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LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°501
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Je reviens sur la question que l'on se pose sur cette petite surface non sablée et non peinte sur la coque du PANTHERE, ce vendredi en passant à proximité j'ai constaté qu'une découpe avait été réalisée à cet endroit, puis ressoudée, et même si je ne connais pas l'objet de cette découpe, on comprend mieux la raison du non sablage de cet endroit puisqu'il fallait y intervenir.
Et on peut constater qu'il y a également eu une intervention sur l'étrave.
Et on peut constater qu'il y a également eu une intervention sur l'étrave.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
- Message n°502
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
peut être pour rentrer un frigo, au poste des choufs,
ou un coffre fort, dans la piaule du commandant ???
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°503
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Petit tour rapide vers le port cet aprés midi, et petit coup de chance, de l'animation prés du PANTHERE, un moteur allait rejoindre la salle machines sur tribord puis on constate que les travaux de peinture se poursuivent.
Les travaux de peinture.
Les travaux de peinture.
- Spoiler:
Présentation du moteur devant l'ouverture sur tribord.
Le moteur va être dessanglé, puis sera glissé à l'intérieur.
Ça rentre.
Il est à l'intérieur.
Sur bâbord, toujours une ouverture.
Et dès que j'en ai l'occasion j'essaierai de savoir le pourquoi des deux ouvertures sur l'étrave et au niveau du numéro de coque.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°504
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
triple "ban" Georges la galerie photo travaux Panthére se garnit copieusement ce sera de magnifiques archives pour le nouveau pacha le LV Paulus (promu LV le 01/08/11) il est rentré de "perms" aujourd'hui il sera sur Concarneau demain 10h00 pour la conférence travaux il m'a téléphoné ce matin.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°505
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Excellent l'embarquement du moteur
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Papytragin- QM 2
- Age : 87
- Message n°506
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Bonsoir
Peut être que derriere le N°de coque se trouve la cambuse et qu'il faut rentrer des caisses de biere.Les coursives étant encombrées par les travaux...
Bon à demain .....peut-ëtre ?
G.Tragin
Peut être que derriere le N°de coque se trouve la cambuse et qu'il faut rentrer des caisses de biere.Les coursives étant encombrées par les travaux...
Bon à demain .....peut-ëtre ?
G.Tragin
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°507
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Franjacq- ADMINISTRATEUR
- Age : 73
- Message n°508
Reportage TF1
Ce jour, au journal de 13 heures, il y a eu un reportage sur Concarneau, il est possible de le revoir sur le site de TF1
BELLENGE Daniel- MATELOT
- Age : 77
- Message n°509
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Au sujet des brêches non peintes , c'est fort probable qu'il y est des radios soudures à effectuer oû ultra-sons
C'est ce qui se faisait au chantier de Dunkerque Amitiés daniel
C'est ce qui se faisait au chantier de Dunkerque Amitiés daniel
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°510
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Piriou valide généralement ses soudures par ressuage et non pas par ultrasons oeuvres vives comme oeuvres mortes.
BELLENGE Daniel- MATELOT
- Age : 77
- Message n°511
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
J'ai eu l'occasion d'être détaché à la DCN Toulon en 1992, c'est vrai que c'était assez pointu sur les frégates.Controle des tracés,puis controle découpage,idem meulage,idem peinture contrairement au civil.. Je trouvais que par moments c'était un peu exagéré toutes ces procédures alors que nous étions spécialisés dans la construction navale enfin comme on dit" contester c'est désobéir" et en plus une éternité
d éxécution du travail
A+ DB
d éxécution du travail
A+ DB
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°512
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Si j'ai bien vu, le moteur V12 est équipé de deux turbo-compresseurs de suralimentation, un par rangée de cylindre. Je suis étonné par cette configuration qui peut engendrer des pressions de suralimentation différentes dans les deux collecteurs d'admission, à moins qu'il y ait une communication entre les deux collecteurs. Souvent maintenant, lorsqu'il y a deux turbos, ils sont montés en série et débitent dans tous les collecteurs d'admission, le premier à un débit plus faible que le second qui se déclenche lorsqu'il y a une grosse demande de puissance. Dans le cas de ce type de moteur, je ne pense pas qu'il serait utile d'installer une telle configuration, mais ???
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°513
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Le système dont tu parles est le STC ( sequential turbo charging) C'est celui qui est adopté pour les FLF et pour l'avoir conduit, cela marche du feu de Dieu car il permet d'étager la puissance demandée: de mémoire 1 seul moteur / 2 avec un turbo, puis passage sur deux turbos ( automatique) à 9 nds, ensuite deux mot /2 , les deux redescendants a un seul turbo par moteur puis sur deux turbos à 16 nds jusqu'à PMP. Le tout bien sur est à multiplier par deux car deux LA et 4 MP en tout.
Pour le V12, il n'y a pas de communication entre les deux turbos ou ligne de cylindres. Cela commence à dater mais fonctionne très bien, tout est dans l'équilibrage des lignes et donc le doigté du mécanicien, roi de la crémaillère .
Pour le V12, il n'y a pas de communication entre les deux turbos ou ligne de cylindres. Cela commence à dater mais fonctionne très bien, tout est dans l'équilibrage des lignes et donc le doigté du mécanicien, roi de la crémaillère .
Dernière édition par jobic le Jeu 11 Aoû 2011 - 17:53, édité 1 fois
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°514
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Merci JOBIC pour tes explications. Il est vrai qu'il y a bien longtemps que je suis déconnecté de la mécanique moteur, du moins pour la propulsion navale.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°515
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Article intéressant dans le journal de ce jour.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
gérard TISON- QM 1
- Age : 75
- Message n°516
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Merci pour cet article de presse, c'est toujours trés intéressant d'avoir des nouvelles d'autres régions
Dans les années 14/18 on ne rigolait pas . Ce pauvre commandant n'était pas responsable du mauvais temps !
Dans les années 14/18 on ne rigolait pas . Ce pauvre commandant n'était pas responsable du mauvais temps !
Tout ce que les hommes ont fait de beau et de bien, ils l'ont construit avec leurs rèves
Bernard MOITESSIER
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°517
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Ce matin, un peu d'animation aux abords du patrouilleur LE MALIN, j'ai eu la chance de communiquer avec le Commandant, il confirme les essais prévus à compter de mercredi.
Les citernes venues pour les pleins.
Les citernes venues pour les pleins.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°518
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
l'article.
Qu'elle est le pavillon dans la mature du Malin?(au dessu du pavillon nationalle)
J.M
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°519
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Je ne vois pas trop, mais peut-être est-ce le pavillon concernant les mouvements de carburant, vu les camions à proximité.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°520
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Merci ,mai pour embarquement de carburant c'est le pavilloin rouge.
Celui qui est dans la meture,on dirait qu'il est noir et blanc ou bleu et blanc?
J.M
Celui qui est dans la meture,on dirait qu'il est noir et blanc ou bleu et blanc?
J.M
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°521
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Ce pavillon est hissé lorsque le batiment est en permigarde. Il signifie qu'il est à effectif réduit ( gardiennage)et ne rend pas les honneurs. Il est rouge et blanc alterné dans le sens vertical. Les aussières en plaid plage avantet au tableau, cela fait un peu chaoui, le bosco doit être du Sud.
Jean marie a raison mouvement de combustible= pavillon bravo dans la mature. Je ne le vois pas
Jean marie a raison mouvement de combustible= pavillon bravo dans la mature. Je ne le vois pas
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°524
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Les travaux se poursuivent sur le BE PANTHERE, les ouvertures bâbord et tribord sont " colmatées " des soudures étaient en cours ce matin.
- Spoiler:
Le numéro de coque a été complété.
Les hélices sont en place.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°525
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004
Avec un tel reportage photo sur la "Panthére" le pacha va t'inviter à faire un tour en mer......mais attendons la cérémonie officielle de parrainage prévue en novembre même si le Pacha sera présenté d'une maniére informelle à Mr Le Maire de Fouesnant et au Comité Directeur de la ville le 30 août au cours d'un déjeuner
Merci Georges tu fais de superbes photos avec les détails qu'il faut
Merci Georges tu fais de superbes photos avec les détails qu'il faut