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    Message par † Pairé Jean Dim 10 Aoû 2014 - 20:53

    - Bonsoir les anciens,
    Mle 45, je tiens bon la rambarde, mais je cherche en vain les vieux qui comme moi ont fait 2 campagne en indo, j’espère qu'il en reste encore beaucoup, qu'ils se manifestent.

    - Quel bonheur de retrouver par hasard la photo du (dudu) à quai à Saïgon.
    Je suis parti de France embarqué Qm bosco le 01/12/49, j'ai débarqué le 04/07/51 à Saïgon, que des bons souvenirs.

    Amitiés à tous.
    Jean



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    Message par coutil Lun 11 Aoû 2014 - 6:31

    Bonjour Jean Pairé
    J'ai fais 2 campagnes au Viet nam la deuxième à Tourane donc 53 54 y était-tu ?
    Amicalement Coutil
    Juillet 51 j'étais a la Base Courbet comme chauffeur peut-être y était -tu ?



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    Message par † Jean Favalessa Lun 11 Aoû 2014 - 14:36

    Bonjour. A propos de LCT. Durant mon séjour la-bas, deux de ces engins me sont bien restés en mémoire . L'un, le LCT 720, bateau- atelier beatché à Vinh-Long ,sur lequel nous sommes passés réparer un moteur et échanger un arbre d'hélice faussé sur un barrage. C'était en 1951,avec le
    LCM 24. Nous étions aussi basés à Vinh-Long. L'autre,le
    LCT 1311. Celui-là, nous accompagnait souvent, comme
    antenne chirurgicale, ou comme transport de troupes,matériel
    lourd, artillerie ou encore en soutien. Il y en avait d'autres bien sûr, mais ces deux-là je m'en souviens particulièrement! Les gars qui étaient en secteur là-bas, après 1952 en ont peut-être entendu parler ? Que sont-ils devenus ces bon vieux rafiots? Ont-ils été remis à la marine vietnamienne ou ferraillé peut-être?
    Bonne semaine à tous. Jean Fava.



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    Message par coutil Lun 11 Aoû 2014 - 15:11

    Tu connais ce coin là Jean au poste de Vam.
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    † Jean Favalessa
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    Message par † Jean Favalessa Lun 11 Aoû 2014 - 17:02

    Salut Claude. Oui J'ai connu cette région. Plus en aval, en descendant le fleuve,sur la rive gauche ,un rach ( le nom?) nous a mené en "promenade" ,avec une unité' de tirailleurs algériens. On est revenus trois ou quatre jours après ,assez fatigués ,au poste de Vam. Là, nous étions attendus, pour prendre en charge ce que ramenaient les engins,
    car notre Lcm n'était pas seul bien sûr!
    Amitiés A+ Jean Fava.



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    Message par chardavoine Lun 11 Aoû 2014 - 19:07

    - Pour Coutil,
    Je me souviens du nom de Hamon, mais c'est loin et je n'ai pas ta mémoire.
    Pour le restaurant le tam tam, j'y suis surement allé car à Vinh Long à part le restaurant et le BMC il n'y avait rien d'autre comme distraction.
    Il faut dire que j'étais souvent, dehors.
    Je faisais le remplacement des radios sur les VP, les YTL ou autres sans compter les opérations sur LCM ou LCVP.
    Je peux dire que je connais la Cochinchine comme ma poche, et même un peu du Cambodge.

    Pour Lecointe,
    Je ne me rappelle plus si le LCT 9086 était le navire atelier, par contre j'ai aussi navigué sur le LCT 9085, c'est avec lui que j'ai connu la partie Est de la Cochinchine.

    Amicalement.
    René

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    Message par coutil Lun 11 Aoû 2014 - 19:56

    Devant le poste de Vam les LCM nous déposaient des blessés grave que nous déposions rapidement a Vinh Long



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    Message par coutil Mar 12 Aoû 2014 - 17:09

    Bonjour Chardavoine,
    Tu parlais du BMC de VinhLong, il appartenait à la Légion.
    Tu as fait le Cambodge à Pnom Penh, c'était chez la mère Choum ou le Petit Tricotin.
    Amicalement.
    Coutil

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    Message par Théo Mertz Ven 15 Aoû 2014 - 11:06

    En ce jour de commémoration, je veux avoir une pensée pour mon ami Michinau Bosco de mon LCVP sur le LST Rance.
    Il était un de ces Antillais qui avaient rejoint la France libre et débuté sa carrière marine dans l'US Navy.
    C'était un as du volant (les LCVP avaient un volant). pratiquement à chaque manœuvre d'accostage nous étions mis à l'eau pour servir de pousseur et fixer les haussières sur les coffres d'amarrage.
    Surtout en rivière de Saïgon par fort courant.
    Nous formions un bon binôme.
    Salut à lui s'il est encore de ce monde.

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    Message par lacointe.michel Mar 19 Aoû 2014 - 14:45

    bonjour,

    non le LCT 9086 n'était pas le LCT. atelier mais nous avons fait assez souvent le navire Antenne chirurgicale.Souvent à Vinh-Long nous étions a coté du navire atelier et a Cantho nous avons été amarré a coté du 9085
    Nous avons aussi souvent navigué avec le LCT 9085 , lors des opérations à la Plaine des Joncs et dans le delta.

    Michel



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    Message par chardavoine Ven 22 Aoû 2014 - 19:23

    Merci à Jean Favalessa qui m'a rappelé que le LCT atelier était le 720.
    Je ne me rappelais plus , pourtant il était à coté de nous.
    Si tu te souviens : les radios (et l’état major le jour), étaient dans un petit poste qui s'appelait le Bungalow, d'ailleurs sur google hart on le voit bien encore.
    Nous étions une quinzaine entre les radios le secrétaire, un Q/M timonier qui faisait le chiffre et un Q/M canonnier qui faisait aussi le chiffre, enfin en 53, 4 ou 5 maistranciers de la marine vietnamienne que nous formions.
    Nous assurions notre propre garde.
    Après 6 heures de quart radio, c’était 3 heures de quart fusil... la joie quoi !... et pas de récup comme maintenant, (les vietnamiens ne montaient pas la garde la nuit par sécurité).
    A part un Enseigne qui couchait sur place, les autres officiers couchaient à la base qui était environ à 1,5 kms de là. Sécurité oblige.
    Pour COUTIL, quand on allait au Cambodge avec les YTL, on ne restait qu'une nuit à Pnom Pen.
    Nous draguions le Mékong.
    Les YTL de Saigon faisaient la rivière de Saigon.
    Aussi l'escale était courte à Pnom Pen mais on sortait un peu quand même.
    Il y a bien des trucs à raconter, ça reviendra peut être avec le temps (la mémoire, ce n'est celle de l'ordinateur !!!)...
    Bien amicalement.
    René

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    Message par Mono Lun 25 Aoû 2014 - 15:39

    Bonjour a tous,
    Je suis allé a Saigon au mois de mars sur les traces d'un grand père militaire a L'arsenal avant guerre et après guerre.
    J'ai retrouve plusieurs endroits militaires comme l 'hôpital, l'arsenal... Mais l'unité Marine dont vous parlez souvent se trouvait -elle a la Caserne Garnier?
    Merci

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    Message par † PILON Lun 25 Aoû 2014 - 18:09

    Théo,
    Tous les LST, avaient une grue à peu près identique à bord, ce matériel fourni par les chantiers de construction avant la sortie.

    Et pour Mono, en effet, l’Unité Marine Saigon c’est bien la caserne Francis Garnier, qui fait face à la rivière de Saigon, juste le boulevard Ton Duc Thang qui passe devant.
    Mais porte-t-elle encore ce nom Francis Garnier ? ça m’étonne.
    Ce serait bien si tu pouvais nous mettre quelques photos de ton voyage ?

    André Pilon



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    Message par † Pairé Jean Mar 26 Aoû 2014 - 18:25

    Bonjour,
    - Coutil message 383 j'ai fait un cours passage à Tourane entre 01/08/52 et le 01/10/52 le temps de faire 2 opérations avec le L.C.M de la base en appuie des L.C.V.P des L.S.T.

    - Jean-Marie,
    J'ai dans ma jeunesse vécue à Moeze où mon père dirigeait le chantier de restauration du clocher endommagé par l'orage.
    Ce chantier a duré plusieurs années, je pense que c'était pendant les années 35/36.
    Je suis né en 29, je me souviens d'une famille Manteau, Moeze était un petit village, tout le monde se connaissait, j'ai fait 2 campagnes en Indo, j’étais bosco comme lui.

    Amicalement
    Jean



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    Message par coutil Mar 26 Aoû 2014 - 20:30

    bonjour Jean Paré
    En 51 52 premiere campagne j'étais à Vinh Long et Cantho dexième campagne 53 54
    à Saïgon et Tourane
    Amicalement Claude



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    Message par † Pairé Jean Mar 26 Aoû 2014 - 21:41

    salut Coutil , nous n'avons pas fréquenté Tourane en même temps mais nous avons connus ce lieu que je n'ai plus retrouvé au cours d'un voyage vieux de 20 ans amicalement Jean



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    Message par coutil Mer 27 Aoû 2014 - 6:29

    Hé oui Pairé quand tu regarde sur Google tu ne reconnait rien malheureusement
    Amicalement Claude



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    Message par Jean Veillon Mer 27 Aoû 2014 - 11:20

    Ce L...machin, ça vous dit quelque chose, à vous les anciens d'Indo ?

    (Navré pour la mauvaise qualité du SCAN).

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    Message par † Momo Mer 27 Aoû 2014 - 11:42

    Bonjour Jean Veillon,

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 16 B902_l13

    Le Landing Ship Infantry Large (L.S.I.L.) n° 9032, bâtiment L.C.I. de la 3ème génération
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    Message par Jean Veillon Mer 27 Aoû 2014 - 12:54

    Merci Momo d'avoir "récupéré" la photo du 9032.
    Elle fait effectivement partie du "Patrimoine".
    J'avais, en 2008 demandé à ces éditions l'autorisation de mettre ces photos sur le forum.
    Je crois me souvenir les avoir mises à cette époque, mais depuis, tellement de nouveaux membres hantent les coursives de A.C.B qu'il vaut peut-être le coup de faire "remonter" ce genre de doc.

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    Message par Mono Mer 27 Aoû 2014 - 15:29

    A Pilon,
    Merci pour le renseignement, je m'en doutais un peu car les ancres de Marine se trouvent encore sur la façade. La caserne ne porte plus le Nom de Francis Garnier.
    Je finis de trier mes photos et Je vous les mets

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    Message par Tinto Mer 27 Aoû 2014 - 18:41

    Salut à tous.
    Pour plus de clarté je crois qu'il faudrait continuer à poster mais sur le " Tome 6 " Indochine... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 16 580511



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    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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    Message par † PILON Mer 27 Aoû 2014 - 21:38

    Effectivement, Mono, les ancres sculptées au haut des murs du bâtiment n'ont pas été gommées ; mais as-tu pu remarquer si la caserne était dévolue à la Marine Vietnamienne, comme du temps des Américains et après nous ? 
    André Pilon



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    Message par Jean Veillon Jeu 28 Aoû 2014 - 16:21

    Toujours avec l'autorisation des Editions du Patrimoine:
    Pardon pour la mauvaise qualité des scans

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    Spoiler:

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    Message par Mono Ven 29 Aoû 2014 - 16:41

    A Pilon,
    Oui la caserne est toujours occupée par la Marine vietnamienne.
    Je n'oublie pas les photos.
    Par ailleurs je suis aller aussi au Cap St. Jacques et a Dien bien Phu


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