RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1136058 messages dans 17853 sujets
Nous avons 7971 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Haendel gerard
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par PAUGAM herve Hier à 21:34
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Hier à 20:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Hier à 19:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Hier à 19:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Hier à 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Hier à 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Hier à 14:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Hier à 11:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Hier à 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Hier à 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Hier à 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024 - 7:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024 - 23:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024 - 22:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 20:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 19:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 19:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 18:46
par PAUGAM herve Hier à 21:34
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Hier à 20:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Hier à 19:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Hier à 19:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Hier à 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Hier à 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Hier à 14:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Hier à 11:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Hier à 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Hier à 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Hier à 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024 - 7:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024 - 23:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024 - 22:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 20:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 19:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 19:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 18:46
DERNIERS SUJETS
DUQUESNE (FRÉGATE)
collo- MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°151
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
On n'est jamais mieux servi que par soi meme!!! t'as raison Jobic.....
† MARECHAL- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
- Message n°152
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Elle est toujours aussi belle, même désarmée!. Mais pour combien de temps!?. Quand on voit l'état de la Garonne (je crois?) à côté, qui a participé lui aussi à la mission Mousson en 74 dans l'Océan Indien.
† MARECHAL- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
- Message n°153
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Merci Le Moelannais, j'aurais dû prendre mon agenda marine pour vérifier le numéro de coque...
mjrl83- MAJOR
- Age : 72
- Message n°154
RE : la frégate DUQUESNE
Pour jobic.
Exemple pour TCD ORAGE.
Il existe une équipe de désarmement composée d'actifs et de réservistes et on applique le passeport vert. Une inspection par le pacha de la base navale a été faite à bord avant la dernière descente du pavillon.
L'APER ne souhaite plus que ce soit les mêmes réservistes qui fassent le désarmement des bâtiments. Retour d'expérience?
Tout le matériel récupérable pour les autres bâtiments tels que diesels auxiliaires, matériels électroniques , tableaux électriques a été débarqué.
Le reste est à bord c'est à dire une énorme quantité de matériels mais qui seront recyclés (dixit bureau désarmement vieilles coques)lors du démantèlement dont il se dit qu'une entreprise devrait se crééer à Toulon en 2011(?).
Exemple pour TCD ORAGE.
Il existe une équipe de désarmement composée d'actifs et de réservistes et on applique le passeport vert. Une inspection par le pacha de la base navale a été faite à bord avant la dernière descente du pavillon.
L'APER ne souhaite plus que ce soit les mêmes réservistes qui fassent le désarmement des bâtiments. Retour d'expérience?
Tout le matériel récupérable pour les autres bâtiments tels que diesels auxiliaires, matériels électroniques , tableaux électriques a été débarqué.
Le reste est à bord c'est à dire une énorme quantité de matériels mais qui seront recyclés (dixit bureau désarmement vieilles coques)lors du démantèlement dont il se dit qu'une entreprise devrait se crééer à Toulon en 2011(?).
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°155
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Merci Major pour ces précisions
Je suis étonné que ce soit l'Aper qui décide de l'emploi des réservistes et non pas le bureau réserves d' Alfan! A Brest, nous sommes affectés à Alfan Log pour une durée de trois ans en général via le bureau réserves dépendant d'Alfan Brest RH; j'apparais sur la liste d'état major comme chef de la cellule désarmement( et accessoirement on prend le commandement de navire passant en réserve). Tu as raison de souligner le manque de retour d'expérience par le système "sudiste". Nous en sommes au cinquième désarmement et on continue d'affiner notre expertise. Ainsi, la Fougueuse terminera avec une semaine d'avance; la Loire qui passe en réserve aujourd'hui a déjà 15 joirs d'avance sur le programme.
Contrairement à vous: il ne reste rien de rien à bord, pas un papier, pas un rechange. Ces rechanges sont intégralement versés au SSF qui soit les remet sur étagère, ou les expédie outremer ( cas des P 400)selon les besoins ou enfin les détruit selon état ou obsolescence.
Pour te confirmer la perenité de notre action, nous sommes en train de gréer un conteneur cellule désarmement qui nous permettra de stocker tout le matériel nécessaire aux travaux de désarmement. Ce conteneur sera positionné l'an prochain près de nos futurs clients et ainsi nous aurons tout à disposition pour bosser. Nous aurons encore l'occasion d'écjnger nos experiences bientôt
Amicalement
Je suis étonné que ce soit l'Aper qui décide de l'emploi des réservistes et non pas le bureau réserves d' Alfan! A Brest, nous sommes affectés à Alfan Log pour une durée de trois ans en général via le bureau réserves dépendant d'Alfan Brest RH; j'apparais sur la liste d'état major comme chef de la cellule désarmement( et accessoirement on prend le commandement de navire passant en réserve). Tu as raison de souligner le manque de retour d'expérience par le système "sudiste". Nous en sommes au cinquième désarmement et on continue d'affiner notre expertise. Ainsi, la Fougueuse terminera avec une semaine d'avance; la Loire qui passe en réserve aujourd'hui a déjà 15 joirs d'avance sur le programme.
Contrairement à vous: il ne reste rien de rien à bord, pas un papier, pas un rechange. Ces rechanges sont intégralement versés au SSF qui soit les remet sur étagère, ou les expédie outremer ( cas des P 400)selon les besoins ou enfin les détruit selon état ou obsolescence.
Pour te confirmer la perenité de notre action, nous sommes en train de gréer un conteneur cellule désarmement qui nous permettra de stocker tout le matériel nécessaire aux travaux de désarmement. Ce conteneur sera positionné l'an prochain près de nos futurs clients et ainsi nous aurons tout à disposition pour bosser. Nous aurons encore l'occasion d'écjnger nos experiences bientôt
Amicalement
chouf 76- QM 1
- Age : 66
- Message n°157
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Comme c'est triste de voir notre belle frégate sans canon, c'est comme une belle fille à qui aurait été défigurée,et pourtant ses lignes sont toujours là....
à honneur patrie valeur et discipline j'ai ajouté courage et devouement
Marin à 20 ans .... pompier à 50 ans!
les souvenirs n'existent que s'ils sont partagés!
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 61
- Message n°158
flm Duquesne
s
Bonjour à tous
Quelques photos de mon passage sur le DUQUESNE D 603 ind int.: F A D N
entre juillet 79 et janvier 81 ,où j'ai embarqué entre le B.E et le B.A.T tim à voir je pense photos rares depuis le haut de la mâture à quai mais aussi en mer .
Anecdote : pendant un exercice OTAN la drisse de tète de mât , flamme de guerre , s'est coupée et s'est enroulée autour des antennes et autres radars , et le plus jeune timonier , (c'était moi !) , aprés avoir fait le ''silence'' radio et stoppé toutes les émissions radar (en plein exercice !!), j'ai du grimper tout en haut pour déméler la drisse , un grand moment , j'ai eu le reflex de prendre mon petit appareil photo . Bon en redescendant mon patron m'a payer une petite ''mousse'' en récompense , trés heureux de n'avoir pas été obligé de monter lui-même .
A trés bientôt .
Bonjour à tous
Quelques photos de mon passage sur le DUQUESNE D 603 ind int.: F A D N
entre juillet 79 et janvier 81 ,où j'ai embarqué entre le B.E et le B.A.T tim à voir je pense photos rares depuis le haut de la mâture à quai mais aussi en mer .
Anecdote : pendant un exercice OTAN la drisse de tète de mât , flamme de guerre , s'est coupée et s'est enroulée autour des antennes et autres radars , et le plus jeune timonier , (c'était moi !) , aprés avoir fait le ''silence'' radio et stoppé toutes les émissions radar (en plein exercice !!), j'ai du grimper tout en haut pour déméler la drisse , un grand moment , j'ai eu le reflex de prendre mon petit appareil photo . Bon en redescendant mon patron m'a payer une petite ''mousse'' en récompense , trés heureux de n'avoir pas été obligé de monter lui-même .
A trés bientôt .
- Spoiler:
Dernière édition par le Moelannais le Dim 8 Nov 2009 - 10:14, édité 1 fois (Raison : Rangement du sujet et mise en place des balises "spoiler")
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°159
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Pour timoniersoum
Très belles photos ....
Bill
Très belles photos ....
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 61
- Message n°160
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
RE
Encore une série de photos du Duquesne
orchestre plage arrière lors de la sortie des familles , normalement 1980....
A+
Encore une série de photos du Duquesne
orchestre plage arrière lors de la sortie des familles , normalement 1980....
A+
- Spoiler:
Dernière édition par le Moelannais le Dim 8 Nov 2009 - 16:14, édité 1 fois (Raison : Rangement du sujet , mise en place des balises "spoiler")
video 9- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 61
- Message n°161
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Super photos! Merci beaucoup!
Pour timoniersoum, mon premier embarquement sur le duquesne était en 1984 et ton aventure était encore réguliérement racontée chez les détecteurs, elle a marqué les esprits! Personne n'était chaud à l'idée de monter dans la mature, en mer, pour débloquer une antenne radar...
Je ne sais pas quel était l'état de la mer quand tu as du monter mais total respect...
C'est sympa de connaitre le héro de cette action presque 25 ans plus tard. Vive anciens-cols-bleus!
Pour timoniersoum, mon premier embarquement sur le duquesne était en 1984 et ton aventure était encore réguliérement racontée chez les détecteurs, elle a marqué les esprits! Personne n'était chaud à l'idée de monter dans la mature, en mer, pour débloquer une antenne radar...
Je ne sais pas quel était l'état de la mer quand tu as du monter mais total respect...
C'est sympa de connaitre le héro de cette action presque 25 ans plus tard. Vive anciens-cols-bleus!
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
- Message n°162
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Pour VIDEO9 : montrer en tete de mat en pleine mer est un fait assez rare , sur le TOURVILLE , en pleine mission " moustache " en mer de Barentz il ma fallu y aller pour un problème sur l ARBR 16 , malgré toutes les précautions au niveau du " flotteur " ( cap , allure , fumée , etc ... ) on ne rigole car le HAUT ce n'est que de la fibre de verre !! bonjour le balancier ! et le harnais qui s'accroche partout ;moi j'y vais plus !!!!
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
- Message n°163
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Je suis également monté la haut, le jour même de mon embarquement, sans avoir terminé mes mouvements. Heureusement nous étions à quai, mais comme mise en bouche, j'ai trouvé l'entrée en matière assez "spéciale" ! Il faut dire qu'ils n'avaient trouvé personne dans le service trans pour aller jouer les singes, et que pour ma part, j'étais déja monté dans la mature du Foch , bref comme dit LEMONNIER, moi, j'y vais plus non plus !!! En tout cas, sympas les photots, je vois que nous nous sommes tous succédés à bord, timonier soum de 79 à 81, moi de 82 à 84 et VIDEO9 à partir de 84, et tous nous avons les mêmes sentiments pour notre belle frégate.
Amicalement TUR2
Amicalement TUR2
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 61
- Message n°164
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Pour VIDEO 9
Merci pour ce gentil petit môt, trés étonné que ma "ballade" dans la mâture soit restée dans les mémoires , en effet l'état de la mer , on le voit un peu sur les photos n'était pas tout à fait calme mais je n'ai pas le souvenir de mettre fait "balancé ", surement avons nous pris un cap approprié ,
Pour TUR 2 : effectivement les gens se suivent ...., je suis également monté dans la mature le jour de mon embarquement , le 16 juillet pour enlever le grand pavois ,rude affaire les filins en acier de l'avant au mat et du mat à l'arrière , juste le temps de changer de tenue et de faire connaissance avec les gens de mon service !
du 06 également passe-tu de temps en temps par la Rascasse ?
"Il n'est pas de camarades que s'ils s'unissent dans la même cordée , vers le même sommet " André Maurois
Bien Amicalement . Patrick
Merci pour ce gentil petit môt, trés étonné que ma "ballade" dans la mâture soit restée dans les mémoires , en effet l'état de la mer , on le voit un peu sur les photos n'était pas tout à fait calme mais je n'ai pas le souvenir de mettre fait "balancé ", surement avons nous pris un cap approprié ,
Pour TUR 2 : effectivement les gens se suivent ...., je suis également monté dans la mature le jour de mon embarquement , le 16 juillet pour enlever le grand pavois ,rude affaire les filins en acier de l'avant au mat et du mat à l'arrière , juste le temps de changer de tenue et de faire connaissance avec les gens de mon service !
du 06 également passe-tu de temps en temps par la Rascasse ?
"Il n'est pas de camarades que s'ils s'unissent dans la même cordée , vers le même sommet " André Maurois
Bien Amicalement . Patrick
Epicuriens- MAÎTRE
- Age : 63
- Message n°165
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Personnellement, j'ai effectué une subsistance d'une quinzaine de jours sur cette frégate.
Je n'en ai pas gardé un souvenir impérissable, si ce n'est que j'étais logé dans l'avant poste du poste avant, et qu'il fallait toujours attendre que tout le monde regagne sa banette pour pouvoir a mon tour prendre la position du cafard "phyltoxé" ... Un peu galère tout de même.
Je n'en ai pas gardé un souvenir impérissable, si ce n'est que j'étais logé dans l'avant poste du poste avant, et qu'il fallait toujours attendre que tout le monde regagne sa banette pour pouvoir a mon tour prendre la position du cafard "phyltoxé" ... Un peu galère tout de même.
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
- Message n°166
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Pour TIMONIERSOUM
A vrai dire, je n'avais jamais entendu parler de la rascasse avant ton post, je suis Grassois. Je retiens l'idée, d'autant que deux forumeux, dont un niçois semblent vouloir organiser une rencontre dans les alpes-maritimes (Triki et Popov du charner), peut être ne connaissent-ils pas non plus ... Peut être également que les jeunes anciens devraient se rapprocher un peu plus de ce genre d'endroit. Etant toujours actif et un peu surbooké, j'en ai, hélas, peu le loisir, mais un jour sans doute.
Pour EPICURIENS,
L'avant-poste du poste avant me rappelle beaucoup les innénarables parties de tarot ou de coinche, et pendant mon affectation à bord (j'étais également chouf major) , nous n'avons jamais eu à y loger de subsistant. Mais je comprends bien tes sentiments, pas agréable, en effet , d'avoir plus l'impression de "squatter", que de participer, d'autant que question confort, c'était pas le top (je crois que l'avant-poste était à gauche en entrant, et les bannettes (moleskine) n'étaient pas coté coque mais coté intérieur et sans rideaux, question intimité c'était plutot raté.
Amicalement TUR2
A vrai dire, je n'avais jamais entendu parler de la rascasse avant ton post, je suis Grassois. Je retiens l'idée, d'autant que deux forumeux, dont un niçois semblent vouloir organiser une rencontre dans les alpes-maritimes (Triki et Popov du charner), peut être ne connaissent-ils pas non plus ... Peut être également que les jeunes anciens devraient se rapprocher un peu plus de ce genre d'endroit. Etant toujours actif et un peu surbooké, j'en ai, hélas, peu le loisir, mais un jour sans doute.
Pour EPICURIENS,
L'avant-poste du poste avant me rappelle beaucoup les innénarables parties de tarot ou de coinche, et pendant mon affectation à bord (j'étais également chouf major) , nous n'avons jamais eu à y loger de subsistant. Mais je comprends bien tes sentiments, pas agréable, en effet , d'avoir plus l'impression de "squatter", que de participer, d'autant que question confort, c'était pas le top (je crois que l'avant-poste était à gauche en entrant, et les bannettes (moleskine) n'étaient pas coté coque mais coté intérieur et sans rideaux, question intimité c'était plutot raté.
Amicalement TUR2
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 61
- Message n°167
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Bonjour à tous
Un grand souvenir et un grand moment de mon embarquement sur le D603 a été l' entrainement au corps déb. chez les légionnaires du 2eme REP de Calvi , 1979 ou 80.
Le troisième tiers , équipé en ''biffins'' débarqué sur le port à l'aube d'une fraiche matinée pour trois ou quatre jours d'exercice et d'entrainements (tir , camouflage , évolution en binome dans le maquis et exercice d'exfiltration de ressortissants par la plage pour embarquer sur nos bateaux ( nous étions accompagné par si mes souvenirs sont bons par EE La Galissonière ,visible sur la photo où je suis allongé avec le FM, la ''Galis.'' reconnaissable par son hangar hélico repliable ) .
Les instructeurs du REP pour la plupart originaires des pays de l'Est étaient les anciens de Kolwezi .TOTAL RESPECT , trois jours épuisants mais plein d'echanges enrichissants avec cette troupe d'élite . Ci-joint quelques photos mais pas de légionnaires (interdit!) ;
J'avais été pour l'occasion nommé ''radio'' de notre chef de détachement pour un TIM ce n'était que de la phonie. Peut-etre un spécialiste (TUR 2) pourrait me communiquer le nom de la radio ???
bien amicalement . Timoniersoum
Un grand souvenir et un grand moment de mon embarquement sur le D603 a été l' entrainement au corps déb. chez les légionnaires du 2eme REP de Calvi , 1979 ou 80.
Le troisième tiers , équipé en ''biffins'' débarqué sur le port à l'aube d'une fraiche matinée pour trois ou quatre jours d'exercice et d'entrainements (tir , camouflage , évolution en binome dans le maquis et exercice d'exfiltration de ressortissants par la plage pour embarquer sur nos bateaux ( nous étions accompagné par si mes souvenirs sont bons par EE La Galissonière ,visible sur la photo où je suis allongé avec le FM, la ''Galis.'' reconnaissable par son hangar hélico repliable ) .
Les instructeurs du REP pour la plupart originaires des pays de l'Est étaient les anciens de Kolwezi .TOTAL RESPECT , trois jours épuisants mais plein d'echanges enrichissants avec cette troupe d'élite . Ci-joint quelques photos mais pas de légionnaires (interdit!) ;
J'avais été pour l'occasion nommé ''radio'' de notre chef de détachement pour un TIM ce n'était que de la phonie. Peut-etre un spécialiste (TUR 2) pourrait me communiquer le nom de la radio ???
bien amicalement . Timoniersoum
- Spoiler:
Dernière édition par Alain29 le Mer 11 Nov 2009 - 12:26, édité 1 fois (Raison : Balises en place)
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°168
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Le poste radio à l'air d'être un modèle C 10
HATOUP
HATOUP
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
- Message n°169
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Il me semble en effet que c'était un ANPRC10, le radio accompagnait , en général le chef du corps deb (le CSI du bord), les correspondants dans les sections portaient des TRPP 8.
Amicalement TUR2
Amicalement TUR2
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
- Message n°170
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Inspection générale à la mer , 1983 à Larnaka, ou vers Beyrouth ?
passage en revue du corps deb,
Je suis le premierguerrier en partant de la droite
Impressionnants, non ?
Non ?.... Ben tant pis
Evidemment j'étais radio...
l
L'amiral me pose une question ...
" Vous disposez de votre arme habituelle ? Vous êtes vous souvent entrainé au tir ?"
Réponse
non pour la première, jamais tiré avec une mat à la seconde...
Commentaire du CSD en apparté "parfois, quartier maitre major, il faut savoir faire un pieux mensonge...
passage en revue du corps deb,
Je suis le premier
Impressionnants, non ?
Non ?.... Ben tant pis
Evidemment j'étais radio...
l
L'amiral me pose une question ...
" Vous disposez de votre arme habituelle ? Vous êtes vous souvent entrainé au tir ?"
Réponse
non pour la première, jamais tiré avec une mat à la seconde...
Commentaire du CSD en apparté "parfois, quartier maitre major, il faut savoir faire un pieux mensonge...
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
- Message n°171
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Oups, sur la première photo, je suis bien le deuxième en partant de la droite, le premier était commis...
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°172
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
A voir le chargeur du PM en contact avec le sol sur la photo le manque de pratique de l'arme se sentait légèrement en effet mais, c'est cela qui fait les bons souvenirs à partager sans modération
HATOUP
HATOUP
collo- MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°173
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Tu chipotes un peu Hatoup ..... mais on a vu d'autres mettre leur arme de service au four pour la sécher jusqu'à faire fondre les plaques de crosse..... un jeune tu me diras !!!
Je rappelle pour tes rubans légendés.....
Je rappelle pour tes rubans légendés.....
mataf57- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 64
- Message n°174
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
Salut à tous et meilleurs voeux
Le corps déb sur le Duquesne me dit quelques chose. J'y ai fait partie également mais on avait fait quelques exercices à SANTA MANZA ou CALVI. Pour le C10 si je me souviens bien, il fallait faire le battement zéro pour pouvoir trafiquer. En tant que MIASM, pas de la tarte les transmissions... rien ne vaut le pigeon voyageur avec un sac de 30 kg de maïs.....très loin d'INMARSART. Pour ce qui est de l'armement, il fallait pas nous demander une salade d'armes dans le noir. D'ailleurs, il me semble bien avoir essayé avec une AA52 et je crois qu'il en est ressorti un FAMAS. Tout est parti de là je crois....
Le corps déb sur le Duquesne me dit quelques chose. J'y ai fait partie également mais on avait fait quelques exercices à SANTA MANZA ou CALVI. Pour le C10 si je me souviens bien, il fallait faire le battement zéro pour pouvoir trafiquer. En tant que MIASM, pas de la tarte les transmissions... rien ne vaut le pigeon voyageur avec un sac de 30 kg de maïs.....très loin d'INMARSART. Pour ce qui est de l'armement, il fallait pas nous demander une salade d'armes dans le noir. D'ailleurs, il me semble bien avoir essayé avec une AA52 et je crois qu'il en est ressorti un FAMAS. Tout est parti de là je crois....
mataf57- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 64
- Message n°175
Re: DUQUESNE (FRÉGATE)
MASURCA sur sa rampe avant lancement
Et hop c'est parti. Bon maintenant il faut tout repeindre.....
Le même tir vu sous un autre angle
Et hop c'est parti. Bon maintenant il faut tout repeindre.....
Le même tir vu sous un autre angle