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Message par Ory joel le Dim 20 Avr 2014 - 19:03

Bonsoir Christian
Petite question a propos du message 217, l'épave qui se trouve devant le F8 01 ca ne serai pas un zéphyr par hasard? cela y ressemble beaucoup. [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS - Page 10 595882 
Bonne soirée et merci [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS - Page 10 642994 
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Message par Christian DAGORN le Dim 20 Avr 2014 - 19:24

Oui, ça ressemble à un Zéphyr, mais comme je n'ai pas pu approcher plus, je ne me souviens pas. J'ai pris pas mal de zéphyr en photos, à Rochefort et ailleurs, mais j'ignore quel numéro portait celui-ci...
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Message par Ory joel le Lun 21 Avr 2014 - 10:38

Il pourrai s'agir soit du 01, du 02 ou du 10 qui était les avions qui servaient au CEAN! par contre je doute que le Crouze (ou maquette) soit celui qui se trouve a Vannes car l'épave porte la cocarde US et pourrait fort bien être le 01 qui a servi de prototype au F8E (FN) et qui celui là a voler [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS - Page 10 595882 
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Message par douzef le Lun 21 Avr 2014 - 12:12

Pour l'info que j'ai donné sur Vannes Meucon,pas de doute,info certaine,malheureusement,ces pauvres avions semblent aujourd'hui à l'abandon....
Amitiés
Douzef



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Message par Ory joel le Lun 21 Avr 2014 - 14:22

Cher Douzef loin de moi de mettre ta parole en doute mais ce que je trouve bizarre c'est les différences de livrée qu'il y a entre les deux avions pour que ce soit les mêmes et comme tu le dis ce n'est pas la haute considération que le propriétaire a de ses avions, je ne vois pas pourquoi il aurait investi dans une peinture complète. La question reste posée!! [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS - Page 10 595882 
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Message par douzef le Lun 21 Avr 2014 - 14:33

Ce Crouze n'est pas un F8E(fn),il aurait été donné à la France pour l'instruction des techniciens,sa décomptes est des plus fantaisiste.
Douzef



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Message par Ory joel le Mar 22 Avr 2014 - 23:02

Tu parles duquel? celui de Vannes ou celui du CEAN, car de toutes évidences ce ne sont pas les mêmes [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS - Page 10 595882 
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Message par LEMONNIER le Ven 22 Aoû 2014 - 19:54

Le peintre Jacques Kérivel , expose actuellement ses toiles dédiées à la marine et au voyage à la Maison de la Fontaine à BREST (Recouvrance )
Il a notamment croqué la BAN Landivisiau , voici donc un Crus en maintenance /

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Message par georges81 le Dim 14 Déc 2014 - 12:27

Bonjour,
Quelques clichés de "19" qui vient de rentrer à Aeroscopia pour y être enfin à l'abri.
Bon dimanche.
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Message par tracker33 le Dim 14 Déc 2014 - 12:39

Mon dernier vol sur le 19, le 29 juillet 1996, basse altitude en Bretagne...snif...!



Écoute Battre Ton Cœur
(EPR, BLC, TRIM, CATAPULT HAND GRIP)
notre "mémo" juste derrière le deflecteur avant d'être catapulté sur F8E (FN) Crusader.....
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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Dim 14 Déc 2014 - 12:58

Il n'a pas l'air d'avoir trop souffert le 19?



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Message par crousman59 le Dim 14 Déc 2014 - 13:45

En effet, il est même en excellent état. Dommage qu'ils n'ont pas remis la livrée US Navy initiale au lieu de cette peinture grise uniforme.



«La vie est comme un voyage en mer,  il y a des jours de calme et des jours de tempête, le plus important est de se conduire en bon capitaine du navire»

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Message par georges81 le Dim 14 Déc 2014 - 14:33

Bonjour,

Pour le remettre au standard déco us navy, il aurait fallu débarquer pas mal de chose et modifier
en profondeur la planche de bord. déposer le sherlock sur la dérive, bon courage.
Je me suis occupé avec d'autres de la dérive du jaguar (vol dos suite tempête 2009), petite partie de plaisir. Donc nous avons opté pour le laisser dans sa dernière livrée, et puis au milieu des autres alu ou camouflé, il sort bien. Voilà.
Au plaisir.

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Message par crousman59 le Dim 14 Déc 2014 - 14:57

C'est quand même un super boulot que vous avez effectué Messieurs des Ailes Anciennes. J'ai eu l'occasion cet été d'aller faire un tour au musée mais comme c'était un jeudi, le site était fermé. J'ai néanmoins pu voir le crusader mais de l'autre coté du grillage et j'ai pu constaté que vous avez très bien bossé.



«La vie est comme un voyage en mer,  il y a des jours de calme et des jours de tempête, le plus important est de se conduire en bon capitaine du navire»

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Message par georges81 le Dim 14 Déc 2014 - 15:40

Merci, je transmettrai et surtout n'hésitez pas à passer ou rapportez des infos, elles nous serons toujours
utiles. J'ai pu récupérer des petits conseils qui nous éviterons les pièges à c..... lorsque nous nous attaquerons en profondeur à l'Etendard en particulier le genre d'astuce pour éviter de perdre du temps ou égarer quelques pièces de visserie dans le fin fond d'une gouverne [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS - Page 10 26540 .
Au plaisir de vous recevoir.

Georges81
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Message par douzef le Dim 14 Déc 2014 - 18:29

Bonjour,
Beau boulot,magnifique restauration.
Vous avez eu raison de le laisser en F8 (P),sa dernière livrée avant retrait du service.
Le poste pilote est complet?
Amitiés
Douzef



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Message par PASQUETTE ERIC le Dim 14 Déc 2014 - 18:53

Bonsoir à tous,

A Montélimar Ancône (Drôme) en 2010.
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Spoiler:
A Rochefort (ANAMAN) (Charente-Maritime) en 2011.
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A Orange (Vaucluse).
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Message par georges81 le Dim 14 Déc 2014 - 19:22

Pour répondre à Douzef, le poste de pilotage est malheureusement incomplet, manque entre autre l'indicateur d'incidence et le panneau sherlock plus quelques "bidules", mais cet années on a pu avoir le panneau central armement complet.
Il faut dire que le poste était vide lors de la récup à Landi et comme il a été un des premiers "p" arrêté, il a du servir de stcok de pièce ad hoc.
Là les anciens de la 12F doivent pouvoir répondre.
Évidement, la montre manque l'appel mais pas le double manche ouf !

Cordialement
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Message par Ory joel le Mar 16 Déc 2014 - 21:27

Bonsoir,
Superbe boulot, dommage ceux là n'ont pas eu cette chance ! vous auriez pu trouver votre bonheur.
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Message par georges81 le Mar 16 Déc 2014 - 21:33

Bonsoir

Pouvez-vous me dire où et quand cette photo a été prise, urgent, en cas me passer un MP.
D'avance merci.
Ps, on y voit également l'arrière d'un Etendard. [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS - Page 10 238874
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Message par Ory joel le Mar 16 Déc 2014 - 21:53

Bonsoir
Le MP est parti, cette photo a été prise en mars 2014 à LDV, elle concerne les crouze n°7-23-39, les IVP n°101-109-115-118-163 et le IVM n°52.
Bonne soirée
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Message par crousman59 le Mar 16 Déc 2014 - 22:04

Elle me fait mal au coeur cette photo [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS - Page 10 238874 [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS - Page 10 615235 . Heureusement que quelques crusaders ont échappé au massacre



«La vie est comme un voyage en mer,  il y a des jours de calme et des jours de tempête, le plus important est de se conduire en bon capitaine du navire»

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Message par loulou06000 le Ven 19 Déc 2014 - 10:22

bjr a tous
ils avaient une meilleure gueule lorsque j'etais sur le clem de 1978 a 1982
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Message par boissier serge le Ven 19 Déc 2014 - 10:45

Bonjour a tous, moi je me sentais tout petit a coté du clemenceau dans la rade de toulon en 1972. Mon navire était l'arromanches et j'étais très fier. Je me souviens de tout les avions. Merci a vous pour tout ces souvenirs qui ne quitterons ma mémoire.
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Message par georges81 le Sam 20 Déc 2014 - 23:03

Le s/n 19 est à l'abris d'Aéroscopia depuis cet après-midi
[Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS - Page 10 Dsc_1610
Nous exposons son réacteur à côté et sera bientôt rejoint par une Alouette II Marine évidement.
Bonne soirée

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