 Mai 2019, 01:05

» ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par yellowman03100 Sam 04 Mai 2019, 21:57

» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par yrudnoiv Sam 04 Mai 2019, 19:51

DERNIERS SUJETS


[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Liensamis

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

alain EGUERRE
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 69
Fourrier NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par alain EGUERRE le Ven 22 Jan 2016, 23:18

Lors de vos escales bien méritées, Dominique [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 580511

Qui payait l'hôtel, la Marine ou vous [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 595882
restait il des hommes à bord ?



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Rubanr10 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Insign45
Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de La Renardière
corre claude
corre claude
MATELOT
MATELOT

Age : 81
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Detecequi NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par corre claude le Ven 22 Jan 2016, 23:43

Mon cher Alain
Je ne pense pas que tu ne poses pas cette cette question sérieusement. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 595882
La réponse me parait évidente: la Marine bien sûr.
Il n'y a probablement pas de conventions collectives dans la Marine, mais on ne m'a jamais demandé de payer pour être embarqué sur l'un de leur "Yacht". [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 580511
Et pourtant dans le civil on paye sa croisière
CC
takeo
takeo
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 57
Mécanicien équipage [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Aero10

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par takeo le Ven 22 Jan 2016, 23:47

Beaux souvenirs Dominique [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 582735



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Rubanreconnaissance

*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
Georges CACALY
Georges CACALY
QM 2
QM 2

Age : 81
Timonier équipage NON [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Gendma10

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Georges CACALY le Sam 23 Jan 2016, 00:06

Très belles escales Dominique.
Je n'en ai pas fait autant, pendant mes 5 années à la sous-marinade.! ! !
Une seule à Lexoes au Portugal.



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Insig141
COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Mécanicien NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par COLLEMANT Dominique le Sam 23 Jan 2016, 02:00

L'hébergement était pris en compte par la marine nationale bien sûr.
De toute façon , cela coutait moins cher que d'envoyer un bâtiment de soutien , pour un seul sous-marins de 58 hommes d'équipage.
Les escales avec bâtiments de soutien se produisaient lors des manoeuvres avec la flotte et qu'il y avait plusieurs sous-marins.
Il restait bien sûr à bord un tiers du personnel en permanence. Cela changeait tous les jours.



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Rubanreconnaissance     [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Floreb10[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Maistr10
Kohler Jean Marie(Hans)
Kohler Jean Marie(Hans)
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 70
Électricien NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Sam 23 Jan 2016, 04:50

Bonjour à tous
En escale , le personnel de service représentait moins d'un tiers .La plupart des escales que j'ai faites duraient généralement 4 jours , ce qui représentait en gros un jour de service pour les Mlots , QM et SM . Pour les OM "maître de service" c'était la liste des tours de garde ,établie pour les jours passés à quai à la base des SM , qui faisait foi , avec en plus la présence d'un officier de garde. Il y avait donc certains chanceux qui profitaient pleinement de ces quelques jours de détente.
Amicalement.
P.S.: Dans quelles conditions se passent actuellement les escales des sous-marins ?
Bernard Côte
Bernard Côte
MAJOR
MAJOR

Age : 72
Radio NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Bernard Côte le Sam 23 Jan 2016, 05:36

En escale à Reykjavik (Islande) avec le MORSE, du 29 aoüt au 2 septembre 1980,
nous avons du changer d'hôtel (celui des OM) au bout de deux jours car le prix des
chambres était trop élevé et 'O2 n'aurait pas eu assez de devises pour régler la facture...

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Img01010



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Insig257
PENSEZ MARINE, PENSEZ PROFOND
Jean-Marie41
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 69
Mécanicien NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Jean-Marie41 le Sam 23 Jan 2016, 06:05

Tien ,je pensais qu'il y avait des hôtels réservé par l'ambassade pour votre arrivé .et que tout était réglé par eux et non par le bord
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 642994
J-M



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Rubanreconnaissance  [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Insign83
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Captur38
Joël Chandelier
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 75
Electrotechnicien NON Clairon

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Joël Chandelier le Sam 23 Jan 2016, 06:32

Ça dépend s'il y a dans la ville d'escale un consulat de France, voir une Ambassade et son attaché militaire et comment l'escale a été programmée en amont.
Je vois que les photos sortent des tiroirs [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 238947



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Rubanreconnaissance[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Insign10

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Copie_12   [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 010

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
kerneve
kerneve
QM AU DESSUS DE 10
QM AU DESSUS DE 10

Age : 62
Commis NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par kerneve le Sam 23 Jan 2016, 19:13

criard tu a raison pour les plats. il y a eu des fois du sport mais une fois les raviolis sont
retourné en cuisine tous seuls sans le plat . Le cuistot n'était pas content

Pour l' hôtel en escale au Maroc : l' équipage on a dormi à l'hôtel à Tanger , il s'appelait l'hôtel de Bretagne . On a bien ri . bon souvenirs des escales sauf quand les bsl nous suivaient .



Marin un jour, marin toujours. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 9728
criard
criard
QM 1
QM 1

Age : 67
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Elecequi NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par criard le Sam 23 Jan 2016, 20:43

Bonjour à tous et à kerneve,
Voilà la terrasse de l'hôtel de BRETAGNE avec notre commis COLVILLE, année 75 escale de TANGERS lors de l'exercice ILES d'OR avec les bateaux gris.
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 EnU77mL
Amitié
kerneve
kerneve
QM AU DESSUS DE 10
QM AU DESSUS DE 10

Age : 62
Commis NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par kerneve le Sam 23 Jan 2016, 22:32

oui criard je me souviens. Le commis super , pas trop affameur . il rapportait le pâté et le jambon en boite + du chocolat au poste avant .



Marin un jour, marin toujours. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 9728
Bernard Côte
Bernard Côte
MAJOR
MAJOR

Age : 72
Radio NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Bernard Côte le Dim 24 Jan 2016, 22:27

Ref au MSG 133 de Jean-Marie,

dès l'arrivée en escale, le consulat ou l'ambassade délivrait au bord des devises.

Celles-ci étaient ensuite partagées entre le payement des hôtels (Off, OM et équip), les vivres
si besoin et l'équipage suivant leurs grades.






[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Insig257
PENSEZ MARINE, PENSEZ PROFOND
Kohler Jean Marie(Hans)
Kohler Jean Marie(Hans)
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 70
Électricien NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Dim 24 Jan 2016, 23:49

Bonjour Bernard
Tes renseignements sont tout à fait exacts . Je veux juste rajouter que , si en fin d'escale ,il nous restait des devises , l'OE2 nous les reprenait . Ainsi , en escale à ISMIR avec le LA PRAYA , à la fin des années 80 , la Livre turque s'étant tellement dévaluée en quelques jours par rapport au Franc français , nous avons préféré procéder au change de nos francs et avons rendu la quasi-totalité de nos devises en fin d'escale.
Amicalement
DALIOLI
DALIOLI
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 77
Électricien [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Aero10

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par DALIOLI le Dim 29 Oct 2017, 06:03

Dans le message n°47 de CloClo 66: il nous parle du passager clandestin!
C'est le phénomène :"du fantôme qui passe au carré",une forme d'ectoplasme qui se matérialise,prés de l'endroit ou se tient le maître de central? Il me semble avoir entendu cette explication lors d'une rencontre dans un bar à Toulon,avec un équipage de sous-marin.Rencontre qui aurait pu se terminer par une bagarre,c'était au début de la transformation de notre flotille en lutte asm,pendant cet exercice ils étaient trés longtemps en plongée à cause des hélicos! 3 aéros qui rentraient dans leur bar,ou leurs agapes avaient pas durée,il y avait comme une envie de nous faire voir leur force,heureusement ,la patronne qui nous connaissait depuis Oran,à remis tout en ordre,et cela c'est fini trés tard,je ne vous dis pas dans l'état dans lequel on était!Sacré souvenir!Mais j'ai retenu"le fantôme passe au carré![ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 595882



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Insign11[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Pingou11
goblin
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Detec NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par goblin le Jeu 02 Nov 2017, 22:39


Le message précédent m'a donné envie, à moi aussi, de relire ceux de Cloclo...
... évidemment ils ont réveillés de vieux souvenirs.

mes. 10 : les incessantes alertes racket , les coupures de charge en catastrophe ! redisposer la cavalerie à chaque fois , relancer les GE !! recommencer encore et encore !!! de jour comme de nuit !!!!

L'exercice d'aujourd'hui consiste traverser une zone surveillée par l'aviation et d'en sortir avec un pourcentage de charge batterie imposé.
Ce n'est pas tout d'arriver sur un éventuel objectif encore faut-il avoir suffisamment d'énergie pour pouvoir évoluer.

Il va donc falloir passer en marche au schnorchel... et par beau temps, c'est pas dans la poche !
La dernière tentative de recharge des batteries s'est arrêtée au bout de 7 minutes sur alerte ARUR.

En temps normal on détecte les émissions radar des avions bien avant qu'ils puissent nous repérer.
Le niveau du racket augmente au fur et à mesure du rapprochement et permet au sous-marin de disparaître à temps.
Mais les aviateurs nous compliquent la tâche en pratiquant une veille radar intermittente.
Quand le radar se dévoile, le sous-marin peut être suffisamment près pour être immédiatement détectable.
Quand le premier racket est supérieur au niveau d'alerte, il faut donc rentrer les périscopes en catastrophe.
N'étant jamais certain de pas avoir été repéré , les instants qui suivent ce type d'alerte sont particulièrement pénibles car on s'attend à être pisté et attaqué.
Si rien ne se passe, on ne peut pas remonter de suite car si l'avion a un doute, il restera sur zone pour nous coincer...

... Une demie-heure s'est écoulée depuis la dernière alerte sans être inquiété... il faut remettre ça.
La situation surface est relativement claire, il n'y a qu'un seul cargo dans un environnement assez proche.
Le pacha est sur les dents mais il doit se décider : " 12 mètres ".
Un tour rapide au périscope d'attaque à peine à fleur d'eau... le cargo à 5000 mètres, c'est tout.
L'officier de quart est autorisé à hisser le périscope de veille pour débusquer une éventuelle menace aérienne.
Aussitôt hors de l'eau, un racket crépite à l'ARUD, probablement le radar du cargo.
... un temps pour s'assurer qu'il n'évolue pas.
Okay, c'est bon, on hisse l'ARUR. Confirmation : c'est bien le cargo.
Le commandant ordonne de hisser le tube d'air et de prendre la charge.

Peu de temps après les diesels sont lancés, roulent plein pot et les électriciens rendent compte que l'on charge à 2000 ampères.
Au périscope d'attaque le pacha respire un bon coup et marmonne : "bon, c'est parti. j'espère que cette fois ci on pourra charger un peu plus longtemps que tout à l'heu..."
"ALERTE ! 100 mètres " ... c'est l'officier de quart qui aboie en rentrant le périscope de veille...

... Et c'est ouverture du bal par l'orchestre de quart, les premières mesures jouées allegro.
- klaxon d'alerte, fermeture coupole.
- Affalage simultanée des mats : périscope attaque, ARUR, tube d'air.
Le patron diesel saute sur le cran de pétrole avant de mouliner les commandes de fermeture d'échappement au plafond et de faire crisser les rodoirs.
L'électricien de central bascule la ventilation en configuration plongée.
Le tout n'a duré que quelques secondes, les groupes électrogènes finissent de tourner par inertie.

L'officier de quart s'est précipité vers la table traçante en expliquant avoir vu un atlantic à moins de 3000 mètres défilant droite.
Le pacha : " Vous pensez qu'il nous a vu ? "
- " Je ne sais pas..., peut-être pas... il ne virait pas sur nous... en silence radar visiblement "

On n'a pas chargé plus de 3 minutes cette fois...
Le silence de cathédrale qui suit le vacarme de la marche au schnorchel se fait plus pesant encore en raison de la pointe et de l'attente d'une éventuelle manifestation de l'avion.
De voir ses bécanes ainsi malmenées et son graisseur se (re)brûler la couenne en se faufilant entre moteur et coque pour manipuler les robinets de décompression, le patron diesel craque...

" Putain, ils commencent à nous faire €hier ces cons de pingouins !"

Du coup, l'atmosphère se détend, et même le pacha qui d'habitude n'apprécie guère ce genre de démonstration ne dit rien... probablement parce qu'il est d'accord sur le fond.

Ne vous trompez pas sur le sens de ce cri du coeur ; ce n'est pas une insulte mais un compliment particulièrement appuyé en direction de nos tourmenteurs et de leur compétence à nous créer ainsi la misère.



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Insig313
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Etoile11
Joël Chandelier
Joël Chandelier
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 75
Electrotechnicien NON Clairon

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Joël Chandelier le Jeu 02 Nov 2017, 22:53

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 582735 Louis je suis revenu 54 ans en arrière et je m'y voyais en tant qu'electricien de Central



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Rubanreconnaissance[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Insign10

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Copie_12   [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 010

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Xavier MONEL
Xavier MONEL
QM 2
QM 2

Age : 76
Détecteur ASM équipage NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Xavier MONEL le Jeu 02 Nov 2017, 23:05

Bonjour et merci, Louis.
Extrêmement vivant et captivant, ton récit.
Merci ; on en redemande...
Cordialement.
Xavier

PS : Si je peux me permettre...
Un petit glossaire, propre aux sous-marins, serait, cependant, le bienvenu.
Même pour le DSM, que je suis, certains termes ne sont pas évidents.
kerneve
kerneve
QM AU DESSUS DE 10
QM AU DESSUS DE 10

Age : 62
Commis NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par kerneve le Ven 03 Nov 2017, 03:06

Moi aussi j'étais revenu en arrière, voila le café du pacha sur le sol.



Marin un jour, marin toujours. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 9728
Bureaumachine busset
Bureaumachine busset
MATELOT
MATELOT

Age : 62
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 MECANEQUI NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Bureaumachine busset le Ven 03 Nov 2017, 03:39

On attends la suite 
Bien le récit.  [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 582735
Bien sur je n’ai jamais embarqué à bord d’un sous marin
Mais j’ai l’occasion de visiter SNA et SNLE

Et la salle d’entraînement ( central ) à Toulon SNA
visite avec une classe de 1ère S ( pour visite SNA Csasbianca  )
Grand silence de notre part 
Impressionnant de voir les mouvements de cette cellule 
Les ordres de toutes part 
Et le sérieux de l’equipages En formation pour testes
Vos manœuvres , vos angoisses  et toutes l’attention Qu’ils vous faillaient  [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 582735


Dernière édition par Bureaumachine busset le Ven 03 Nov 2017, 10:26, édité 1 fois
COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Mécanicien NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par COLLEMANT Dominique le Ven 03 Nov 2017, 05:28

Merci goblin. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 582735



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Rubanreconnaissance     [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Floreb10[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Maistr10
GAUDIN Bernard
GAUDIN Bernard
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 73
Électricien NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par GAUDIN Bernard le Sam 04 Nov 2017, 03:51

Et combien de fois vécue ! On y était pour cela !



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Rubanr10 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 10_ans13



La TOURAINE t'accueille ,une halte au besoin , avec le sourire.
Charly
Charly
OFFICIER EN SECOND
OFFICIER EN SECOND

Age : 65
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Commis NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Charly le Sam 04 Nov 2017, 04:17

par criard le Dim 24 Jan 2016, 08:43
avec notre commis COLVILLE
J'ai fait le BAT avec Colville.

Bravo pour ton récit Louis. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 582735
Merci à tous, toujours très intéressant de vous suivre.
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 582735



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Rubanr10 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Insig503
OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
Kohler Jean Marie(Hans)
Kohler Jean Marie(Hans)
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 70
Électricien NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Sam 04 Nov 2017, 04:37

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 582735 goblin  [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 588638 souvenirs ,souvenirs !!!
goblin
goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Detec NON

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par goblin le Sam 04 Nov 2017, 23:19

Supplément au message 141.
Glossaire à la demande générale de... Xavier... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 580511

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 695835flore11173abjpg
L'ARUD, c'est la demie petite boule noire en haut du périscope de veille.
[ en dessous l'optique (permettant de voir jusqu'à la verticale) et la fenêtre APA permettant d'émettre brièvement au radar ( 1 seconde ou 1/10ème de seconde ) dans l'axe du périscope. ]
L'ARUR est la grosse marmite de droite.
Il s'agit des 2 antennes du détecteur d'émission radar.
- la première prévient qu'un radar est en fonction dans les environs, évalue son niveau en décibels (donc une idée de la distance à laquelle il se trouve)... rien d'autre.
- le second permet d'analyser cette émission radar en précisant l'azimut et la bande de fréquence dans laquelle il émet plus d'autres éléments de moindre importance.

Un sous marin classique qui souhaite recharger ses batteries doit remonter en immersion périscopique afin de hisser le tube d'air pour alimentation des diesels.
Le danger principal est l'avion totalement indétectable en plongée contrairement aux escorteurs repérables depuis longtemps avec leurs gros sabots.
A la reprise de vue, le premier élément qui émerge est le périscope de veille ( donc l'ARUD en son sommet ).
- Toutes les émissions des radars alentours sont aussitôt détectées, (les fameux rackets) ... y compris celui d'un éventuel avion qui pourrait patrouiller dans le coin.
C'est pourquoi, il faut attendre un moment dans cette configuration ( si aucun racket ne dépasse le niveau d'alerte ) afin de vérifier que la force d'aucun n'évolue trop vite, ce qui serait le signe d'un radar émettant à partir d'un mobile rapide, donc d'un avion.
- Si le ou les rackets restent stables, il s'agit de la situation normale de surface et on peut hisser l'ARUR qui permettra de peaufiner la situation... le tube d'air vient ensuite.

Lors de la marche au schorchel en période d'exercice, au minimum 4 aériens sont sortis, le périscope de veille (veille aérienne), le périscope d'attaque (veille surface), L'ARUR et le tube d'air.

Le commandant fixe le niveau d'alerte ARUR en fonction de la météo... (ex : 36 db bande "X")
Quand la force d'un racket augmente au point d'atteindre le niveau d'alerte, le servant de L'ARUR ( en général le patron de CO ) donne l'alerte par klaxon.

Quand la mer est démontée le sous marin est pratiquement indétectable et même en guidant l'avion par radio jusqu'à la verticale, voire en faisant volontairement une cathédrale et en allumant tous les feux du kiosque, c'était souvent balle-peau... rien vu... et l'exercice est annulé.
Par dérision, on appelait cela des "sunlampex"

Par mer d'huile, c'était exactement l'inverse, les pingouins à la fête et les sous mariniers en galère avec les alertes à répétition... Avant de finir couillonné la plupart du temps car, même si d'aventure nous n'étions pas repéré, il était impossible de recharger les batteries suffisamment longtemps pour rester opérationnel.

Par mer normalement agitée, c'était : QUE LE MEILLEUR GAGNE! ... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 238947



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Insig313
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Etoile11

Contenu sponsorisé

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 6 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Contenu sponsorisé


    La date/heure actuelle est Dim 26 Mai 2019, 20:12