Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 713841 messages dans 14024 sujets

Nous avons 14387 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est MAYDAY16

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par coutil Aujourd'hui à 11:37

» SÉMAPHORE - PERTUSATO (CORSE)
par timoniersoum Aujourd'hui à 10:32

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par framery Aujourd'hui à 10:08

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 9:18

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 8:34

» [ Histoire et histoires ] LODUSKY MCCOWEN
par GUILLO Aujourd'hui à 7:59

» LA CHARENTE (PRE)
par laurent jean-louis Aujourd'hui à 6:16

» [ Blog visiteurs ] Recherche d'anecdotes CC VIDON qui a commandé l’école des Transfilistes
par BACHELIER Hier à 22:47

» [ Divers - Les classiques ] Accident du Sous-marin FLORE
par CLOCLO 66 Hier à 21:39

» RUBIS (SNA)
par Bureaumachine busset Hier à 21:13

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par COLLEMANT Dominique Hier à 13:47

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par mjrl83 Hier à 10:42

» ÉCOLE DES TRANSFILISTES - LA CRAU
par séité Hier à 8:07

» FORCES MARITIMES DU RHIN
par FLN-IA5 Hier à 6:29

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par PAUGAM herve Lun 17 Sep 2018 - 22:04

» DIRECTION DU PORT TOULON
par COLLEMANT Dominique Lun 17 Sep 2018 - 22:03

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par marsouin Lun 17 Sep 2018 - 21:35

» [LES BÂTIMENTS DE SERVITUDES ] BSAH RHÔNE
par COLLEMANT Dominique Lun 17 Sep 2018 - 17:51

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par Smpacha Lun 17 Sep 2018 - 17:26

» [ Blog visiteurs ] recherche d'un ancien marin
par Invité Lun 17 Sep 2018 - 14:52

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par POMIE Lun 17 Sep 2018 - 14:14

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par Pétunia Lun 17 Sep 2018 - 13:58

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Xavier MONEL Lun 17 Sep 2018 - 10:47

» [ MOYENS NAUTIQUES DE LA GENDARMERIE MARITIME ] A 789 MELIA
par PAUGAM herve Lun 17 Sep 2018 - 8:56

» [ Associations anciens Marins ] Parrainage de l'AMMAC d'Angers amiral Yann Bordier
par 3eme ligne Dim 16 Sep 2018 - 20:12

» LE BORDELAIS (ER)
par Bureaumachine busset Dim 16 Sep 2018 - 20:04

» [Opérations diverses] Sauvetage des boat-people
par Jean-Marie41 Dim 16 Sep 2018 - 17:55

» La spécialité de Radio
par J-C Laffrat Dim 16 Sep 2018 - 14:15

» [ Histoire et histoires ] UN PARI STUPIDE
par garrigues gilbert Dim 16 Sep 2018 - 10:55

» [ Recherches de camarades ] Avis de recherche mousses promo 78]
par etchemaite Dim 16 Sep 2018 - 10:49

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par Bureaumachine busset Ven 14 Sep 2018 - 23:18

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Ven 14 Sep 2018 - 22:32

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Sealex83 Ven 14 Sep 2018 - 21:37

» [Aéronavale divers] DC8 COTAM
par marsouin Ven 14 Sep 2018 - 21:15

» ALINDIEN
par Jean-Marie41 Ven 14 Sep 2018 - 19:51

» [LES B.A.N.] BERRE
par JJMM Ven 14 Sep 2018 - 18:11

» Charles de Gaulle Mission Héraclès 2001-2002
par Laurent Ven 14 Sep 2018 - 14:06

» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de l'Ajonc
par centime44 Ven 14 Sep 2018 - 13:32

» [ Divers bâtiments de servitudes ] BAA L9081
par salonais Ven 14 Sep 2018 - 8:55

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par VENDEEN69 Ven 14 Sep 2018 - 8:50

» CASSARD (FRÉGATE)
par dan83143 Jeu 13 Sep 2018 - 22:44

» [ Recherches de camarades ] BDC/PH TRIEUX campagne Tahiti 1981/1982
par PPIERRE Jeu 13 Sep 2018 - 21:03

» PAPA BOSCO par Joëlle sa fille
par Roger Tanguy Jeu 13 Sep 2018 - 20:22

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Joël Chandelier Jeu 13 Sep 2018 - 18:52

» FLOTTILLE 22 F
par ranchet Jeu 13 Sep 2018 - 18:32

» MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS
par COLLEMANT Dominique Mer 12 Sep 2018 - 18:26

» [Aéronavale divers] ÉTENDARD...
par COLLEMANT Dominique Mer 12 Sep 2018 - 18:15

» [Votre passage au CFM] Photos d'incorporation
par titagramme Mer 12 Sep 2018 - 17:30

» L'AGENAIS (ER)
par POMIE Mer 12 Sep 2018 - 16:03

» [ Blog visiteurs ] Recherche photos du daphné 1929 1930
par Invité Mer 12 Sep 2018 - 15:29

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Mer 12 Sep 2018 - 13:53

» [ Recherches de camarades ] Recherche DELAFOSSE CFM Mimizan mai à juillet 1950
par Sealex83 Mer 12 Sep 2018 - 12:20

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du BDC Argens 67/68
par joel.ollivier Mer 12 Sep 2018 - 12:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du SNLE Foudroyant rouge 2P11 à2P19
par cucujean88 Mar 11 Sep 2018 - 21:51

» MEUSE (PR)
par COLLEMANT Dominique Mar 11 Sep 2018 - 21:41

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BH La Boussole 64/65
par Momo Mar 11 Sep 2018 - 18:46

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Écussons
par BEBERT 49 Mar 11 Sep 2018 - 16:54

» [ Blog visiteurs ] recherche photos de mon père
par centime44 Mar 11 Sep 2018 - 13:18

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades A.E Cdt RIVIERE 74/75 et Frégate TOURVILLE 77
par toutouss085 Mar 11 Sep 2018 - 13:01

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du BDC Dives de 65/66
par joel.ollivier Mar 11 Sep 2018 - 10:27

» Souvenirs d'un gamin de Seine-et-Oise dans les années 1930-40
par LEBRIS Mar 11 Sep 2018 - 10:07

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades AE CDT BORY campagne Djibouti 86/87
par PPIERRE Mar 11 Sep 2018 - 9:56

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM Brest mai 68
par Sylvain Mar 11 Sep 2018 - 0:31

» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par Jean-Léon Lun 10 Sep 2018 - 12:22

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par DESTENABES Lun 10 Sep 2018 - 9:21

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Dim 9 Sep 2018 - 19:52

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Roger Tanguy Dim 9 Sep 2018 - 18:50

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par Franjacq Dim 9 Sep 2018 - 14:32

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Joël Chandelier Dim 9 Sep 2018 - 11:49

» [ Blog visiteurs ] Je recherche mon oncle RAYMOND NENERT
par Momo Dim 9 Sep 2018 - 10:13

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Jean-Léon Sam 8 Sep 2018 - 0:34

» VAR (BCR)
par COLLEMANT Dominique Ven 7 Sep 2018 - 23:37

» [Les anciens avions de l'aéro] Le Vickers Supermarine Sea Otter
par Bureaumachine busset Ven 7 Sep 2018 - 21:32

» LA COMBATTANTE (PC)
par marsouin Ven 7 Sep 2018 - 17:25

» [ Recherches de camarades ] Recherche PM DELIGNE atelier 57mm du 1Colbert
par THOMAS HENRY Ven 7 Sep 2018 - 16:50

» LCT L9098
par GYURISS Ven 7 Sep 2018 - 10:17

» FLORE (SM) - Tome 2
par guena29 Ven 7 Sep 2018 - 9:21

» ESCADRILLE 4 S
par ranchet Jeu 6 Sep 2018 - 19:42

» [Associations anciens marins] C.H.A.N.-Nîmes (Conservatoire Historique de l'Aéronavale-Nîmes)
par guilloux Mer 5 Sep 2018 - 18:19

» CDT BOURDAIS (AE)
par Max Péron Mar 4 Sep 2018 - 22:00

» AMIRAL CHARNER (AE)
par TRIGRAMME VDB Mar 4 Sep 2018 - 19:36

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 4 Sep 2018 - 0:42

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 02
par TUR2 Lun 3 Sep 2018 - 21:38

» DUPERRE (EE)
par Bureaumachine busset Lun 3 Sep 2018 - 20:26

» [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE)
par J-C Laffrat Lun 3 Sep 2018 - 15:44

» [Divers E.A.M.F.] Promotion Guepratte (Sept 1973)
par RIERA Joel Lun 3 Sep 2018 - 6:55

» [ Recherches de camarades ]recherche les camarades dans la photo jointe
par Jacques Dim 2 Sep 2018 - 17:55

» FULMAR P740
par TECTAM Sam 1 Sep 2018 - 20:41

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par LES BORMETTES Sam 1 Sep 2018 - 18:10

» Pétrolier ravitailleur la baïse
par douzef Sam 1 Sep 2018 - 16:46

» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades sur l'escorteur EE D'Estrée de 12/81 à 11/82
par christian31 Ven 31 Aoû 2018 - 22:49

» ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Jean-Marie41 Ven 31 Aoû 2018 - 20:00

» [Aéronavale divers] Hélico NH90
par Bureaumachine busset Ven 31 Aoû 2018 - 19:32

» Flottille 35 F
par Jean-Marie41 Ven 31 Aoû 2018 - 18:48

» PRAIRIAL (FS)
par Michel Roux Ven 31 Aoû 2018 - 10:00

» [ Marine à voile ] LA RECOUVRANCE A BARFLEUR
par COLLEMANT Dominique Jeu 30 Aoû 2018 - 23:29

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Mer 29 Aoû 2018 - 23:09

» [Histoire et histoires] LES HISTOIRES DE BONNERUE
par PAUGAM herve Mer 29 Aoû 2018 - 8:49

» [Divers École de maistrance] La nouvelle École de Maistrance
par Nenesse Mar 28 Aoû 2018 - 23:48

DERNIERS SUJETS


[LES B.A.N.] CUERS

Partagez
avatar
douzef
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 45
Électricien

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par douzef le Mer 29 Déc 2010 - 23:11

Re,
Les militaires mangent tous dans le restaurant civil de l'AIA,géré par la Sodexo.Cependant plus aucuns militaires ne logent sur Cuers.Ils dorment sur la BAN de Hyeres.
Douzef





avatar
MARTIN DIT DUPRAY
QM 1
QM 1

Age : 83

Très bonne Base.

Message par MARTIN DIT DUPRAY le Jeu 30 Déc 2010 - 8:00

Cela me rappelle pas mal de souvenirs de mon séjour à cette base, étant muté à l'escadrille 3S de 1955 à 1958 à mon retour d'Indochine.
Pour la photo du BSI, pour rigoler un peu, nous avions accroché en haut du mât, le vélo du Bidel, certains devraient s'en rappeler, il y a maintenant prescription...
Cela a été la meilleur base que j'ai connue avec une très bonne ambiance.
avatar
DESTENABES
QM 1
QM 1

Age : 80
Mécanicien équipage

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par DESTENABES le Jeu 30 Déc 2010 - 8:05

Cela me m' étonne pas de toi JACQUES !!! Tu ne devais pas être le dernier pour les farces . Bien amicalement , et meilleurs souvenirs . André . lol!



avatar
Ray de boësse
QM 1
QM 1

Age : 72
Armurier équipage

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par Ray de boësse le Jeu 30 Déc 2010 - 8:55

Bonjour Guy ou Bonsoir

Pour les gendarmes ils emmenaient leurs armes le vendredi soir au moment des permissionnaires pour qu'on leur nettoie pour l'inspection du lendemain.Je n'ai jamais ete verifie si c'etait vrai.Nous nous mettions alors tous en piste pour effectuer cette tâche qui nous permettait de ne pas etre trop embete par eux.

Pour Martin

Tu peux aller voir sur le post retrouvailles pour la 3S il y a d'autres photos de postees





avatar
Ray de boësse
QM 1
QM 1

Age : 72
Armurier équipage

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par Ray de boësse le Jeu 30 Déc 2010 - 9:01


Guy

Je precise aussi pour le nettoyage des armes ,armuriers du SG et Aero etaient main dans la main pour assurer cette mission qui je crois se reproduisait pratiquement toute les semaines.

Pour les gendarmes il y en avaient un stymi qui avait vendu sa 4CV à Lauga jacky, nous avons fait pas mal de ballades avec.Comme le dit Martin c'etait une bonne base





avatar
Ray de boësse
QM 1
QM 1

Age : 72
Armurier équipage

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par Ray de boësse le Dim 2 Jan 2011 - 17:30

Armurerie du serice general de la base
La quille pour Jean-Claude


En rouge les armuriers figurant sur cette photo
Accroupi Raymond Wellebrouck, Cardone,CS Benoit
2eme rang Vivet jean-claude,Mourrut Robert,Autant Jacky,Aurran,zaf
3eme rang
SM Saliou

Photo Raymond Wellebrouck
---------------------------------------





avatar
Ray de boësse
QM 1
QM 1

Age : 72
Armurier équipage

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par Ray de boësse le Dim 2 Jan 2011 - 17:51

Préparation de la St Eloi en 1964.
Bombarde fabriquée par nos soin à l'occasion de la St Eloi.
Par : De gauche à droite
Guenin Jean, Mourrut Robert, Saboy Franck, Wellebrouck Raymond, Saubesty Guy, SM Saliou et un ouvrier civil

Photo Raymond Wellebrouck.





avatar
jaouen
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 62
NON

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par jaouen le Ven 28 Jan 2011 - 16:53

Bonjour à tous

Je cherche des photos et des infos sur les fusilliers marins a cuers entre 1952 et 1955

Merci beaucoup

Amicalement

Jean Jacques
avatar
matelot joe
MATELOT
MATELOT

Age : 73
Sans spé

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par matelot joe le Sam 25 Juin 2011 - 22:22

je suis resté de avril 1964 a octobre 1964 a cuers .
avec la 14f .que de bons souvenirs.
avatar
Cinquesse
QM 1
QM 1

Age : 76

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par Cinquesse le Sam 24 Sep 2011 - 18:48

Ah! Matelot Joe...tu viens de répondre à une question que je me posais depuis des années. En 64, j'étais chouf chargé du ravitaillement essence de la base et, évidemment, avec mes 6 ou 7 appelés, avec nos camions qui dataient de la seconde guerre mondiale, nous ravitallions la 14F; et, je me souviens très bien du dernier vol de Corsair de l'Aéronavale qui a eu lieu à Cuers et qui ont simulé une attaque de la base : c'était grandiose et émouvant. Je ne me souvenais plus le mois où ça c'était passé. C'était donc Octobre.

Te souviens-tu d'un pilote de la 14F qui se nommait Vion (nous jouions au volley ensemble) ?




avatar
yves pihouee
QM 1
QM 1

Age : 79
NON

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par yves pihouee le Dim 25 Sep 2011 - 9:01

Bonjour

je cherche si quelques un d'entre vous se souvient de "Christian Pouzoulet" un cousin à moi, qui a été pilote ou éléve pilote sur l'une des bases Varoise, il a disparu avec son avion dans les années 60 à 70, j'aimerai avoir quelques souvenirs, je n'ai jamais vraiment su la vérité sur sa dispartion dans ma famille ?

Amités et fraternité



La vie ressemble au festin de Damoclès, l'épée est toujours suspendue ! (Voltaire)
avatar
majorasfoy
MAJOR
MAJOR

Age : 67
NON

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par majorasfoy le Jeu 12 Jan 2012 - 16:16





je commence à ressortir les fonds de cantines.....




Rara avis in terris...!!!
avatar
majorasfoy
MAJOR
MAJOR

Age : 67
NON

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par majorasfoy le Jeu 12 Jan 2012 - 16:38


de droite à gauche : Pm Rodriguez, Mp Duteil, Le Commandant, Mp Benzenet, et moi au deuxième rang


La table du Président









Rara avis in terris...!!!
avatar
joly jack
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 82
Mécanicien NON

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par joly jack le Ven 3 Fév 2012 - 18:21

Bonjour aux anciens de la Base de Cuers . Quand j'étais affecté à l'Armas de la Base Atelier de Cuers de 1981 à 1986 , comme Maître chargé (seul militaire) avec une trentaine d'ouvriers civils . Notre plan de charge consistait à remettre en état tout le matériel spécifique de l'aéronautique en place dans les différentes bases et Porte-Avions (véhicules incendie - avitailleurs-balayeuses-groupes de démarrage pour différents types d'avion -fabrication de barres de remorquage -tracteurs de pont d'envol pour les Portes-Avions . Le matériel en mauvais état arrivait par voie SNCF jusqu'à la gare de Cuers et ensuite la base possédait sa propre voie où nous avions 2 locotracteurs (BDR) provenance de la Base de Karouba , que mon père responsable du garage de cette base avait fait venir à Cuers . J'ai donc quitter l'Ar
mas en 1986 date à laquelle , j'ai raccrocher la casquette . Jack
avatar
joly jack
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 82
Mécanicien NON

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par joly jack le Sam 25 Fév 2012 - 18:56

Bonjour aux Anciens de la Base

Un petit retour en Arrière en 1965.
La Base de Cuers à servi à la mise en oeuvre pour les ballons qui devaient servir pour les essais atomiques au Pacifique . Ces ballons au Nbre de 2 étaient gonflés et ensuite dégonflés et partaient pour le CEP pour les essais que nous avons connus à Mururoa et Fangatofa . J'ai eu l'occasion invité par le responsable du CEA , chargé de la préparation de ce matériel de pouvoir accéder dans une partie du hangar N° 1 (1er trimestre 1965) , réservée aux gonflages .

Les 1er ballons étaient gonflés à l'Hydrogène , même qu'une fois un ballon ancré à un porte char dans l'Est de la Base , aux niveaux des poubelles et parc à ferraille pour ceux qui connaissent . Ce ballon éclairé la nuit faisait parti du décor , malheuresement suite à un grand mistral et après la rupture d'un cable électrique et d'une fuite de gaz , une grande explosion s'en est suivi et notre ballon à fini en petits morceaux .

Suite à cette explosion , le gonflage des ballons a repris dans le hangar mais avec de l'hélium cette fois et une station de pompage , car une fois le ballon gonflé , le dégonflage avait lieu en recomprimmant le gaz dans de grandes bouteilleset le tout partait pour le Pacifique .

Une fois le matériel arrivé sur zone , c'était le travail de l'Edic/ballon qui prenait la reléve pour le transport vers le pas de tir et la suite vous la connaissait .Voilà ce que je voulais dire de cette époque . Jack
avatar
chauvin
QM 1
QM 1

Age : 88
Radio équipage NON

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par chauvin le Dim 26 Fév 2012 - 8:59

J'avais 16 ans (3 ans avant mon engagement dans la Marine) l'orsque j'ais connu la base de Cuers dirigée par mon oncle le Cd Combes en 1945-46. Il m'emmenait fréquemment voler avec lui sur des petits Stimsons d'entrainement et pour moi à l'époque c'était magique ...

Je n'ais pas les dates exactes mais il a ensuite pris le commandement du Dixmude.



avatar
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 92
Radio

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par J-C Laffrat le Dim 26 Fév 2012 - 10:55

Pour Chauvin,

Quand je suis passé à Cuers au début 1946 j'ai effectivement entendu parler de ton oncle Fernand Combe comme étant le Pacha de la base, je ne sais pas si il a commandé le Dixmude, mais je l'ai retrouvé comme commandant la BAN Cat Lai en 1948, c'est lui qui avait fait installer des canons de 75 aux coins de la base et fait affecter le Half track avec lequel j'ai fait des ouvertures de route.

Le hors sujet s'arrête là.




«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
avatar
douzef
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 45
Électricien

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par douzef le Dim 26 Fév 2012 - 15:21

Bonjour,

Trés sympa cette photo de l'ARMAS.

Ce site est devenu depuis un AIA,ateliers industriels de l'air,sous commandement armée de l'air.

Il reste encore pour l'instant l'EPAN qui est purement "Marine".

Amitiés

Douzef





avatar
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 68
Mécanicien

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par Pingouin 33 le Dim 26 Fév 2012 - 15:47

Bonjour Douzef,
je me permets une petite correction, un AIA est un Atelier Industriel de l'Aéronautique, aujourd’hui sous direction AA, mais je pense que le grand patron est la SIMMAD.
Bonne journée à toi




Amicalement
avatar
douzef
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 45
Électricien

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par douzef le Dim 26 Fév 2012 - 18:20

Bonjour,

Pour Pingouin 33:

Merci pour ta remarque,tu as raison pour AIA.

Les AIA dependent du SIAE,service industriel de l'aeronautique.La SIMMAD est le donneur d'ordre.

La SIMMAD qui doit arriver à Bordeaux cette année.

Amitiés Aero

Douzef





avatar
joly jack
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 82
Mécanicien NON

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par joly jack le Mer 29 Fév 2012 - 5:40

Arrivée du C 47 A - 70 DL de la 56 S le 1er Septembre 1981 .
Lors de la liaison Nîmes/Cuers , le C 47 était accompagné d'un 2éme C47 . A Nîmes avez pris place dans les 2 avions photographes et la presse . Le voyage a été marqué par un fort mistral et certains passagers n'ont pas apprécier . A l'attérrissage le pilote du 25 n'a pas trouver mieux que de faire un touch and go , comme c'était son dernier vol (départ en retraite) . Un passager à même dû passer par l'infirmerie pour reprendre des forces surtout que le soir il repartait pour Paris . Et à Cuers les travaux de remise en état ont pu commencer : stockage des moteurs , décapage de la cellule et peinture générale avec mise aux couleurs Américaines le jour du débarquement le 06 Juin 44 . Après tous ces travaux , plusieurs vols techniques avnt que l'avion soit remis aux représentants de Ste Mére-Eglise puis est venu le départ de l'avion le 26 Mars 82 our Nîmes pour un dernier enrevoir puis attérrissage à Cherbourg piloté par le pilote Américain qui était aux commandes le jour du débarquement secondé par du personnel de l'ERC de Cuers . Une fois sur place est venu le démontage cellule et ailes et enfin son tranport par hélicoptère pour rejoindre son emplacement où il est en ce moment et depuis ce jour là il est à l'abri dans une coupole en verre .
avatar
joly jack
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 82
Mécanicien NON

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par joly jack le Mer 29 Fév 2012 - 6:56

LA RESTAURATION DU C 47 N° 25 DE L'AERONAVALE
La restauration éffecruée à Cuers par la Sous-Direction des Constructions et Armes Navles de Toulon , avait pour but de remettre au standard U.S. Air force de la seconde guerre mondiale un C 47 de l'Aéronautique Navale utilisé en flotille pour instruction du personnel naviguant et cédé par le Ministère de la Défense à la ligue d'amitié Parachutistes de Sainte-Mére-Eglise . Cet appareil est destiné à être exposé statiquement à Sainte-Mére-Eglise après avoir effectué un dernier vol de liaison Cuers-Cherbourg . La retauration a consister à l'élimination des installations école avec le concours de la BAN de Nîmes-Garons . et les modifications structurales : déplacement de l'astrodome - adjonction d'un systéme de remorquage planeur . Remplacement du plancher en bois par un plancher métallique , adaptation des siéges métalliques de parachutistes , peinture et décoration .
Les pièces d'origine , nécessaires à cette restauration , ont été expédiées de tous les continents , c'est dire le succès sans précédent remporté par cet appareil construit à plus de 10.000 exemplaires et qui continue de rendre de nombreux services , par suite de sa robustesse . Plancher métallique en provenance de Cote d'ivoire - siéges parachutistes expédiés des U.S.A. - pièces diverse délivrées par les magasins de L'Aéronautique Navale et la B.A.N. de Nimes . Les travaux de peinture ont été effectués à partir d'une maquette en couleur réalisée par un décorateur qui a dû rechercher les teintes exactes , la position et la nature précise des toutes les décorations , éléments qu'il a fallu transposer en grandeur réelle sur l'appareil . Le souci du détail a été poussé jusqu'à appliquerles bandes blanches d'identification de la mission de débarquement . Cet avion comùporte des éléments entoilés et malgré les précautions prises , des déchirures ont été provoquées pendant les travaux . Le recours à des spécialistes de l'entoilage a donc été nécessaire pour réparer les dégâts .
avatar
joly jack
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 82
Mécanicien NON

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par joly jack le Mer 29 Fév 2012 - 7:08

Les Dakota de la 56 S ont effectué au sein de l'Aéronautique Navale plus de 60.000 heures de vol sans accident . Ils ont formé 623 navigateurs , 640 mécaniciens de bord , 834 électroniciens de bord et enfin 2139 contrôleurs aériens .
avatar
takeo
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 57
Mécanicien équipage

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par takeo le Mer 29 Fév 2012 - 7:24

Merci , Joly Jack pour ces photos et les explications qui vont avec .




*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
avatar
joly jack
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 82
Mécanicien NON

Re: [LES B.A.N.] CUERS

Message par joly jack le Lun 12 Mar 2012 - 21:38









Bonsoir à tous . Suite à mon message n° 145 , voici quelques photos du C 47 remis en état àla base de Cuers et exposé à Sainte-Mére-Eglise . Jack.

    La date/heure actuelle est Mer 19 Sep 2018 - 11:40