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INDOCHINE et CORÉE 1950
Nouveau sur ce forum dont je découvre l'extrême richesse, je souhaite y apporter ma contribution.
Je servais comme Radio à bord de l'Aviso LA GRANDIÈRE F731 alors qu'il se trouvait dans les eaux indochinoises période 1949 - 1951.
Matricule 2306 T 49 sortant des cours de radio de l'École des Radiotélégraphistes de Porquerolles, je m'étais porté volontaire pour l'Indochine et, en fonction de mon classement de sortie, j'avais choisi d'embarquer sur cet aviso qui demandait un matelot radio.
Après une traversée d'un mois sur le liberty ship SS Boulogne-sur-Mer des Messageries Maritimes équipé en transport de troupes, j'embarquai au large du Cap Saint Jacques en Janvier 1950 sur le LA GRANDIÈRE en partance pour le Japon...
J'y étais encore en juillet 1950, lorsque ce bâtiment fût missionné pour représenter la France dans la flotte de l'ONU qui participait à la Guerre de Corée.
- PROLOGUE :
Le 25 Juin 1950, les Forces du régime totalitaire communiste de Corée du Nord envahissent sans avertissement le territoire de la République de Corée du Sud.
Réuni en toute hâte, le Conseil de Sécurité de la toute jeune ORGANISATION des NATIONS UNIES vote, par neuf voix contre zéro, une résolution condamnant l'agression de la Corée du Nord et la sommant de retirer ses troupes.
Fort du soutien de la Chine communiste et de l'URSS, le Gouvernement de Corée du Nord traita pas des ricanements les objurgations des Nations Unies et ses troupes, bien pourvues en matériel lourd, poursuivirent leur offensive, réduisant en bouillie tout ce qui présentait une résistance organisée.
Les NATIONS UNIES demandèrent alors à l'ensemble de ses membres de donner toute l'assistance nécessaire, "such assistance as may be necessary...", à la Corée du Sud afin de l'aider à repousser l'agresseur.
Ce furent les États-Unis qui répondirent les premiers, massivement, aidés principalement par des forces venues du Commonwealth britannique et par des navires et contingents envoyés par d'autres Nations Libres et démocratiques.
Le FRANCE, fortement engagée en Indochine, ne pouvait fournir qu'une faible participation. Ce fut d'abord l'Aviso LA GRANDIÈRE, bâtiment de la Marine Nationale appartenant aux Forces Maritimes d'Extrême Orient (F.M.E.O.) qui de Juillet à Décembre 1950, fut intégré aux Forces Navales de l'O.N.U.
Un Bataillon de Volontaires venant de toutes les Armes fut ensuite formé.
Le BATAILLON FRANÇAIS DE L'O.N.U. (BF/ONU) débarqua à Fusan (Pusan) le 29 Novembre 1950 pour être intégré à la Second (Indianhead) Infantry Division US, 23rd Régiment, et fut de tous les principaux combats jusqu'à la fin des hostilités.
Cette "Opération de Police" (la guerre ne fut jamais déclarée) mit aux prises plus de cinq millions de Combattants et fit plus de deux millions et demi de morts.
Les combats, dont l'intensité et la dureté rappelèrent souvent Verdun, ravagèrent totalement le pays et durèrent jusqu'au 25 Juillet 1953.
Les souffrances du peuple coréen pour prix de sa Liberté, furent immenses...
- Contribution sur mer de la MARINE NATIONALE
L'escorteur "LA GRANDIÈRE - F731" fut rappelé de mission début Juillet 1950, alors qu'il était dans le Golfe du Siam. Armé "guerre" à l'arsenal de SAÏGON, il en appareillera le 22 Juillet pour être intègré aux forces navales de l'O.N.U. principalement américaines et anglaises du Commonwealth.
Il fut aussitôt affecté à des missions d'escorte et de protection, notamment anti-soumarine et anti-aérienne, des innombrables convois qui déversaient hommes et matériels dans le réduit du "Pusan perimeter" dans lequel étaient alors acculées les forces terrestres de l'O.N.U.
Au sein du "TASK GROUP 90.4" de la 7ème Flotte américaine et rattaché au Fourth Frigate Squadron (Commonwealth) dont le commandement était britannique, le "LA GRANDIÈRE" participa au sein d'une formidable force amphibie de 230 navires de guerre, au débarquement d'INCHON le 15 Septembre 1950, fait d'armes décisif des troupes de l'O.N.U. commandées par le Général Douglas Mac ARTHUR, et de WONSAN.
Il fut rappelé début Décembre en Indochine par l'Amiral F.M.E.O. suite au désastre de CAO BANG pour des missions d'appui-feu, de recueil et débarquement au Tonkin.
___________________________
L'Aviso LA GRANDIÈRE F731
2ème Compagnie-campagne de Corée : De gauche à droite Léon Rochotte matelot radio, Lucien Charron QM2 radio.
Au centre LV Louis Tailhades Trans et Navigation - Premier rang accroupi Marcel Favry QM1 Timonier
____________________
INTERNET
NET MARINE : La Marine Nationale dans la Guerre de Corée (français).
Merci au LV Jean-Michel ROCHE :
http://www.netmarine.net/forces/operatio/coree/mines01.htm
KMAN (USA): LC_R's page (american). Thanks to my friend Karl KRISTIANSEN, USS MANSFIELD - DD728 : "Léon Rochotte's page" http://web.meganet.net/kman/nfleon.htm
Site personnel: http://assoc.orange.fr/france-coree/eurokorvet/uk/minewarfare_korea.htm
À suivre...
Textes de Léon ROCHOTTE
Je servais comme Radio à bord de l'Aviso LA GRANDIÈRE F731 alors qu'il se trouvait dans les eaux indochinoises période 1949 - 1951.
Matricule 2306 T 49 sortant des cours de radio de l'École des Radiotélégraphistes de Porquerolles, je m'étais porté volontaire pour l'Indochine et, en fonction de mon classement de sortie, j'avais choisi d'embarquer sur cet aviso qui demandait un matelot radio.
Après une traversée d'un mois sur le liberty ship SS Boulogne-sur-Mer des Messageries Maritimes équipé en transport de troupes, j'embarquai au large du Cap Saint Jacques en Janvier 1950 sur le LA GRANDIÈRE en partance pour le Japon...
J'y étais encore en juillet 1950, lorsque ce bâtiment fût missionné pour représenter la France dans la flotte de l'ONU qui participait à la Guerre de Corée.
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LA MARINE NATIONALE DANS LA GUERRE DE CORÉE
LA MARINE NATIONALE DANS LA GUERRE DE CORÉE
- PROLOGUE :
Le 25 Juin 1950, les Forces du régime totalitaire communiste de Corée du Nord envahissent sans avertissement le territoire de la République de Corée du Sud.
Réuni en toute hâte, le Conseil de Sécurité de la toute jeune ORGANISATION des NATIONS UNIES vote, par neuf voix contre zéro, une résolution condamnant l'agression de la Corée du Nord et la sommant de retirer ses troupes.
Fort du soutien de la Chine communiste et de l'URSS, le Gouvernement de Corée du Nord traita pas des ricanements les objurgations des Nations Unies et ses troupes, bien pourvues en matériel lourd, poursuivirent leur offensive, réduisant en bouillie tout ce qui présentait une résistance organisée.
Les NATIONS UNIES demandèrent alors à l'ensemble de ses membres de donner toute l'assistance nécessaire, "such assistance as may be necessary...", à la Corée du Sud afin de l'aider à repousser l'agresseur.
Ce furent les États-Unis qui répondirent les premiers, massivement, aidés principalement par des forces venues du Commonwealth britannique et par des navires et contingents envoyés par d'autres Nations Libres et démocratiques.
Le FRANCE, fortement engagée en Indochine, ne pouvait fournir qu'une faible participation. Ce fut d'abord l'Aviso LA GRANDIÈRE, bâtiment de la Marine Nationale appartenant aux Forces Maritimes d'Extrême Orient (F.M.E.O.) qui de Juillet à Décembre 1950, fut intégré aux Forces Navales de l'O.N.U.
Un Bataillon de Volontaires venant de toutes les Armes fut ensuite formé.
Le BATAILLON FRANÇAIS DE L'O.N.U. (BF/ONU) débarqua à Fusan (Pusan) le 29 Novembre 1950 pour être intégré à la Second (Indianhead) Infantry Division US, 23rd Régiment, et fut de tous les principaux combats jusqu'à la fin des hostilités.
Cette "Opération de Police" (la guerre ne fut jamais déclarée) mit aux prises plus de cinq millions de Combattants et fit plus de deux millions et demi de morts.
Les combats, dont l'intensité et la dureté rappelèrent souvent Verdun, ravagèrent totalement le pays et durèrent jusqu'au 25 Juillet 1953.
Les souffrances du peuple coréen pour prix de sa Liberté, furent immenses...
- Contribution sur mer de la MARINE NATIONALE
L'escorteur "LA GRANDIÈRE - F731" fut rappelé de mission début Juillet 1950, alors qu'il était dans le Golfe du Siam. Armé "guerre" à l'arsenal de SAÏGON, il en appareillera le 22 Juillet pour être intègré aux forces navales de l'O.N.U. principalement américaines et anglaises du Commonwealth.
Il fut aussitôt affecté à des missions d'escorte et de protection, notamment anti-soumarine et anti-aérienne, des innombrables convois qui déversaient hommes et matériels dans le réduit du "Pusan perimeter" dans lequel étaient alors acculées les forces terrestres de l'O.N.U.
Au sein du "TASK GROUP 90.4" de la 7ème Flotte américaine et rattaché au Fourth Frigate Squadron (Commonwealth) dont le commandement était britannique, le "LA GRANDIÈRE" participa au sein d'une formidable force amphibie de 230 navires de guerre, au débarquement d'INCHON le 15 Septembre 1950, fait d'armes décisif des troupes de l'O.N.U. commandées par le Général Douglas Mac ARTHUR, et de WONSAN.
Il fut rappelé début Décembre en Indochine par l'Amiral F.M.E.O. suite au désastre de CAO BANG pour des missions d'appui-feu, de recueil et débarquement au Tonkin.
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L'Aviso LA GRANDIÈRE F731
2ème Compagnie-campagne de Corée : De gauche à droite Léon Rochotte matelot radio, Lucien Charron QM2 radio.
Au centre LV Louis Tailhades Trans et Navigation - Premier rang accroupi Marcel Favry QM1 Timonier
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INTERNET
NET MARINE : La Marine Nationale dans la Guerre de Corée (français).
Merci au LV Jean-Michel ROCHE :
http://www.netmarine.net/forces/operatio/coree/mines01.htm
KMAN (USA): LC_R's page (american). Thanks to my friend Karl KRISTIANSEN, USS MANSFIELD - DD728 : "Léon Rochotte's page" http://web.meganet.net/kman/nfleon.htm
Site personnel: http://assoc.orange.fr/france-coree/eurokorvet/uk/minewarfare_korea.htm
À suivre...
Textes de Léon ROCHOTTE
Dernière édition par Léon le Mar 11 Nov 2008 - 18:50, édité 1 fois
"Je dormais et je rêvais que la vie n'était que joie
Je m'éveillai et je vis que la vie n'était que service
Je servis et je compris que le service était la joie".
[Rabindranath Tagore, poète indien]
† LE CALVEZ- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°782
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Bonjour Léon et merci pour ce post !
J'espère que d'autres suivront.
bye
J'espère que d'autres suivront.
bye
† Léon- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Message n°783
IINDOCHINE et CORÉE 1950
"LE CALVEZ"
Bonjour le cipal.
Merci.
Je viens juste de compléter ce premier article...
Tu peux aller voir sur les sites dont je donne les liens.
Sur ce site, j'ai également posté sur Commando François et sur F4U7.
Je suis en train de compléter un nouvel article dans "Associations" intitulé UNION des MARINS de LORRAINE.
So long old cobber and keep in touch...
Bonjour le cipal.
Merci.
Je viens juste de compléter ce premier article...
Tu peux aller voir sur les sites dont je donne les liens.
Sur ce site, j'ai également posté sur Commando François et sur F4U7.
Je suis en train de compléter un nouvel article dans "Associations" intitulé UNION des MARINS de LORRAINE.
So long old cobber and keep in touch...
"Je dormais et je rêvais que la vie n'était que joie
Je m'éveillai et je vis que la vie n'était que service
Je servis et je compris que le service était la joie".
[Rabindranath Tagore, poète indien]
† PILON- MAJOR
- Age : 94
- Message n°784
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Précisions.
Référence à la photo postée hier par Demichel et qui nous montre deux LSIL arrivant à Saigon venant du Tonkin et qui est prise, je pense, d’un étage de la caserne marine Francis Garnier, auprès de laquelle se trouvait la villa de l’amiral FMEO (on voit une antenne à droite et le tireur de photo est plus haut que les cocotiers).
La précision que je voulais apporter, c’est que, en face sur la rive gauche du Song Sai Gon (sur la photo, l’eau coule de la gauche vers la droite), et bien nous voyons les chantiers navals de la CARIC. Chantiers dans lesquels, en 1953, on travaillait nuit et jour, où l’on construisait principalement des LCM.
Au fronton du bâtiment principal aux cinq fenêtres, on distingue le mot CARIC écrit sur un panneau, tel que je me souviens de lui.
Des rampes de lancement sur lesquelles sont visibles, peut-être des LCM en construction, sont sous les hangars, à gauche.
Le Patrouilleur côtier est amarré, le cul bâbord au quai Catinat.
De nos jours, si vous regardez ce quartier de Saigon avec Google Earth, vous voyez que ces chantiers existent encore.
A P
La précision que je voulais apporter, c’est que, en face sur la rive gauche du Song Sai Gon (sur la photo, l’eau coule de la gauche vers la droite), et bien nous voyons les chantiers navals de la CARIC. Chantiers dans lesquels, en 1953, on travaillait nuit et jour, où l’on construisait principalement des LCM.
Au fronton du bâtiment principal aux cinq fenêtres, on distingue le mot CARIC écrit sur un panneau, tel que je me souviens de lui.
Des rampes de lancement sur lesquelles sont visibles, peut-être des LCM en construction, sont sous les hangars, à gauche.
Le Patrouilleur côtier est amarré, le cul bâbord au quai Catinat.
De nos jours, si vous regardez ce quartier de Saigon avec Google Earth, vous voyez que ces chantiers existent encore.
A P
Invité- Invité
- Message n°785
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
A PILON
Bravo pour toutes ces précision.
La photo m'avait été donnée par un camarade : Claude PICARD.
Amicalement.
Bravo pour toutes ces précision.
La photo m'avait été donnée par un camarade : Claude PICARD.
Amicalement.
† PILON- MAJOR
- Age : 94
- Message n°786
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
La CARIC
Ci-dessous, la porte d'entrée des chantiers navals de la CARIC à Saigon, sur la rive gauche du fleuve, une photo datant probablement du temps que nous étions dans ce pays où peu après. Je lis sur internet que ces chantiers dataient de 1887.
Vous voyez, page précédente, sur le fronton du bâtiment principal des chantiers, le panneau en forme de losange portant le nom : CARIC
C'est un souvenir, également, des "pousses" à moteur, celui qui est garé devant la porte.
"Gallieni" sep, qu'il disait, le pilote, quand on mettait ses fesses dans la nacelle pour se faire rouler un peu.
Si on ne savait pas bien où on allait, il proposait ce terminus obligatoirement.
Vous voyez, page précédente, sur le fronton du bâtiment principal des chantiers, le panneau en forme de losange portant le nom : CARIC
C'est un souvenir, également, des "pousses" à moteur, celui qui est garé devant la porte.
"Gallieni" sep, qu'il disait, le pilote, quand on mettait ses fesses dans la nacelle pour se faire rouler un peu.
Si on ne savait pas bien où on allait, il proposait ce terminus obligatoirement.
Dernière édition par PILON le Mer 12 Nov 2008 - 23:28, édité 1 fois
† PILON- MAJOR
- Age : 94
- Message n°787
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Pour Sartor
SALUT
Cette après-midi, une belle photo de la rivière de Saigon est apparue pendant quelques heures, avec une partie de nos forces, mise par toi et datant probablement de 1948 ou 1949 au plus tard.
Tu l'as enlevée ?
SALUT
Cette après-midi, une belle photo de la rivière de Saigon est apparue pendant quelques heures, avec une partie de nos forces, mise par toi et datant probablement de 1948 ou 1949 au plus tard.
Tu l'as enlevée ?
Invité- Invité
- Message n°788
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Invité- Invité
- Message n°789
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
MICHAUX- QM 1
- Age : 72
- Message n°790
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Bonjour à tous
Merci de nous faire partager vos souvenirs et photos.
Avec une mention à DEMICHEL.
De bien belles photos prises sur le vif. :cheers:
Merci de nous faire partager vos souvenirs et photos.
Avec une mention à DEMICHEL.
De bien belles photos prises sur le vif. :cheers:
Invité- Invité
- Message n°791
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Elle était trop grande, mais doué comme je suis je viens de réussir à la minimiser (après 2 jours d'efforts).PILON a écrit:Pour Sartor
SALUT
Cette après-midi, une belle photo de la rivière de Saigon est apparue pendant quelques heures, avec une partie de nos forces, mise par toi et datant probablement de 1948 ou 1949 au plus tard.
Tu l'as enlevée ?
Par contre je ne sais pas quand, comment, qui en est l'auteur !!!
CIPAL 83- QM 1
- Age : 89
- Message n°792
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Bonjour Léon,
Bienvenu parmi les anciens d'Indo, ça fait plaisirs de voir que nous sommes encore quelques uns a se lancer sur la toile.
Un souvenir sur le bataillon de Corée; la première fois qu'il a opéré en Indo fut en fin 53 ou début 54 au centre Annam.
Son premier mort fut écrasé entre le liberty "St Michel" des chargeurs et un LCM de la Foudre, c'est ce que j'avais lu dans mes messages.
Le LV Taillade fut mon dernier Off. Trans sur le Bois Belleau, il était CC, Il a tout fait pour que je n'annule pas mon rengagement, mais j'étais jeune et CON.
Je ne l'ai pas écouté.
Amicalement à tous
Guy
Bienvenu parmi les anciens d'Indo, ça fait plaisirs de voir que nous sommes encore quelques uns a se lancer sur la toile.
Un souvenir sur le bataillon de Corée; la première fois qu'il a opéré en Indo fut en fin 53 ou début 54 au centre Annam.
Son premier mort fut écrasé entre le liberty "St Michel" des chargeurs et un LCM de la Foudre, c'est ce que j'avais lu dans mes messages.
Le LV Taillade fut mon dernier Off. Trans sur le Bois Belleau, il était CC, Il a tout fait pour que je n'annule pas mon rengagement, mais j'étais jeune et CON.
Je ne l'ai pas écouté.
Amicalement à tous
Guy
† PILON- MAJOR
- Age : 94
- Message n°793
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Coucou la photo de Sartor est revenue !
Merci l’ami
Je me permet d’apporter quelques compléments d’information pour la photo ci-dessus postée aujourd'hui à 09 44.
Cette photo est prise du milieu de la rivière de Saigon, autrement dit, encore de nos jours : song Saigon. Le photographe inconnu tourne le dos à la CARIC, chantiers navals dont je parlais hier.
L’eau de la rivière s’écoule de la droite vers la gauche.
Sur la rive droite donc, à gauche deux Patrouilleurs côtiers (PC) d’origine américaine, ensuite trois dragueurs YMS, à coque en bois, et aux jolis noms de fleurs, le premier M689 étant « le Mysotis » ; à droite un cuirassé ou un croiseur ?
Question posée.
La photo a donc été tirée avant 1949 car le Myosotis, trouvé sur internet, a été retiré du service cette année-là.
A gauche en arrière plan et non loin du rivage sur lequel la rue passe en le longeant, le grand bâtiment à trois étages est celui de l’Unité Marine Saigon. A droite, dans les arbres, derrière la mâture du premier patrouilleur, se trouve la résidence de l’amiral FMEO (Force Maritime d’Extrême Orient).
A l’extrême droite quelques 500 mètres de là, se trouve l’entrée de l’arsenal.
D'une façon générale nos bateaux étaient accostés depuis la façade de l'hôtel Majestic (quai Catinat), environ 300 Mètres à Gauche, et jusque dans l'arsenal.
Nota : On peut voir encore tous ces lieux sur internet, par Google Earth, en excellente définition.
André Pilon
Merci l’ami
Je me permet d’apporter quelques compléments d’information pour la photo ci-dessus postée aujourd'hui à 09 44.
Cette photo est prise du milieu de la rivière de Saigon, autrement dit, encore de nos jours : song Saigon. Le photographe inconnu tourne le dos à la CARIC, chantiers navals dont je parlais hier.
L’eau de la rivière s’écoule de la droite vers la gauche.
Sur la rive droite donc, à gauche deux Patrouilleurs côtiers (PC) d’origine américaine, ensuite trois dragueurs YMS, à coque en bois, et aux jolis noms de fleurs, le premier M689 étant « le Mysotis » ; à droite un cuirassé ou un croiseur ?
Question posée.
La photo a donc été tirée avant 1949 car le Myosotis, trouvé sur internet, a été retiré du service cette année-là.
A gauche en arrière plan et non loin du rivage sur lequel la rue passe en le longeant, le grand bâtiment à trois étages est celui de l’Unité Marine Saigon. A droite, dans les arbres, derrière la mâture du premier patrouilleur, se trouve la résidence de l’amiral FMEO (Force Maritime d’Extrême Orient).
A l’extrême droite quelques 500 mètres de là, se trouve l’entrée de l’arsenal.
D'une façon générale nos bateaux étaient accostés depuis la façade de l'hôtel Majestic (quai Catinat), environ 300 Mètres à Gauche, et jusque dans l'arsenal.
Nota : On peut voir encore tous ces lieux sur internet, par Google Earth, en excellente définition.
André Pilon
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°794
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Pour Cipal 83
J'ignorai que le bataillon de Corée avait servit en Indochine de fin 53 à début 54.
Sais tu ou je peux trouver des renseignements sur ce sujet.
(Nota: Mon Frère était pionnier d'assault au bataillon de Corée et il a été tué en Corée en octobre 1952)
Bien amicalement.
Bill
J'ignorai que le bataillon de Corée avait servit en Indochine de fin 53 à début 54.
Sais tu ou je peux trouver des renseignements sur ce sujet.
(Nota: Mon Frère était pionnier d'assault au bataillon de Corée et il a été tué en Corée en octobre 1952)
Bien amicalement.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† PILON- MAJOR
- Age : 94
- Message n°795
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Au sujet du dragueur Myosotis M689, vu dans la rivière de Saigon et dont nous parlons ci-dessus :
Lu dans le site netmarine :
Il est transféré à Saïgon en Indochine qu'il rallie le 16 mars 1947.
Le 20 juin 1949, il disparaît tragiquement dans le fleuve Mékong après avoir heurté une mine entraînant avec lui 19 marins.
A P
Lu dans le site netmarine :
Il est transféré à Saïgon en Indochine qu'il rallie le 16 mars 1947.
Le 20 juin 1949, il disparaît tragiquement dans le fleuve Mékong après avoir heurté une mine entraînant avec lui 19 marins.
A P
CRéTé- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°796
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Quand j'étais jeune on m'appelait Jacky et j'étais...voir Brel
Invité- Invité
- Message n°797
INDOCHINE.
Bataillon de Corée.
Le Bataillon de Corée, en Indochine, fut incorporé au Groupe Mobile 100 qui oeuvrait en Centre Annam entre Pleiku et
Kontum.
Devant un ennemi parfaitement organisé qui ne refusait pas le combat frontal, le GM 100 subit de lourdes pertes.
Le Bataillon de Corée au cours des diverses opérations et d'embuscades très bien préparées fut anéanti.
En tant qu'unité, le 1er Bataillon de Corée, porte drapeau français des Nations Unies en Corée et fer de lance du GM 100,
cessait d'existait en juillet 1954.Il restait exactement 54 hommes sur les 834 présents à l'unité au premier jour de la campagne.
Toute la campagne est parfaitement décrite sur le livre de Bernard FALL " 1946 - 1962. INDOCHINE - Chronique d'une guerre
révolutionnaire Chez Robert LAFFONT, paru en1962. Ce livre a fait un véritable tabac aux Etats Unis.
Bernard FALL reporter historien a été tué lors du second conflit Américano - Vietnamien en sautant sur une mine, comme
Robert CAPPA lui en 54 dans le delta du Fleuve Rouge.
Le Bataillon de Corée, en Indochine, fut incorporé au Groupe Mobile 100 qui oeuvrait en Centre Annam entre Pleiku et
Kontum.
Devant un ennemi parfaitement organisé qui ne refusait pas le combat frontal, le GM 100 subit de lourdes pertes.
Le Bataillon de Corée au cours des diverses opérations et d'embuscades très bien préparées fut anéanti.
En tant qu'unité, le 1er Bataillon de Corée, porte drapeau français des Nations Unies en Corée et fer de lance du GM 100,
cessait d'existait en juillet 1954.Il restait exactement 54 hommes sur les 834 présents à l'unité au premier jour de la campagne.
Toute la campagne est parfaitement décrite sur le livre de Bernard FALL " 1946 - 1962. INDOCHINE - Chronique d'une guerre
révolutionnaire Chez Robert LAFFONT, paru en1962. Ce livre a fait un véritable tabac aux Etats Unis.
Bernard FALL reporter historien a été tué lors du second conflit Américano - Vietnamien en sautant sur une mine, comme
Robert CAPPA lui en 54 dans le delta du Fleuve Rouge.
Dernière édition par DEMICHEL le Jeu 13 Nov 2008 - 15:52, édité 1 fois
CRéTé- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°798
re indochine
Un gars de mon patelin, un peu plus agé que moi et qui en faisait partie, y est resté.
Quand j'étais jeune on m'appelait Jacky et j'étais...voir Brel
congard yves- MATELOT
- Age : 95
- Message n°799
Quai Catinat Saigon photo precédente
Salut les anciens le transport ile d'Oléron se trouvait assez souvent a ce poste d'amarrage entre 1946 ET 1948.
Nous allions souvent à Tourane et Haiphon, je reconnais bien la photo précédente, nous nous sommes fait allumé au mortier par les viets, çà venait de la plaine en face les quais
Souvenirs...
Bonne journée à tous.
Nous allions souvent à Tourane et Haiphon, je reconnais bien la photo précédente, nous nous sommes fait allumé au mortier par les viets, çà venait de la plaine en face les quais
Souvenirs...
Bonne journée à tous.
† PILON- MAJOR
- Age : 94
- Message n°800
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Voici une vue, trouvée sur internet, de la caserne Francis Garnier, ancienne Unité Marine Saigon, et telle que vous la voyez sur une photo ci-dessus ; tirée aux environs de nos jours ; peut-être ce beau bâtiment est-il encore dévolu à la Marine ?
Car on y voit toujours les ancres sculptées dans la maçonnerie au troisième étage.
En 1952/53, Le bâtiment était crépi de blanc
Cette photo est tirée depuis un bateau où d’un ponton qui se trouve auprès de la rive droite de la rivière.
Bien entendu, tous ces grands immeubles modernes n’existaient pas de notre temps.
Car on y voit toujours les ancres sculptées dans la maçonnerie au troisième étage.
En 1952/53, Le bâtiment était crépi de blanc
Cette photo est tirée depuis un bateau où d’un ponton qui se trouve auprès de la rive droite de la rivière.
Bien entendu, tous ces grands immeubles modernes n’existaient pas de notre temps.
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.