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PatrickMoro

PatrickMoro: ENSEIGNE DE VAISSEAU 1ère CLASSE; Age : 77

Message n°376

Re: ISÈRE (PR)

Message par PatrickMoro Sam 9 Mar 2024 - 20:07

Bonsoir,

Je suis allé au Service Historique de la Marine à Toulon où j'ai consulté et photographié le journal de bord de l'ISÈRE du 01/01/1971 au 31/12/1971.

Je ne suis pas certain de pouvoir le mettre sur ce site car il est composé de 6 fascicules d'une centaine de pages chacun environ.

Je peux mettre en ligne quelques pages si certains sont intéressés par une période précise.

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Jean-Marie41

Jean-Marie41: MAÎTRE; Age : 74

Message n°377

Re: ISÈRE (PR)

Message par Jean-Marie41 Sam 9 Mar 2024 - 21:08

De disent ils sur les arrêts des chaudières et les dérives en mer lors du retour en métropole
ISÈRE (PR) - Page 16 642994

J-M

ISÈRE (PR) - Page 16 Rubanreconnaissance

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[Charles Hébrard]

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Andre RICHARD

Andre RICHARD: MAJOR; Age : 76

Message n°378

Derive au retour de Los Angeles

Message par Andre RICHARD Dim 10 Mar 2024 - 4:26

As tu des infos sur la dérive lors du retour de Los Angeles en71 je pense. Problème sur le condenseur de la machine environ 10 jours de dérive et au retour à Papeete erreur lors de la mise à poste en marche arrière l'hélice à mordu le corail.

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PatrickMoro

PatrickMoro: ENSEIGNE DE VAISSEAU 1ère CLASSE; Age : 77

Message n°379

Re: ISÈRE (PR)

Message par PatrickMoro Dim 10 Mar 2024 - 8:59

Pour Jean-Marie41 :
Il y a confusion. L'avarie machine et la dérive de plusieurs jours ont eu lieu lors du retour de Long Beach en 1970.
Je n'étais pas à bord lors de cet événement, mais j'en ai beaucoup entendu parlé.
Je n'ai pas demandé à consulté le journal de bord de l'année 1970.

En 1971, le journal de bord fait état de 2 avaries de faibles durées puisqu'après les déclarations, la reprise du fonctionnement normal est mentionnée.
C'était les 23 et 27 novembre 1971 après avoir quitté Ponta Delgada

Le commandant Rumeur appelé à remplacer le commandant Filloux a embarqué à Ponta Delgada. La prise de commandement a eu lieu le 1er décembre 1971. Il a été remplacé après 18 mois de commandement.

Pour André Richard :
Pour ce qui concerne la dérive en revenant de Long Beach, voir mon message n°379.

Pour le heurt lors du retour de Long Beach, il en est fait mention sur la page du 14 mai 1971

Dernière édition par takeo le Dim 10 Mar 2024 - 9:40, édité 1 fois (Raison : Rappel : la taille des photos est de 1200 MAXI (vertical ou horizontal) les deux premières étaient à 1365 plus fusion de deux messages et photos mises dans le bon sens. nt)

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Andre RICHARD

Andre RICHARD: MAJOR; Age : 76

Message n°380

Re: ISÈRE (PR)

Message par Andre RICHARD Dim 10 Mar 2024 - 19:37

Merci Patrick Moro
L'avarie dont je parle à l'accostage est suite à l'avarie que l'on avait eu à la mer sans doute en 70 mais la mémoire commence à me jouer des tours. Nous avions dérivé pendant environ 10 jours et pour ne pas pénaliser trop l'équipage le commandant décide de rentrer de nuit alors que d'après le MP Checa Héloury il voyait mal la nuit. Après cette manoeuvre malheureuse l'amiral était venu à bord, et quand le Cdt l'a raccompagné à la coupé il avait un large sourire, nous étions soulagé de comprendre que pas de sanction pour notre Cdt que tous aimait bien.
Lors de cette avarie le Cdt m'a demander de vider les ballasts arrière et de mettre le plus de poids à l'avant pour soulager l'arrière et l'hélice, j'ai noyé le local pompes avant (pas de risque pour la pompe qui était à vapeur) (J'étais chargé de la cargaison sous les ordres du Mtre Brouard)
J'ai quitté le bord juste avant l'appareillage pour retour en France espérant poursuivre mon séjour il me restait six mois de ma deuxième année en prolongation.

Matelot, framery, Jean-Marie41, ftaviot, CPM73, Xavier MONEL et Christian Suné aiment ce message

PatrickMoro

PatrickMoro: ENSEIGNE DE VAISSEAU 1ère CLASSE; Age : 77

Message n°381

Re: ISÈRE (PR)

Message par PatrickMoro Dim 10 Mar 2024 - 21:33

Pour André Richard,
Merci pour ces commentaires.
La dérive de plusieurs jours a eu lieu en 1970. Je n'étais pas à bord et ne suis pas apte à m'exprimer à propos de cette épisode. L'aspirant Collin que j'ai bien connu était à bord et a à plusieurs reprises évoqué cette épisode.
Malheureusement, Malo Collin est décédé des suites du scandale de l'amiante.
Le Commandant était très apprécié. Je suis resté en contact avec lui jusqu'à son décès.

Comme il est indiqué sur le journal de bord en date du 14 mai 1971, de retour de Long Beach, nous avons heurté le quai.

Je communique la photo de l'Amiral Storelli qui monte à bord selon moi le 29 juin 1971, sans être absolument certain de cette date.

Je ne me souvenais pas du MP Héloury, mais il apparaît à plusieurs reprises sur le journal de bord. Le 1er janvier 1971 par exemple.

J'ajoute une photo de l'ISÈRE à l'ancre.

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ryckelynck

ryckelynck: COMMISSAIRE EN CHEF DE 1ÈRE CLASSE; Age : 84

Message n°382

Re: ISÈRE (PR)

Message par ryckelynck Lun 11 Mar 2024 - 12:03

Un jour en me promenant dans les rues de Cherbourg je vois à la devanture d'un marchand de journaux une affichette titrant "un bâtiment de la marine nationale à la dérive dans le Pacifique " Je regarde la photo en-dessous et je vois l'Isère mon ancien bateau 3 ans plus tôt. J'ai aussitôt acheté le journal pour apprendre que les problèmes de sel dans les chaudières que nous avions connus en 1966-1967 n'étaient toujours pas réglés. Je n'ai pas conservé le journal - il me semble que c'était France-Soir - et je ne retrouve pas cet article sur internet (c'était il y a 54 ans !!!) mais peut-être quelqu'un l'a-t-il encore ?

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ftaviot

ftaviot: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 73

Message n°383

Re: ISÈRE (PR)

Message par ftaviot Mar 12 Mar 2024 - 17:12

Pour l'échouage par l'arrière voir mon post message 57, page 3 il y a la photo....parue dans le journal local....

ftaviot pour Fernand TAVIOT

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Jean-Marie41

Jean-Marie41: MAÎTRE; Age : 74

Message n°384

Re: ISÈRE (PR)

Message par Jean-Marie41 Mar 12 Mar 2024 - 17:46

Je n'ai embarqué que pour son retour en métropole et j'ai donc appris ses déboires au retour de Long Beach
Par contre je me souviens des petites avarie après un ravitaillement en fioul ,me souviens plus si c’était du brut ou GO ,il fallait faire une décantation des caisses
car il y avait de l'eau dans le fioul
J'ai quitté la veille de la prise de CDT pour faire mon cour de chouf (ouf) car le nouveau CDT n’était pas tendre avec les mécanos de ce que j'ai appris
Merci Patrick Moro pour ces remises à jour de la mémoire ISÈRE (PR) - Page 16 746231

J-M

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