Je lui ai promis de retourner le voir l'année prochaine en Bretagne et il continuera à me raconter ...
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1136046 messages dans 17853 sujets
Nous avons 7971 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Haendel gerard
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Aujourd'hui à 19:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Aujourd'hui à 19:30
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 19:13
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par pinçon michel Aujourd'hui à 18:19
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Aujourd'hui à 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Aujourd'hui à 14:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Aujourd'hui à 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Aujourd'hui à 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Hier à 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Hier à 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Hier à 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024 - 7:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024 - 23:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024 - 22:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 20:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 19:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 19:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 18:46
par loulou06000 Aujourd'hui à 19:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Aujourd'hui à 19:30
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 19:13
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par pinçon michel Aujourd'hui à 18:19
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Aujourd'hui à 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Aujourd'hui à 14:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Aujourd'hui à 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Aujourd'hui à 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Hier à 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Hier à 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Hier à 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024 - 7:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024 - 23:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024 - 22:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 20:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 19:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 19:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 18:46
DERNIERS SUJETS
DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°301
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Pour avoir connu Pierrot depuis mon enfance Médaerts,je crois pouvoir dire qu'il a été un homme trés heureux et trés courageux. Aujourd'hui veuf mais trés entouré par ses enfants et petit enfants, de son chien, sans parler de ses nombreux amis! Il ne pourrait en ètre autrement se serait injuste!
Je lui ai promis de retourner le voir l'année prochaine en Bretagne et il continuera à me raconter ...
Je lui ai promis de retourner le voir l'année prochaine en Bretagne et il continuera à me raconter ...
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°302
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Fais gaffe au éditeurs Paillette.
Beau "compte rendu" .
Beau "compte rendu" .
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°303
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
bertrand robert fils- INVITÉ
- Age : 73
- Message n°304
LES HISTOIRES DE PAILLETTE - Mon père
J'ai lu avec une attention particulière le bel ensemble des 34 pages sur votre père
et je vois aux regards de ces pages que la carrière et les lieux d'affectations :
Mers el Kébir , Vietnam etc, et je pense qu'ils ont du se croiser.
Le cuirassé français Richelieu : Les 23-25 septembre 1940 au large du Sénégal à Dakar
mon père était sur le Montcalm.( l'Opération Menace).
Pour plus de détails voir dans Histoire : Carnet de bord d'outre tombe
Alors bravo pour ces belles pages au plaisir de vous lire encore et encore
Merci!
et je vois aux regards de ces pages que la carrière et les lieux d'affectations :
Mers el Kébir , Vietnam etc, et je pense qu'ils ont du se croiser.
Le cuirassé français Richelieu : Les 23-25 septembre 1940 au large du Sénégal à Dakar
mon père était sur le Montcalm.( l'Opération Menace).
Pour plus de détails voir dans Histoire : Carnet de bord d'outre tombe
Alors bravo pour ces belles pages au plaisir de vous lire encore et encore
Merci!
J-L-14- QM 1
- Age : 79
- Message n°305
les histoires de paillette
tres beau recit ,emouvant
amicalement.
douchin
amicalement.
douchin
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°306
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Merci Douchin et Bertrand Robert Fils ,
Robert en 1940 mon papa n'était pas encore embarqué , il n'avait que 14ans mais en lisant ton post "Carnet de bord d'outre tombe" il est presque certains que nos pères ont du se croiser et plus certainement Pierrot.
Robert en 1940 mon papa n'était pas encore embarqué , il n'avait que 14ans mais en lisant ton post "Carnet de bord d'outre tombe" il est presque certains que nos pères ont du se croiser et plus certainement Pierrot.
Dernière édition par PAILLETTE le Jeu 25 Fév 2010 - 21:29, édité 1 fois
bertrand robert fils- INVITÉ
- Age : 73
- Message n°307
Re: LES HISTOIRES DE PAILLETTE - Mon père
Bon sang ! mais c'est bien sûr ! non je blague, je le savais si j'ai cité Dakar c'est que le Montcalm
en défendant Dakar en 1940 naviguait avec le Richelieu si cher à tes pages.
le 23 septembre :
"Pendant ce temps les tires des bâtiments britanniques encadrent plusieurs fois les croiseurs Montcalm et Georges Leygues ainsi que le cuirassé Richelieu. Les batteries de côtes sont également visées, mais ne provoquent aucun dégât. Des obus tombent également sur la ville , l'hôpital ainsi que la caserne du 6 éme RAC sont touchés."
le 24 septembre :
"A 10 h, la tourelle de 152 mm du richelieu tombe également en avarie. Tous les canons du navire sont muets. Un quart d'heure plus tard, le torpilleur Hardi est mis sous les ordres du commandant Marzin par l'amiral Lacroix afin qu'il protège le Richelieu par des émissions de fumée en cas de nouvelle attaque des cuirassés britanniques."
"A bord du Richelieu, les spécialistes d'artillerie navale travaillent sur les pièces de gros et moyen calibre. A midi les tourelles de 380 et 152 mm sont à nouveau prêtes à faire feu."
Le 25 septembre :
"Durant les minutes qui suivent, des tires sont échangés de part et d'autre. Le Georges Leygues et le Montcalm sont encadrés plusieurs fois. Le Richelieu a sa tourelle de 152 qui tombe en avarie, par contre la tourelle I fonctionne parfaitement et encadre le Barham."
"A 9h15 le Richelieu est atteint par un obus de 380mm qui tombe sur le pont où il produit un sillon. L'explosion intervient dans le poste d'équipage où il a pénétré, provoquant un début d'incendie rapidement maîtrisé par les équipes de sécurité. Il n'y a aucune perte de personnel."
Je pense que ton père dans les coursives a entendu ces faits....
et toujours au plaisir de te lire
en défendant Dakar en 1940 naviguait avec le Richelieu si cher à tes pages.
le 23 septembre :
"Pendant ce temps les tires des bâtiments britanniques encadrent plusieurs fois les croiseurs Montcalm et Georges Leygues ainsi que le cuirassé Richelieu. Les batteries de côtes sont également visées, mais ne provoquent aucun dégât. Des obus tombent également sur la ville , l'hôpital ainsi que la caserne du 6 éme RAC sont touchés."
le 24 septembre :
"A 10 h, la tourelle de 152 mm du richelieu tombe également en avarie. Tous les canons du navire sont muets. Un quart d'heure plus tard, le torpilleur Hardi est mis sous les ordres du commandant Marzin par l'amiral Lacroix afin qu'il protège le Richelieu par des émissions de fumée en cas de nouvelle attaque des cuirassés britanniques."
"A bord du Richelieu, les spécialistes d'artillerie navale travaillent sur les pièces de gros et moyen calibre. A midi les tourelles de 380 et 152 mm sont à nouveau prêtes à faire feu."
Le 25 septembre :
"Durant les minutes qui suivent, des tires sont échangés de part et d'autre. Le Georges Leygues et le Montcalm sont encadrés plusieurs fois. Le Richelieu a sa tourelle de 152 qui tombe en avarie, par contre la tourelle I fonctionne parfaitement et encadre le Barham."
"A 9h15 le Richelieu est atteint par un obus de 380mm qui tombe sur le pont où il produit un sillon. L'explosion intervient dans le poste d'équipage où il a pénétré, provoquant un début d'incendie rapidement maîtrisé par les équipes de sécurité. Il n'y a aucune perte de personnel."
Je pense que ton père dans les coursives a entendu ces faits....
et toujours au plaisir de te lire
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°308
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Merci Robert, il me semble bien qu'un membre du forum avait mis une photo des dégats occasionnés par cet obus sur le Richelieu, je vais la rechercher :study:
bertrand robert fils- INVITÉ
- Age : 73
- Message n°309
LES HISTOIRES DE PAILLETTE - Mon père
Dans les années 1956 à 1960, on habitait à Mers el Kébir au dessus de la rade à gauche en
regardant la mer. C'était la première maison il y avait un grand palmier devant du port on pouvait
pas la louper.
A cette époque je fréquentais dés que je le pouvais la rade, les sous-marins, les batiments de guerre,
et la Calypso.
le Cdt Cousteau et Ponchardier venaient à la maison raconter leurs péripéties et leurs voyages
c'est dans notre salon que j'ai assisté à la projection du monde du silence.
au plaisir Paillette!
regardant la mer. C'était la première maison il y avait un grand palmier devant du port on pouvait
pas la louper.
A cette époque je fréquentais dés que je le pouvais la rade, les sous-marins, les batiments de guerre,
et la Calypso.
le Cdt Cousteau et Ponchardier venaient à la maison raconter leurs péripéties et leurs voyages
c'est dans notre salon que j'ai assisté à la projection du monde du silence.
au plaisir Paillette!
bertrand robert fils- INVITÉ
- Age : 73
- Message n°310
New-York
Fin 1943 le Richelieu rejoignit New-York, où il fut modernisé
(perfectionnement de la défense anti-aérienne avec par exemple l'ajout de canons de 20 mm sur la tourelle supérieure avant)
Son armement fut modernisé à l'arsenal de Brooklyn, le passage sous le pont de Brooklyn à New York ayant nécessité le démontage du télépointeur supérieur avant. Le débarquement des installations aéronautiques sur la plage arrière permit de gagner du poids et de renforcer considérablement l'artillerie anti-aérienne de 20mm Oerlikon et de 40 mm Bofors.
(perfectionnement de la défense anti-aérienne avec par exemple l'ajout de canons de 20 mm sur la tourelle supérieure avant)
Son armement fut modernisé à l'arsenal de Brooklyn, le passage sous le pont de Brooklyn à New York ayant nécessité le démontage du télépointeur supérieur avant. Le débarquement des installations aéronautiques sur la plage arrière permit de gagner du poids et de renforcer considérablement l'artillerie anti-aérienne de 20mm Oerlikon et de 40 mm Bofors.
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 82
- Message n°311
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Il me semble que le bâtiment qui a tiré sur le Jean Bart était le MASSACHUSSETTS,
Je crois me souvenir que dans la coursive Amiral , alors que nous étions factionnaires lors de mon cours de B.E Armurier, l'obus était exposé avec au dessus une plaque en laiton avec cette indication:
Don du MASSACHUSSETTS, ainsi que la date.
Le projectile serait tombé traversant les superstructures jusqu'au pont blindé et ricoché vers l'arrière pour s'arrêter vers cette coursive.
Je pense que ce n'est pas un rêve de ma part car cela fait maintenant 49 ans de cela.
Je crois me souvenir que dans la coursive Amiral , alors que nous étions factionnaires lors de mon cours de B.E Armurier, l'obus était exposé avec au dessus une plaque en laiton avec cette indication:
Don du MASSACHUSSETTS, ainsi que la date.
Le projectile serait tombé traversant les superstructures jusqu'au pont blindé et ricoché vers l'arrière pour s'arrêter vers cette coursive.
Je pense que ce n'est pas un rêve de ma part car cela fait maintenant 49 ans de cela.
bertrand robert fils- INVITÉ
- Age : 73
- Message n°312
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Le Richelieu : (Je cherche l'histoire exacte et détaillée, si le Richelieu a eu un ultimatum etc...) de cette attaque.
Il quitte Brest le 18 juin 1940, juste avant l'arrivée allemande, convoyant une division de croiseurs auxiliaires avec un précieux chargement d'or (2000 tonnes d'or provenant de la Banque de France, les réserves d'or de la Belgique et de la Pologne en exil).
(Il appareilla de Brest pour Dakar alors que des appareils allemands bombardaient l'arsenal, où il était en achèvement (à hauteur de 90%)..
Le convoi arrive à Dakar le 28 juin puis est immobilisé par l'armistice.
Dès juillet, les Britanniques veulent s'emparer des navires français présents partout où ils se trouvent. Les Britanniques passent à l'attaque et dans la nuit du 7 au 8 juillet les Swordfish du HMS Hermès attaquent le cuirassé qui est atteint par une torpille qui met hors service une de ses deux lignes d'arbres tribord et ses moteurs de barres principaux, immobilisant ainsi le navire.
Merci
Il quitte Brest le 18 juin 1940, juste avant l'arrivée allemande, convoyant une division de croiseurs auxiliaires avec un précieux chargement d'or (2000 tonnes d'or provenant de la Banque de France, les réserves d'or de la Belgique et de la Pologne en exil).
(Il appareilla de Brest pour Dakar alors que des appareils allemands bombardaient l'arsenal, où il était en achèvement (à hauteur de 90%)..
Le convoi arrive à Dakar le 28 juin puis est immobilisé par l'armistice.
Dès juillet, les Britanniques veulent s'emparer des navires français présents partout où ils se trouvent. Les Britanniques passent à l'attaque et dans la nuit du 7 au 8 juillet les Swordfish du HMS Hermès attaquent le cuirassé qui est atteint par une torpille qui met hors service une de ses deux lignes d'arbres tribord et ses moteurs de barres principaux, immobilisant ainsi le navire.
Merci
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°313
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Des nouvelles de Pierrot, à sa demande il est aujourd'hui placé par ses enfants en maison de retraite.
Je ne peux m'empêcher d'être triste, Pierrot devient complètement aveugle et malgré qu'il possède toujours toutes ses facultés intellectuelles, il ne peut plus rester seul dans sa grande maison...
Je lui souhaite de tout cœur de très belles journées dans ce nouveau lieu de vie, entouré de ses enfants et petits enfants que je sais très proche de lui.
J'espère aussi pouvoir revenir le voir en Bretagne, je garde ce souvenir de notre visite.
Devinez de quoi il parle ici avec Félix
Marine et Richelieu
Je ne peux m'empêcher d'être triste, Pierrot devient complètement aveugle et malgré qu'il possède toujours toutes ses facultés intellectuelles, il ne peut plus rester seul dans sa grande maison...
Je lui souhaite de tout cœur de très belles journées dans ce nouveau lieu de vie, entouré de ses enfants et petits enfants que je sais très proche de lui.
J'espère aussi pouvoir revenir le voir en Bretagne, je garde ce souvenir de notre visite.
Devinez de quoi il parle ici avec Félix
Marine et Richelieu
Dernière édition par PAILLETTE le Jeu 25 Fév 2010 - 21:32, édité 1 fois
Jean TRIKI- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 81
- Message n°314
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Bonjour Paillette, bonjour les forémois,
C'est passionnant ces récits.
Comme je commence seulement la lecture des forums, je ne peux m'empêcher de donner mon impression avant la fin de ces belles histoires.
Je suis sûr que ton papa est derrière tout ça.
Te faire passer le journal de bord de son meilleurs amis, et de faire de toi son ambassadrice.
Je confirme, nos défunts sont "Dans la pièce à côté" comme on dit.
La vie continue, elle est éternelle, ici et ailleurs.
Ici nous faisons un sacré boulot, et se retrouver entre nous, tous les anciens qui ont partagé la même vie, nous pouvons encore plus en profiter et arranger plein de choses, pour n'emporter comme ton papa, que de bons souvenirs, être réconciliés avec les autres et nous-mêmes.
Cette pause est pour moi un instant nécessaire pour gérer toutes les émotions qui naissent de ces mots et de ces images.
Les coups de canons réveillent par le silence des photos, le bruit de nos cris du coeur.
J'ai vécu, 7 ans après le décès de mon père, sa venue dans un rêve.
Je lui ai demandé ce qu'il venait faire ici, alors qu'à son enterrement, je lui avait pensé qu'il ne devait pas s'attacher à cette Terre.
Médecin, il avait tout donné, sauf son avis pour mes études, j'ai appris plus tard qu'il aurait voulu que je sois docteur en médecine comme lui, alors que je voulais être docteur en machine.
Il m'avait répondu qu'il venait pour des papiers.
Sept ans après son décès, je faisais un ultime stage certifiant ma qualification de psy, pour le bien être des personnes.
Ensuite, alors que je composais mes fascicules de formation, il était toujours là.
J'étais inspirés de mots typiquement médicaux que je n'avais jamais lu ou appris, et le dictionnaire me confirmait leur signification.
Il y eu déjà ma fille auparavant, décédée à l'âge de 23 ans, plus fort en présence encore.
Je ne vais pas plus loin.
Je confirme tout simplement.
Par ailleurs, sur cette page :
https://www.anciens-cols-bleus.net/histoires-et-histoire-f37/les-histoires-de-paillette-mon-pere-t4221-15.htm
Le Richelieu fait ses tirs depuis la jetée Nord du port de Mers-el-Kébir, pratiquement à l'entrée sur la deuxième jetée à partir de l'entrée, le large par le travers.
Derrière lui, la montagne dont je ne me souviens pas encore du nom ou peut être Santa Cruz déjà plus à l'Est ou du Santon, elle sépare Mers-el-Kébir de Aïn-El-Turc, connue pour ses plages, mais elles filent Sud Sud-ouest.
Pas utile de faire les frais d'un appareillage, juste pour sortir au large et rentrer.
Pour les tirs vers la terre, c'est différent.
Il aurait eu la ville d'Oran et son arrière pays dans sa ligne de tire.
J'ose espérer que ton papa portait des protections d'oreilles pour prendre la photo, lui ou le photographe du bord.
De bons chapitres à lire encore, merci Paillette, et bravo pour ton courage et ta présence.
Jean de Biot
C'est passionnant ces récits.
Comme je commence seulement la lecture des forums, je ne peux m'empêcher de donner mon impression avant la fin de ces belles histoires.
Je suis sûr que ton papa est derrière tout ça.
Te faire passer le journal de bord de son meilleurs amis, et de faire de toi son ambassadrice.
Je confirme, nos défunts sont "Dans la pièce à côté" comme on dit.
La vie continue, elle est éternelle, ici et ailleurs.
Ici nous faisons un sacré boulot, et se retrouver entre nous, tous les anciens qui ont partagé la même vie, nous pouvons encore plus en profiter et arranger plein de choses, pour n'emporter comme ton papa, que de bons souvenirs, être réconciliés avec les autres et nous-mêmes.
Cette pause est pour moi un instant nécessaire pour gérer toutes les émotions qui naissent de ces mots et de ces images.
Les coups de canons réveillent par le silence des photos, le bruit de nos cris du coeur.
J'ai vécu, 7 ans après le décès de mon père, sa venue dans un rêve.
Je lui ai demandé ce qu'il venait faire ici, alors qu'à son enterrement, je lui avait pensé qu'il ne devait pas s'attacher à cette Terre.
Médecin, il avait tout donné, sauf son avis pour mes études, j'ai appris plus tard qu'il aurait voulu que je sois docteur en médecine comme lui, alors que je voulais être docteur en machine.
Il m'avait répondu qu'il venait pour des papiers.
Sept ans après son décès, je faisais un ultime stage certifiant ma qualification de psy, pour le bien être des personnes.
Ensuite, alors que je composais mes fascicules de formation, il était toujours là.
J'étais inspirés de mots typiquement médicaux que je n'avais jamais lu ou appris, et le dictionnaire me confirmait leur signification.
Il y eu déjà ma fille auparavant, décédée à l'âge de 23 ans, plus fort en présence encore.
Je ne vais pas plus loin.
Je confirme tout simplement.
Par ailleurs, sur cette page :
https://www.anciens-cols-bleus.net/histoires-et-histoire-f37/les-histoires-de-paillette-mon-pere-t4221-15.htm
Le Richelieu fait ses tirs depuis la jetée Nord du port de Mers-el-Kébir, pratiquement à l'entrée sur la deuxième jetée à partir de l'entrée, le large par le travers.
Derrière lui, la montagne dont je ne me souviens pas encore du nom ou peut être Santa Cruz déjà plus à l'Est ou du Santon, elle sépare Mers-el-Kébir de Aïn-El-Turc, connue pour ses plages, mais elles filent Sud Sud-ouest.
Pas utile de faire les frais d'un appareillage, juste pour sortir au large et rentrer.
Pour les tirs vers la terre, c'est différent.
Il aurait eu la ville d'Oran et son arrière pays dans sa ligne de tire.
J'ose espérer que ton papa portait des protections d'oreilles pour prendre la photo, lui ou le photographe du bord.
De bons chapitres à lire encore, merci Paillette, et bravo pour ton courage et ta présence.
Jean de Biot
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°315
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Belle photo que celle du RICHELIEU à New-York
Bill
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°316
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Je suis très touchée par tes paroles Jean Triki et je te remercie.
Nos parents font partis de nous ou nous faisons partis d'eux,ils ne nous quittent jamais , du moins c'est ce que je ressens quant à perdre un enfant, je ne veux même pas y penser et j'ai trop de peine pour ceux à qui ce grand malheur est arrivé .
Pour les tirs, il n'avait pas de protection d'où perte de l'audition .
merci pour les précisions que tu apportes à cette fameuse photo :
Nos parents font partis de nous ou nous faisons partis d'eux,ils ne nous quittent jamais , du moins c'est ce que je ressens quant à perdre un enfant, je ne veux même pas y penser et j'ai trop de peine pour ceux à qui ce grand malheur est arrivé .
Pour les tirs, il n'avait pas de protection d'où perte de l'audition .
merci pour les précisions que tu apportes à cette fameuse photo :
Dernière édition par PAILLETTE le Jeu 25 Fév 2010 - 21:37, édité 1 fois
Jean TRIKI- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 81
- Message n°317
Les histoires de Paillette-Mon Père
Bonjour Paillette, bonjour les Forémois,
J'ai scanné des photos du port de Mers-El-Kébir. Je dois les travailler avant de les coller ici, cela ne va pas tarder.
J'ai scanné des photos du port de Mers-El-Kébir. Je dois les travailler avant de les coller ici, cela ne va pas tarder.
- Spoiler:
Perdre un enfant, c'est comme le mot "mort", j'utilise le mot séparation car nous sommes seulement séparé pour un temps, et seul le corps usé meurt, au profit d'une autre forme corporelle, virtuelle, correspondant à une vision toujours jeune, d'après des témoignages de personnes ayant fait une NDE. J'utilise toujours le mot dcd, initiales de découvrir comment décoller. Je ne doute pas de la grande peine du décès d'un enfant, et pour l'accepter, cela dépend de la manière de vie du foyer, de notre vision des choses, et de "comment la vie continue". On ne remplace pas un enfant, et surtout, ne pas en appeler un suivant du même prénom.
Je ne saurai raconter ici ce que j'ai vécu psychologiquement, mais j'ai raccompagné ma fille, comme j'étais venu l'accueillir, c'est à dire avoir été présent à sa naissance, et avisé sérieusement de son retour. J'avais pu obtenir l'accord de rester à l'hôpital toute la nuit, et nous avons beaucoup parlé. Ce fut un aussi beau jour, mais dur quand même, mais c'était finalement un soulagement pour elle. Je l'ai affranchie des sentiments de peine qu'elle nous faisait en nous quittant pour un temps. D'ailleurs elle s'est souvent manifestée, et c'est comme si elle était et est toujours, dans la pièce à côté ou à l'autre bout de la Terre.
De cette vie, je m'imagine que je suis dans un sommeil dans lequel les rêves et les cauchemars se succèdent, et finissent par être des rêves neutres, des histoires banales de la vie, à travers laquelle nous apprenons sans cesse, avec l'espoir du meilleur au bout, après le réveil, essayer de garder un état de sérénité.
Il est des fois dans la vie où des choses se passent, et je me dis que ma si fille était là, ce serait exactement ça, c'est elle qui est là, et elle le manifeste. Dans la lettre que tu as reporté au début, il est bien écrit d'avoir à penser (avec d'autres mots semblables), dire et rigoler en pensant à ceux qui ont quitté la maison avant les autres, comme s'ils étaient là. Sortir comme on aurait voulu le faire avant, avec cette liberté que nous n'avions pas pour moult raisons. Finalement, nous avons autant de joies, et seulement des peines différentes.
Ces peines ne semblent changer que si nous changeons nous-mêmes. Un bon exemple, avec ce forum de notre passé, toutes les peines que nous avons supporté se transforment ici en joies, en plaisirs, des peines dont les larmes sont aujourd'hui celles de la joie de se retrouver, sans les contraintes de cette vie d'aventures que nous avions, pleine d'imprévus et débordantes d'activités. Nous disions cela souvent, surtout quand un appareillage nous coupait la chique.
à Bientôt,
Jean de Bio
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
- Message n°318
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Je fais remonter
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°319
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Bonjour Paillette.Je ne suis sur ACB que depuis moins de 18 mois et je n'avais pas encore trouvé le temps de lire tout ce qui y a été mis.
Ce n'est qu'aujourdh'hui que j'ai fini de lire, en descendant et en remontant, ce sujet des deux anciens du Richelieu d'une époque qui est aussi la mienne.
Je suis très ému des pensées que tu as pour ton père, quel amour et quel respect tu as pour lui! Tu l'aimais beaucoup et il doit te manquer; Il est dans ton coeur, c'est merveilleux!
Ce n'est qu'aujourdh'hui que j'ai fini de lire, en descendant et en remontant, ce sujet des deux anciens du Richelieu d'une époque qui est aussi la mienne.
Je suis très ému des pensées que tu as pour ton père, quel amour et quel respect tu as pour lui! Tu l'aimais beaucoup et il doit te manquer; Il est dans ton coeur, c'est merveilleux!
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°320
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Grâce à ce forum Bavoux, je pense à lui tous les jours et j'aimerais tant qu'il puisse le parcourir comme toi et bien sur qu'il me manque même si le temps fait que la peine s'estompe et que les bons souvenirs restent.
» [Fusiliers] DBFM - Largentière 07
» [Association anciens marins] Appel à tous les sonneurs et amis des sonneurs du Bagad de Lann-Bihoué
» [ Associations anciens Marins ] L'Association des Marins et Marins anciens Combattants d'ANGERS et Région sera dorénavant dénommée Association des Marins et Marins Anciens Combattants d'ANGERS - Contre Amiral Yann BORDIER
» [ Associations anciens Marins ] [Création] Amicale des Marins de l'Aviso Escorteur PROTET
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC - Amicale des Marins du Pays d'Aix
» [Association anciens marins] Appel à tous les sonneurs et amis des sonneurs du Bagad de Lann-Bihoué
» [ Associations anciens Marins ] L'Association des Marins et Marins anciens Combattants d'ANGERS et Région sera dorénavant dénommée Association des Marins et Marins Anciens Combattants d'ANGERS - Contre Amiral Yann BORDIER
» [ Associations anciens Marins ] [Création] Amicale des Marins de l'Aviso Escorteur PROTET
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC - Amicale des Marins du Pays d'Aix