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[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 3 Empty l'ELM DU CHAYLA et ses deux escorteurs

Message par Invité le Mar 4 Nov 2008 - 19:41

@Kimono furieux a écrit:Le Clemenceau.

Je mets cette photo que j'ai posté dans le sujet sur les PA US.
Cette photo a été prise entre le 14 février et le 15 mars 1988, si quelqu'un y était, j'ai une vidéo où on voit cette scène (vidéo amateur).

[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 3 Clemmo10

Le bâtiment "escorté" par le Clem et l'Enterprise est l'escorteur lance missiles DU CHAYLA sur lequel j'ai servi de novembre 87 à octobre 91 date de son désarmement. A cette occasion il y avait eu une démonstration aérienne des américains que je ne suis pas prêt d'oublier
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[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 3 Empty RENCONTRE PA ENTERPRISE CLEM DU CHAYLA

Message par jeanjean le Mar 4 Nov 2008 - 21:56

BONSOIR EOZENOU.J'AIMERAIS VOIR CETTE VIDEO .MAIS OU ET COMMENT.COMME J ETAIT AU SERVICE INSTALLATION J AI BIEN PROFITE DU SPECTACLE.TE SOUVIENT TU DE LA RENCONTRE AVEC LE CARL WINSON PEUT APRES.
Kimono furieux
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[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 3 Empty Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée

Message par Kimono furieux le Mer 5 Nov 2008 - 18:40

Les vidéos dont je parle sont au format VHS et je ne sais pas comment faire pour les numériser.
Elle m'ont été données en 1989 par mon cousin qui était aux IA (catapulte latérale).
Se sont des vidéos amateur, avec les défauts que cela peut produire mais elles ont l'avantage d'etres prises sur le vif.
On y voit les opérations sur le pont d'envol, le Pasex avec l'USS Enterprise et ses avions, le catapultage du mec sur sa chaise ainsi que la remise en oeuvre des avions (que de souvenirs pour moi qui a vécu cette ambiance quelques années plus tard).
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Message par Sbab le Mer 4 Fév 2009 - 17:07

@Argouarc'h a écrit:du catapultage dont tu parles, je ne m'en souviens pas , pour ma part; par contre du CF qui avait "mangé" l'arrière pont d'envol à l'appontage avec son "taxi" et, malheureusement perdu la vie, ça je m'en souviens (hélas) bien !


il s'agit du CF Barthes crash a l'appontage de nuit au large de djibouti et commandant la 11F (paix à son ame)
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[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 3 Empty crasch sur le Clem

Message par Marcel le Jeu 12 Fév 2009 - 10:05

j'étais a bord lors de promethée ....d'ailleurs il y a eu un changement de nom de la mission je ne sait plus si c'est ST Michel et rebathisée prométhée ou l'inverse
bref...le soir du crasch j'étais de Quard aeronautique a l'atelier du SAA service des ateliers aeronautiques j'etais avec Alain R ..second maitre comme moi et nous avions fini nos réparations..la situation était claire pour nous...nous allions nous lavez les mains quand on a entendu vers 23 h un bruit énorme de choc sur le bateau et puis je me souviens de la diffussion " poste de Combat , poste de combat ..ce n'est pas un exercise..."...On a sauté dans notre combinaisson avec le S rouge sur la poche de poitrinne gauche... pris les gagoules. gants etc et on a foncé chacun de son coté... moi je n'étais pas loin de mon poste puisque j'armais le canon a mousse coté tribord arriere dans le hangar 3 a cote de la porte du sas magasin aero......de la j'ai attendu l'ordre aggripé au canon... il faisait chaud ...il y avait une drole d'odeur de kérosène... on entendait beaucoup de mouvement sur le pont sans savoir ce qui je passait ...je regardais vers le haut car cela devenait assez inquiétant...moi j'ai remarqué qu'en sautant dans ma combine que j'avais le short tergal kaki dessous les bas et les chaussures basses noires ..et j'etais pas tres fier nous avions était tres sensibilisé par plusieurs visionnage de film sur l'incendie du forrestal ( pa us) et valais mieux etre protégé ben la ! raté pour moi . c'est bien apres que l'on a appris le crash du super etendard qui s'était mangé l'arrondi du pont d'envol l'avion s'est sectionné et l'avant a glissé sur une bonne distance vers l'ilot.....le pilote a ete recherché.... et je ne crois pas qu'il a été retrouvé de suite et la j'ai un doute je crois en fait qu'il était dans les filets en bout de la piste oblique du pont d'envol.....soirée bien triste....le pilote est décédé peux apres...a Djibouti
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Message par jeanjean le Jeu 12 Fév 2009 - 16:10

BONJOUR MARCEL.LA DIFUSION A BORD A ETE DE MEMOIRE CRACH PONT D'ENVOL. JE POSTE UNE PHOTO DU PONT D'ENVOL PRISE LE LENDEMAIN .LE LIFTIER MA CONFIRME


[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 3 Img04010


QUE LE MALHEUREUX CF A ETE RECUPERE DANS LE FILET DE LA PISTE OBLIQUE.


Dernière édition par le Moelannais le Jeu 12 Fév 2009 - 16:27, édité 1 fois (Raison : mise de la photo au format 640px)
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Message par cmbil22 le Sam 14 Fév 2009 - 22:36

@Kimono furieux a écrit:Je suis content que quelqu'un puisse confirmer ce qui s'est passé sue le Clem en 1988, depuis le temps que je cherche des témoignages sur ce catapultage hors du commun, salutations à toi Jeanjean.
J'ai des vidéos sur la campagne Prométhée (vidéos amateurs filmées par je ne sais qui) que mon cousin m'a cédées il ya fort longtemps. Elle sont en VHS et je ne sait pas comment faire pour les mettre en numérique, si quelqu'un à tes tuyaux, je suis prennant.

A+
Il existe un boitier de marque Pinacle qui effectue ce travail. Il copie des cassettes VHS sur ton disque dur en les numérisant. Par la suite, tu peux trouver un logiciel pour faire des retouches (son, musique, commentaires, etc.). Sur Google, tu tapes : Pinacle and VHS. Par contre, je crois qu'il y a un problème avec Vista.
J'ai fait Prométhée également sur le Clémenceau comme officier PEH et je dois avoir des photos. Le catapultage dont vous parlez avec une chaise ne me dit rien . Un livre a été réalisé par service avec des commentaires. J'en mettrai en ligne.
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Message par cmbil22 le Sam 14 Fév 2009 - 23:00

Pour l'accident du CF Barthès, voici quelques précisions. Les pilotes de la 11 F, qui venaient d'arriver en relève, étaient en ré-entrainement de nuit. je n'étais pas de la bordée de service à cette heure, mais le bruit, la diffusion de "Crash sur le pont d'envol" suivi du klaxon m'a tiré de ma banette. Arrivé au PC PE (pont d'envol), j'ai fait fermer les portes des hangars, car le directeur hangar ne savait pas ce qui se passait et était inquiet sur une éventuelle propagation d'un feu, puis suis allé sur le pont. Inutile de vous préciser l'ambiance : des débris partout (en fait l'avion s'est désintégré et le pilote est resté brélé sur son siège mais a glissé sur toute la longueur de la piste oblique), le feu dans des antennes radar au bout de la piste oblique, tout le monde qui criait dans l'Elno (le casque qui relie les équipes de PEH et la passerelle avia), du personnel qui courait dans tous les sens. En inspectant le pont j'ai trouvé le pilote. Tout le monde croyait (espérait ?) qu'il s'était éjecté avant de s'écraser sur l'arrondi du pont d'envol. Mais j'ai aperçu un morceau de voile qui s'agitait au vent sous la piste oblique (c'était un morceau du parachute du siège) et, en m'approchant, j'ai vu le pilote brélé sur son siège dans le filet de protection. Mes chiens jaunes et moi l'avons remonté sans précautions particulières (siège éjectable en fonction, risque d'accident avec la cartouche d'éjection) dans l'urgence avec un simple bout que j'avais frappé sur le siège. Un armurier est accouru pour désamorcer le siège éjectable. Nous avons débrélé le pilote, enlevé son gilet et sa combinaison anti-G. Il a été pris en charge par le service médical. J'ai appris le lendemain que le pilote est mort dans l'hélico qui l'emmenai à Ambouli. Inutile de vous préciser l'ambiance a carré le lendemain matin.
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Message par cmbil22 le Dim 15 Fév 2009 - 19:15

Voici quelques photos de l'opération prométhée :

Vue aérienne de la Task Force 623 en janvier 1988

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Passage de la ligne en route vers Les mascareignes. Accroupis, sous nos coups de casse-tête se sont 2 pilotes d'ETD. Le pilote de Cruz à ma gauche est décédé en service aérien commandé quelques années après

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Message par cmbil22 le Lun 16 Fév 2009 - 19:05

Les visites officielles pendant l'opération sont les suivantes :
Le 20 novembre 1987 : le ministre de la défense André Giraud
Le 22 décembre 1987 : le chef d'état-major des armées Général Schmitt
Le 23 décembre 1987 : le président de la république François Mitterand
Le 12 mars 1988 : le chef d'état-major de la marine Amiral Louzeau
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Message par cmbil22 le Mer 18 Fév 2009 - 20:35

Des photos de la mission, tirées du livret sorti après le retour (photos marine nationale) :

Passage du canal de Suez. La question était de savoir si les avions devaient être réservoirs pleins ou vides (risques d'attentat en frôlant les berges). Les avions ont passés réservoirs pleins (moins de danger avec du liquide que du gaz)

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Spoiler:


Le Clem et son accompagnement à quai à Djibouti

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Le Clem joue les vedettes

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Photo d'un Etd en mission photo

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1 SF au-dessus du lac Abé (orthographe ?)

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passage d'un ALM au-dessus du pont

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Les ailes du Tigre

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retour à Toulon

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Message par jeanjean le Mer 18 Fév 2009 - 21:59

MERCI POUR LES PHOTOS CMBIL22 ELLES SONT GENIALES QUE DE SOUVENIR MEME LA HAIE D HONNEUR SUR LE PONT A SON RETOUR.JE PENSE QUE TU EST EN PHOTO SUR LE JOURNAL VAR MATIN DU 6 JANVIER 1988 JE POSTE LA PHOTO POUR ETRE SUR.

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Message par cmbil22 le Jeu 19 Fév 2009 - 3:26

Oui c'est bien moi qui figure sur le Var-matin. Jy reconnais le chef PEH (CC Denis, pilote hélico, mon adjoint EV Blandet, pilote de SUE passé dans l'armée de l'air, le LV Schalenberger chef de la bordée Babord, pilote d'Atl et son adjoint EV Tourniaire dit Toutoune pilote de SUE). Merci pour cette photo. J'en ai plein d'autres que je peux poster si tu veux.
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Message par jeanjean le Jeu 19 Fév 2009 - 17:18

BONJOUR CMBIL22 JE SUIS PRENEUR POUR LES PHOTOS JE VAIS EN POSTER AUSSI :lol: :lol: :lol: :lol:
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Message par cmbil22 le Ven 20 Fév 2009 - 11:55

D'autres photos de la mission opération Prométhée

Scènes de la vie ordinaire à Djibouti

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Spoiler:

Promenade dans le petit (ou grand Bara)

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Lancement d'un ALM (par moi-même)

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Mise en place de la barrière d'arrêt (pour essai, heureusement ! Le câble supérieur a claqué quelques secondes après)

[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 3 411

Il n'y avait pas que le "Tigre" dans cette opération

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Message par Marcel le Ven 20 Fév 2009 - 18:57

super les photos !!! pour l'Ulm 11 c'est marrant de voir que finalement on voit les gens sans les connaître car j'ai du te croiser plus d'une fois sur le pont ....
pendant prometéthée j'ai une grande partie a modifier les avions ... modification cablages pour recevoir la crypto , le Nagra , modif antenne, et j'oublie encore !! dur dur falait faire vite l'avion était bloqué... alors les N'alizés je les regarde avec beaucoup de Nostalgie car dans ce travail il y avait vraiment une solidarité, une entraide un esprit que maintenant moi dans le civil ( je suis conducteur de travaux ) je ne retrouve pas vraiment ! c'est embrouille et peau de banane !



eh marin prends la barre
vire au vent et largue les ris,
le vent te raconte l'histoire,
des marins couvert de gloire,
il t'appelle et tu le suis .....
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Message par Kimono furieux le Ven 20 Fév 2009 - 19:05

Je suis content de lire des témoignages au sujet du crash du SUE N°54.

J'avais deux cousins à bord du Clem en 1988 (catapulte latérale) qui m'ont raconté l'accident à leur retour de mission. A l'époque j'étais ado et j'envisageais de m'engager dans la Marine (ce que j'ai fais par la suite).

L'an dernier sur ce forum, j'ai trouvé personne pour me renseigner alors que j'avais besoin d'infos sur cet accident (ceux qui lisent la BD "Missions:Kimono comprendrons).
Comme quoi le temps n'attend pas.



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Boum un jour, Boum toujours.
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Message par cmbil22 le Ven 20 Fév 2009 - 19:13

Parcage d'un Cruz

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Spoiler:
Un dimanche de festivités

[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 3 611

La Marne y était aussi

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Une équipe d'IA (pour Kimono furieux)

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Une dernière pour la route qui n'est pas piquée des vers

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Message par Kimono furieux le Ven 20 Fév 2009 - 19:33

Au sujet de la vidéo du catapultage d'un homme sur le Clem en 1988, voici ce que je sais:

En 1989, mon cousin m'a donné une copie de deux cassettes vidéo ou on peut voir les opérations aériennes depuis l'ilot (classique) mais aussi depuis le pont d'envol (préparation des avions, mise en route, départ, arrivées, reconditionement etc...).
Le tout avec les bruits "en live" que j'ai eu le plaisir d'entendre moi-meme quelque années plus tard.
C'est filmé par un amateur qui s'y connait.
On y voit aussi la rencontre avec l'USS Enterprise et le défilé des avions US et aussi des images de Djibout.
Sur la VHS, on voit un gars assis sur une chaise attachée sur la catapulte latérale en tenue de vol étanche avec le casque sur la tete, une partie de l'équipage est sur le pont attendant le dénouement de l'affaire, le chien jaune le briffe sur la procédure, le gars fait "OK" à chaque fois.
Le DIRPONVOL abaisse son drapeau vert et la chaise part...à vitesse très lente, l'équipage applaudit le gars sur sa chaise qui ne bouge pas et attend sagement d'arriver en bout de piste (il manque meme de se vautrer en glissant sur le rail).
Le catapultage était en fait un CANULAR.

C'est bizarre que personne ne s'en souviens, mais ça fait 20 ans déjà.

Salutations.
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[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 3 Empty Opération Promethée CM Garigliano 1987 Khor al Fakkan déminage

Message par parachatt le Jeu 9 Avr 2009 - 18:01

Bonjour à tous,

J'étais aspirant médecin à bord du CM Garigliano d'avril à décembre 1987.
J'ai participé à l'opération Proméethée d'Aout à Novembre 1987 et particulièrement au déminage du Détroit d'Ormuz au large de Khor Al Fakkan (émirat de Fujeîrah).
Ce fut la plus extraordinaire expérience humaine qu'il m'ait été donné de vivre.
Je veux témoigner ma profonde amitié à tous ceux avec qui j'ai partagé cette aventure exceptionnelle et les assurer, chacun, que 20 ans aprés, leur souvenir est à ma mémoire d'une présence telle que je ne trouve pas les mots pour la décrire.
Je veux également rendre hommage à la mémoire du Capitaine de Frégate Lormel Rich, pacha du Garigliano, mon commandant, mon maître et mon ami, un marin et un homme d'exception que la cruelle destinée nous a arraché avant que je puisses le retrouver.
Je souhaiterais que ceux avec qui j'ai partagé cette aventure et qui lisent ces lignes me contactent : Bacqueville, Brun, Gustin, Amalric, Mommaton, Lucio, le Major Bristen, Estienne, et tous les autres .....
Je mets en ligne ces quelques photos j'en ais d'autres

Le Toubib du Garigliano
JP GUENOUN

Spoiler:

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Message par cmbil22 le Jeu 9 Avr 2009 - 19:13

Merci Parachatt pour ton message sur une facette de l'opération Prométhée que je ne connaissais pas. Ton témoignage est très humain. Bien content que tu aies gardé un bon souvenir de ton passage dans la marine.
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Message par jeanjean le Ven 17 Avr 2009 - 18:05

Bonjour,
PHOTO DE LA RENCONTRE AVEC LA RIEUSE ET LE CARL VINSON PENDANT L'OPERATION
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Message par cmbil22 le Ven 17 Avr 2009 - 18:39

Voici une photo de tous les gradés du PEH (Directeurs, Dirchefs, Off. PEH et chef PEH) à un moment donné sur le Clemenceau. Beaucoup de visages connus parmi les anciens dont Neumann dit Rantanplan (clin d'oeil à Bigouden62 : où est-il sur la photo ?) . Essayez d'y mettre des noms pour les anciens de Prométhée.

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Match de volley sur l'ascenseur avant (un dimanche forcément)

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Message par le piaf 83 le Ven 17 Avr 2009 - 22:11

accroupi 1er à droite Chevalier
accroupi 3ième par la gauche Thomas
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Message par freder le Lun 20 Avr 2009 - 13:55

pour la vue aérienne de l'opération prométhée
qui est superbe il manque un batiment
en dernière position qui était l'Aber Wrach
voir 1ère de couverture COLS BLEUS du 12.12.1987

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