par contre il me pose problème pour retrouver son "surnom", j'ai en tête églantine ou aubépine.... ou ??? mais vous allez me le dire. Pas violette du nom du signataire
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morbihannais- MAÎTRE
- Age : 84
Salutatous, et ça est ce un souvenir pour vous, j'avoue que je ne l'ai pas souvent utilisé !! (document découvert pendant mes recherches !)
par contre il me pose problème pour retrouver son "surnom", j'ai en tête églantine ou aubépine.... ou ??? mais vous allez me le dire. Pas violette du nom du signataire
par contre il me pose problème pour retrouver son "surnom", j'ai en tête églantine ou aubépine.... ou ??? mais vous allez me le dire. Pas violette du nom du signataire
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Merci Morbihanais pour ce document "collector" j'ai effectivement connu ce savon spécifique pour se laver à l'eau de mer mais pour être franc il ne s'usait pas beaucoup (30g/jour ça faisait plutôt le mois )
Par contre je n'ai pas souvenir de son surnom, l’églantine ou l'aubépine étant deux espèces dont les tiges piquent ceci explique t il cela
L'églantier par contre a un surnom les enfants donnent un petit surnom à cette fleur : le gratte-cul. Pourquoi ? Les poils de cynorhodon sont urticants !
Par contre je n'ai pas souvenir de son surnom, l’églantine ou l'aubépine étant deux espèces dont les tiges piquent ceci explique t il cela
L'églantier par contre a un surnom les enfants donnent un petit surnom à cette fleur : le gratte-cul. Pourquoi ? Les poils de cynorhodon sont urticants !
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Etait parfumé , à la violette par exemple !
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Quel partie de rigolade avec vos récits
Le savon pour se laver à l'eau de mer j'en ai vue mai jamais je ne m'en suis
servi
J-M
Le savon pour se laver à l'eau de mer j'en ai vue mai jamais je ne m'en suis
servi
J-M
CLOCLO 66- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
Le budget de la Direction de l'Intendance Maritime n'a certainement pas été mis en déficit par l'achat de ce savon qui était tout juste bon à se laver les mains ... et encore .... Prendre une douche à l'eau de mer à 10° : très peu pour nous !!!! L'eau douce étant rationnée , elle servait principalement à fabriquer le fameux breuvage qui nécessitait 5 volume d'eau pour 1 volume de .......... devinez !!!!!!
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Le savon à l'eau de mer , je m'en suis pas servi souvent durant ma carrière de sous-marinier aux classiques.... sauf lors de baignades en mer après une patrouille.
Je ne connaissais pas ce document . il vaut de l'or........
Je ne connaissais pas ce document . il vaut de l'or........
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 82
sur le dc bleuet pas beaucoup d'eau, donc en mer savon à l'eau de mer. et sa gratte car mauvais rinçage!
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Le savon à l'eau de mer, j'ai connu ça à Port Etienne en Mauritanie, en 1952...mais je sors du sujet...
Dernière édition par Serge BAVOUX le Mar 13 Aoû 2019 - 17:54, édité 1 fois (Raison : correction de ùaladresse)
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
Je ne suis pas sous-marinier mais j'ai connu aussi le savon à l'eau de mer pendant 1 mois durant la mission Nérée dans l'Ocean Indien (1975) c'est particulier,effectivement nous n'avions qu'un bouilleur en fonction affecté prioritairement à la machine
CLOCLO 66- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
Au début des années soixante , à Kéroman la Base sous-marine de Lorient , sévissait un fils de bidel ; Quartier-Maître CS "au-dessus de 10 " comme on disait à l'époque .......
- Spoiler:
Ce pauvre garçon qui semblait ne pas avoir la lumière à tous les étages était fréquemment le sujet de mauvaises plaisanteries , de railleries et de risées de la part des équipages des bateaux noirs ....
Fervent adepte et pratiquant le cyclisme , il avait fait de son vélo " demi-course " son moyen de transport favori pour faire le trajet domicile-BSM et surtout pour effectuer ses rondes à l'intérieur de la base . Rondes qu'il effectuait à grande vitesse , ce qui ne l'empêchait pas de coincer entre la pointe Bic et la peau de bouc les porteurs de cheveux longs , de bachis déformés , de treillis plus ou moins reluisants de propreté ( plutôt moins que plus ) de tenues plus ou moins règlementaires etc... etc... Sachant que la discipline vestimentaire n'était pas le soucis principal des sous-mariniers , inutile de vous dire que ces expéditions punitives avaient des résultats plus que satisfaisants !!!!
Heureusement pour nous , le Capitaine d'Armes de la Base , homme magnanime , estimant qu'il ne fallait quand même pas trop em..... der les petits gars qui partaient trop souvent pour cinquante jours et plus sans voir le soleil , classait verticalement la plupart des rapports du saco : c'est à dire direct poubelle !!!!
Ce harcèlement qui commençait à échauffer les esprits nous amena à mettre en place des mesures de rétorsion . Mesures décidées en petit comité lors de réunions qui avaient lieu au foyer "chez Chemisette " réunions soit disant secrètes pour éviter l'espionnage des "rats de base" mais qui étaient ponctuées de grands éclats de rire à l'énoncé de certaines mesures envisagées !!!!!
Il fût décidé à l'unanimité que le vélo du CS serait la victime expiatoire des mesures que nous avions validé . Si bien que pendant cette guéguerre qui dura une assez longue période , le pauvre biclou , malgré la surveillance rapprochée exercée par son propriétaire , se retrouva de temps en temps avec les pneus dégonflés et même quelquefois crevés , les câbles de frein malencontreusement cisaillés par une pince coupante qui passait par là , espérant un hypothétique plongeon à l'angle du slipway , la selle cirée à la graisse noire , laissant une empreinte hilarante sur le fond de pantalon du saco , kidnapping sans demande de rançon de cette pauvre selle , les pignons de roue arrière et le dérailleur entravés par plusieurs tours de garcette terminés par des noeuds serrés à l'extrême etc... etc... L'escalade sanctions / rétorsion arriva à son apogée le jour où le vélo disparût corps et bien !!!!!
les recherches et l'enquête menées par la bidelerie ne donnèrent aucun résultat , et pour cause !!!! Le pauvre vélo fut retrouvé quelques mois plus tard envasé au fond d'une alvéole de K3 au cours d'un entraînement organisé pour les plongeurs de bord ..... Remonté en surface dans un piteux état après une plongée d'aussi longue durée , il fut considéré comme irréparable par les "experts" et termina sa triste existence sur le haut du parc à ferrailles de la DCAN où son propriétaire l'abandonna en proie à une forte émotion .....
Peu de temps après cette disparition qui fit grand bruit dans la Base , le CS fit l'acquisition d'un nouveau vélo tout neuf équipé des dernières nouveautés en matière de cyclisme . Veillant sur son vélo comme sur la prunelle de ses yeux , il mit un sérieux coup de frein à la fréquence de ses expéditions punitives , à la grande satisfaction du Bidel et surtout des équipages .... Mais comme le dit si bien l'adage : chassez le naturel , il revient au galop !!!! les expéditions punitives reprirent petit à petit ..... mais cette fois , pas de rétorsion envisagée .... sauf qu'un beau matin , le superbe vélo disparut lui aussi ..... pour réapparaître une petite demi-heure avant le dégagé aux environs de la porte d'entée de K2 , évitant au saco de demander au Commandant d'Escadrille de faire draguer K3 !!! rien que ça !!! il en aurait été bien capable connaissant l'individu !!!!!
Un quart d'heure environ après le dégagé , une rumeur se répand dans la Base à la vitesse d'une traînée de poudre : le CS a été interpellé par les Flics Maritimes à la porte de la Base ; il serait en garde à vue et interrogé , pris en flagrant délit de filouterie d'aliment !!!!
Que s'était-il donc passé ????
Tout simplement , après avoir été kidnappé , le vélo a été emmené à l'atelier mécanique de l'ER ( Equipe réparation ) où les roues furent démontées , les pneus enlevés et les chambres à air complètement dégonflées . A l'aide de la pompe restée sur le cadre , elles furent regonflées avec du cambusard subtilisé au réfectoire pour l'occasion . Le tout remonté , le vélo fut discrètement abandonné à proximité de la porte de K2 où le CS trop heureux et aux anges de retrouver son coursier ne s'aperçût pas dans l'excitation qu'il pesait un peu plus lourd !!!!!
Un coup de téléphone anonyme à la porte des Flics provoqua l'intervention de ces dernier qui connaissaient fort bien l'individu . Ne comprenant pas pourquoi les Flics l'arrêtaient , le CS comprît tout de suite en voyant du pinard gicler de son pneu avant .... même chose pour la roue arrière ....Invité à s'expliquer au poste , il implora le secours du Bidel qui mort de rire , ne comprenait rien à la situation . L'Officier de garde de la Base allait être appelé à la rescousse quand un second coup de téléphone anonyme informa les Gendarmes de la plaisanterie .... goguenards , ils libérèrent le pauvre bougre qui se voyait déjà envoyé à Pontaniou !!!!
Cette anecdote fût très largement commentée dans la Base , commentaires et soupçons allèrent bon train , mais aucun coupable ne fût trouvé ni dénoncé !!!! la solidarité des sous-mariniers !!!!
Les expéditions punitives disparurent comme par enchantement à la grande satisfaction des équipages et les grosses rigolades provoquées par cette anecdote contribuèrent à ramener la bonne ambiance à Kéroman !!!
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Qu'il est agréable de retrouver les histoires de "Tonton Cloclo" j'en on en redemande
Dernière édition par Joël Chandelier le Sam 17 Aoû 2019 - 18:23, édité 2 fois
marienneau jean-michel- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 80
quelle histoire digne de notre jeunesse, le bougre ne devait pas avoir de nombreux copains,on en redemande
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Bien dit, Cloclo !
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Encore une très bonne CloClo
Pauvre fils de bidel
J-M
Pauvre fils de bidel
J-M
† centime44- QM 1
- Age : 67
merci pour ton récit CLOCLO...!!
Christian Suné- QM 2
- Age : 78
Cloclo, merci
Christian
Christian
Dans la vie il faut être un peu fêlé, ça laisse passer la lumière (Michel Audiard)
EE Vauquelin D628 - Dragueurs Côtiers MSC 60 : Renoncule M634, Mimosa M687, Acacia M638
EE Vauquelin D628 - Dragueurs Côtiers MSC 60 : Renoncule M634, Mimosa M687, Acacia M638
Kohler Jean Marie(Hans)- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
Cloclo ,je ne sais pas si tu étais encore à Lorient à la fin des années 60 ,mais le bidel de l'époque était un grand maître saco qui s'appelait ,je crois ,Michalac .Comme tous les bidels ,il était pas trop apprécié par la sous-marinade et lorsque ,un matin ,il était arrivé avec un pansement sur le nez , sans doute fracturé ,il se disait qu'il était tombé ,la veille ,dans une embuscade tendue par certains qui lui en voulaient .Je n'est jamais eu le fin mot de l'histoire ...
Il faut reconnaître qu'à Keroman ,à part les gars du Gustave Zede et du Rhône par la suite ,nous étions entre nous et nous n'étions pas trop embêtés pour ce qui concerne la tenue ,surtout pour partir en mer .Je me souviens d'un copain qui ,pour l'appareillage, le jour de son anniversaire ,s'était présenté à l'appel, revêtu d'une redingote et d'un chapeau haut- de- forme sans être inquiété par personne. C'était la belle époque avant la délivrance des sac "sauna" et aujourd'hui des combinaisons ignifugées .
Il faut reconnaître qu'à Keroman ,à part les gars du Gustave Zede et du Rhône par la suite ,nous étions entre nous et nous n'étions pas trop embêtés pour ce qui concerne la tenue ,surtout pour partir en mer .Je me souviens d'un copain qui ,pour l'appareillage, le jour de son anniversaire ,s'était présenté à l'appel, revêtu d'une redingote et d'un chapeau haut- de- forme sans être inquiété par personne. C'était la belle époque avant la délivrance des sac "sauna" et aujourd'hui des combinaisons ignifugées .
Jean-Marie BONOMELLI- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
Bonjour,
Les tenues à bord, étaient plus que non réglementaires, malgré la dotation du sac du sous-marinier.
Lors d'une porte ouverte sous-marin à Toulon vers 1980, nous devions appareiller le dimanche après-midi avec l'ARIANE pour être sur zone le lundi matin.
Bien sûr les quais étaient noir de monde pour l'appel avant le poste de combat de vérification. La majorité de l'équipage s'est présentée avec une tenue plus propice pour aller à la plage que réglementaire.
Les Gendarmes Maritimes présents n'étaient pas de cet avis, cela s'est réglé dans un coin de l'AMT avec l'officier en second. Nous avons pu partir en mer dans ces tenues disparates.
Les tenues à bord, étaient plus que non réglementaires, malgré la dotation du sac du sous-marinier.
Lors d'une porte ouverte sous-marin à Toulon vers 1980, nous devions appareiller le dimanche après-midi avec l'ARIANE pour être sur zone le lundi matin.
Bien sûr les quais étaient noir de monde pour l'appel avant le poste de combat de vérification. La majorité de l'équipage s'est présentée avec une tenue plus propice pour aller à la plage que réglementaire.
Les Gendarmes Maritimes présents n'étaient pas de cet avis, cela s'est réglé dans un coin de l'AMT avec l'officier en second. Nous avons pu partir en mer dans ces tenues disparates.
Quelque soit la situation, il arrive un moment où elle ne peut empirer d'avantage, alors nécessairement commence une amélioration.
Daniel DEFOË (Robinson CRUSOE )
CLOCLO 66- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
Pour Jean-Marie , je n'ai pas connu ton fameux bidel ayant quitté Kéroman fin 64 . Par contre , le Commandant d'Escadrille n'était pas des plus tristes !!!! il passait l'inspection du bateau en gants blancs ..... et ses commentaires étaient fonction de la couleur de ses gants en fin d' inspection !!!! A la mer , les tenues étaient bien souvent short et tee-shirt en été et jean et pull civil l'hiver . Perso j'avais un magnifique pull rouge à col roulé qui déplaisait fortement au Cdt Lucas , avec ma solde de matelot faisant son service , je n'étais pas assez riche pour m'en acheter un autre ; le Pacha m'avait donc glissé discrètement un gros billet qui a fini dans le tiroir-caisse de " Chemisette " au foyer victime d'une tournée générale !!!!!
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
LV Lucas est ce le Pacha que j'aurai eu sur la Doris en 1963. Le patron elect avait aussi le même nom
En parlant de tenue à bord je me rappelle que lors de l'escale de Liverpool les officiers avaient acheté des pulls blancs à col roulé anglais et lors de l'appareillage les officiers présents dans la "baignoire" étaient tout fier de les arborer ça m'avait interloqué habituė a une certaine rigueur ou alors un peu jaloux de pas avoir le même pull
En parlant de tenue à bord je me rappelle que lors de l'escale de Liverpool les officiers avaient acheté des pulls blancs à col roulé anglais et lors de l'appareillage les officiers présents dans la "baignoire" étaient tout fier de les arborer ça m'avait interloqué habituė a une certaine rigueur ou alors un peu jaloux de pas avoir le même pull
CLOCLO 66- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
Mais oui Joël c'est bien lui , il a commandé le Morse après la Doris , et moi j'ai embarqué sur la Doris après avoir quitté le Morse !!!!! Tu me rappelles ces chasses aux pulls blancs quand nous faisions escale en Angleterre ..... on essayait de troquer du cambusard contre des pulls !!! ça marchait quelquefois quand les dégustations de cambusard se prolongeaient un peu trop !!!!
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
morbihannais- MAÎTRE
- Age : 84
Jean-Marie BONOMELLI- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
Quelque soit la situation, il arrive un moment où elle ne peut empirer d'avantage, alors nécessairement commence une amélioration.
Daniel DEFOË (Robinson CRUSOE )