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Message par Maurel le Sam 3 Mar 2007 - 10:19

Ce tableau imortalise une aventure en mer,

Ou?

Quand?

A quelle époque?

Quels sont les bateaux concernés?

Qui a peint ce tableau?

Ou est il a présent le tableau?

Reconnaissez vous des personnages?

Lorsque vous aurez répondu a ces questions je vous raconterais l'histoire.

Faites travailler votre mémoires, a vos claviers, TOP................
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Message par Invité le Sam 3 Mar 2007 - 13:58

apparement il s'agit du passage de la remorque sur un BDC; mais à partir de quel navire, et de quel BDC il s'agit, je vois pas
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Message par johann le Sam 3 Mar 2007 - 14:16

le bdc du fond il se peut que se soit le francis garnier
mais au premier plan je dirai le bsl garonne
tous cela dans les années 1982 -83

D'ailleurs je crois avoir la bonne réponse..

Maurel
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Message par Maurel le Sam 3 Mar 2007 - 15:38

Bravo Joan, tu connais l'histoire?



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Message par Invité le Sam 3 Mar 2007 - 16:56

oups ! je pensais plus a un "vieux" BDC", et non pas à un BATRAL !
c'est quoi ce portique sur la Garonne ?
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Message par johann le Sam 3 Mar 2007 - 19:57

il me semble avoir entendu parlé de cette histoire
le Francis Garnier,sortait d' IPER à Brest et devait rallier Fort de France, il subit une succession d'avarie sur les moteurs et le bâtiment est mis en indisponibilité il resta à Dakar et la Garonne escorta le francis garnier, le remorquage dure plus de 70h je crois qu'il y eu un largage^par un Atlantic de pièces de rechanges

† Hatoup
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Message par † Hatoup le Sam 3 Mar 2007 - 20:29

C'est tout à fait exact Johann, le Batral Francis Garnier avait été remorqué par la Garonne qui disposait encore de sa bigue de 30 tonnes sur l'arriére.Le FG était en panne à Dakar si je me souviens bien, supporté par le BSL il transitait vers les Antilles après cinq jours de réparations quand sa propulsion est tombée en avarie totale occasionnant un remorquage de 79 heures et la réparation à la mer suite au largage de piéces que tu mentionnes. Il me semble que c'était début Août 1983. Un bel exploit des bouchons gras des deux navires
Pour le tableau je ne sais pas
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Message par Claude JORGE le Sam 3 Mar 2007 - 20:39

Chapeau à johan,

Car il n'était pas encore né et n'est pas marin lui même.



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Message par Maurel le Sam 3 Mar 2007 - 21:08

Bravo pour tous ses renseignements et tout particulièrement a Johann qui lui a raconté cela.

Enfin l'histoire c'est passée effectivement le 11 août 1983, tous les faits évoqués dans les messages précédents sont exacts.
Ce qu'il faut savoir, durant le remorquage du Batral par le BSL La Garonne, cette dernière est également tombée en panne de propulsion.
Les deux bâtiments ont été a la dérive plusieurs heures, ils ont même gréé des voiles de fortune. Incroyable.
Je n'étais pas a bord, heureusement, j'aurais due embarquer a Dakar, mais ma convocation au bureau des passages ne m'est pas parvenu dans les temps.
La chance fut avec moi, je suis arrivé a Fort de France le 08 août pour prendre mon premier poste de chef mécanicien, les deux bâtiments ne sont arrivaient que le 18 août. De bonnes vacances aux Antilles en attendant l'arrivée de mon bâtiment.

Le tableau qui illustre cette aventure est l'oeuvre d'un peintre de la Marine qui était a bord.
Je l'ai connu mais ne me souvient plus de son nom.
En fait il prenait énormément de photos, les mauvaises langues se demandaient si c était vraiment un peintre.
En fait il travaillé sur photos une fois rentré chez lui.

Il a offert ce tableau au carré officiers en remerciement de son séjour a bord.
A présent je me demande ou il peut être, le BSL LA GARONNE étant désarmé.

Le personnage en premier plan de dos, est le Capitaine d'armes le PM Raméla un ami.



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Message par johann le Sam 3 Mar 2007 - 21:20

ohh bien on m'en avez parlé de cette histoire
mais voilà quand on est à fond dans la marine on sait quelques trucs lol

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Message par Maurel le Sam 3 Mar 2007 - 21:24

Eh oui mon cher ami, j'ai failli apparaitre dans le tableau de Jerico, le radeau de la mèduse !!!! lol

Bien content malgré tout d'avoir eu mon poste aprés ses évenements



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Message par Joël Chandelier le Sam 3 Mar 2007 - 22:49

Peut être que johann est plus vieux qu'il ne l'a déclaré. Sa date de naissance est un 1er avril. Et puis 20 ans cela peut-être 20 ans de Marine ou quand on aime "on a toujours 20 ans" ou "l'âge réel n'a pas d'importance on peut rester toujours jeune dans sa tête" L'érudition de johann(car c'est un érudit) est peut être dans l'une de ces explicationsQui se souvient? Icon_idea Qui se souvient? Icon_idea



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Message par johann le Sam 3 Mar 2007 - 22:54

LOL joel et oui j'ai bien 20 ans... un érudit oh oui un érudit de marine j'ai quelques connaissances mais bon j'apprend..

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Message par Momo le Sam 3 Mar 2007 - 23:12

Qui se souvient? Blason0francisgarnierxs8

BATRAL Francis Garnier

Mis sur cale en 1973, le BAtiment de TRansport Léger (BATRAL) Francis Garnier est le deuxième d'une série de cinq bâtiments.
Il a été lancé le 17 novembre 1973, et mis en service le 24 octobre 1974.

Basé de 1974 à 2000 à Fort de France (Martinique), le Batral Francis Garnier a rejoint Toulon en octobre 2000, à l'issue d'un arrêt technique prolongé à Brest.
Le Batral Champlain a été affecté en zone Antilles-Guyane pour le remplacer.
Le Francis Garnier est reparti aux Antilles à l'été 2004 pour y remplacer le Champlain qui a désarmé.

Véritable Saint Bernard des mers, le Francis Garnier a sauvé de nombreuses vies et apporté de l'aide aux sinistrés de tous les cyclones et tempêtes des zones Antilles et Guyane pendant près de trente ans.
D'autre part, il a montré qu'il était également bien adapté aux missions humanitaires et de service public.
Dans le cadre d'opérations militaires, il participe activement, encore aujourd'hui, à la mission générale de projection des forces interarmées et interalliées.
Il a ainsi été engagé en 2002, en soutien du porte-avions Charles de Gaulle et du groupe aéronaval, lors de l'opération Héracles de lutte contre les réseaux terroristes.

Lien de photos :

BATRAL Francis Garnier : Galerie de photos

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.netmarine.net/bat/bsm/garonne/photo17m.jpg&imgrefurl=http://www.netmarine.net/bat/bsm/garonne/histoire3.htm&h=260&w=350&sz=40&hl=fr&start=97&tbnid=aHeErWsUGhCe3M:&tbnh=89&tbnw=120&prev=/images%3Fq%3DNavire%2Bla%2BBoussole%26start%3D80%26ndsp%3D20%26svnum%3D10%26hl%3Dfr%26rls%3DGGGL,GGGL:2006-12,GGGL:fr%26sa%3DN

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Message par facilelavie le Sam 3 Mar 2007 - 23:54

79 heures de remorquage je rigolle lol d'apres vous quel est le record pour la marine nationale ? (bateau armes pas le clem lol)



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Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...

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Message par Maurel le Dim 4 Mar 2007 - 0:06

Félicitation Johann, tu as gané une bibine , c'est Jean Claude qui régale. Lol



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† Hatoup
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Message par † Hatoup le Dim 4 Mar 2007 - 1:29

Pour Facilelavie
79 h de remorquage c'est en effet pas grand chose, mais c'était la réponse pour Maurel et la confirmation du post de Johann.
En revanche, dans les records, on peut mentionner les vieux remorqueurs Hyppopotame et Rhynocéros qui ont traversé l'Atlantique et le Pacifique à une allure d'escargot de course pour amener un dock à Papeete. les conditions n'étaient pas les mêmes, voila qui ferait une belle histoire à raconter ......... à toi le soin
HATOUP



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Message par Tamaris le Jeu 31 Mai 2007 - 19:35

ce remorquage mémorable, nous a été maintes fois raconté, à l'Ecole des Fourriers par le SM Bosco MAGLOIRE (originaire d'une île, GROIX ou une autre) dans les années 65. Ce brave instructeur qui nous faisait le boscotage, avait été marqué à vie par cette aventure (entre autres, lui et ses collègues qui étaient sur le dock, sont restés à la dérive plusieurs jours, avec des installations de fortune).
C'était un vieux bosco, ancienne formule et tellement brave qu'il suffisait de parler de dock ou de Papeete, pour qu'il nous raconte encore une fois son histoire au détriment des cours qu'il était censé nous dispenser...finalement pour des bras cassés, ce n'était pas vital.
Pour ma part, j'ai eu des séances de rattrapage à Maistrance (et là cà rigolait pas, ça comptait pour un tiers des notes).
Par la suite, en 26 ans de service, j'ai dû tourner une fois ou deux des aussieres, envoyer les couleurs quelques fois et tenu la barre d'un ER (pour m'amuser et hors exercice).
En fait, c'est dans les loisirs du civil, que les cours de "boscotache" m'ont le plus servi, soit sur un voilier, soit pour descendre l'Ardèche en canoë, ou pour passer le permis B.
Enfin ce SM MAGLOIRE (dit LAGREVE), nous a fait rêver et c'était quand même l'essentiel pour un jeune matelot !



Qui se souvient? Insig215
Chef de la musique, ni quart, ni gamelle !


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