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Message par JACQUET le Sam 15 Déc 2007 - 22:53

MERCI ERIC POUR CES MAGNIFIQUES PHOTOS.
MAIS CE N'EST PAS DES " HUP ", MAIS DES " H21 ".



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Message par Yvon LELIEVRE le Dim 16 Déc 2007 - 13:06

OUPS !
Désolé mais j'ai pas ma source d'info à coté de moi pour me souffler les légendes... Heureusement qu'il y a des spécialistes ici !!
Merci !
Et HUP 2, ça existe ?
Car mon père m'a parlé de cette référence !



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Message par montroulez le Dim 30 Déc 2007 - 18:12

Ne voulant pas ouvrir un post, je vous colle mes photos au sujet du HSS dans ces derniers mois de vie à la 33F

En allant à Toulouse au-dessus de Tarascon le 20/06/1978.

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En revenant sur St-Mandrier le 22/06/1978.

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La pose pour le dernier embarquement HSS sur le PA Clémenceau lors de l'exercice Exentia du 23/24 avril 1979.

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Message par BERTRAND Robert le Dim 30 Déc 2007 - 19:00

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La mémoire est la sentinelle de l'esprit.
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Message par JACQUET le Dim 30 Déc 2007 - 19:54

Merci BERTRAND de rendre hommage au CC BABOT, c'était mon Cdt à la 31F Sidi Bel Abbés en 1959, un homme formidable.
Il m'avait obligé de jouer au rugby lors d'un match sur la base ALAT, car j'étais Catalan et je jouais déjà à Toulon.

Le voici avec Bigard.

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Message par Yvon LELIEVRE le Jeu 31 Jan 2008 - 18:15

Une photo pour connaisseurs !
D'où a-t-elle été prise ?


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Message par JACQUET le Jeu 31 Jan 2008 - 18:28

Photo prise peut être de l'emplacement du moteur sur le côté gauche d'une " BANANE "



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Message par JACQUET le Jeu 31 Jan 2008 - 18:32

Peut être par l'emplacement de l'échappement d'un "S58"



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Message par Yvon LELIEVRE le Sam 5 Avr 2008 - 17:00

Ne serait-ce pas l'orifice d'échappement du H19 ?



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Message par Yvon LELIEVRE le Lun 5 Mai 2008 - 19:51

Qui connait Gérard POIRIER ?
.....mécano à la 32F puis 33F en octobre 58....



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Message par GALAUD CLAUDE le Mar 6 Mai 2008 - 14:02

Moi je peux t'en parler un peu.Il etait jusqu'en 1962 à la 33 F comme MECBO.
A bientôt
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Message par BONNERUE Daniel le Mar 6 Mai 2008 - 17:32

Le CC Pierre BABOT regagne en "taxi local" son poste de commandement au GHAN-1

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Message par Yvon LELIEVRE le Jeu 8 Mai 2008 - 19:24

Je posais la question sur Gérard POIRIER au cas il serait membre du Forum...
Mon père possède un livre de lui....ou il relate ses souvenirs en Algérie....

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Message par Yvon LELIEVRE le Sam 17 Mai 2008 - 17:46

Sinon j'avais déjà posté cette photo montage sur un autre sujet, je la remets ici.
Peut-être un travail de Mr R. BAIL ?

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Message par BUNNY le Sam 17 Mai 2008 - 18:52

Merci à Daniel et à Eric...
Vraiment de super photos... put.... que c'est impressionnant... vous avez fait un super boulot à l'époque...
Au fait, est ce qu'un certain SALLAN vous dit quelque chose ?
Il était sur les hélicos puis à ensuite volé avec mon père sur les Languedoc ou les P2V6 à la 56S ou la 28F, il faudrait que je me renseigne.
Nous avons parlé de lui il n'y a pas longtemps en lisant un article sur un vieil AIRFAN et papa aimerait avoir éventuellement des ses nouvelles...
Merci encore, bien cordialement à tous.


Dernière édition par BUNNY le Jeu 22 Mai 2008 - 22:49, édité 1 fois
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Message par Yvon LELIEVRE le Sam 17 Mai 2008 - 19:18

SALAN : il était aussi à la 33F...
Je demanderai à mon père ce qu'il est devenu, ou s'il a eu des nouvelles de lui !



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Message par † ROSTAGNAT Pierre le Sam 17 Mai 2008 - 21:49

En parcourant toutes ses pages de ces aventures que vous avez vécu, j'ai un immense respect pour vous mes ainés.
Et je suis vos pages de souvenirs, bons ou mauvais comme un feuilleton, (déjà cité par d'autres qui comme moi je le sent, sont admiratifs de tous ces parcours qui n'ont rien d'un film grand public, mais des phases de vie réelles ou de morts, hélas pour certain).
De plus, dans vos échanges on ressent une force et amitié qui vous relient malgré les années.
C'est sensass ! c'est çà la marine !!
Chapeau bas !! messieurs. :king:
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Message par BOURDAIS le Lun 29 Sep 2008 - 23:04

JLABORIE a écrit:Pour Bonnerue Daniel,
Je me suis retrouvé en subsistance a Géryville le 16 mai 60 pour m'occuper du camion radio/tour de contrôle..., j'y suis resté jusqu'à ce que le camion dégage de la fumée au retour
d'opérations ou il avait été alimenté par un groupe de secours de l'armée de terre, mais en 60hz, ce qui n'a pas plu au transformateur d'isolement d'entrée du dit bahut... remis sous tension à Géry en 50hz...
Je vais essayé de te faire voir des photos de cette époque.
Amicalement.
J.LBO 1257 T 56 Radio
Le camion était probablement celui de la BM2, je suis sur l'aile Lucien BOURDAIS.

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Amicalement.


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Message par † JLABORIE le Mar 30 Sep 2008 - 20:08

Bonsoir Lucien Bourdais,
Effectivement, c'était bien le GMC : BM2A dont je me suis occupé en Mai/Juin et début Juillet 60 à Géryville et en opérations ; et chose marrante sur ta photo, en dessous de toi assis par terre, il y a un copain dont le nom m'échappe, mais qui est sur la photo du repas à Géryville, le premier à droite ! !
Pour toi excuses moi, je ne me rappelle pas.
C'est sympathique de voir que des anciens d'A.F.N font attention à ce qu'il y a sur le Forum.
Amicalement.
J.LBO 1257 T 56
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Message par BOURDAIS le Mar 30 Sep 2008 - 21:26

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Message par BOURDAIS le Mar 30 Sep 2008 - 21:30

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Message par BOURDAIS le Jeu 9 Oct 2008 - 22:26

J'ai fait partie de l'equipe de la BM2 qui à préparer la "DeuDeuche". Souvenez vous "Babot" s'était sans doute entretenu du projet
avec notre Pacha qui s'appelait "Spillman".
Le projet terminé la "Deux Pattes", cela se passait, en avril ou mai 1961 fut présenter à Mer El Kebir, devant l'amiral, sur le quai
ou étaient amarré quelques bateaux, du monde il y en avait pour voir l'évènement....J'etais assez fier d'en faire partie , j'etais en effet au contact de la "Deuche". Puisque j'etais préposé à l'une des quatre élingues à fixer au centre de chaque roue, et ou était fixer un oeil de manutention. Il y avait trois Officier Marinier, et moi QM2. Donc le Siko arrive on fixe les élingues, qui communique, avec le pilote, je n'en sais rien. Le Siko ne fait pas en douceur arrache la "Deuche" et patatra le mousqueton situé sur ma roue s'ouvre, et notre "Petite Reine " "sans dessus dessous" sous l'helico pour son premier "baptême de l'air"... instant de panique, manque de sang froid ???....
Babot agressif se précipite vers moi, voyant cette agressivité j'en fait autant. Un des trois OM intervient en faisant remarquer que les vérification avaient été faite, et "Babot" fait volte face et rejoind sa place. Le mousqueton consistait de deux crochets opposés verouillés par un cylindre, ces deux crochets se sont ouverts et étaient sous dimensionnés. On eu quelque difficultés pour remettre , l'objet du baptême en position normale mais le pilote maitrisa avec excellence la remise au sol. Quelque temps aprés dans la deuxieme quinzaine de Juin je quittai la marine pour le Sahara et d'autres aventures mais çà c'est une autre histoire.
La deuche fut le premier prototype du "Pick Up" armé, maintenant c'est l'actualité
Si quelqu'un à des photos de la présentation je les verrai avec plaisir.
Amicalement
Lucien


eric56 a écrit:
Et encore jules sous un 33F (lapin et babot).

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Message par BOURDAIS le Dim 26 Oct 2008 - 11:26

Tres trés belle " Photo Montage", Magnifique travail. Amicalement Lucien


eric56 a écrit:
Sinon j'avais déjà posté cette photo montage sur un autre sujet, je la remets ici.
Peut-être un travail de Mr R. BAIL ?

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Message par † LE PORS Denis le Dim 9 Nov 2008 - 13:46

Une bien triste nouvelle
Je viens d'apprendre par l'ARDHAN le décès de
Gérard POIRIER que tous ceux ayant fréquenté
LARTIGUE en général et le GHAN 1 en particulier
ont bien connu.
Il a écrit un livre "Paré, Cargo" dont on parle à la
page 15 de cette rubrique et qu'il m'avait gentiment
dédicacé en se souvenant de mon cousin René LE PORS
pilote à la 32 F. Nous étions ensemble entre 1959 et 1961.
Adieu Gérard.
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Message par GALAUD CLAUDE le Lun 10 Nov 2008 - 7:34

Triste nouvelle, moi qui avait travaillé, volé avec lui à terre ou en opérations.
Salut GERARD,bon vol pour l'éternité.
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