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Message par gabelou44 le Dim 25 Juin 2017 - 15:40

Moi y en a pas tout piger.

Je suis sorti du Cap Brun début 1969 comme timonier.
2 ans plus tard (au vue de mes photos) j'étais transmetteur.
Comment est ce possible si le cap Brun formait des transmetteurs dés 63 ?

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Message par Noël Gauquelin le Dim 25 Juin 2017 - 19:18

Gabelou, les deux spés ont coexisté pendant quelque temps.
Par la suite, les timoniers ont été rebaptisés "trans passerelle" puis, suite à une bronca des commandants de navires, sont redevenus timoniers.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
gabelou44
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Message par gabelou44 le Dim 25 Juin 2017 - 23:04

Ouf ! c'est ce dont je me rappelais, mais je me demandais tout à coup si ma tête était en dérangement ou pas.
Roli64
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Message par Roli64 le Lun 26 Juin 2017 - 17:04

Salut à tous ceux qui ont beaucoup transmis.
Après 7 ans au bureau du chiffre à Prémar IV (Oran) comme timonier certifié chiffreur, j'ai fais le premier cours de chiffreur aux Bormettes.
Nous étions seulement 4 : Renard secrétaire, Dron secrétaire, Le Merrer transfiliste, et moi.
Trois instructeurs : 2 M.P. et un P.M. (Rifensthal ?).
Quatre mois tranquilles pour moi, je rentrai à la maison (Toulon) tous les soirs.
A la sortie du cours, insigne de transmetteur avec le grand T + éclairs, mais sur mes papiers officiels TRAMC était toujours spécifié après mon grade.
Puis en 64 le BS toujours aux Bormettes.
A plus les amis.
Roli
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Message par astum le Jeu 16 Nov 2017 - 10:47

Bonjour à tous,
ancien "trafi" de la 67ème session, vos posts m'ont appris un certain nombre de choses, notamment l'existence d'un certificat de chiffreur.
Certificat que je n'ai jamais passé, et pourtant j'ai successivement rempli comme QM les fonctions de chef de quart au bureau du chiffre de Bizerte avec 4 opérateurs dont deux sergents des trans, puis opérateur au bureau du Chiffre d'Alger.....d'où mon étonnement.
Pour rester dans le cadre des certificats, quelqu'un a t il encore son certificat d'opérateur projectionniste?
Pas un cadeau une fois embarqué !!! Bonjour les nuits tronquées à la suite de deux projections consécutives..
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Message par Max Péron le Jeu 16 Nov 2017 - 15:57

Les séances de cinéma sur la plage arrière
Effectivement, AVANT la séance, il y avait toujours du monde pour aider le transfiliste à transporter son matériel et à le mettre en place.
Par contre, après le mot FIN ou THE END sur l'écran, en moins de deux minutes, il n'y avait plus personne et le transfiliste se retrouvait souvent seul pour ramener son matériel.


Dernière édition par Max Péron le Jeu 16 Nov 2017 - 18:22, édité 1 fois



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
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Message par LES BORMETTES le Jeu 16 Nov 2017 - 17:37

Bonsoir Max
Chargé du casernement, j'ai vu des chaises passer par dessus bord après la séance
ciné plage arrière! LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR - Page 2 595882 mais toujours inoubliable souvenir!
LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR - Page 2 582735



« Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
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Message par Max Péron le Jeu 16 Nov 2017 - 18:27

Sur le CAA De Grasse, je n'ai pas vu mais entendu des "plouf" caractéristiques de chaises jetées à l'eau après la séance de cinéma sur la plage arrière. Certains maîtres chargés, bien que non responsables de ces pertes, ont dû avoir quelques problèmes.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
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Message par Roli64 le Jeu 16 Nov 2017 - 18:47

Salut Astum
Je tombe des nues en lisant ton message....De suite j'ai fouillé dans ma paperasse à quelle
date j'avais été certifie chiffreur et là.....heureusement que j'étais assis.....je m'aperçois qu'à
la sortie du cours de Tim au Cap Brun le 01/04/50 j'étais déja certifié chiffreur . Peut être que
c'était automatique à ce moment là, mystère ?
Sur ma première affectation (frégate l'Escarmouche) je n'ai jamais pratiqué cette future
spécialité . A la sortie du cours de Tim nous avons été tous assermentés et susceptibles
de manipuler des bouquins classifiés .
En juillet 54, quand je suis passé S/M, j'ai changé d'affectation, j'ai laissé le service OCI/DS
(OCI/DC ensuite) à l'UMO Oran pour monter une centaine de marches (ou plus...) pour me
retrouver direct au bureau du chiffre de Prémar IV ou j'y suis resté 7 ans . Pendant 5 ans
chiffre à la main (j'ai le record des message exploités en 24 heures : 99 ouf.... la nuit à été
longue ) ensuite évolution avec la "machine" etc
Et voilà, pendant 4 ans j'étais certifié et je ne le savais même pas . Sacré marine à voiles.....
a plus - Roli
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Message par larcher le Jeu 16 Nov 2017 - 19:11

Fallait être certifié pour faire fonctionner la machine Tarec?



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Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
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Message par boboss le Ven 17 Nov 2017 - 10:43

Et voici ma carte d'opérateur projectionniste qui ne jamais été utile... (j'ai honte...)

Le père Larcher doit avoir la même

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Message par astum le Ven 17 Nov 2017 - 14:45

Eh oui ROLI64 souvenir souvenir, adonis, pénélope et surtout la Tic héritée des Allemands et qui crachait des étincelles....
Merci BOBOSS pour le scan de la carte de projectionniste, la mienne est partie avec tous mes papiers lors d'un cambriolage il y a une dizaine d'années.
Ne regrette rien se taper un 0 à 4 après deux projections consécutives (équipage puis officiers) avec le déménagement du matos appareil, ampli, pied et bobines, ça ne te laisse pas beaucoup de temps de sommeil..Curieusement, en six mois consécutifs de pérégrinations dues aux évènements de l'époque, je ne me souviens pas avoir projeté sur la plage arrière.



LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR - Page 2 Insig179
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Message par larcher le Ven 17 Nov 2017 - 20:06

Et on a eu aussi la KL7 qui a servi pour l'OTAN jusqu'en 1985, avec un clavier pas Azerty et pas très pointu, si tu tapais une lettre à la seconde, c'était beau.
Non Jean-Paul, carte d'opérateur projectionniste perdue. Où et quand?



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Message par dansie le Sam 18 Nov 2017 - 12:28

j'ai également mon "diplôme" d'opérateur projectionniste(je cherche ma carte...)je l'ai eu en 1966 ou 67 à Paris au fort ...lorsque j'étais au centre amphibie. j'ai eu l'occasion de passer qques bobines à Dakar, en plein air ...amitiés dnl
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Message par larcher le Sam 18 Nov 2017 - 12:37

Si ma mémoire est bonne, l'ECPA était au Fort d'Ivry.



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Message par LA TOULINE le Sam 18 Nov 2017 - 17:14

Je me souviens avoir appris au cours de timonier à écrire sur de volumineuses machines Japy ou Remington sur clavier AZERTY. Mon premier embarquement a été le Bois Belleau, toutes les machines étaient US. Lors des grandes permes les timoniers faisaient le quart au PC Trans. J’étais tellement lent sur les téléimprimeurs que je perforais une bande pour pouvoir ensuite la passer à bonne vitesse.



« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
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Message par Roli64 le Sam 18 Nov 2017 - 18:09

Pour Larcher et Astum
- Bon voyons voir . Je n'ai aucun souvenir d'avoir bossé avec une Tarec, Pénélope ou Tic et pourtant
nous avions, dans les Préfectures Maritimes, tout ce qu'il fallait comme matériel servant au chiffre .
- Je passe sur le chiffre à main avec le simple codage, les clefs Gémo (généralistes) Camo (Plus
restreintes) les clefs blocs (Pour un seul destinataire) et....je crois que c'est tout .
- En ce qui concerne les machines, l'Adonis (TSEC/KL/ST) adjointe, pour déchiffrement, d'une machine
lectrice de bandes reçues par le PC Télé . Très bonne machine dans la mesure ou les bandes étaient
parfaitement reçues par le PC Télé ou la Baie Soparel (A bord)
- La machine allemande Siemens (50 bauds) à rotors et fonctionnant à l'aide de bandes, puis la Sagem
(75 bauds) avec même principe de fonctionnement .
- Peut être que les "Tarec", "Pénélope" et "Tic" étaient des machines de la Bif ? A confirmer SVP .
- Avec 50 ans en arrière j'airai été fusillé à l'aube pour avoir dévoilé tout ça . Heureusement que c'est
archi périmé ! ! ! ! ! Moi qui suis tenu au devoir de réserve "ad vitam aeternam" Heu.... pour une autre
raison . Heureusement que nous sommes entre copains .
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Message par boboss le Sam 18 Nov 2017 - 18:55

Petite contribution.
GEMO: GEneral MOndial
CHIMENE: CHiffrement manuel
CHADES: Chiffrement Hautes Autorités Déchiffrement Échelons Subordonnés.

Sans oublier les carnets clefs blocs.

Bonne soirée
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Message par larcher le Sam 18 Nov 2017 - 20:01

Roli64, la machine Tarec (transmission automatique et régénératrice de chiffrement) a été construite par SAGEM, donc matériel français.



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Message par Roli64 le Dim 19 Nov 2017 - 8:20

OK, tout ce matériel (Tarec et Cie) est sorti après mon départ de la Royale - A plus - Roli
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Message par astum le Dim 19 Nov 2017 - 15:44

Bien sympa de confronter nos souvenirs d'anciens des transmissions.
Personnellement, bien qu'ayant participé aux différentes activités des trans (sauf TSF), PC Télec, bureaux du Chiffre, CRAX à terre et hutte phonie, standard et même Scot à bord, je n'ai jamais été transmetteur mais transfiliste, spécialité un peu fourre tout mêlant exploitation et technique.



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Le commandant a bien mangé... l'équipage est content !
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Message par larcher le Dim 19 Nov 2017 - 18:46

En tout cas, aucun souvenir d'avoir un jour fêté la St Gabriel...



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Message par boboss le Dim 19 Nov 2017 - 19:26

Pour Astum,
une des raisons de la création de la spécialité de Transmetteur, était, je pense, justement de décharger les Trafi de la partie exploitation et de leur attribuer la technique.

Pour Larcher, tu as oublié la mémorable (du moins pour moi...) St Gabriel, célébrer aux Bormettes??? Notre Commandant, C.C. Vidon avait lu (ou tenter de lire) un poème de sa composition.
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Message par LA TOULINE le Lun 20 Nov 2017 - 13:56

Cette grande modification a été en partie un désastre : la spé de timonier qui comprenait navigation et transmission a été dissoute, la transmission revenant en partie aux transmetteurs et la navigation aux chefs de quart. L’erreur a dû être reconnue puisque la spé est revenue.
En 69, BS man, j’ai embarqué sur le Clémenceau alors en carénage. Ancien timonier j’ai pris la charge de la passerelle en attente d’un pilote. Sans timonier à bord, les corrections de cartes étaient effectuées par deux recrutés Marmar censés avoir appris… certaines corrections étaient réalisées au stylo feutre, les secteurs de feu portés à 180°…



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Message par Noël Gauquelin le Lun 20 Nov 2017 - 14:34

C'est vrai que la création de la spé de transmetteur a clarifié le petit monde des transmissions. Mais, la Marine étant ce qu'elle était, il y eut de nombreux couacs qui ont mis un certain temps à se résorber !
Je me souviens qu'en 1966, je me suis retrouvé, sm radio, à Yeumbeul à faire du quart au CRB pendant quelques semaines, avant, sur ma demande insistante, d'être muté à la station d'émission de Rufisque.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

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