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DERNIERS SUJETS
[Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
Il y avait au carré Officiers du "Commandant RIVIERE" 2 très grandes et très jolies défenses d' éléphant fixées sur un socle en bois avec quelque chose au milieu (je ne me souviens plus ce que c'était). Que sont elles devenues? Volées? Parties avec le dernier pacha? Données à un musée naval? vendues aux Domaines? Je crois que seul Dieu le sait, et comme il n'est pas bavard...... Compte tenu de leur taille, il était difficile de se les approprier en douce. Quelle qu'ait été leur destination finale, c'était une bonne affaire!!!!
TECTAM- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 73
Bonsoir à tous,
L'armement du FULMAR à LORIENT début de 1997 correspondait au désarmement du patra TRIDENT.
Avec l'accord de marine LORIENT, nous avons démonté puis transféré sur le FULMAR, la table du carré commandant, le porte-serviettes de la salle à manger et les plaques de tradition.
Nous avions également récupéré 10 armoires métalliques qui étaient stockées dans un magasin de l'enseigne " Point P " au port de pêche de kéroman, surplu destiné à l'armement des frégates de TAIWAN.
Je pense que tout ce matériel est toujours à bord du FULMAR à ST PIERRE.
L'armement du FULMAR à LORIENT début de 1997 correspondait au désarmement du patra TRIDENT.
Avec l'accord de marine LORIENT, nous avons démonté puis transféré sur le FULMAR, la table du carré commandant, le porte-serviettes de la salle à manger et les plaques de tradition.
Nous avions également récupéré 10 armoires métalliques qui étaient stockées dans un magasin de l'enseigne " Point P " au port de pêche de kéroman, surplu destiné à l'armement des frégates de TAIWAN.
Je pense que tout ce matériel est toujours à bord du FULMAR à ST PIERRE.
Louis BOUZELOC- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
C'est bien que ça se fasse chez nous , Louis
On a les compétences pour
On a les compétences pour
(Pierre Dac)
HèmBé43- MATELOT
- Age : 80
Bonjour à tous,
En plus c'est un bon chantier : du taf jusqu'en 2027
En plus c'est un bon chantier : du taf jusqu'en 2027
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
Entrainement au déplacement des coques a déconstruire prochainement .
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
† bob59- MATELOT
- Age : 79
Heureux qui comme Ulysse (Du bellay)
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
Impressionnant de voir la dégradation rapide de la peinture du Malabar.....
On comprend que le bateau blanc au bassin de Pontaniou ait........... les boules
On comprend que le bateau blanc au bassin de Pontaniou ait........... les boules
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
Hé oui, une coque sans entretien (et sans personnel) se dégrade très très vite ; cela m'a toujours impressionné.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
C'est très bien !
Pourquoi confier à d'autre ce que l'on peut faire chez nous
Pourquoi confier à d'autre ce que l'on peut faire chez nous
(Pierre Dac)
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Hervé a écrit:Pourquoi confier à d'autre ce que l'on peut faire chez nous
C'est sur qu'il vaut mieux faire les "choses" chez nous, le problème principal est d'avoir l'espace nécessaire (cale sèche) et sur les quais l'espace nécessaire pour la récupération des produits amiantés.
Je pense que vue les déconstructions à venir ces critères ont été pris en compte par les entreprises. Ah ces produits amiantés qu'est ce que c'est contraignant à enlever j'ai vu les procédés et les mesures de sécurité c'est spectaculaire même pour quelques kg
Laurent- MATELOT
- Age : 77
mais oui Joël, on pourrait les construire les cales sèches et j'ai bon espoir que cela ce fera un jour.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
Les entreprises qui soumissionnent pour la déconstruction doivent répondre aux hautes exigences de la législation européenne et pour les coques de la marine obtenir la certification SSF encore plus draconienne que l'autre ( retex ex Clemenceau).
Les recycleurs bretons ont la certification et les infrastructures pour répondre à tout cela. Mais le problème est politique: DCNS ( naval group) a toujours pensé que la déconstruction donnait une mauvaise image de la société et les politiques locaux ont freiné des quatre fers la création de la filière brestoise de déconstruction, privilégiant la filière brestoise EMR ( énergie marine renouvelable) qui à l'évidence est toujours en gestation pour l'instant ( Naval group a réduit son personnel dédié à cette filière, preuve de doute sur son bien fondé qui se développe ailleurs, Cherbourg, Donges....).
le problème des cales sèches ( en nombre suffisant) est tout autre et il y a ce qu'il faut sauf que la marine ne veut pas immobiliser ses bassins pour cela ( intérêt opérationnel) et la CCI était réticente également ( aspect économique). Quant à en construire, le coût serait bien supérieur à ce que cela rapporterait pour une filière non pérenne;
Les recycleurs bretons ont la certification et les infrastructures pour répondre à tout cela. Mais le problème est politique: DCNS ( naval group) a toujours pensé que la déconstruction donnait une mauvaise image de la société et les politiques locaux ont freiné des quatre fers la création de la filière brestoise de déconstruction, privilégiant la filière brestoise EMR ( énergie marine renouvelable) qui à l'évidence est toujours en gestation pour l'instant ( Naval group a réduit son personnel dédié à cette filière, preuve de doute sur son bien fondé qui se développe ailleurs, Cherbourg, Donges....).
le problème des cales sèches ( en nombre suffisant) est tout autre et il y a ce qu'il faut sauf que la marine ne veut pas immobiliser ses bassins pour cela ( intérêt opérationnel) et la CCI était réticente également ( aspect économique). Quant à en construire, le coût serait bien supérieur à ce que cela rapporterait pour une filière non pérenne;
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
† centime44- QM 1
- Age : 67
message 822 : merci Jobic... toujours la politique...!!!
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
Je suis en stage à Brest et j'ai remarqué un ex serviteur de la Pen ar Bed à couple de l'ex Partisan, est il concerné par une de Construction?
Amitiés
Douzef
Amitiés
Douzef
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
Oui, c'est l'André Colin qui va être déconstruit par les recycleurs bretons
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
Oui c'est bien cette unité.
Il ne paraissait pas tres vieux ? Pas rentable ?
Il ne paraissait pas tres vieux ? Pas rentable ?
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
Probablement, rapport poids puissance mais aussi inadapté aux normes actuelles: bruit des machines, espace entre sièges. Il a quand-même fait le service pendant 20 ans
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
20 ans, c'est quand même une courte vie, Jobic, n'est-il pas
(Pierre Dac)
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