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- Message n°202
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Par la richesse de toutes ces photos , ce sujet est vraiment très intéressant . les Anciens , continuez !
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°203
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Certes une photo souvenir d'un appareil avec son équipage, c'est bien, mais l'examen de la photo révèle aussi des détails intéressants, par exemple on peut voir devant René Périé, au poste arrière, la mitrailleuse dorsale légère jumelée Vickers de 7,7, qui constituait l'armement principal de l'appareil, complété par un fusil mitrailleur Bren et des grenades. Selon les missions, l'amphibie pouvait également emporter jusqu'à quatre bombes de 500 livres.
Le Sea Otter posa dès le départ de sérieux problèmes d'entretien dus au manque de pièces de rechanges, mais grâce à leur inventivité, les équipages et les équipes au sol, s'efforçaient d'en tirer le meilleur pour maintenir ses capacités opérationnelles a un bon niveau. René Périé, encore lui, fera équiper tous les appareils d'une double commande de pilotage ... beaucoup plus tard il sera admis et finira sa carrière dans le corps des officiers mécaniciens.
Le Sea Otter posa dès le départ de sérieux problèmes d'entretien dus au manque de pièces de rechanges, mais grâce à leur inventivité, les équipages et les équipes au sol, s'efforçaient d'en tirer le meilleur pour maintenir ses capacités opérationnelles a un bon niveau. René Périé, encore lui, fera équiper tous les appareils d'une double commande de pilotage ... beaucoup plus tard il sera admis et finira sa carrière dans le corps des officiers mécaniciens.
robert dupond- QM 1
- Age : 94
- Message n°204
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
J.C Laffrat
Oui ,c'est certain j'étais à Cat-Laï à cette époque ,nous étions deux à faire les piqures Richard et moi. Peut-être le reconnais tu ? c'est une photo prise à Hongay bien après Cat-Laï.
J.C Laffrat.
J'ai retrouvé une photo du Dr.Becker (Monsieur Le Médecin ! ) Il adoré les Pékinois .
Voila l'Infirmerie photo prise du château d'eau juste en face.
l'insigne de la 8 S ,sur boucle c'était toléré à l'époque :
Tu vas reconnaitre l'endroit
Oui ,c'est certain j'étais à Cat-Laï à cette époque ,nous étions deux à faire les piqures Richard et moi. Peut-être le reconnais tu ? c'est une photo prise à Hongay bien après Cat-Laï.
J.C Laffrat.
J'ai retrouvé une photo du Dr.Becker (Monsieur Le Médecin ! ) Il adoré les Pékinois .
Voila l'Infirmerie photo prise du château d'eau juste en face.
l'insigne de la 8 S ,sur boucle c'était toléré à l'époque :
Tu vas reconnaitre l'endroit
- Spoiler:
Dernière édition par SEGALEN Georges le Mer 29 Jan 2014 - 16:13, édité 2 fois (Raison : 6 posts fusionnés + spoiler)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°205
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Oui Robert Dupond, le médecin Becker, l'infirmerie, je me souviens, et les piqures qui m'ont sorti de là, après je suis parti en repos au Cap St Jacques maigre comme un clou ! Mais celle de la route, l'avant-dernière, je ne vois pas trop, vers une entrée de la base ? ça n'y ressemble pas, il n'y a pas le portique, vers Giong ong To ? en tout cas ce n'est pas le Puit Layne.
En repos au Cap St Jacques 1048
Sur la dernière tel qu'on voit les gars, en file, je pense à une sortie du groupe d'intervention et peut-être pas une ouverture de route, car c'était toujours le half-track qui précédait, comme ça sans protection, ils se seraient vite fait allumer. Mais si tu y étais tu as sans doute raison, il n'y avait pas de volants de la 8S dans le groupe d'intervention.
En repos au Cap St Jacques 1048
Sur la dernière tel qu'on voit les gars, en file, je pense à une sortie du groupe d'intervention et peut-être pas une ouverture de route, car c'était toujours le half-track qui précédait, comme ça sans protection, ils se seraient vite fait allumer. Mais si tu y étais tu as sans doute raison, il n'y avait pas de volants de la 8S dans le groupe d'intervention.
Dernière édition par J-C Laffrat le Mer 29 Jan 2014 - 9:11, édité 1 fois
robert dupond- QM 1
- Age : 94
- Message n°206
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
J.C Laffrat
Je ne me souviens pas non plus ..
Je pense que nous devions rentrer à la base ,l'alignement est trop bon et certainement sans danger pour nous .
Je suis allé aussi en repos au Cap St Jacques avec Olivier Durand un électricien .Je suis revenu avec une dysenterie Amibienne .!! le comble pour un infirmier
Je cherche une photo
Je ne me souviens pas non plus ..
Je pense que nous devions rentrer à la base ,l'alignement est trop bon et certainement sans danger pour nous .
Je suis allé aussi en repos au Cap St Jacques avec Olivier Durand un électricien .Je suis revenu avec une dysenterie Amibienne .!! le comble pour un infirmier
Je cherche une photo
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°208
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Oui je comprend que cette photo soit pour toi un émouvant souvenir, nous ne faisions pas que combattre en Indochine, belle dédicace et belle écriture de l'instituteur, espérons que tous ces enfants aient réussi leur vie dans le Viet Nam d'aujourd'hui, sans pour autant oublier leur enfance avec les Français.
Une question hors sujet, à Rochefort, où se situait l'Ecole où tu as fait tes cours, au Martrou ? à l'Arsenal ?
Une question hors sujet, à Rochefort, où se situait l'Ecole où tu as fait tes cours, au Martrou ? à l'Arsenal ?
robert dupond- QM 1
- Age : 94
- Message n°209
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
J.C Laffrat
J'allais te dire pour plaisanter ...rue des Mousses !!
Non à l'Hôpital Maritime Avril 1948 à septembre 1948.
Logement et Administration des Infirmiers
Xin Chào = Bonjour J.C Laffrat
Tu m'as fait mettre le nez dans mes photos , tant mieux même le Vietnamien me revient .
Voila la grue en 1948 .
Voila en 1995 à l'occasion d'un voyage privé bien sur Cat-Laï village était de la visite aussi le village en face ou il y avait des Caodaïstes
Tam Brêt = au revoir
J'allais te dire pour plaisanter ...rue des Mousses !!
Non à l'Hôpital Maritime Avril 1948 à septembre 1948.
Logement et Administration des Infirmiers
Xin Chào = Bonjour J.C Laffrat
Tu m'as fait mettre le nez dans mes photos , tant mieux même le Vietnamien me revient .
Voila la grue en 1948 .
Voila en 1995 à l'occasion d'un voyage privé bien sur Cat-Laï village était de la visite aussi le village en face ou il y avait des Caodaïstes
Tam Brêt = au revoir
Dernière édition par SEGALEN Georges le Mer 29 Jan 2014 - 16:06, édité 1 fois (Raison : 2 posts fusionnés)
Pingouin 33- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 73
- Message n°210
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°211
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Comme on évoque ces vieux souvenirs avec des anciens des années 1948-49, je repose cette question: quelqu'un aurait t'il connu mon copain, le QM mecmot Robert Bailly, qui je crois devait être le chauffeur du pacha a Cat lai ou à Tan-son-ut? Cela intéresserait ses filles.Il y a plus de 20 ans qu'il est décédé.
Dernière édition par Serge BAVOUX le Mer 29 Jan 2014 - 18:45, édité 1 fois (Raison : correction)
robert dupond- QM 1
- Age : 94
- Message n°212
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Oui je me souviens d'un chauffeur du commandant de la base ,Il conduisait une jeep bleue US NAVY du
Capitaine de Corvette COMBES .
As tu une photo ? Je ne me souviens plus du nom ,mais j'ai son visage en mémoire .
Capitaine de Corvette COMBES .
As tu une photo ? Je ne me souviens plus du nom ,mais j'ai son visage en mémoire .
† bricard- PREMIER MAÎTRE
- Age : 81
- Message n°213
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Avez vous connu le docteur Fourrous, medecin marine ? pour nous, à Béziers, c'était tonton Saîgon.
robert dupond- QM 1
- Age : 94
- Message n°214
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Bricard
En tant qu'infirmier en Indo, j'ai connu entre Cat- Laï ,Thanh Tuy Ha ,La flottille dragueurs:
Messieurs les Médecins : Becker -Veron -Le Cloarec- Le Guiffan .
En tant qu'infirmier en Indo, j'ai connu entre Cat- Laï ,Thanh Tuy Ha ,La flottille dragueurs:
Messieurs les Médecins : Becker -Veron -Le Cloarec- Le Guiffan .
coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°215
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Bonjour les gars de l'aéro
Etant arrivé à la base de Cantho mi 51 les hydravions y étaient de passage je pense que c'était des Catalina , il y avait des gars qui tournaient une manivelle et l'on entendait contact , et après en 52 ce n'était plus les mêmes , je pense que c'était des Gruman 2 moteurs , ceux là grimpaient sur l'appontement face au hangar , certains atterrissaient à Soctrang où j'allais avec la Jeep chercher du courrier . Un jour que je me rendais à Soctrang , j'attendais sur le parking l'arrivé de l'hydravion je ne voyais pas la piste , cachée par un hangar . J'ai vu l'appareil passer au dessus du hangar et j'ai attendu un moment , un gars de la base est venu vers moi me disant embarquez moi votre appareil viens de capoter , je me rendis en vitesse et apperçu en bout de piste l'appareil avec le train droit affaissé il n'y avait pas de blessés , le train avait du casser en prenant son tournant a vitesse réduite. Peut-être que l'un de vous en a entendu parler c'était à Soctang mi 52 ?
Amicalement coutil
Etant arrivé à la base de Cantho mi 51 les hydravions y étaient de passage je pense que c'était des Catalina , il y avait des gars qui tournaient une manivelle et l'on entendait contact , et après en 52 ce n'était plus les mêmes , je pense que c'était des Gruman 2 moteurs , ceux là grimpaient sur l'appontement face au hangar , certains atterrissaient à Soctrang où j'allais avec la Jeep chercher du courrier . Un jour que je me rendais à Soctrang , j'attendais sur le parking l'arrivé de l'hydravion je ne voyais pas la piste , cachée par un hangar . J'ai vu l'appareil passer au dessus du hangar et j'ai attendu un moment , un gars de la base est venu vers moi me disant embarquez moi votre appareil viens de capoter , je me rendis en vitesse et apperçu en bout de piste l'appareil avec le train droit affaissé il n'y avait pas de blessés , le train avait du casser en prenant son tournant a vitesse réduite. Peut-être que l'un de vous en a entendu parler c'était à Soctang mi 52 ?
Amicalement coutil
robert dupond- QM 1
- Age : 94
- Message n°216
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
http://www.ina.fr/recherche/search?search=guerre+d%27indochine&vue=Video&x=18&y=19
J'ai copié cette adresse que je trouve très intéressante pour les anciens d'Indochine .
Je ne sais pas si j'ai le droit de l'indiquer sur le Forum ?
Georges ,tu pourras la supprimer si c'est nécessaire - Merci .
J'ai copié cette adresse que je trouve très intéressante pour les anciens d'Indochine .
Je ne sais pas si j'ai le droit de l'indiquer sur le Forum ?
Georges ,tu pourras la supprimer si c'est nécessaire - Merci .
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°217
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Merci Robert,
C'est effectivement une bonne adresse, avoir accès à ces archives filmées basées sur les actualités de l'époque et mises en ligne par l'INA, on peut également aller jeter un coup d'œil sur le site de l'ECPAD, qui propose photos et videos sur l'Indochine, en particulier Les Ailes de l'Arromanches.
Pour Coutil, ta mémoire est très fidèle, l'accident que tu rapportes, concerne le Grumann Goose 8S-9 accidenté à Soctrang le 11 septembre 1952, avec l'EV1 pilote Lafforgue aux commandes, ceci est rapporté dans l'ouvrage L' Aéronautique navale en Indochine publié par l'ARDHAN. Ton souvenir du train affaissé est une contribution intéressante, ça explique pourquoi l'appareil ne fut réparé qu'au 1954, les dégâts devaient être assez importants.
C'est effectivement une bonne adresse, avoir accès à ces archives filmées basées sur les actualités de l'époque et mises en ligne par l'INA, on peut également aller jeter un coup d'œil sur le site de l'ECPAD, qui propose photos et videos sur l'Indochine, en particulier Les Ailes de l'Arromanches.
Pour Coutil, ta mémoire est très fidèle, l'accident que tu rapportes, concerne le Grumann Goose 8S-9 accidenté à Soctrang le 11 septembre 1952, avec l'EV1 pilote Lafforgue aux commandes, ceci est rapporté dans l'ouvrage L' Aéronautique navale en Indochine publié par l'ARDHAN. Ton souvenir du train affaissé est une contribution intéressante, ça explique pourquoi l'appareil ne fut réparé qu'au 1954, les dégâts devaient être assez importants.
coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°218
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
oui Laffrat je crois bien que c'était le train droit l'aile droite touchait le sol . Pour moi c'était une drole de journée étant parti le matin de Cantho et croyant avoir loupé l'ouverture de route j'avais foncé au poste de control a la sortie de Cantho et voyant le factionnaire me faire des grands signes me disant il me souhaite bon voyage , pense-tu l'ouverture se faisait qu'une heure après j'ai donc fait une quarantaine de Km a la merci d'une mine car la route était souvent minée après cela je crève et arrive sur une montée ou il y avait un pont un gars faisait des grand signes et je ralentissais heureusement les viets avaient fait sauter le pont il a fallu passer dans la rivière heureusement a sec et arrivant à Soctrang pour voir cet accident du Gruman Quelle journée , heureusement je suis retourné avec un convoi et 3 blindés de spahis c'est des journées que l'on oublie pas
Amitiés Coutil
Amitiés Coutil
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°219
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Merci Robert Dupont,
Voici Robert Bailly, ami d'enfance, prise à la SMER Rochefort, en 1947.
Le reconnaîtras tu ?
Voici Robert Bailly, ami d'enfance, prise à la SMER Rochefort, en 1947.
Le reconnaîtras tu ?
coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°220
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Re-bonjour laffrat,
Aurais-tu connu le radio de la base de Cantho, Émile Amont ou Hamon ?
Aurais-tu connu le radio de la base de Cantho, Émile Amont ou Hamon ?
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°221
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Non, Coutil, pas souvenir de Hamon, à mon époque 47/49, je ne pense pas qu'il y avait de radio affecté à demeure à Cantho, en tout cas il n'était pas Aéro, je vais toutefois me renseigner auprès de mon vieux copain de cours Max Bayol, il est y allé beaucoup plus souvent que moi.
coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°222
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Merci Laffrat, si tu peux demander à ton ami Max .
Il y avait un local radio à Cantho il y avait Hamon et un autre radio de veille sans arrêt car les messages arrivaient souvent et en pleine nuit.
Amicalement
Coutil
Il y avait un local radio à Cantho il y avait Hamon et un autre radio de veille sans arrêt car les messages arrivaient souvent et en pleine nuit.
Amicalement
Coutil
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°223
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Bonjour Coutil,
Je viens d'avoir mon copain Max, sa mémoire est fidèle...
A Cantho en 47/49 il y avait effectivement une petite antenne radio marine qui trafiquait avec les bateaux des forces amphibies, LCVP, LCM, etc...
Mais pas avec les hydravions, nos liaisons radio avaient lieu avec Comar Mékong et la base de Cat Lai, sur des fréquences Aéro, le nom de Hamon ne lui rappelle rien non plus.
Voici deux photos retrouvées dans mon fourbi, on voit le hangar-paillote avec le 8S-3 devant et au fond un autre Sea Otter, à droite le slip de montée réalisé avec des traverses de chemin de fer par les biffins.
Sur la deuxième photo, un équipage, assis sur ces mêmes traverses, en casquette le pilote Dassule et le radio Jean Hossine, à droite un autre copain de cours, cette photo date de 1947.
Je viens d'avoir mon copain Max, sa mémoire est fidèle...
A Cantho en 47/49 il y avait effectivement une petite antenne radio marine qui trafiquait avec les bateaux des forces amphibies, LCVP, LCM, etc...
Mais pas avec les hydravions, nos liaisons radio avaient lieu avec Comar Mékong et la base de Cat Lai, sur des fréquences Aéro, le nom de Hamon ne lui rappelle rien non plus.
Voici deux photos retrouvées dans mon fourbi, on voit le hangar-paillote avec le 8S-3 devant et au fond un autre Sea Otter, à droite le slip de montée réalisé avec des traverses de chemin de fer par les biffins.
Sur la deuxième photo, un équipage, assis sur ces mêmes traverses, en casquette le pilote Dassule et le radio Jean Hossine, à droite un autre copain de cours, cette photo date de 1947.
coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°224
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Bonjour Laffrat,
Merci pour ces belles photos, je vois bien le hangar où je garais mon camion, en général il n'y avait qu'un hydravion de passage, il prenait la rampe en bois et se garait devant le hangar.
Dans le fond du hangar il y avait un camion atelier Ford Canadien qui ne bougeait jamais.
Si ton ami a encore des photos de la base qu'il n'hésite pas, cela fera aussi plaisir à d'autre.
Amicalement
Coutil
Merci pour ces belles photos, je vois bien le hangar où je garais mon camion, en général il n'y avait qu'un hydravion de passage, il prenait la rampe en bois et se garait devant le hangar.
Dans le fond du hangar il y avait un camion atelier Ford Canadien qui ne bougeait jamais.
Si ton ami a encore des photos de la base qu'il n'hésite pas, cela fera aussi plaisir à d'autre.
Amicalement
Coutil
LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
- Message n°225
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6
Bravo ! Belles photos et magnifique mémoire, au détail près...
Hein, Coutil !...
La Base s'était bien modernisée lorsque je l'ai connu en 1955.
Un Catalina venait amener et emporter le courrier.
Lorsque nous le voyions tournoyer avant d’amerrir, nous étions plein d'espoir d'une lettre et de bonnes nouvelles de France...
Espoir quelques fois déçu, mais récompensé la fois d'après.
Hein, Coutil !...
La Base s'était bien modernisée lorsque je l'ai connu en 1955.
Un Catalina venait amener et emporter le courrier.
Lorsque nous le voyions tournoyer avant d’amerrir, nous étions plein d'espoir d'une lettre et de bonnes nouvelles de France...
Espoir quelques fois déçu, mais récompensé la fois d'après.