On n'avait pas l'esprit voyageur !
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1136362 messages dans 17858 sujets
Nous avons 7973 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Nymi
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par mashpro Aujourd'hui à 15:16
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par mashpro Aujourd'hui à 14:50
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Aujourd'hui à 12:31
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 9:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Franjacq Aujourd'hui à 7:34
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Franjacq Aujourd'hui à 7:30
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Nenesse Hier à 23:40
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Hier à 23:39
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Hier à 23:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Nenesse Hier à 23:31
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Hier à 22:48
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par mataf57 Hier à 21:27
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Hier à 19:48
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de la compagnie de défense de la BAN port Lyautey de décembre 60 à mai 62
par Invité Hier à 15:59
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Hier à 14:23
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par david974 Hier à 11:06
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Ven 26 Avr 2024 - 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Ven 26 Avr 2024 - 14:50
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Ven 26 Avr 2024 - 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Ven 26 Avr 2024 - 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Ven 26 Avr 2024 - 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
par mashpro Aujourd'hui à 15:16
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par mashpro Aujourd'hui à 14:50
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Aujourd'hui à 12:31
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 9:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Franjacq Aujourd'hui à 7:34
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Franjacq Aujourd'hui à 7:30
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Nenesse Hier à 23:40
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Hier à 23:39
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Hier à 23:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Nenesse Hier à 23:31
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Hier à 22:48
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par mataf57 Hier à 21:27
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Hier à 19:48
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de la compagnie de défense de la BAN port Lyautey de décembre 60 à mai 62
par Invité Hier à 15:59
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Hier à 14:23
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par david974 Hier à 11:06
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Ven 26 Avr 2024 - 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Ven 26 Avr 2024 - 14:50
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Ven 26 Avr 2024 - 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Ven 26 Avr 2024 - 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Ven 26 Avr 2024 - 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
DERNIERS SUJETS
[ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
Quand je pense qu'en deux années à Dakar je n'ai jamais mis les pieds ni à Yeumbeul, ni a Rufisque, il n'y avait pas un troisieme site ?
On n'avait pas l'esprit voyageur !
On n'avait pas l'esprit voyageur !
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Oui, Nenesse, il y avait bien une troisième station radio, peu connue, la station ionosphérique de Cambérène.
En 68-70, quand j'étais à Rufisque, la station de Cambérène était dirigée par un PM radio, grand copain de Jean-Pierre Lefaucheur (dcd) et de son épouse.
L'épouse de "Lafauche" en 68-70 vient de me prévenir que cet ami, qui était donc chef de station Cambérène en 68-70, vient de décéder.
Il est, ou pluton était, sur ACB.
PS : Cambérène était une station PTT (Petit Travail Tranquille), armée par du personnel de la Marine Nationale.
Rien à voir avec le Service TER.
En 68-70, quand j'étais à Rufisque, la station de Cambérène était dirigée par un PM radio, grand copain de Jean-Pierre Lefaucheur (dcd) et de son épouse.
L'épouse de "Lafauche" en 68-70 vient de me prévenir que cet ami, qui était donc chef de station Cambérène en 68-70, vient de décéder.
Il est, ou pluton était, sur ACB.
PS : Cambérène était une station PTT (Petit Travail Tranquille), armée par du personnel de la Marine Nationale.
Rien à voir avec le Service TER.
3eme ligne aime ce message
dansie- QM 1
- Age : 75
Il y avait bien des radios à Bel Air mais bon...
vsr- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 61
Bonjour,
Pour les post 588 et 592 de DTL, bonjour je t'ai remplacé en 83 au Ouen Toro, je confirme la gestion souple des accès, on avait tous une clef du portail.
Je me souviens aussi avoir été surpris par les chiens (Baloo, Kiko, White et Rex) qui ne comprenaient pas pourquoi leur maitre (j'en étais chargé) passait au dessus du portail du bas quand il perdait ses clefs.
Il a fallu négocier.
C'était cool (je faisais mes rondes de périmètre en moto) et en même temps on était de service en armes rouges.
Après les élections de nov 84, qui ont donné lieu à tous les événements que l'on sait, tout a changé, ajout d'un mirador derrière l'atelier, clôture de la zone station où tu apparais en photo sur le post, fusiliers marins logés dans le célibatorium, etc... changement d'époque.
Quand je suis repassé sur site en 99 en touriste, la station avait mangé la route pour intégrer la dapa H qui était à côté de l'orstom.
Il restait un chien, qui ressemblait à Black (le frère de White et Rex, qui avait été mis à l'ilot brun en 83 car susceptible de se faire manger par les autres), mais j'ai un doute compte tenu de la durée de vie d'un chien.
J'ai quelque part quelques photos sympas de cette station (avant après rénovation) que je vais essayer de trouver et poster.
Elles ont été proposées à l'achat à l'époque.
C'était ma troisième affectation en 3 ans (NAVITER cherb et mise pour emploi sur Magnolia, Triton et Nouméa) mais c'est là que j'ai vraiment appris à travailler (parfois à coups de pied dans le ... de la part du chef de station, voire de cahier de punition).
Cette affectation a beaucoup été l'école de la vie de marin pour moi.
MJR Tricault comme chef de station puis MP Juhel, et MTS Carlier adjoint puis Mt Palcy (parti de Rosnay en retraite au moment ou j'y arrivais comme off trans en 2000), 3 CDQ, Noël (parti à LDV dans mon souvenir) remplacé par Gobin (avec qui j'avais travaillé à NAVITER cherBourg 2 ans avant), Vacher dit Tintin (que j'ai croisé au cours de mon BS en 86 et perdu de vue ensuite), remplacé par Leboucher, et moi même, remplacé par un breton dont le nom m'échappe et qui était déjà deux ans avant sur un DO à Nouméa.
Les RADEC dont je me souviens du nom : Zunino, remplacé par Dugast (mes RADEC), Ducci remplacé par Hamel (binomés à Leboucher), Marechel.
Je ne parviens pas à me souvenir du nom des autres.
Pour les post 588 et 592 de DTL, bonjour je t'ai remplacé en 83 au Ouen Toro, je confirme la gestion souple des accès, on avait tous une clef du portail.
Je me souviens aussi avoir été surpris par les chiens (Baloo, Kiko, White et Rex) qui ne comprenaient pas pourquoi leur maitre (j'en étais chargé) passait au dessus du portail du bas quand il perdait ses clefs.
Il a fallu négocier.
C'était cool (je faisais mes rondes de périmètre en moto) et en même temps on était de service en armes rouges.
Après les élections de nov 84, qui ont donné lieu à tous les événements que l'on sait, tout a changé, ajout d'un mirador derrière l'atelier, clôture de la zone station où tu apparais en photo sur le post, fusiliers marins logés dans le célibatorium, etc... changement d'époque.
Quand je suis repassé sur site en 99 en touriste, la station avait mangé la route pour intégrer la dapa H qui était à côté de l'orstom.
Il restait un chien, qui ressemblait à Black (le frère de White et Rex, qui avait été mis à l'ilot brun en 83 car susceptible de se faire manger par les autres), mais j'ai un doute compte tenu de la durée de vie d'un chien.
J'ai quelque part quelques photos sympas de cette station (avant après rénovation) que je vais essayer de trouver et poster.
Elles ont été proposées à l'achat à l'époque.
C'était ma troisième affectation en 3 ans (NAVITER cherb et mise pour emploi sur Magnolia, Triton et Nouméa) mais c'est là que j'ai vraiment appris à travailler (parfois à coups de pied dans le ... de la part du chef de station, voire de cahier de punition).
Cette affectation a beaucoup été l'école de la vie de marin pour moi.
MJR Tricault comme chef de station puis MP Juhel, et MTS Carlier adjoint puis Mt Palcy (parti de Rosnay en retraite au moment ou j'y arrivais comme off trans en 2000), 3 CDQ, Noël (parti à LDV dans mon souvenir) remplacé par Gobin (avec qui j'avais travaillé à NAVITER cherBourg 2 ans avant), Vacher dit Tintin (que j'ai croisé au cours de mon BS en 86 et perdu de vue ensuite), remplacé par Leboucher, et moi même, remplacé par un breton dont le nom m'échappe et qui était déjà deux ans avant sur un DO à Nouméa.
Les RADEC dont je me souviens du nom : Zunino, remplacé par Dugast (mes RADEC), Ducci remplacé par Hamel (binomés à Leboucher), Marechel.
Je ne parviens pas à me souvenir du nom des autres.
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
j'ai aussi souvenir de
6XS diégo suarez,
FUN Lorient
FUR, ?? je ne sais plus
FUF Fort de France
doit y avoir encore d'autres ...
K..
et FUA, ma préférée ... lol
6XS diégo suarez,
FUN Lorient
FUR, ?? je ne sais plus
FUF Fort de France
doit y avoir encore d'autres ...
K..
et FUA, ma préférée ... lol
christian dupuy- QM 1
- Age : 74
Jean Yves ! M.... tu oublie FUM ?
pat- MAÎTRE
- Age : 62
A la Réunion, la possession est fermée depuis des années, il n'y avait plus que l'antenne Oméga devenue obsolète avec l'avènement du GPS...
Pour la radio, la réception est à Rivière des Pluies (Grande montée) et l'émission à Ste Suzanne (Bel air).
Et c'est devenu interarmes, le STVL Marine (+ le DAT) est devenu DIRISI ;(
Pour la radio, la réception est à Rivière des Pluies (Grande montée) et l'émission à Ste Suzanne (Bel air).
Et c'est devenu interarmes, le STVL Marine (+ le DAT) est devenu DIRISI ;(
Matelot et ALAIN 78 aiment ce message
larcher- QM 1
- Age : 77
Es-tu sûr, Jean-Yves que 6XS était Diégo ? Il me semble qu'à 6WW on avait une liaison avec et que c'était Simonstown, près du Cap en Afrique du Sud.
Matelot et ALAIN 78 aiment ce message
3eme ligne- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
6XS Diego - FUJ Noumea - 6WW Dakar avant qu'il ne change d'indicatif.
Quand aux FX ils n'étaient pas utilisés que par des navires sous certaines conditions pour camoufler leur indicatif réel, mais aussi par des avions Patmar étant loin de tout pour contacter leur réseau /VUHF donc obligation de passer en HF et de ne pas dévoiler leur indicatif réel vu qu'ils expédiaient un message chiffré et étant en principe en surveillance dans une zone de baston (comme le Tchad par exemple). Comme les radios volants avaient tous de la bouteille niveau métier, ce n'était plus des jeunes en sorties de cours de BE qui se retrouvaient avec le manip à la main. Il est arrivé aussi que les radios des commandos aient aussi cette possibilité pour envoyer leur trafic chiffré, là aussi nous avions l'obligation d'utiliser un indicatif indéfini pour cacher l'expéditeur on ne peut décemment envoyer un message chiffré opérationnel dans une zone à risques en fonction de la géographie et de la mission en se servant de son indicatif réel.
Quand aux FX ils n'étaient pas utilisés que par des navires sous certaines conditions pour camoufler leur indicatif réel, mais aussi par des avions Patmar étant loin de tout pour contacter leur réseau /VUHF donc obligation de passer en HF et de ne pas dévoiler leur indicatif réel vu qu'ils expédiaient un message chiffré et étant en principe en surveillance dans une zone de baston (comme le Tchad par exemple). Comme les radios volants avaient tous de la bouteille niveau métier, ce n'était plus des jeunes en sorties de cours de BE qui se retrouvaient avec le manip à la main. Il est arrivé aussi que les radios des commandos aient aussi cette possibilité pour envoyer leur trafic chiffré, là aussi nous avions l'obligation d'utiliser un indicatif indéfini pour cacher l'expéditeur on ne peut décemment envoyer un message chiffré opérationnel dans une zone à risques en fonction de la géographie et de la mission en se servant de son indicatif réel.
Dernière édition par 3eme ligne le Lun 12 Fév 2024 - 23:57, édité 1 fois
Matelot, AMBROISE, alain EGUERRE, dansie, Max Péron et ALAIN 78 aiment ce message
larcher- QM 1
- Age : 77
Au temps pour moi ; à la lecture du post de 3ème ligne, je me suis rendu compte m'être planté. Simonstown était joignable en F1 avec comme indicateur d'acheminement RSVI. On avait des vacations aussi avec la marine US à Porto-Rico. Autant dire que pas de trafic avec ces deux stations, du moins pas de souvenirs.
Matelot, larcher et Christian Suné aiment ce message
PLelot- MAÎTRE
- Age : 61
Souvenirs de la Pointe des sables (FUF)
Une partie de l'effectif de la station autour du Mjr PERON, que je salue au passage :
LEVEQUE, GOLEBIEWSKI, CASTELAIN, NOEL, DHUICQUE, DUPRE, GUYON, NEIMAN, DORVEAU ...
Photo prise après une inspection, probablement courant 1984.
Je garde un très bon souvenir de ce séjour d'octobre 1983 à avril 1985.
J'habitais à la Marina (Pointe du bout) aux Trois ilets et je prenais la barcasse pour venir faire mon service, mon chauffeur Loïc avec qui je faisais équipe me récupérait.
Amitiés à tous
Pascal LELOT (tout à gauche sur la photo)
Une partie de l'effectif de la station autour du Mjr PERON, que je salue au passage :
LEVEQUE, GOLEBIEWSKI, CASTELAIN, NOEL, DHUICQUE, DUPRE, GUYON, NEIMAN, DORVEAU ...
Photo prise après une inspection, probablement courant 1984.
Je garde un très bon souvenir de ce séjour d'octobre 1983 à avril 1985.
J'habitais à la Marina (Pointe du bout) aux Trois ilets et je prenais la barcasse pour venir faire mon service, mon chauffeur Loïc avec qui je faisais équipe me récupérait.
Amitiés à tous
Pascal LELOT (tout à gauche sur la photo)
Dernière édition par PLelot le Ven 9 Fév 2024 - 17:54, édité 1 fois
pat, Matelot et Max Péron aiment ce message
PLelot- MAÎTRE
- Age : 61
Matelot, CPM73 et Max Péron aiment ce message
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Bonjour Pascal Lelot !
Surprise surprise : je ne sais pas si c'est moi qui aie fait cette photo mais voici les miennes, avec quelques commentaires complémentaires :
Photo Max Péron
1984-1987 station radio de la Pointe des Sables en Martinique, station naviter FUF.
Debouts, de D à G,
Dorveaux, chef Exploitation,
Vermont (sous-marinier), adjoint chef de station,
Marrec, le patron commis,
ma pomme (les bras croisés), chef de station,
Dupré, chouf radio, opérateur, secrétaire du chef de station,
Guyon, chef de quart PC radio, affecté Rivière Salée par la suite,
Bruno Neimann, adjoint chef de quart PC radio, futur radio volant, etc. etc.
En bas à droite, Sempaire, un appelé, maître d'hôtel du carré OM/OMS. J'ai appuyé son dossier pour qu'il s'engage dans la Marine. Plus tard, j'ai appris qu'il était maître d'hôtel du commandant sur un AE et j'en ai été très heureux pour lui.
Photo Max Péron
Station naviter FUF dans les années 1984-1987
Comme l'a déjà dit Pascal Lelot, il manque de nombreuses personnes sur ces deux photos.
PS. le chien s'appelle Onyx et la petite chatte Clitoris.
Surprise surprise : je ne sais pas si c'est moi qui aie fait cette photo mais voici les miennes, avec quelques commentaires complémentaires :
Photo Max Péron
1984-1987 station radio de la Pointe des Sables en Martinique, station naviter FUF.
Debouts, de D à G,
Dorveaux, chef Exploitation,
Vermont (sous-marinier), adjoint chef de station,
Marrec, le patron commis,
ma pomme (les bras croisés), chef de station,
Dupré, chouf radio, opérateur, secrétaire du chef de station,
Guyon, chef de quart PC radio, affecté Rivière Salée par la suite,
Bruno Neimann, adjoint chef de quart PC radio, futur radio volant, etc. etc.
En bas à droite, Sempaire, un appelé, maître d'hôtel du carré OM/OMS. J'ai appuyé son dossier pour qu'il s'engage dans la Marine. Plus tard, j'ai appris qu'il était maître d'hôtel du commandant sur un AE et j'en ai été très heureux pour lui.
Photo Max Péron
Station naviter FUF dans les années 1984-1987
Comme l'a déjà dit Pascal Lelot, il manque de nombreuses personnes sur ces deux photos.
PS. le chien s'appelle Onyx et la petite chatte Clitoris.
Matelot et PLelot aiment ce message
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
» [ Les stations radio et télécommunications ] Station de Rambouillet.
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
» [Les stations radio et télécommunications] Station Emission de Caméléon 68/70
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
» [ Les stations radio et télécommunications ] Station de Rambouillet.
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
» [Les stations radio et télécommunications] Station Emission de Caméléon 68/70