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    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004

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    • Message n°501

    Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004

    Message par Alain29 le Mar 02 Aoû 2011, 21:12

    T'es sur que c'est le Panthère???
    C'est pas un Dhellemmes????
    lol!
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    • Message n°502

    Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004

    Message par Joël Chandelier le Mer 03 Aoû 2011, 10:29

    Georges pour la Panthére y a t il une raison particulière pour laisser un carré aprés piquage de rouille puis prés peinture surtout que c'est a l'endroit de son N° d'Imat

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    • Message n°503

    Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004

    Message par SEGALEN Georges le Mer 03 Aoû 2011, 10:35

    Je l'ai constaté également, je n'ai pas cherché à savoir non plus,
    mais je n'étais pas le seul à me poser la question tout de même,



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    • Message n°504

    Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004

    Message par Tragin le Jeu 04 Aoû 2011, 14:58

    Bonjour
    Peut-être que celui qui piquait la rouille a remarqué quelque chose d'anormal à cet endroit et l'a laissé en l'état pour le faire constater
    Affaire à suivre.......
    A++ G.Tragin
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    • Message n°505

    PANTHERE

    Message par SEGALEN Georges le Dim 07 Aoû 2011, 01:18

    Je reviens sur la question que l'on se pose sur cette petite surface non sablée et non peinte sur la coque du PANTHERE,
    ce vendredi en passant à proximité j'ai constaté qu'une découpe avait été réalisée à cet endroit, puis resoudée, et même si je ne connais pas l'objet de cette découpe, on comprend mieux la raison du non sablage de cet endroit puisqu'il fallait y intervenir.
    Et on peut constater qu'il y a également eu une intervention sur l'étrave.




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    • Message n°506

    Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004

    Message par jean-yves le Dim 07 Aoû 2011, 06:42


    peut être pour rentrer un frigo, au poste des choufs,

    ou un coffre fort, dans la piaule du commandant ???


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    • Message n°507

    Le PANTHERE

    Message par SEGALEN Georges le Lun 08 Aoû 2011, 20:17

    Petit tour rapide vers le port cet aprés midi, et petit coup de chance, de l'animation prés du PANTHERE,
    un moteur allait rejoindre la salle machines sur tribord
    puis on constate que les travaux de peinture se poursuivent


    Les travaux de peinture,

    Spoiler:





    Présentation du moteur devant l'ouverture sur tribord,

    Spoiler:


    le moteur va être désanglé, puis sera glissé à l'intérieur

    Spoiler:



    ça rentre,

    il est à l'intérieur


    Sur babord, toujours une ouverture,

    Spoiler:




    et dès que j'en ai l'occasion, j'essaierai de savoir le pourquoi des deux ouvertures, sur l'étrave et au niveau du numéro de coque,
    .



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    • Message n°508

    Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004

    Message par Joël Chandelier le Lun 08 Aoû 2011, 21:19

    triple "ban" Georges la galerie photo travaux Panthére se garnit copieusement ce sera de magnifiques archives pour le nouveau pacha le LV Paulus (promu LV le 01/08/11) il est rentré de "perms" aujourd'hui il sera sur Concarneau demain 10h00 pour la conférence travaux il m'a téléphoné ce matin.
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    • Message n°509

    Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004

    Message par COLLEMANT Dominique le Lun 08 Aoû 2011, 23:03

    Excellent l'embarquement du moteur



    (Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade)




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    • Message n°510

    Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004

    Message par Tragin le Lun 08 Aoû 2011, 23:15

    Bonsoir

    Peut être que derriere le N°de coque se trouve la cambuse et qu'il faut rentrer des caisses de biere.Les coursives étant encombrées par les travaux...

    Bon à demain .....peut-ëtre ?

    G.Tragin
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    • Message n°511

    Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004

    Message par COLLEMANT Dominique le Lun 08 Aoû 2011, 23:16




    (Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade)




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    • Message n°512

    Reportage TF1

    Message par Franjacq le Jeu 11 Aoû 2011, 14:19

    Ce jour, au journal de 13 heures, il y a eu un reportage sur Concarneau, il est possible de le revoir sur le site de TF1

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    • Message n°513

    Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004

    Message par BELLENGE Daniel le Jeu 11 Aoû 2011, 14:38

    Au sujet des brêches non peintes , c'est fort probable qu'il y est des radios soudures à effectuer oû ultra-sons
    C'est ce qui se faisait au chantier de Dunkerque Amitiés daniel
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    • Message n°514

    Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004

    Message par jobic le Jeu 11 Aoû 2011, 15:41

    Piriou valide généralement ses soudures par ressuage et non pas par ultrasons oeuvres vives comme oeuvres mortes.
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    BELLENGE Daniel

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    • Message n°515

    Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004

    Message par BELLENGE Daniel le Jeu 11 Aoû 2011, 16:03

    J'ai eu l'occasion d'être détaché à la DCN Toulon en 1992, c'est vrai que c'était assez pointu sur les frégates.Controle des tracés,puis controle découpage,idem meulage,idem peinture contrairement au civil.. Je trouvais que par moments c'était un peu exagéré toutes ces procédures alors que nous étions spécialisés dans la construction navale enfin comme on dit" contester c'est désobéir" et en plus une éternité
    d éxécution du travail
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    • Message n°516

    Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004

    Message par BONNERUE Daniel le Jeu 11 Aoû 2011, 16:56

    Si j'ai bien vu, le moteur V12 est équipé de deux turbo-compresseurs de suralimentation, un par rangée de cylindre. Je suis étonné par cette configuration qui peut engendrer des pressions de suralimentation différentes dans les deux collecteurs d'admission, à moins qu'il y ait une communication entre les deux collecteurs. Souvent maintenant, lorsqu'il y a deux turbos, ils sont montés en série et débitent dans tous les collecteurs d'admission, le premier à un débit plus faible que le second qui se déclenche lorsqu'il y a une grosse demande de puissance. Dans le cas de ce type de moteur, je ne pense pas qu'il serait utile d'installer une telle configuration, mais ???
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