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Message par jobic le Jeu 15 Mar 2012 - 23:44

le RHM que l'on devine est l'Elephant ( A 666) avec le Rhino a couple côté quai.
Le Tartar est le D 630, Du Chayla



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Message par douzef le Ven 16 Mar 2012 - 16:11

J'avais bon,YES...........
Amitiés
FD



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Message par gilbert kerisit le Lun 12 Nov 2012 - 18:22

DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 4 Numar106
pot de départ de mon ami Jean-Louis Abguillerm(en 89/90 ?),la 2eme section au grand complet,je suis avec A.Salaun derrière le quillard et Dédé Ogor. A.Salaun

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en grande discussion avec le Cdt ,le Cv Stéphan



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par Charly le Lun 12 Nov 2012 - 19:17

Un sacré retour en arrière Gilbert.
Des visages que je reconnais, toi bien sûr, Jean-Louis Abguillerm, Dédé Ogor.
Je reconnais le Cipal (de dos) en grande discussion avec le Cdt et Jean-Louis, son nom m'échappe.
Des gars très sympas.
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Message par gilbert kerisit le Lun 12 Nov 2012 - 19:32

Charly,
souvenirs,souvenirs,les grands pots d'antan DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 4 582735
je n'ai pas les noms non plus (un cipal plonge) mais j'ai d'autres photos et en les triant ça reviendras peut-être DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 4 580511:
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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
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[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par Charly le Lun 12 Nov 2012 - 20:29

Gilbert, le Cipal dont j'ai oublié le nom se trouve sur la photo de mon message n°15 du 20 fév 2009. Un gars fort sympathique.
Jean-Louis est là également.

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Message par douzef le Jeu 27 Aoû 2015 - 22:36

Bonsoir,
J'aimais bien ces galons des marins des ports ,c'était bien sympa.
Amitiés
Douzef



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Message par douzef le Ven 28 Aoû 2015 - 13:06

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Bonjour,
Insigne de la DP Brest.
Amitiés
Douzef



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Message par BONNERUE Daniel le Ven 28 Aoû 2015 - 14:38

Lorsque je regarde la silhouette des 700 ch sur les photos, elle a bien évolué par rapport à celle des premiers. En 1958, le premier livré à l'Unité Marine Oran fut le «Platane», suivi en 1959 des «Balsa» et «Latanier» à la DP de Mers-el-Kébir. Les passerelles étaient plus carrées et la lance monitor était positionnée au-dessus de la passerelle.

Voici quelques photos :

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Remorqueurs de 700 Ch:

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retour de Mers-el-Kébir après remorquage des DE pour mise en réserve au pied du fort
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en attente au Ravin Blanc à l'entrée du port d'Oran
DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 4 Platan13
Modification aux AMF du support de croc de remorque
DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 4 Platan14
le «LATANIER» devant le «PLATANE» au ponton de la DP à Mers-el-Kébir
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Message par douzef le Ven 16 Mar 2018 - 22:09

Bonjour,
Je viens de lire que c'est la gabare Prudente qui avait remonté l'ancre de l'Amoco Cadiz.
Cordialement
Douzef



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Message par gilbert kerisit le Sam 17 Mar 2018 - 14:21

Ancre remontée et livrée par la Prudente. la DP était sur tous les fronts. a St Pabu avec les Martans jusqu'a Lannion avec les Thomerys sans oublier les délivrances de matériels , aux unités du Grand Corp , genre craie et BP1100 pour couler ou dissoudre les nappes.



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

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Message par BONNERUE Daniel le Sam 17 Mar 2018 - 14:26

Quelques photos du 700 Ch «PLATANE» :
A Mers-el-Kébir en 1961 en manœuvre sur le «Gustave Zédé». En haut à droite les escorteurs rapides de type E52 «le Gascon» (F767) et «le Lorrain» (F768)
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La fin de vie du «Platane» à la DP de Toulon
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Avec le «Palétuvier» d'un modèle plus récent
DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 4 Le_pla10
Je voudrai ajouter que nous occupions le rôle de marins-pompiers à Mers-el-Kébir. Nous nous entrainions à utiliser les lances jet plein/jet diffusé au bout des manches souples et également à fabriquer de la mousse pour lutter contre les feux de surface avec un mélange d'eau de mer et de liquide «pilote» à l'aide d'une lance spéciale. Je me souviens d'une intervention sur le bateau-citerne «Giboulée» qui était en carénage sur un dock flottant et à bord duquel s'était produit une explosion de vapeurs de peinture dans une cuve en cours de peinture : bilan un mort, le peintre.



Dernière édition par BONNERUE Daniel le Sam 17 Mar 2018 - 14:38, édité 1 fois



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Message par douzef le Sam 17 Mar 2018 - 14:27

Merci pour ton témoignage.
J'imagine le chantier compliqué pour remonter cette ancre sous oublier la chaîne qui allait avec.
Petit hommage à tous ces travailleurs de l'ombre.
Amitiés
Douzef
Fred



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Message par gilbert kerisit le Sam 17 Mar 2018 - 14:28

il n'y en a aucun de Brest là



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Message par BONNERUE Daniel le Sam 17 Mar 2018 - 14:39

Très juste Gilbert, mais c'est un rappel des vaillants 700 Ch.



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Message par gilbert kerisit le Sam 17 Mar 2018 - 16:10

merci Daniel. vue sous cet angle , les vieux serviteurs ont toutes leurs places



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par douzef le Lun 30 Juil 2018 - 12:43

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Bonjour,
Photo prise en Penfeld en 1974.
FD



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Message par douzef le Lun 30 Juil 2018 - 12:46

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Bonjour,
Une deuxième photo prise en Penfeld.
FD



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Message par LEMONNIER le Mer 20 Mar 2019 - 19:14

Lancement dernièrement d'une nouvelle unité pour la DP Brest
Le MACAREUX , remorqueur pousseur polyvalent ( bâtiments de surface et soums ) TypeRP10 , 12 m par 5 m ,2 diesels Volvo de 400 ch ,10 tonnes au point fixe , tirants d'eau de 1,8 à 2 m

Admirez ses jolis dessous ! ( Ouest -France numérique du 19/03/2019 )

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29 unités prévues



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Message par douzef le Mer 20 Mar 2019 - 19:22

Bonsoir,
Bel engin.
Amitiés
Douzef



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Message par BEBERT 49 le Jeu 21 Mar 2019 - 20:31

Ça change des vieux pousseurs DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 4 315838

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" C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases "
( Les tontons flingueurs )

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Message par sad5 le Jeu 21 Mar 2019 - 20:59

DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 4 588638 belle photo Lemonnier, elle va bien plaire aux modélistes ! DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 4 582735
Sait-on pourquoi on a est mis "LE" devant MACAREUX ? DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 4 595882
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Message par Joël Chandelier le Mer 27 Mar 2019 - 16:15

Suppression par moi même de mon post erreur de sujet


Dernière édition par Joël Chandelier le Dim 31 Mar 2019 - 17:58, édité 1 fois



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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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Message par gene le Ven 29 Mar 2019 - 18:24

pas de souvenirs mais est ce que la Gabare Cigale amarrée en Penfeld faisait partie de la direction du port ????? à toulon je crois que les deux gabares faisaient partie de la DP



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Message par Nenesse le Ven 29 Mar 2019 - 22:54

Oui Gene les gabares étaient organiquement rattachées à la DP à Brest



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