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[Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

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douzef
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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par douzef le Lun 14 Mai 2018 - 19:12

Je suis en stage à Brest et j'ai remarqué un ex serviteur de la Pen ar Bed à couple de l'ex Partisan, est il concerné par une de Construction?
Amitiés
Douzef





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jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
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Mécanicien NON

Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par jobic le Lun 14 Mai 2018 - 19:27

Oui, c'est l'André Colin qui va être déconstruit par les recycleurs bretons



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douzef
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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par douzef le Lun 14 Mai 2018 - 19:29

Oui c'est bien cette unité.
Il ne paraissait pas tres vieux ? Pas rentable ?





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jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
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Mécanicien NON

Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par jobic le Lun 14 Mai 2018 - 19:42

Probablement, rapport poids puissance mais aussi inadapté aux normes actuelles: bruit des machines, espace entre sièges. Il a quand-même fait le service pendant 20 ans



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PAUGAM herve
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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par PAUGAM herve le Lun 14 Mai 2018 - 22:10

20 ans, c'est quand même une courte vie, Jobic, n'est-il pas





Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
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jobic
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Mécanicien NON

Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par jobic le Lun 14 Mai 2018 - 22:19

Oui en temps mais il était inadapté à la mer d'Iroise, bref 20 ans pour un ratage , c'est bien

Ci dessous des explications suivant sa refonte adaptation de 2010
L’André Colin est un navire de type semi-planant, mais sans doute trop lourd (c'est une coque en acier) pour ce concept :

Le navire est imposant (35 m) et lourd (140 tonnes en charge) pour une capacité toutefois limitée (195 passagers), alors que les vedettes de la compagnie concurrente Finist'mer mesurent dix mètres de moins pour la même capacité...
Le rapport poids / puissance est élevé. Malgré ses 2 moteurs de 2 020 ch tournant à plein régime la vitesse de service ne dépasse pas 21-22 nœuds; le navire ne déjauge pas suffisamment. Une construction en aluminium aurait permis d'atteindre 25 nœuds pour une puissance inférieure.
Le comportement marin lié à sa carène de type planante qui s'appuie sur la surface de la mer; : le bateau tangue et roule beaucoup même lorsque la mer est relativement calme.



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PAUGAM herve
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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par PAUGAM herve le Lun 14 Mai 2018 - 22:45

Un raté, effectivement
Merci , Jobic





Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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gilbert kerisit
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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par gilbert kerisit le Mar 15 Mai 2018 - 10:36

le Henri colin sur le post "port d'Audierne " msg 190/193

ex Hêtre et Averse bientôt déconstruit







Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Didier Moreaux
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Mécanicien équipage NON

Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par Didier Moreaux le Mar 15 Mai 2018 - 10:43

N'y a t il pas une machine comparable a celle de l' Ondée sur l 'Averse ,
Si oui , encore un trésor à sauver !



Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.
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jobic
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Mécanicien NON

Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par jobic le Mar 15 Mai 2018 - 11:30

Il s'agit des mêmes machines alternatives.

Si je me souviens du bo....l que fut la sauvegarde de l'Ondée qui s'acheva par le sauvetage de sa machine seulement alors qu'elle était "propriété" de la marine, je doute qu'une société civile ( si elle en est propriétaire) engage des frais pour l'extraire.
La vraie question est: à qui appartient l'averse ?
Je ne pense pas qu'elle soit encore marine nationale sinon elle ne serait pas là;

J'ai trouvé cela sur le Net

25/01/1936 : mise à flot
25/05/1936 : livraison au Havre
27/05/1936 : arrivée à Brest D.P.
Juin 1940 : réfugiée en Angleterre
03/07/1940 : saisie par les Anglais à Southampton
1946 : restituée à Brest D.P
Utilisée comme citerne passive
1976 Condamnée et conduite (en quelle année ?) au cimetière de bateaux de Landevennec.
07/04/1988 mise en vente par les Domaines ; rachetée par M. François Tremaud en vue de créer un musée flottant conçu par la Ligue des armateurs de vapeurs et de remorqueurs (Le Télégramme de Brest, 18-08-1988, Service Hist. Marine BRO.1438) et conduite de Landevennec au Fret.
Ce projet de "Musée du bateau et de la mécanique marine" était non seulement flottant, mais devait s'étendre sur une bonne partie de l'île Saint-Germain à Issy-les-Moulineaux.
Une association Loi 1901 LAVERSE Ligue d'Armateurs de Vapeurs Et de Remorqueurs pour leur Sauvegarde et leur Emploi avait été constituée à cette fin.

2005 : échouée à Rostellec.



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PAUGAM herve
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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par PAUGAM herve le Mar 15 Mai 2018 - 14:14

Ce genre de sauvetage est tellement complexe et coûteux qu'il faut avoir courage et ... répondant
Ces vieux serviteurs ont fait leur temps, et , comme les êtres humains, sont destinés à disparaître du paysage
Y a t'il encore un quelconque membre d'équipage, ayant armé ces bâtiments, qui puisse nous en parler





Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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montcalm
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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par montcalm le Mar 15 Mai 2018 - 18:04

Le départ du Bougainville pour sa déconstruction en Belgique se précise.
Le remorqueur MULTRATUG 17 est à Toulon, la préparation du remorquage est en cours...
Départ prévu le 17 mai.



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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par PAUGAM herve le Mar 15 Mai 2018 - 18:40

Un seul remorqueur pour la balade , Montcalm





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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par Jean-Marie41 le Mar 15 Mai 2018 - 18:55

Ca ne serait pas le premier de partir avec un seul remorqueur Hervé

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par HèmBé43 le Mar 15 Mai 2018 - 19:04

Bonsoir à tous,
Le Multrag paraît petit mais il est costaud !
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douzef
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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par douzef le Mar 15 Mai 2018 - 19:17

Pour avoir vu se dégrader l'ex Averse au Fret depuis 30 ans,je pense qu'il n'y a rien de récupérable,le temps et les pilleurs s'en sont chargés. Je me demande s'il flotte encore.
Cordialement
Douzef





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Tragin
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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par Tragin le Mer 16 Mai 2018 - 10:22

Bonjour
Au vu de la considération pour ce bateau que lui porte le propriétaire, les pilleurs vont être considérés comme des sauveteurs de patrimoine
G.Tragin




Avoir été et essayer d'être encore...
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Jean Veillon
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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par Jean Veillon le Mer 16 Mai 2018 - 11:36

Moncalm dans son message n°837 nous montre le Bougainville au moment de sa "mise à mort". Jamais bien gai de voir un bateau partir à la ferraille. Plus agréable de le voir à sa naissance et au moment de sa mise en service, c'est pour cela que je vous propose cette coupure du journal local. Bougainville a été le dernier bâtiment construit à Nantes. En prime la maquette de ce celui qui va devenir un gros tas de ferraille.






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Nenesse
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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par Nenesse le Mer 16 Mai 2018 - 13:16

Ca fait quand même longtemps que la Royale essaye d'anticiper la déconstruction de ses navires...Le Foch et le Duperré, avaient, entre autres, à ma connaissance , été prédécoupés........c'était empirique, mais la volonté y était....
.............Bon si on me demande, je suis sorti.....


Dernière édition par Nenesse le Mer 16 Mai 2018 - 18:15, édité 1 fois



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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par PAUGAM herve le Mer 16 Mai 2018 - 13:43

De quelle année cet article, Jean





Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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Jean Veillon
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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par Jean Veillon le Mer 16 Mai 2018 - 15:43

Je pense que cet article date de 1987.
En effet, la première tôle a été posée e 28/01/1986.
Lancement le 3 octobre de la même année pour être admis au Service Actif le 25 juin 1988.
Quand il a quitté Nantes, lors de la fermeture des Chantiers Dubigeon, il a été dirigé vers les Chantiers de l'Atlantique à Saint Nazaire pour y être achevé.



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PAUGAM herve
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Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par PAUGAM herve le Mer 16 Mai 2018 - 16:47

Merci pour cette précision, Jean





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(Pierre Dac)
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COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 71
Mécanicien NON

Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

Message par COLLEMANT Dominique le Mer 16 Mai 2018 - 19:33

Je ne savais pas que le chantier Dubigeon était fermé.
J'avais eu l'occasion d'y séjourner une semaine en 1970 pour prendre livraison d'un sous-marin.
C'était pourtant un grand chantier et j'avais apprécié mon passage à Nantes.



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .

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