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Message par père dodu le Dim 06 Juil 2008, 23:02

Oui, mais un doute persiste pour le poids : on a ni l'épaisseur, ni la largeur !!!! lol!
Mais non, Bill et Bernard, je plaisante !!! :P
Là au moins c'est clair, bravo au "bureau des vérifs" !! ;)
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Message par MARCOT Daniel le Dim 06 Juil 2008, 23:04

Pour les plombs de sécurité le problème est réglé mais il reste à solutionner celui de la longueur des TLT AVANT et ARRIÈRE. Ont-ils la même longueur ?



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Message par le hetet O le Lun 07 Juil 2008, 06:06

Mon cher Daniel, pour les avoir nettoyer, je sais qu'ils n'ont pas la même longueur; 7mquelque chose pour l'avant et 4mquelque chose pour l'arrière.
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Message par SERE CLAUDE le Lun 07 Juil 2008, 07:13

Cela se voyait sur le plan mais c'était pour faire monter les enchéres https://servimg.com/view/11825734/52]FLORE - Tome 1 - Page 38 Tahiti10[/url]



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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 07 Juil 2008, 09:55

Pour Le Hetet Olivier

Merci pour ces précisions . Je ne me rappelai pas des longueurs exacts des tubes , mais ce que je me rappelle , c'est l'état dans lequel vous sortiez des tubes...... :affraid: :affraid: Le nettoyage ne devait pas être une partie de plaisir !

Pour Claude Sère

Cela ne m'étonne pas de toi , si je me souviens bien tu aimais bien faire des plaisanteries ...... :lol: :lol:

Bien amicalement à tous les deux.
Bill



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Message par le hetet O le Lun 07 Juil 2008, 10:06

si Bill, c'était une partie de plaisir. On avait beau mettre des chiffons autour des poignets et des chevilles, elle rentrait partout cette graisse. verte, collante.... Sacré souvenir. Et l'acrobatie pour rentrer dans les tubes supérieurs avec la porte qui ne s'ouvrait qu'à 30° je crois à cause du refouloir.
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Message par SERE CLAUDE le Lun 07 Juil 2008, 10:10

IL FALLAIT FAIRE MECANICIENS :bounce: :bounce: :bounce: :cheers: :cheers: AMICALEMENT



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Message par le hetet O le Lun 07 Juil 2008, 10:17

Si mes souvenirs sont bons, vous aviez aussi vos "petits" inconvénients non ?
SERE CLAUDE
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Message par SERE CLAUDE le Lun 07 Juil 2008, 10:25

Je NE ME RAPPELLE PAS AVOIR EU DE PETITS INCONVENIENTS MAIS TOUJOURS DES DIFFERENCES AMUSANTES ENTRE UN FIN MECANICIEN ET UN TORPILLEUR :affraid: :affraid: :albino:



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Message par MARCOT Daniel le Lun 07 Juil 2008, 10:42

Claude, je suis d'accord avec toi pour la spé de torpilleur, mais pour les missiliers sous marins c'est différent et là il n'y a pas photo :bounce: :bounce: :bounce: :bounce:



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Message par SERE CLAUDE le Lun 07 Juil 2008, 11:22

Pour Bill
Il y avait une bétise que j'aimais faire a la propulsion quand tu réveillais les collègues a 4 heures du mat je mettais une boite pleine d'eau sur un couple entre les 2 échappements et attaché avec une ficelle que l'on tirait depuis le siége de la propulsion Ré :affraid: :affraid: :affraid: :cheers: :cheers: veillé net



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Message par le hetet O le Lun 07 Juil 2008, 11:29

Merci Daniel pour cette petite mise au point
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Message par SERE CLAUDE le Lun 07 Juil 2008, 11:34

Vous amener l'artillerie lourde :cheers: :cheers:



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Message par le hetet O le Lun 07 Juil 2008, 11:55

Je ne pense pas que ce soit le lieu pour débattre des différences pouvant exister entre deux spécialités. L'important c'est la soudure dans l'équipage. Autrement il existe les MP.
SERE CLAUDE
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Message par SERE CLAUDE le Mar 08 Juil 2008, 13:23

PourMarcot
Pour avoir été un jour invité par un torpilleur a m'allongé dans les tubes lance torpilles"depuis je fais de la spéléologie" je dirais 8.80 mts pour l'arriere et 14.20 mts pour l'avant Aplus sur la fréquence :sleep:



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Message par Medaerts le Mar 08 Juil 2008, 16:15

Bonjour à vous, nobles sous-mariniers

Une pensée pour vous en cette journée où je suis allé à l'Aramada à Rouen.

En visitant le stand de la Marine nationale, en arrêt devant un écran qui diffusait un reportage sur des sous-marins nucléaires, j'ai engagé la conversation avec un homme qui s'y intéressait comme moi.

Il était appelé, et a fait ses 12 mois (au lieu de 16 pour les non sous-mariniers, m'a-t-il expliqué) sur la Daphné et la Flore.

Il était présent lorsque vous avez eu l'incident de plongée relaté dans ce sujet ; il s'appelle Guyot, et travaillait à la cuisine et à la souillarde.
Vous souvenez-vous de lui ?

Je lui ai donné l'adresse du site, peut-être le verrez-vous embarquer un de ces jours ?

Amicalement à tous,

Daniel.
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Message par le hetet O le Mar 08 Juil 2008, 16:29

Je n'ai pas la mémoire des noms , en le voyant j'aurais plus de chance
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Message par MARCOT Daniel le Mar 08 Juil 2008, 16:30

Je crois qu'il doit s'agir de notre "bouvier" dont le surnom était "nounours". ( un grand costaud qui travaillait dans un abattoir avant d'effectuer son service militaire ) A ma connaissance c'était sur les 800T le seul poste disponible pour un appelé du contingent.

Bill, Michel, olivier au secours ?



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Message par le hetet O le Mar 08 Juil 2008, 16:32

Maintenant que tu parles de "Nounours" oui je crois que tu as raison mais une photo serait géniale
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Message par MARCOT Daniel le Mar 08 Juil 2008, 16:39

Olivier

Je n'en possède malheureusement pas et je viens de vérifier sur la photo de l'équipage il n'est pas dessus



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Message par le hetet O le Mar 08 Juil 2008, 16:51

S'il embarque ce sera plus facile, on pourrait demander à Jean-claude mais il est en perm
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Message par MARCOT Daniel le Mar 08 Juil 2008, 17:05

Je surveille les embarquements



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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 08 Juil 2008, 18:09

Pour Marcot
Je ne me rappelle pas , mais je n'étais pas sur la Flore à l'époque du larguage des plombs de sécurité.
Un ancien de la FLORE vient encore d'embarquer : 1er message dans le post Argonaute : Gillou 83
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Message par Medaerts le Mar 08 Juil 2008, 18:15

Ce monsieur n'est pas si grand et costaud que ça...
Même si sa taille s'est un peu arrondie au fil des années ;)

Je pense qu'il fait moins d'1m75.
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Message par MARCOT Daniel le Mar 08 Juil 2008, 18:19

Pourtant au moment de l'incident, le seul "appelé à bord, c'était bien lui. Peut être ai-je mal évalué sa taille et sa stature ?



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