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[Les anciens avions de l'aéro] Catalina
† PILON- MAJOR
- Age : 94
- Message n°326
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Je viens de lire par hasard, et d'apprendre donc - quel ignare suis-je ! - que le fils du commandant Cousteau est mort découpé par une hélice de son Catalina. Pourtant, elle sont bien hautes les hélices d’un cata ; quelqu’un sait-il comment cela a pu se produire ?
André Pîlon"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
Invité- Invité
- Message n°327
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Non André pas ignare, on a le droit de ne pas savoir ou encore d'avoir oublié ce drame !
Le PBY Catalina N101CS était en révision au Portugal à Alverca do Ribatego au mois de juin 1979, les essais ont été menés avec juste 2 personnes à bord.
Ce 28 juin 1979, Philippe Cousteau pilotait l'appareil qui a capoté, pour une raison que je ne connais pas, lors de l'amerrissage sur le Tage. Le choc a été très violent pour causer la mort du pilote sur le coup, mais lors du choc, l'inertie de l'hélice du moteur bâbord placé en hauteur a fauché le malheureux pilote, lors de son arrachement de l'aile ou de la nacelle.
En fait, je pense que c'est à cause de cette position haute (commune aux hydravions) que cette horrible tragédie s'est produite, il me semble même avoir lu plusieurs accidents de ce genre...
Le PBY Catalina N101CS était en révision au Portugal à Alverca do Ribatego au mois de juin 1979, les essais ont été menés avec juste 2 personnes à bord.
Ce 28 juin 1979, Philippe Cousteau pilotait l'appareil qui a capoté, pour une raison que je ne connais pas, lors de l'amerrissage sur le Tage. Le choc a été très violent pour causer la mort du pilote sur le coup, mais lors du choc, l'inertie de l'hélice du moteur bâbord placé en hauteur a fauché le malheureux pilote, lors de son arrachement de l'aile ou de la nacelle.
En fait, je pense que c'est à cause de cette position haute (commune aux hydravions) que cette horrible tragédie s'est produite, il me semble même avoir lu plusieurs accidents de ce genre...
JPB46- MATELOT
- Age : 79
- Message n°328
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
il aurait capoté en heurtant un banc de sable
Invité- Invité
- Message n°329
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Merci pour la précision JPB46 !
Ce qui est sûr, c'est que les décollages ou amerrissages avec le PBY (comme pour les autres hydravions sans doute ?) étaient "sportifs", on en voit d'ailleurs de magnifiques séquences en couleur et HD dans "Opération Okavango" sur DVD ou rediffusion sur Ushuaïa TV...
Ce qui est sûr, c'est que les décollages ou amerrissages avec le PBY (comme pour les autres hydravions sans doute ?) étaient "sportifs", on en voit d'ailleurs de magnifiques séquences en couleur et HD dans "Opération Okavango" sur DVD ou rediffusion sur Ushuaïa TV...
JPB46- MATELOT
- Age : 79
- Message n°330
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
C'était un simple souvenir dans ma petite tête...à vérifier
(Philippe Cousteau ayant effectué (comme moi) son service militaire sur le BO Origny)
(Philippe Cousteau ayant effectué (comme moi) son service militaire sur le BO Origny)
† PILON- MAJOR
- Age : 94
- Message n°332
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Dernière édition par PILON le Sam 24 Mai 2014, 16:02, édité 1 fois
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°333
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Bonjour,
Pour Pilon, la 5S n'a jamais été affectée en Indochine, les seuls Catalina présents à Tan Son Nhut, puis à Cat Lai, appartenaient à la 8F.
Ta photo à certainement été prise à Lartigue ou à Karouba, les deux berceaux de la 4S/5S.
Cet appareil était le PBY-5A BuAer 40562, livré en 1944 sous le code 8FE-62, passe à la 22S de 1946 à 1951, puis part en RG à Cuers, et réapparait à Lartigue en 1954, comme 4.S-9, devient 5.S-9 en 1955 et à nouveau 4.S-9 en 1956, au gré des changements d'appellation de l'escadrille.
Pour Pilon, la 5S n'a jamais été affectée en Indochine, les seuls Catalina présents à Tan Son Nhut, puis à Cat Lai, appartenaient à la 8F.
Ta photo à certainement été prise à Lartigue ou à Karouba, les deux berceaux de la 4S/5S.
Cet appareil était le PBY-5A BuAer 40562, livré en 1944 sous le code 8FE-62, passe à la 22S de 1946 à 1951, puis part en RG à Cuers, et réapparait à Lartigue en 1954, comme 4.S-9, devient 5.S-9 en 1955 et à nouveau 4.S-9 en 1956, au gré des changements d'appellation de l'escadrille.
Dernière édition par J-C Laffrat le Sam 24 Mai 2014, 16:12, édité 2 fois
† PILON- MAJOR
- Age : 94
- Message n°334
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Aussi, j'étais étonné de ne pas voir de mitrailleuse apparaître.
A. P.
A. P.
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°335
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Effectivement, avec un point d'interrogation c'est mieux, je serai curieux de savoir d'où provient cette photo attribuée French Navy ...! du temps de la 4S/5S, il y avait bien longtemps que les Américains avaient oublié nos Catalina, sans doute publiée sur un site avec une attribution approximative, ça arrive souvent sur Internet.
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°336
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Toujours très documenté Jean Claude !
† PILON- MAJOR
- Age : 94
- Message n°337
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Voici une information que je trouve par hasard dans le mémorial des officiers de marine, quelqu'un en sait-il plus au sujet de cet accident ?
GELLER Isadel
Naissance : 24/07/1922 à Leningrad (URSS)
Entré en service : 23/09/1943
Origine : Réserve
Informations relatives au décès
Grade : Aspirant de marine
Affectation : Flottille 8 FE
Fonction : Observateur à bord de l'appareil amphibie Convair PBY-5 A Catalina n° 46 561 codé 8 F-8
Date : 27/07/1944
Age : 22 ans
Lieu : Au large de Norfolk (Virginie, États-Unis)
MORT POUR LA FRANCE
GELLER Isadel
Naissance : 24/07/1922 à Leningrad (URSS)
Entré en service : 23/09/1943
Origine : Réserve
Informations relatives au décès
Grade : Aspirant de marine
Affectation : Flottille 8 FE
Fonction : Observateur à bord de l'appareil amphibie Convair PBY-5 A Catalina n° 46 561 codé 8 F-8
Date : 27/07/1944
Age : 22 ans
Lieu : Au large de Norfolk (Virginie, États-Unis)
Références : | Procès-verbal de disparition non constatée établi par le Centre d'aviation maritime de Norfolk le 30 juillet 44. Jugement déclaratif de décès rendu par le tribunal du département de la Seine le 9 novembre 45. |
MORT POUR LA FRANCE
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°338
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Sur le "Mémorial de l'Aéronautique Navale (1910-2010)" de Lucien Morareau, je cite :
"Quelques semaines avant d'aller au Maroc, un Convair PBY-5 Catalina (BuAer 46561 - 8F.2) de la flottille 8FE décolle de la base de Norfolk (Virginie) aux États Unis pour un vol d'entraînement au large.
Plus rien n'est ensuite connu de l'appareil ni de ses occupants.
Les recherches lancées à l'aide d'avions, d'hydravions et dirigeables, ne donnent aucun résultat et tout espoir de retrouver des survivants est abandonné".
(il y avait 9 personnes à bord).
"Quelques semaines avant d'aller au Maroc, un Convair PBY-5 Catalina (BuAer 46561 - 8F.2) de la flottille 8FE décolle de la base de Norfolk (Virginie) aux États Unis pour un vol d'entraînement au large.
Plus rien n'est ensuite connu de l'appareil ni de ses occupants.
Les recherches lancées à l'aide d'avions, d'hydravions et dirigeables, ne donnent aucun résultat et tout espoir de retrouver des survivants est abandonné".
(il y avait 9 personnes à bord).
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°339
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Bonsoir,
Les membres d'équipage, tous disparus étaient les suivants.
Les membres d'équipage, tous disparus étaient les suivants.
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°340
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Tiens, je crois qu'on a la même source...
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°341
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
- Oui, ce superbe Mémorial de Lucien Morareau est fait pour servir, si les noms des disparus peuvent intéresser Pilon, pourquoi pas, ce n'est pas secret.
- Car je suppose que ça répond bien à la question posée par Pilon, "quelqu'un en sait il plus".
Amicalement
- Car je suppose que ça répond bien à la question posée par Pilon, "quelqu'un en sait il plus".
Amicalement
Grosjean Jean-Claude- QM 1
- Age : 78
- Message n°342
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
J'ai la photo du 48 immergé.
A l'époque j'étais à la SETALPAC.
Mécano sur Alouette II et III
A l'époque j'étais à la SETALPAC.
Mécano sur Alouette II et III
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°343
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Sur mon livret de vol il est indiqué pour le 30 octobre 56 vol SURMAR avec le PBY5A 5S9 vol de 4.3.
- Complément j'étais alors à la 4S Lartigue.
- Complément j'étais alors à la 4S Lartigue.
† PILON- MAJOR
- Age : 94
- Message n°344
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
- Message n°345
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Je vous met les photos d'un Catalina que j' ai prise au meeting aérien de Cholet (49) qui c' est déroulé cet été.
- Spoiler:
Le nez.
L'arrière avec l'accès intérieur (devant les pilotes Américains).
le vaillant- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 90
- Message n°346
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Bravo pour les photos du Cata de Réao....Le crash avait été remarquablement raconté par R Brand.....Je ne les avais jamais vues....Une pensée pour mon ami Jacques Reder( D C D ) M Le Vaillant
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°347
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Bonjour aux aficionados et ex pilotes de PBY,
Le Catalina de la photo de Bébert 49 n'est autre que le G-PBYA 433915 ex F-Z BBD Pélican bleu de la Sécurité Civile dans les années 1966-68, clin d'oeil à notre ami M.Le Vaillant.
C'est un Canso de Canadian Vickers, redevenu par la suite canadien et maintenant basé en Angleterre sous le matricule G-PBYA et repeint en livrée USAF d'un OA-10A du 5th Emergency Rescue Squadron de la 8th Air Force
"Miss Pick up"
Il a un paquet d'heures dans les plumes ... en 2006 il faisait encore des présentations en hydro à Biscarosse, chapeau vieux "Pibiouaille".
Le Catalina de la photo de Bébert 49 n'est autre que le G-PBYA 433915 ex F-Z BBD Pélican bleu de la Sécurité Civile dans les années 1966-68, clin d'oeil à notre ami M.Le Vaillant.
C'est un Canso de Canadian Vickers, redevenu par la suite canadien et maintenant basé en Angleterre sous le matricule G-PBYA et repeint en livrée USAF d'un OA-10A du 5th Emergency Rescue Squadron de la 8th Air Force
"Miss Pick up"
Il a un paquet d'heures dans les plumes ... en 2006 il faisait encore des présentations en hydro à Biscarosse, chapeau vieux "Pibiouaille".
le vaillant- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 90
- Message n°348
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Pour Bébert 49....Le magnifique Cata Américain devait être un bombardier d'eau,il me semble voir sous la coque les écopes de remplissage????Salut à toi Le vaillant
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°349
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
BJR Le Vaillant,
Exact c'est le célèbre Pelican bleu, à propos as-tu connu Maurice Bereziat et Lucien Rambaud à la SC, c'étaient aussi deux anciens de l'Aéro.
Amicalement
Exact c'est le célèbre Pelican bleu, à propos as-tu connu Maurice Bereziat et Lucien Rambaud à la SC, c'étaient aussi deux anciens de l'Aéro.
Amicalement
le vaillant- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 90
- Message n°350
Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina
Bien sûr...Ils étaient les vrais pionniers de notre maison depuis 1963 avec Hamet avec qui je reste en contact téléphonique:il alui aussi des problèmes de santè...Béréziat est décédé ily a trois ans maintenant quand à LuLu Rambaud il c'était crashé près de Perpignan en D C 6 par une Météo excecrable .Il n'aurait d'ailleurs pas du voler dans ces conditions ....Amitié à toi Le Vaillant