[LES B.A.N.] AGADIR

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 1136058 messages dans 17853 sujets

Nous avons 7971 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Haendel gerard

Rechercher

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR

JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par PAUGAM herve Hier à 21:34

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Hier à 20:44

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Hier à 19:48

» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Hier à 19:30

» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Hier à 17:26

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Hier à 17:07

» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Hier à 14:50

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Hier à 11:26

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Hier à 11:21

» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Hier à 9:56

» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Hier à 0:49

» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38

» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49

» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49

» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17

» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42

» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53

» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26

» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024 - 7:46

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34

» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14

» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59

» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13

» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41

» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48

» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40

» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01

» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44

» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024 - 23:16

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024 - 22:21

» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34

» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02

» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15

» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55

» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37

» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01

» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02

» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35

» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23

» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47

» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37

» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02

» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19

» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18

» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15

» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48

» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36

» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43

» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27

» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03

» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31

» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31

» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20

» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23

» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09

» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48

» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58

» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19

» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29

» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37

» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05

» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57

» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28

» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17

» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50

» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58

» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39

» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33

» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04

» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03

» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52

» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33

» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15

» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37

» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56

» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23

» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 20:04

» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 19:22

» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 19:01

» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 18:46

DERNIERS SUJETS

Aller à la page :

1 ... 8 ... 12, 13, 14 ... 21 ... 29

[LES B.A.N.] AGADIR

Partagez

TECTAM

TECTAM: LIEUTENANT DE VAISSEAU; Age : 73

Message n°301

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par TECTAM Mar 9 Jan 2018 - 13:49

Bonjour les Gadiris,
Jean-Claude, avec mes souvenirs de petits gars il me semble que les PV 1- Ventura ressemblent aux Esso-Bretagne présents à la base-nord dans les années 56/58 ?

† J-C Laffrat

† J-C Laffrat: PREMIER MAÎTRE; Age : 98

Message n°302

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † J-C Laffrat Mar 9 Jan 2018 - 14:47

Salut Patrick,
Tes souvenirs sont bons; il y a un peu de ça...
C'est surtout les bi dérives ovoïdes qui sont un peu semblables, et aussi le fait que le PV1 dérive du Lockheed commercial Lodestar, et aussi du Hudson.
La grosse différence est quand même que le SO 30P était à train tricycle et n'a jamais été transformé en avion d'attaque.
[LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 So30p_10

Tu as l’œil en tout cas. [LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 582735

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

TECTAM

TECTAM: LIEUTENANT DE VAISSEAU; Age : 73

Message n°303

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par TECTAM Mar 9 Jan 2018 - 17:19

Jean-Claude, il n'y avait pas des Essos qui avaient une roulette à l'arrière ? [LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 595882

† J-C Laffrat

† J-C Laffrat: PREMIER MAÎTRE; Age : 98

Message n°304

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † J-C Laffrat Mar 9 Jan 2018 - 18:24

Si tu veux parler du SO 95 oui mais rien à voir pour le reste avec le PV-1 Ventura, beaucoup plus petit et avec des moteurs en ligne et non en étoile.

Un SO 95 c'est ça :
[LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 845310

Pas beaucoup de ressemblance avec le Ventura. [LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 580511

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

DESTENABES

DESTENABES: QM 1; Age : 86

Message n°305

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par DESTENABES Mer 10 Jan 2018 - 9:20

Coucou et bonjour,
Ah ! il est beau ce SO 95, mon baptême de l'air à la 50 S Lanvéoc Poulmic, alors qu'à Agadir à la 56 S, tel qu'il est présenté, je conduisais plutôt que de voler en 59/60.
Tectam et J.C Laffrat un bonjour amical, sans oublier tous les autres. [LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 642994

André

† J-C Laffrat

† J-C Laffrat: PREMIER MAÎTRE; Age : 98

Message n°306

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † J-C Laffrat Mer 10 Jan 2018 - 11:42

Les French Catalina arrivent...
Demandée aux Alliés par le général de Gaulle à Londres dès 1942 et obtenue après de longues tractations grâce aux efforts du CC Lahaye ; une première Escadrille française du Pacifique est créée aux États-Unis dès le début 1943 avec des amphibies Consolidated PBY5-A Catalina.
Le personnel est uniquement constitué par les FNFL provenant du Royaume-Uni et des possessions ralliées à la France Libre.
Devenue flottille VFP-1/6FE elle voit le jour le 1er avril 1943 à Norfolk.
Après un entrainement du personnel à Jacksonville, Banana River et Elizabeth City, le 18 février 1944, un premier détachement de 10 PBY-5-A Catalina de la flottille 6FE/VFP-1 arrive à Agadir en provenance des États-Unis par ses propres moyens.
La formation est aussitôt intégrée au FAW-15 américain pour remplacer le Squadron VP-92.

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 1944_e10

Spoiler:

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

J.Revert

J.Revert: QM 2; Age : 79

Message n°307

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par J.Revert Mer 10 Jan 2018 - 12:25

Bonjour et merci Jean Claude pour nous faire partager ta passion.
Le Catalina comme le Sunderland devaient être extrêmement bruyants . Les patrouilles étant souvent assez longues, ce devait être pénible pour les oreilles.
Mon frère en gardé des séquelles. ( c'était peut être aussi la réception en morse et les grésillements...c'est mon interprétation certainement fausse..!
[LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 642994

† J-C Laffrat

† J-C Laffrat: PREMIER MAÎTRE; Age : 98

Message n°308

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † J-C Laffrat Mer 10 Jan 2018 - 14:32

Bonjour Jack,

Oui le Catalina était assez bruyant, mais derrière la tour du mécano et le compartiment radio, il y avait des couchettes que les membres d’équipage occupaient à tour de rôle. Oui les patrouilles étaient longues. la cadence des vols était impressionnante, la même que celle des américains, parfois jusqu’à plus de 120 heures de vol par mois et par équipage. La surveillance couvrait la route des convois en balayant la zone entre 8° et 10° W, alternativement à partir de Port-Lyautey et d’Agadir. Ces balayages consistaient à couvrir une zone rectangulaire par un quadrillage, avec un pas de translation Est-Ouest, chaque avion couvrant un rectangle qui lui était propre ; et dont le grand côté Est longeait l’Espagne et le Portugal, et au Sud jusqu’aux Canaries.
Lors de ces patrouilles, les appareils de la 6FE allaient régulièrement à Port-Lyautey. Un schéma courant consistait à partir d’Agadir afin de patrouiller jusqu’aux approches de Gibraltar, et ensuite faire demi-tour et se poser à Port-Lyautey pour quelques heures de repos ; le lendemain, vol inverse avec retour vers Agadir, souvent tard dans la nuit, car les patrouilles quotidiennes se faisaient à des heures variables pour éviter la routine. Dans leurs mémoires, les anciens de la 6FE mentionnent des vols d'une durée moyenne de plus de 14h/jour, le record ayant été battu les 30 et 31 mai 1944 par les pilotes LV Jullien alias Archibald (17h) et EV Walter (18h) lors de missions d'Air Sea Rescue.

Ces missions étaient d'autre part très ingrates, se soldant le plus souvent par n'avoir aperçu aucun sous-marin après ces longues heures de veille. Mais leur présence aérienne dissuadaient les U-Boote d'attaquer les navires et c'était le but à atteindre.

Je pense qu'à Dakar les Sunderland de la 7FE faisaient de même pendant la guerre, mais là le silence radio était de mise, pas comme à l'époque qu'a connue ton frère. Pendant les patrouilles ASM sur les convois qui longeaient la côte africaine les radios faisaient la veille optique ou à l’écran radar comme les autres ..

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 642994

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

alain EGUERRE

alain EGUERRE: MAÎTRE; Age : 74

Message n°309

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par alain EGUERRE Mer 10 Jan 2018 - 16:05

Merci Jean Claude, très intéressant [LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 582735

18 heures de vol, un peu dangereux surtout comme tu le dis, le vol est routinier ! Pas facile d'être vigilant 18 heures d'affilées en surveillance visuelle [LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 580511

Les French Catalina sont arrivés par leurs propres moyens des US !

Autonomie de l'avion pour un vol transatlantique direct ou via le Brésil vers Dakar [LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 595882

La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

† J-C Laffrat

† J-C Laffrat: PREMIER MAÎTRE; Age : 98

Message n°310

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † J-C Laffrat Mer 10 Jan 2018 - 17:47

Bonnes questions Alain,

La route suivie par le 1er détachement de 11 Catalina 6FE commence après regroupement à Morrisson Field,West Palm Beach. Le 3 février 1944 les appareils quittent le terrain pour se rendre au Maroc en empruntant le circuit long de 14000 Km de l'Air Transport Command de l'USAAF, via Porto Rico,Trinidad, Georgetown, Belem, Natal, Ascension, Monrovia, Dakar, Atar et Agadir ...qu'il atteint le 17 février. De Porto Rico à Trinidad les avions prirent le chemin des écoliers en accord avec le Pacha Lévis-Mirepoix, celui-ci ayant obtenu des autorités US l'autorisation de survoler la Guadeloupe et la Martinique afin de produire un effet moral sur les populations ... belle épopée pour ces vaillants équipages. Un seul PBY rencontrera un petit dommage à Belem suite à une collision non imputable au pilote, il sera réparé et gagnera Agadir en avril 1944.

Quand aux 18 heures de vol enregistrées pour cette recherche d'un avion disparu ça faisait partie du job, l'équipage se relayait, et le Catalina , même si il était en limite de carburant entrait toujours dans les normes fixées par l'USNavy, le temps de guerre n'est pas le temps de paix, et tous les gars avaient subi une formation pour ça dans les écoles de la Naval Aviation.

C'est grâce à ces équipages déterminés, Français, Américains et aussi Anglais, que la bataille de l'Atlantique a pu être gagnée ... A ne pas oublier, comme la Bataille d’Angleterre gagnée par les pilotes de Spitfire sur la Lufwaffe en 1940-41.

J'ajouterai qu'il n'est pas encore temps de parler des Catalina de la 8FE, qui eux aussi partiront de Metropole en Indochine par leurs propres moyens, et en plus ils étaient à ce moment la déjà un peu fatigués et plus tout neufs comme ceux de la 6FE.

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

† Serge BAVOUX

† Serge BAVOUX: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 95

Message n°311

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † Serge BAVOUX Mer 10 Jan 2018 - 18:34

C'est intéressant de parler un peu de l'Aéro.
Heureusement que l'ami JC Laffrat possède une formidable documentation.
D'où tiens tu toutes ces informations si intéressantes? D'un temps où nous étions encore des adolescents!
Pour Alain. Sur Sunderland une durée de vol de 17 heures était courante. Les équipages se relayaient, en vol, à tour de rôle.

Dernière édition par Serge BAVOUX le Mer 10 Jan 2018 - 19:09, édité 1 fois (Raison : Complément d'information)

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 Rubanreconnaissance

Salut et fraternité !

alain EGUERRE

alain EGUERRE: MAÎTRE; Age : 74

Message n°312

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par alain EGUERRE Mer 10 Jan 2018 - 18:38

17 ou 18 heures de vol , à moins d'être deux avec un copilote, quelle comparaison horaire avec notre époque [LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 595882

La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

† J-C Laffrat

† J-C Laffrat: PREMIER MAÎTRE; Age : 98

Message n°313

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † J-C Laffrat Mer 10 Jan 2018 - 19:47

Serge Bavoux a écrit:C'est intéressant de parler un peu de l'Aéro.
Heureusement que l'ami JC Laffrat possède une formidable documentation.
D'où tiens tu toutes ces informations si intéressantes ?
D'un temps où nous étions encore des adolescents!

Pour Alain,
Sur Sunderland une durée de vol de 17 heures était courante.
Les équipages se relayaient, en vol, à tour de rôle.

Pas de mystère, les infos j'en ai accumulées personnellement en 1945 en étant déjà présent en AFN sur les bases aero d'Algérie et du Maroc en attente de cours, et ensuite en GB et à nouveau à l'EPV de Lartigue.
Puis l'Indo et après ça retour au Maroc à Agadir et à Casa où je suis resté cinq ans...
Tout ça c'est l'Aéro des vieux chibanis...
Ensuite j'ai une bonne collection de magazines Fana de l'Aviation et AirFan...
Mais la meilleure doc je l'ai obtenue c'est depuis que j'appartiens à l'ARDHAN, j'ai presque toute la collection des ouvrage publiés...
Et aussi à titre d'infos gracieusement mise à ma disposition par certains membres, comme par exemple les souvenirs perso d'anciens de la 6FE et de la 8FE à cause de l'Indo...
Si avec tout ça j'étais pas capable de renvoyer l'ascenseur pour les amateurs d'ACBPR... il y aurait du souci à se faire sur mon état de santé... [LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 642994

Alain a écrit:17 ou 18 heures de vol, à moins d'être deux avec un copilote, quelle comparaison horaire avec notre époque

Je ne sais pas si ce nombre d'heures est actuellement le même pour ceux qui patrouillent sur ATL2 quand il font des recherches SAR ? peut être plus...
Sauf qu'on est pas en guerre et ça les pilotes de Catalina l'avaient dans la tête... de quoi les motiver... je te renvoies à la photo du Ventura US de mon message 300 qui s'était fait canarder par un U-Boote... c'est sûr que ça devait les tenir éveillés... [LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 580511

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

† J-C Laffrat

† J-C Laffrat: PREMIER MAÎTRE; Age : 98

Message n°314

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † J-C Laffrat Jeu 11 Jan 2018 - 16:54

Les vieux avions s'en vont les nouveaux arrivent à Agadir...

EPVNP - En avril 1944, après avoir formé 146 élèves (62 mécaniciens, 29 mitrailleurs bombardiers et 55 radios) l’École du Personnel Volant Non Pilote (EPVNP) quitte Agadir avec ses avions pour la base de Thiersville, située en Algérie.

Escadrille 3B - Toujours au mois d’avril, les Martin 167 de la flottille 3B, qui opèrent pour le compte des Américains depuis leur arrivée, (les archives américaines font mention du Squadron B), sont à bout de potentiel et, privés de rechanges, cessent leurs vols de surveillance au-dessus des Canaries.
Après un dernier vol de groupe de quatre Martin, la flottille est dissoute le 17 avril.

Douglas SBD - Début juillet, deux nouvelles flottilles de bombardement armées de Douglas Dauntless SBD-5 sont constituées à Agadir.
La VFB-1/3FB, commandée par le LV Ortolan, débute ses vols le 3 juillet et la VFB- 2/4FB, commandée par le LV Béhic, le 15 juillet.
La prise de commandement des deux flottilles se déroule le 24 juillet.

Le SBD est devenu célèbre pendant la Bataille du Pacifique.
Sous-motorisé, vulnérable, fatigant à piloter, le Dauntless n'en fut pas moins apprécié par ses équipages qui le surnommèrent Slow But Deadly (« Lent mais mortel »).
Il finit par donner tort à ses détracteurs en coulant plus de navires que n'importe quel autre appareil engagé dans la guerre du Pacifique.

SBD de la 4FB aligné sur le parking de la BAN Agadir en 1944.

Vol de groupe des 4FB 166 et 174 ils ne portent pas d'ancre dans les cocardes de fuselage mais sur celles de l'extrados des ailes.

Une patrouille de SBD de la 4FB survole le Sud marocain

On voit que les appareils ont la verrière arrière ouverte en vol normal, sur SBD le poste AR était occupé par un radio-mitrailleur ou un mitrailleur.

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

† J-C Laffrat

† J-C Laffrat: PREMIER MAÎTRE; Age : 98

Message n°315

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † J-C Laffrat Jeu 11 Jan 2018 - 20:44

L'année 1944 est marquée par une intense activité des flottilles américaines et françaises à Agadir dans la lutte ASM. Du côté US les PV-Ventura du VPB 132 et du côté français les Catalina de la 6FE, auxquels l'entrainement des flottilles de SBD vient s'ajouter ; bientôt suivi par l'arrivée des USA d'une deuxième Flottille de Catalina la VFP-2/8FE.
On peut dire que cette année là les Américains avaient la maîtrise totale des moyens opérationnels de la base, sur la tour de contrôle et sur le contrôle aérien pour l'approche.
Le personnel permanent de la BAN n'avait pas d'autorité sur ces activités et se contentait de faire de l'entretien, et la surveillance des piste et terres pleins.
Quant à la Base aérienne située dans la zone Nord, elle n'avait plus d'avions en état de vol et seule une école d'instruction au sol fonctionnait encore pour les mitrailleurs.

Au mois d' août 1944, six Catalina de la 6FE quittent Agadir pour s’installer sur la base de Campo dell Oro, en Corse afin de participer aux opérations de déminage des côtes méditerranéennes après le débarquement en Provence..

En septembre, un premier détachement de Catalina de la flottille 8FE, placée sous le commandement du CC Pacaud, transite à Agadir en provenance des États-Unis et se dirige vers Port-Lyautey.
La flottille est aussitôt intégrée au dispositif américain.
A part quelques pilotes, anciens de la 8FE qui ont convoyé quelques appareils, le personnel n'est cette fois pas issu des FNFL.
Quelques semaines plus tard, trois Catalina de la 8FE rejoignent ceux de la 6FE en Corse,

Le 1er septembre est créée, à Port-Lyautey, un échelon de soutien appelé par les Américains « French Head squadron of fleet air wing 15 » et par les français Base mobile Maroc.
Elle est destinée à appuyer les quatre flottilles françaises du Maroc (6FE, 8FE, 3FB et 4FB).
Elle se scinde en deux le 23 décembre 1944 entre Base mobile n° 1 à Agadir (6FE et 8FE) et BM2 à Cognac.(3FB et 4FB)

Le 21 septembre 1944, les seize SBD de la 3FB sont transférés d’Agadir à Port-Lyautey en vue de leur envoi à Cognac..

Le 10 novembre, après avoir été déclarée opérationnelle, la 4FB rejoint la 3FB à Port-Lyautey pour effectuer des patrouilles ASM dans la zone de
Gibraltar ; les deux flottilles sont ensuite transférées à partir du 21 à Cognac afin participer aux combats engagés autour des poches allemandes de l'Atlantique.

Les Catalina de la 8FE ne portent pas la Croix de Lorraine mais une tête de loup noir langue relevée, la devise de la 8FE est "A belles dents"

Spoiler:

Dernière édition par J-C Laffrat le Ven 12 Jan 2018 - 6:20, édité 1 fois

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

alain EGUERRE

alain EGUERRE: MAÎTRE; Age : 74

Message n°316

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par alain EGUERRE Ven 12 Jan 2018 - 4:22

Belle bêtes que ces Catalinas américains, Jean Claude [LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 582735

La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

guedon

guedon: MAJOR; Age : 81

Message n°317

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par guedon Jeu 15 Fév 2018 - 19:02

LEBRIS

bonjour ,je suis passé à Taroudant il y a quelques temps , le Marahba Hotel où on allait déjeuner le dimanche et qui s'appelle SALAM maintenant était en mauvaise posture un autre hotel lui a soufflé la place c'est là que le Président Chirac allait , il reste encore la boite aux lettres avec l'estampille RF de la colonisation qui était encore là bien qu'ayant changé de place .Cette ville est devenue assez grande plus rien de comparableà celle des années 60 , et la ville d'Agadir s'étend presque jusqu'à Taroudant , des milliers de logements neufs sont construits , difficile de reconnaître Agadir ,la petite route du Ben sergao est devenue une quatre voies les derniers vestiges de la présence française disparaissent .Beaucoup de français s'installent justement près de Taroudant à Dyar shemsi

† serge Poeuf

† serge Poeuf: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 92

Message n°318

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † serge Poeuf Ven 16 Fév 2018 - 10:31

Bonjour à tous.
Avez-vous regardé le reportage sur le maroc la semaine dernière à la télé. En particulier Taroudant actuel et vue d'avion.
J'ai eu un petit pincement au cœur en voyant ces images et j'ai ressenti une grande nostalgie pour ces endroits que je ne reverrai jamais.
J'ai beau être Major Honoraire, mes jambes ne veulent plus m'obéir, et le cœur fait de l'obstruction. Il n'aime plus la chaleur. Dur, dur
Amitiés à tous. Et que ceux qui le peuvent encore aillent se gorger de soleil et de brochettes.
Serge Poeuf

LEBRIS

LEBRIS: QM 2; Age : 85

Message n°319

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par LEBRIS Ven 16 Fév 2018 - 17:12

Bonjour Serge,
J'ai un très bon souvenir de TAROUDAN à l'occasion d'un match de foot qu'on a perdu d'ailleurs, on a mangé assis par terre les jambes croisées, mais alors un menu succulent, j'en ai encore l'eau à la bouche, le tout bien arrosé d’où notre défaite.

guedon

guedon: MAJOR; Age : 81

Message n°320

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par guedon Ven 16 Fév 2018 - 20:07

un bon restaurant et très bon hôtel a Taroudant en ce moment c'est la gazelle d'or c'est le luxe mais c'est pas mal ! Plus loin A côté de la porte d'entrée de l'ancienne BAN il y a un hôtel style provençal la pergola j'ai très bien déjeuner dans ce restaurant ,mais la concurrence est dure a Agadir ,les hotels les restaurants ,les pizzerias ont poussé comme des champignons .A éviter Inezgane l'insécurité, les vols à la tire faut que les touristes se méfient maintenant dans ce bled rien dans les poches ! Plus grand chose ne rappelle l'Inezgane que nous avons connu ! quand au Ait Melloul qui n'est pas très loin ou on faisait un arrêt pour boire une glute c'est une ville immense , comme je l'ai écrit dans le post c'est pratiquement urbanisé d'Agadir à Taroudant

guena29

guena29: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 74

Message n°321

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par guena29 Dim 18 Fév 2018 - 20:21

Avant de me poser à Al Massira, travers votre ancienne piste "Inezgane" !
Bonsoir à tous d'Agadir,
Guéna

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 20180210

† J-C Laffrat

† J-C Laffrat: PREMIER MAÎTRE; Age : 98

Message n°322

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par † J-C Laffrat Lun 19 Fév 2018 - 8:53

Merci Guena,

Je vois bien l'étendue non construite au milieu à gauche vers le bas, mais la photo n'est pas assez contrastée pour distinguer les détails de ce qui reste des bâtiments et de la piste. ....Dommage

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 13 642994

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

Gérard Bodo

Gérard Bodo: MATELOT; Age : 80

Message n°323

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par Gérard Bodo Lun 19 Fév 2018 - 10:07

J'aime bien la photo aérienne de Guena
la piste de Ben Sergao servait encore en 1987 aux avions commerciaux et aux charters touristiques.
maintenant c'est la marine et l'aviation marocaine qui occupe les lieux, les bâtiments sont bien entretenus, la porte d'entrée gardée par des marins armés en permanence, impossible d'approcher avec un appareil photo....
cette année là je découvrais Agadir bien après le départ de l'aéronavale française, depuis les traces de la présence française sont devenues rares et ils faut les chercher parmi les nombreuses constructions et c'est pas fini, le ciel de la ville et ses abords est envahi de grues....
sur la photo en haut à gauche on distingue l'embouchure de l'oued Sousse que je connais bien pour y avoir monter à cheval pendant des années

tout de suite sur la droite dans l'espace vert le palais royal construit par Hassan II
en haut à droite le point blanc vertical c'est un immense silo, on est déjà au port de commerce situé au nord du port de pêche

entre les deux: la baie et la ville, vue de la citadelle

Serge, j'ai vu le magnifique reportage sur le Sud marocain, belles images des oasis de l'Anti Atlas et vues aériennes dont Taroudant et ses pigeons
je suit ton conseil, j'y retourne tous les ans en Mars soigner mes douleurs de chibani au chaud soleil d'Agadir, plus jeune j'ai parcouru le Maroc dans tous les sens, maintenant je me contente de la baie d'Agadir
j'y serais dans 3 semaines pour un mois et je penserais à toi et à tous les marins gadiris ACB dont je suit avec assiduité les commentaires avisés sur le Forum et je vais régulièrement au petit musée du jardin portuguais qui rend hommage à la marine française pour son action courageuse lors du tremblement de terre
amitié marine,
Gérard

Kilo-Lima 56

guena29

guena29: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 74

Message n°324

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par guena29 Lun 19 Fév 2018 - 10:24

Salut Gérard,
Peux tu m’indiquer l'adresse de ce petit musée, moi j'y suis à Agadir pour un mois...22° hier , le bonheur !

Gérard Bodo

Gérard Bodo: MATELOT; Age : 80

Message n°325

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Message par Gérard Bodo Lun 19 Fév 2018 - 10:48

bonjour Guena,
le petit musée, c'est un pavillon de deux pièces situé sur gauche du jardin d'Olhao (ou jardin portuguais, mal entretenu, c'est bien dommage je l'ai connu beau et très fréquenté)
situé à l'angle de l'avenue des FAR (forces armées royales) et de l'avenue Kennedy
de la plage tu peux monter par la vallée des oiseaux (gratuit) tu passes devant la belle mosquée et c'est tout droit
le musée a été transformé il y a deux ou trois ans et on y voit beaucoup moins de photos des marins mais ça reste intéressant
gratuit (avec la pièce au gardien sympa qui t'explique tout, comme d'hab) ensuite si tu longes l'avenue Kennedy sur la droite tu arrive au quartier populaire du nouveau Talborj.
Bon séjour, je vais prendre ta suite, j'arrive le 14 Mars
Gérard

Kilo-Lima 56

Aller à la page :

1 ... 8 ... 12, 13, 14 ... 21 ... 29

Sujets similaires

» [LES B.A.N.] AGADIR
» [Aéronavale dives] École spécialisation pilotage LOURD à AGADIR
» [Les anciens avions de l'aéro] Bloch / SNCASO MB175-T
» [Campagne] Marin des sables
» [Opérations diverses] AGADIR-INEZGANE ANNEES 50

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Statistiques

Rechercher

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR

Derniers sujets

DERNIERS SUJETS

[LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Re: [LES B.A.N.] AGADIR

Sujets similaires

Sujets similaires