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    Message par lulu29 Sam 10 Nov 2007 - 9:30

    en générale cette essai est fait après un très long carénage(disac) ou une refonte j'ai eu l'occasion de le faire sur le Foudroyant après sa refonte c'est fait en rade



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    Message par † Jean-Louis THIEBAUT Sam 10 Nov 2007 - 10:41

    Je tiens à signaler que le "Redoutable" lorsqu'il est arrivé à Brest, l'île Longue n'était pas terminée, a été mis à quai.
    Un quai entouré de grillage avec des gendarmes maritimes à tous les coins.
    Je ne me rappelle plus le jour de son arrivée mais je me rappelle qu'à partir de ce jour nous montrions notre carte d'identité aux gendarmes des portes de l'arsenal, après sont arrivés les badges.



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    "Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

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    Message par dauphin22 Sam 10 Nov 2007 - 14:26

    Ce n'est pas le redoutable sur la photo qui suit, mais La Praya avec sur le pont un objet insolite, :scratch: une voiture, vous vous souvenez de la PUB :study:

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    lol! :afro:



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    Président LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 9 Agasm_10RUBIS LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 9 Perisc11TOULON LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 9 Medail12VAR

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    Message par † Pierre 29 n Sam 10 Nov 2007 - 15:01

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    Message par dauphin22 Sam 10 Nov 2007 - 15:43

    Bien vu :cheers: lol!



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    Message par Pierrot Sam 10 Nov 2007 - 17:04

    oui, la voiture une visa. J'étais sur l'agosta à cette époque . Pour la visa, c'était qu'une coque



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    Message par † kéké29 Sam 10 Nov 2007 - 18:57

    et moi sur la PA pour le catapultage



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    Message par LEMONNIER Sam 10 Nov 2007 - 20:27

    océano a écrit::geek: A moins que ce soit un système de lancement d'assiettes géante, puis on tire un missile pour détruire l'assiette...une sorte de ball-trap géant, quoi ? :bounce: Pour entraîner les missiliers !!! :drunken: :king:

    oceano

    Ma doué !!! Espérons que tu donne pas d'idée aux équipages actuels , sinon couront tous aux abris !!!!!! :face:



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    yturuban
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    Message par yturuban Dim 11 Nov 2007 - 19:59

    - 1971 SNLE Le Redoutable -

    Visite à bord du président de la République M. Georges Pompidou, accompagné de son 1er Ministre, M. Michel Debré.
    Derrière M. pompidou, sur sa droite, Le Commandant de l'équipage rouge, CV Bisson.

    LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 9 Le_red10



    LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 9 Insign74

    A la mer, trop fort n'a jamais manqué.

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    Message par yturuban Dim 11 Nov 2007 - 20:18

    - 1971 Le Redoutable rouge -

    Le président Pompidou, le 1er ministre Michel Debré se font expliquer l'usage des matériels du PCNO par le Commandant Bisson.
    Ha ! je viens de remarquer sur cette photo que le commandant ne portait pas l'insigne de sous-marinier à double glaives, insigne réservé aux commandants de sous-marins, mais peut-être que cette distinction n'est apparue que plus tard ?
    si quelqu'un a la réponse.
    Sinon, cela ne m'étonne pas, c'est bien dans le profil de l'homme, aussi compétent que modeste.

    LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 9 Le_red11



    LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 9 Insign74

    A la mer, trop fort n'a jamais manqué.

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    Message par LEMONNIER Dim 11 Nov 2007 - 20:50

    Et voilà donc une nouvelle interrogation !



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    océano
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    Message par océano Dim 11 Nov 2007 - 21:00

    A ma connaissance, l'insigne à double glaive n'existait pas. J'ai quitté les sous-marins fin 75 et je ne l'ai pas connu. Quelqu'un pourra-t-il donner sa date d'apparition ?
    Cordialement
    oceano



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    Message par océano Dim 11 Nov 2007 - 21:05

    D'après le site Net Marine, il serait apparu en 1975.



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    Message par yturuban Dim 11 Nov 2007 - 21:59

    Merci oceano, je crois que nous pouvons faire confiance au site "net marine".
    Bon, ceci explique donc celà !
    cordialement



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    A la mer, trop fort n'a jamais manqué.

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    Message par tabletop83 Mar 13 Nov 2007 - 17:46

    lulu29 a écrit:en générale cette essai est fait après un très long carénage(disac) ou une refonte j'ai eu l'occasion de le faire sur le Foudroyant après sa refonte c'est fait en rade

    je ne suis pas d'accord avec l'appellation DISAC pour un tres long carénage la "DISAC" est la remise en condition du sous marin entre deux patrouilles (disponibilité de service courant) environ 4 semaines pendant lequel le sous marin est indispo par contre le grand carénage AU B10 ou cherbourg pour les SNLE dure environ 18 mois il est suivi d'une periode d'essai a la mer de 4 mois environ enfin il y a eu les refontes de m20 en m4 (terrible foudroyant indomptable et tonnant) la je crois me souvenir qu'on est monté a 3 ans essais compris

    si quelqu'un peux confirmer??



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    Message par océano Mar 13 Nov 2007 - 18:28

    Je suis tout à fait d'accord avec toi, Tabletop83, par contre pour la durée des essais après refonte M4, je ne peut rien dire je n'ai pas navigué sur snle. Si ça t'intéresse j'ai le tableau de la planification de ces refontes paru sur un Cols bleus.
    Sur les classiques, une disac durait 4 semaines et une période de navigation durait 5 semaines (années 70).
    Cordialement
    oceano



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    Message par † COLLEMANT Dominique Mar 13 Nov 2007 - 23:06

    Salut YTuruban
    Belles photos ......
    Bien amicalement
    Bill



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    Message par smmorse Dim 9 Déc 2007 - 16:38

    Avec un très bon collègue ancien du "Red" que j'ai retrouvé grâce à Bill, l'idée serait de rechercher tous les anciens de l'époque afin de se faire des retrouvailles dignes de ce nom (à la citée de la mer par exemple).

    Personnellement, j'ai quelques noms...



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    Message par smmorse Mar 11 Déc 2007 - 10:09

    Pour père DODU :

    Je confirme l'oiseau était bien sur le "Red" red.

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    Message par smmorse Mar 11 Déc 2007 - 10:11

    Escale à Dakar en 1991 :

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    Message par smmorse Mar 11 Déc 2007 - 10:14

    Le dernier voyage...LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 9 Mommy15jj7

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    Message par smmorse Mar 11 Déc 2007 - 10:25

    Eh oui!!! l'ouverture des purges en manuelle se fait bien à l'aide d'un chaîne "caoutchouc"...

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    Message par andrem Mar 11 Déc 2007 - 10:35

    Pour SM Morse

    Autant que je puisse distinguer, la liaison entre maillons me parait assez ténue, la chaîne est-elle ENTIEREMENT en caoutchouc ou simplement RECOUVERTE de caoutchouc ?



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    Message par † COLLEMANT Dominique Mar 11 Déc 2007 - 11:12

    A mon avis , elle est en acier recouverte de caoutchouc , pour éviter le bruit (discrétion obligatoire pour un sous-marin)
    Bill



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    Message par père dodu Mar 11 Déc 2007 - 12:43

    Exact Bill, (et aussi, peut être, pour protéger nos petits doigts gourds et boudinés , lors des maneufs !!! lol! )



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