par Invité Mer 7 Jan 2015 - 18:47Une représentation de la Dives alors musée naval en dessin, ça ne vaut pas une photo mais bon :
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DERNIERS SUJETS
DIVES (BDC)
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
Ho mon batoooooo ho ho ho !!!!!
Richard Ski- QM 1
- Age : 72
Oh mon bateau à moi aussi Fanch !!
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
Bonjour, une autre anecdote concernant les exercices de tir:
1971 ou 72 En mer, sur le trajet PAPEETE-MORUROA, le bord organise un exercice de tir à la A52 (fusil mitrailleur). Mon compagnon de chambrée ALAIN le "bidel", me demande un coup de main.
On installe une toile sur la plage arrière, la caisse à munitions est prête, les cibles (cageots, bidons,...) sont en attente.
Le capitaine d'armes, donne ses consignes à l'équipage sur la procédure du tir. Il dit que je vais faire le premier tir. Je me mets à plat ventre l'arme bien calée à mon épaule droite, le Cpt d'armes vérifie que tout est bon puis lance une cible. Celle-ci touche l'eau il donne l'ordre d'ouvrir le feu.
J'appuie, une rafale part et le fusil m’ explose en pleine figure.
Je suis resté k.o. avec quelques blessures légères au visage causées par la ferraille de l'engin éventré; heureusement j'avais gardé mes lunettes de soleil.
Après cet incident de tir, on remballe le tout, le matériel retourne en soute et ce fut le dernier exercice de tir à bord. Précédemment on avait mis le feu sur l'ile d'AUKENA au GAMBIER
Alain le "bidel", Moi, Henry CARN le bosco (petit moment de détente pendant un ravitaillement d'atoll)
1971 ou 72 En mer, sur le trajet PAPEETE-MORUROA, le bord organise un exercice de tir à la A52 (fusil mitrailleur). Mon compagnon de chambrée ALAIN le "bidel", me demande un coup de main.
On installe une toile sur la plage arrière, la caisse à munitions est prête, les cibles (cageots, bidons,...) sont en attente.
Le capitaine d'armes, donne ses consignes à l'équipage sur la procédure du tir. Il dit que je vais faire le premier tir. Je me mets à plat ventre l'arme bien calée à mon épaule droite, le Cpt d'armes vérifie que tout est bon puis lance une cible. Celle-ci touche l'eau il donne l'ordre d'ouvrir le feu.
J'appuie, une rafale part et le fusil m’ explose en pleine figure.
Je suis resté k.o. avec quelques blessures légères au visage causées par la ferraille de l'engin éventré; heureusement j'avais gardé mes lunettes de soleil.
Après cet incident de tir, on remballe le tout, le matériel retourne en soute et ce fut le dernier exercice de tir à bord. Précédemment on avait mis le feu sur l'ile d'AUKENA au GAMBIER
Alain le "bidel", Moi, Henry CARN le bosco (petit moment de détente pendant un ravitaillement d'atoll)
PICCOLO- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Salut Gyuriss,
Tout comme toi, mais pendant mon affectation de 65/67, au cours d'un exercice de tir tout s'est bien passé... sauf que sur la plage arrière l'effet d'echo, les tirs m'ont rendu sourd durant plusieurs jours.
C'est dommage, car en temps que radio... j'ai été mal pour assurer les quarts ! Heureusement l'ami Pechon ( Pierrot) m'a bien dépanné...
Salut l'ami et salut à tous les anciens de la Dives.
Jeanpic
Tout comme toi, mais pendant mon affectation de 65/67, au cours d'un exercice de tir tout s'est bien passé... sauf que sur la plage arrière l'effet d'echo, les tirs m'ont rendu sourd durant plusieurs jours.
C'est dommage, car en temps que radio... j'ai été mal pour assurer les quarts ! Heureusement l'ami Pechon ( Pierrot) m'a bien dépanné...
Salut l'ami et salut à tous les anciens de la Dives.
Jeanpic
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Salut les copains
J'ai visionné la vidéo quelques pages en arrière. J'ai trouvé qu'elle avait aussi sa place sur le sujet Tahiti. "Bouchon Gras" ne m'en voudra pas.
71/72 le Pacha était Subra il le fut aussi plus tard sur le Henry mais coïncidence ce fut aussi mon dernier Pacha à EMM/MAT/ST en 84. Le monde est petit Gyuriss on a été ensemble à l'EMM, on a eu le même pacha dans une affectation différente et je poste ici derrière mon ami Jeanpic
J'ai visionné la vidéo quelques pages en arrière. J'ai trouvé qu'elle avait aussi sa place sur le sujet Tahiti. "Bouchon Gras" ne m'en voudra pas.
71/72 le Pacha était Subra il le fut aussi plus tard sur le Henry mais coïncidence ce fut aussi mon dernier Pacha à EMM/MAT/ST en 84. Le monde est petit Gyuriss on a été ensemble à l'EMM, on a eu le même pacha dans une affectation différente et je poste ici derrière mon ami Jeanpic
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
Joel, pas de problème la vidéo peut être vu par tous les gars du C.E.P.
SUBRA fut de 77 à 6-82 mon pacha à EMM/MAT/EP il avait comme adjoint O.E. ICIO (maistrance 59/60)
SUBRA fut de 77 à 6-82 mon pacha à EMM/MAT/EP il avait comme adjoint O.E. ICIO (maistrance 59/60)
Francis17- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
La Dives sortant de la passe de Tiputa à Rangiroa, photo prise coté Tiputa où je passais des vacances dans la famille
Dernière édition par centime44 le Sam 2 Mai 2015 - 14:25, édité 1 fois (Raison : suppression de balises en trop)
LERO et PICCOLO aiment ce message
FIDJI- QM 2
- Age : 81
Bonjour les souvenirs...
Laissant le Francis Garnier à Mururoa, J'ai aussi fait le retour Papeete/Toulon par Panama début 1963...
J'en profite pour remercier
celui qui m'a "emprunté" mon bachi (qui n'avait plus ni "son cerclage d'acier" ni son "pucelage" sur l'ancre depuis le CFM hourtin) et mon dictionnaire Tahitien, malgré des recherches poussées... 
Amicalement
Laissant le Francis Garnier à Mururoa, J'ai aussi fait le retour Papeete/Toulon par Panama début 1963...
J'en profite pour remercier
celui qui m'a "emprunté" mon bachi (qui n'avait plus ni "son cerclage d'acier" ni son "pucelage" sur l'ancre depuis le CFM hourtin) et mon dictionnaire Tahitien, malgré des recherches poussées... Amicalement
Basc- QM 1
- Age : 72
Bonjour à tous,
Si quelqu'un était sur la Dives en 1970 et se souvient des boscos ?
Merci,
Alain
Si quelqu'un était sur la Dives en 1970 et se souvient des boscos ?
Merci,
Alain
gégé- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 89
Bonjour
J'ai embarqué à Lorient sur la DIVES le 02-01-1961 et je l'ai quitté le 11-09-1961. Q/M1 Mécanicien Sécurité avec le S/M Guennoc -Il y avait aussi Bolzer... Le Capitaine d'armes (alsacien ?) est † je l'ai appris récemment. Escale en Grèce au Pirée (Bosco = peinture et affaire de montre ...) Canal de Corinthe Ok. Puis Algérie ( ville de Bône .. Voir le cimetière de Bône l'envie de mourir il te donne...) Vu message n°88. Nous étions à bord ensemble. Eugène Le Calvar
J'ai embarqué à Lorient sur la DIVES le 02-01-1961 et je l'ai quitté le 11-09-1961. Q/M1 Mécanicien Sécurité avec le S/M Guennoc -Il y avait aussi Bolzer... Le Capitaine d'armes (alsacien ?) est † je l'ai appris récemment. Escale en Grèce au Pirée (Bosco = peinture et affaire de montre ...) Canal de Corinthe Ok. Puis Algérie ( ville de Bône .. Voir le cimetière de Bône l'envie de mourir il te donne...) Vu message n°88. Nous étions à bord ensemble. Eugène Le Calvar
bouvet50- QM 1
- Age : 82
Bonjour
Cela fait plaisir de retrouver des anciens de la DIVES des années1960/1961.J'ai embarqué à la construction en octobre 1960 aux chantiers du TRAIT et j'ai débarqué en mars 1963.Ce qui veut dire que j'ai fait toute la campagne d'ALGERIE,de TUNISIE et l 'evacuation des personnels et matériels après les accords d'EVIAN.Quel souvenir que les voyages d'evacuation de la legion etrangére sur la CORSE.Puis du materiel d'ARZEW vers LORIENT.J'étais QM1 mecanicien.Je me souviens de Bolzer.Le passage du canal de CORINTHE était le dimanche 26 mars.On était donc bien ensembles la 1ere année de navigation de la DIVES.Je garde de bons souvenirs de ce bateau et continue des relations amicales avec un ancien QM mecanicien Clement MALBOIS.Voila .Toutes mes amitiés.
Cela fait plaisir de retrouver des anciens de la DIVES des années1960/1961.J'ai embarqué à la construction en octobre 1960 aux chantiers du TRAIT et j'ai débarqué en mars 1963.Ce qui veut dire que j'ai fait toute la campagne d'ALGERIE,de TUNISIE et l 'evacuation des personnels et matériels après les accords d'EVIAN.Quel souvenir que les voyages d'evacuation de la legion etrangére sur la CORSE.Puis du materiel d'ARZEW vers LORIENT.J'étais QM1 mecanicien.Je me souviens de Bolzer.Le passage du canal de CORINTHE était le dimanche 26 mars.On était donc bien ensembles la 1ere année de navigation de la DIVES.Je garde de bons souvenirs de ce bateau et continue des relations amicales avec un ancien QM mecanicien Clement MALBOIS.Voila .Toutes mes amitiés.
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
BDC Dives un des embarquements de notre Fanch (1968-1969).
Toujours un plaisir ces sujets "Marine"
qui sont la raison d'être du forum ACB.
Merci à tous pour vos photos et témoignages.
Toujours un plaisir ces sujets "Marine"
qui sont la raison d'être du forum ACB.
Merci à tous pour vos photos et témoignages.
OFFICIER EN SECOND
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
gégé- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 89
Un Coucou de gégé
Bouvet 50 -Bien reçu ton message, ça me fait plaisir de retrouver une personne que j'ai croisé dans les coursives. On a peut-être dialogué ensemble !
Clément Malbois était-il avec nous dans ma période ?? Le Canal de Corinthe le Dimanche 26 Mars. Très impressionnant. J'ai eu Guennoc Auguste au téléphone. Il m'a dit que le Bidel c'était Zinnerni † il y avait aussi le S/M Le Normand mécano † - J'ai regardé sur internet la tournée de la Dives, il ne parle pas du passage du canal
j'étais à bord du 02-01-1961 au 11-09-1961. J'ai passé S/M2 à Bônes. Retour par avion (concorde) Ensuite j'ai embarqué assez vite sur le guépratte pour AFN. Amicalement
Bouvet 50 -Bien reçu ton message, ça me fait plaisir de retrouver une personne que j'ai croisé dans les coursives. On a peut-être dialogué ensemble !
Clément Malbois était-il avec nous dans ma période ?? Le Canal de Corinthe le Dimanche 26 Mars. Très impressionnant. J'ai eu Guennoc Auguste au téléphone. Il m'a dit que le Bidel c'était Zinnerni † il y avait aussi le S/M Le Normand mécano † - J'ai regardé sur internet la tournée de la Dives, il ne parle pas du passage du canal
j'étais à bord du 02-01-1961 au 11-09-1961. J'ai passé S/M2 à Bônes. Retour par avion (concorde) Ensuite j'ai embarqué assez vite sur le guépratte pour AFN. Amicalement
Basc- QM 1
- Age : 72
Bonjour à tous,
Je recherche un bosco (crabe) qui aurait été sur la Dives en 1971 du nom de Pascal Taquet.
Si quelqu'un a souvenir de lui ou mieux une information sur ce qu'il est devenu, se serait formidable.
merci par avance à tous,
Je recherche un bosco (crabe) qui aurait été sur la Dives en 1971 du nom de Pascal Taquet.
Si quelqu'un a souvenir de lui ou mieux une information sur ce qu'il est devenu, se serait formidable.
merci par avance à tous,
gégé- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 89
Suite au message 138 en particulier
Mon passage sur la Dives du 02/01/61 au 11/09/61.
Mon passage sur la Dives du 02/01/61 au 11/09/61.
Deux photos lors du passage du canal de Corinthe (le 26 mars ou le 26 avril ?) au retour du Pirée.
LERO aime ce message
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Passage impressionnant.....
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
casinogarage- MAÎTRE
- Age : 76
Homme de barre, attention à gouverner !
gégé- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 89
Mai 1961 2 Photos de la Dives en Algérie (est-ce Arzew?)
Merci à Bouvet 50 (Bel historique d'époque message 88)
Merci à Bouvet 50 (Bel historique d'époque message 88)
gégé- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 89
Mai 1961 Un camion embarque sur la Dives. Il y a un navire en AR plan Est-ce en Algérie ??
gégé- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 89
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
Bonjour,
Jean Marc Bergeron (matelot radio en 1971-72) a visionné sur You Tube ma vidéo (message n° 123).
Après avoir laissé un commentaire, j'ai pris contact et il m'a envoyé diverses photos de nos missions.
Avec son autorisation, je partage avec vous une série de "cargo sling". Au large de TUREIA ou TEMATANGI,
étant proche de MORUROA les hélicoptères pouvaient nous donner un coup de main.
Jean Marc Bergeron (matelot radio en 1971-72) a visionné sur You Tube ma vidéo (message n° 123).
Après avoir laissé un commentaire, j'ai pris contact et il m'a envoyé diverses photos de nos missions.
Avec son autorisation, je partage avec vous une série de "cargo sling". Au large de TUREIA ou TEMATANGI,
étant proche de MORUROA les hélicoptères pouvaient nous donner un coup de main.
- Spoiler:
Christian DIGUE- ADMINISTRATEUR
- Age : 68
Merci pour le partage, cela me remémore mon embarquement sur le Trieux
La Marine Nationale, c'est une école de rigueur et de maintien,
où l'ordinaire est fait de moments ... extraordinaires !
Jeannie Longo (Championne cycliste)
où l'ordinaire est fait de moments ... extraordinaires !
Jeannie Longo (Championne cycliste)
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
Salut "DIGUE" et tous les lecteurs,
Après le "cargo sling par Alouette , voici un plus gros le Super Frelon.
Imaginez vous effectuer un chargement avec au dessus cette grosse bête, c'est impressionnant.
Au cours d'un ravitaillement d'atoll, je pilote le chariot élévateur. On se partageait le boulot avec un Q.M. bosco.
Je dépose une charge sur le filet, le "frelon" approche et il se situe juste au dessus de moi, je me dégage mais en même temps l'avant du bateau se soulève (un coup de houle ?) le grillage de protection situé au dessus de l'élévateur touche une roue du "frelon" . Sous le choc cela m' a bloqué et j'ai vu le SF s'incliner. Tous les gars sur le pont se sont mis à plat ventre, le pilote réagit, il s'est dégagé en donnant un coup d'"accélérateur" pour une nouvelle présentation, résultat le pont était propre plus de poussière....pour ma part une belle trouille.
Le "directeur du pont d'envol" a dû faire une erreur de signalisation en direction du pilote ?
Après le "cargo sling par Alouette , voici un plus gros le Super Frelon.
Imaginez vous effectuer un chargement avec au dessus cette grosse bête, c'est impressionnant.
Au cours d'un ravitaillement d'atoll, je pilote le chariot élévateur. On se partageait le boulot avec un Q.M. bosco.
Je dépose une charge sur le filet, le "frelon" approche et il se situe juste au dessus de moi, je me dégage mais en même temps l'avant du bateau se soulève (un coup de houle ?) le grillage de protection situé au dessus de l'élévateur touche une roue du "frelon" . Sous le choc cela m' a bloqué et j'ai vu le SF s'incliner. Tous les gars sur le pont se sont mis à plat ventre, le pilote réagit, il s'est dégagé en donnant un coup d'"accélérateur" pour une nouvelle présentation, résultat le pont était propre plus de poussière....pour ma part une belle trouille.
Le "directeur du pont d'envol" a dû faire une erreur de signalisation en direction du pilote ?
- Spoiler:
Dernière édition par GYURISS le Dim 17 Nov 2019 - 9:49, édité 1 fois
